汽車電子
關(guān)于寶馬B58發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造優(yōu)點(diǎn)圖文淺析
寶馬新一代直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為B58（以下簡(jiǎn)稱B58），在2013年之后由原先的“N”字頭改成了“B”字頭，“5”和“8”分別代表了直列六缸和汽油機(jī)的含義，并開(kāi)創(chuàng)了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化開(kāi)發(fā)的理念。新的B58發(fā)動(dòng)機(jī)于2015年首先在進(jìn)口寶馬3系340i和340ixDrive上使用。
2018-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 18144
關(guān)于車用蓄電池系統(tǒng)簡(jiǎn)介和主要功能淺析
車用蓄電池系統(tǒng)是指一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成等）構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。眾所周知，動(dòng)力鋰離子電池的高能量密度特性使其成為新能源車輛的主要?jiǎng)恿υ?，但由于生產(chǎn)工藝、使用環(huán)境的差異導(dǎo)致電池組的不一致性在使用過(guò)程中逐漸擴(kuò)大，可能出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放和局部過(guò)熱的危險(xiǎn)，所以保證車用蓄電池系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效使用非常重要。
2018-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池 4972
汽車大燈的發(fā)展史是怎樣的？激光大燈是否能成為汽車照明的主流？
有行業(yè)專家曾經(jīng)指出，激光大燈是未來(lái)汽車照明的主流方案。如今，汽車前照燈在經(jīng)歷了鹵素?zé)?、氙氣燈（Xenon HID）和LED后，迎來(lái)了相關(guān)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在部分高端車型中的激光大燈。汽車大燈技術(shù)的不斷革新，也有著其重要的意義。如今，對(duì)于車燈的評(píng)判已經(jīng)不局限于照明亮度單一指標(biāo)，車燈的能耗、設(shè)計(jì)、駕駛輔助功能都有必要納入考量范圍。國(guó)泰君安近日就以激光照明為主題分析對(duì)激光車燈進(jìn)行了一系列分析，下面帶大家一起去進(jìn)行深入了解學(xué)習(xí)。
2018-08-12 標(biāo)簽：鹵素?zé)?/a>汽車照明激光大燈 5177
豐田雷凌雙擎有哪些功能？有哪四大優(yōu)勢(shì)？
新款廣汽豐田雷凌雙擎采用了豐田最新混合動(dòng)力系統(tǒng)THS－Ⅲ系統(tǒng)，屬于混聯(lián)式完全混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比其他混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力更強(qiáng)、節(jié)油效果更佳。目前寶馬與豐田進(jìn)行戰(zhàn)略合作，進(jìn)行混合動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。THS－Ⅲ系統(tǒng)可以是添加插電式混合，海外版的普銳斯有插電混動(dòng)哪個(gè)版本。
2018-08-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力豐田 9839
知識(shí)普及：汽車線路接線規(guī)律大盤點(diǎn)！
一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路用顏色不同的線和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心分成幾條主干線。
2018-08-14 標(biāo)簽：汽車電子 8755
關(guān)于別克VELITE 5的Gen2 VOLTEC混動(dòng)技術(shù)知識(shí)...
隨著汽車能耗和排放問(wèn)題的日益突出，發(fā)展已經(jīng)成為汽車行業(yè)的大趨勢(shì)，而和已經(jīng)成為新能源汽車突破的兩大主要方向。但就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車還有很多技術(shù)壁壘尚未取得突破性進(jìn)展，相比之下發(fā)展混合動(dòng)力汽車目前更合時(shí)宜，技術(shù)也相對(duì)成熟。
2018-08-13 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力別克 6678
擁有48V輕度混合動(dòng)力的奧迪A8L具有哪些功能？
MHEV 是 Mild Hybrid Electric Vehicle的縮寫，是“輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車”的意思。這種車上通常多了一個(gè)蓄電池和一個(gè)小電機(jī)。因此，像增強(qiáng)型能量回收以及通過(guò)電機(jī)來(lái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的功能就都能實(shí)現(xiàn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)車輛驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)生電能，MHEV是無(wú)法純電動(dòng)行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車（MHEV）。多一個(gè)48V蓄電池，電機(jī)就是起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)。
2018-08-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車混合動(dòng)力奧迪 4487
關(guān)于電動(dòng)機(jī)控制器的模塊和工作原理知識(shí)詳解
隨著電動(dòng)汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供，通過(guò)車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電，但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成交流電才是電動(dòng)汽車工作的關(guān)鍵。
2018-08-13 標(biāo)簽：控制器電動(dòng)機(jī) 51454
比亞迪積極布局，在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑
在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中，比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)銷規(guī)模超36萬(wàn)輛的車企，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，并突破＂雙限＂城市、布局全國(guó)。
新能源汽車一號(hào)難求，終將占據(jù)主導(dǎo)地位
今日記者獲悉，逾296萬(wàn)人將參與本月26日的普通小客車指標(biāo)搖號(hào)；近36萬(wàn)人在排隊(duì)等待新能源小客車指標(biāo)，但今年的新能源車指標(biāo)額度已用盡，預(yù)計(jì)排至2026年。
2018-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車 1328
首款純電動(dòng)跑車前途K50發(fā)布，國(guó)產(chǎn)平民電動(dòng)超跑真的有市場(chǎng)嗎？
從本田、豐田GT等入門級(jí)性能車，到蘭博基尼、邁凱倫、到法拉利等殿堂級(jí)超跑，各式各樣跑車炫酷的造型和極致的性能總是讓人驚嘆不已。然而，在國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)，跑車還是塊空白！隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)和支持，眾多企業(yè)有機(jī)會(huì)參與到新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)賽中來(lái)。歷時(shí)四年之久，曾經(jīng)在北京、上海等國(guó)際車展上只看得到作為展示的前途K50電動(dòng)跑車，日前終于上市。比起殿堂級(jí)的跑車，平民電動(dòng)超跑是否真的有市場(chǎng)？這款車能否真的為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)超跑帶來(lái)曙光？
2018-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4090
漢福德建廠，恒大真的能救得活FF嗎？
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示，他正在考慮以每股420美元的價(jià)格將公司私有化。隨后馬斯克在特斯拉公司博客上發(fā)表了一篇更正式的聲明，指出私有化最直接的原因股價(jià)的劇烈波動(dòng)，使得整個(gè)公司因?yàn)橘Y本市場(chǎng)的壓力導(dǎo)致工作效率嚴(yán)重下降。
2018-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車 1225
吉利Terrafugia太力飛行汽車十月預(yù)售，未來(lái)飛行汽車不...
