汽車電子
看看豐田汽車設(shè)計(jì)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
看看豐田汽車設(shè)計(jì)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)...
2018-05-18 標(biāo)簽：豐田汽車 1820
賽普拉斯攜解決方案，助力中國汽車輝煌創(chuàng)新
北京，2018年5月16日——先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢與行業(yè)媒體進(jìn)行了深入的剖析和充分的溝通，并介紹了賽普拉斯先進(jìn)的汽車電子解決方案。賽普拉斯汽車事業(yè)部高級(jí)副總裁布施武司先生還在論壇現(xiàn)場發(fā)表了關(guān)于“創(chuàng)新浪潮中的汽車：變與不變”的主題演講，表達(dá)了賽普拉斯深耕中國，全力助推中
你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？
你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？ 對(duì)大多數(shù)人來說，混合動(dòng)力車型，天生自帶節(jié)油、價(jià)格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過，這是以豐田為代表的第一代混動(dòng)車型帶給我們的印象，不得不說，像節(jié)油和環(huán)保這兩個(gè)特點(diǎn)，確實(shí)是混合動(dòng)力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達(dá)到的核心目標(biāo)。
特斯拉model3產(chǎn)能瓶頸有突破 馬斯克成日產(chǎn)量達(dá)500輛
特斯拉model3的訂單那么多，車主們都有一個(gè)問題就是什么時