去年11月，吉利公布了收購(gòu)美國(guó)最大飛行汽車公司的消息。還記得當(dāng)時(shí)有很多人一語(yǔ)雙關(guān)地調(diào)侃說(shuō)吉利這是要上天啊，沒(méi)想到不滿一年后的現(xiàn)在，這個(gè)飛行汽車公司的成品真的要面世了！
日本車企頻繁陷入造假風(fēng)波，最根本的原因究竟是什么？
據(jù)悉，在新車出廠前的尾氣及燃費(fèi)測(cè)試中，3家車企均將無(wú)效測(cè)定數(shù)據(jù)視為有效數(shù)據(jù)。當(dāng)日下午，3家公司召開(kāi)記者會(huì)并作詳細(xì)說(shuō)明，并進(jìn)行了公開(kāi)道歉。受此消息影響，三家車企股價(jià)均呈現(xiàn)出下跌，鈴木和雅馬哈股價(jià)在午后下跌超過(guò)5％，馬自達(dá)股價(jià)下跌1．3％。
2018-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 2935
北京新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)?jiān)賱?chuàng)新高，部分申請(qǐng)人甚至要等到2025...
北京小客車指標(biāo)辦8月9日發(fā)布提示，截至2018年8月8日24：00，累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共359835個(gè)，較前一期增加7萬(wàn)多個(gè)；有8643家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)12415個(gè)。
2018-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車 1487
IIHS自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試：五款高端車的駕駛輔助系統(tǒng)在很多情況...
公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）近日公布了他們對(duì)包括特斯拉，奔馳等五款高端車的ACC和車道保持測(cè)試，經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，駕駛輔助在很多情況下易失效。
2018-08-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 2575
新能源車補(bǔ)貼退坡的影響逐步擴(kuò)大，各大車企究竟該何去何從？
近日，造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車補(bǔ)貼退坡的影響開(kāi)始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來(lái)大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車 1282
吉利公布第二代兩座飛行汽車Transition量產(chǎn)型產(chǎn)品細(xì)節(jié)
眼下汽車使用的諸多技術(shù)，都來(lái)自于曾經(jīng)的航空或軍事領(lǐng)域，那么未來(lái)呢？
東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技行動(dòng)的...
6月12日，東風(fēng)日產(chǎn)在自己的企業(yè)大學(xué)發(fā)布了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)也用這種獨(dú)特的方式慶祝了自己的15周歲的生日。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型——?jiǎng)趴椭锹?lián)版也同步上市，該款產(chǎn)品的定位為“酷i智聯(lián)SUV”，新車共有兩款車型，售價(jià)分別為13.23和13.73萬(wàn)元。
2018-08-09 標(biāo)簽：智能汽車東風(fēng)日產(chǎn) 3343
無(wú)人駕駛是否能真正緩解擁堵觀點(diǎn)不一，該如何辯證地看待其對(duì)于改...
當(dāng)前，以無(wú)人駕駛為終極目標(biāo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車炙手可熱，業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為，無(wú)人駕駛不僅可以解放人類雙手，還將從根本上變革未來(lái)出行方式，解決日益嚴(yán)重的交通擁堵等困擾人類出行的問(wèn)題。然而，不久前，倫敦帝國(guó)理工學(xué)院Scott Le Vine研究小組的一項(xiàng)試驗(yàn)表明，導(dǎo)入25％的自動(dòng)駕駛汽車會(huì)導(dǎo)致交通狀況惡化，如果導(dǎo)入步行的行人進(jìn)行混合測(cè)試，結(jié)果可能更糟。那么，在城市交通中，無(wú)人駕駛汽車數(shù)量到何種量級(jí)才能真正緩解擁堵？又該如何辯證地看待其對(duì)于改善交通的意義？
2018-08-09 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 2531
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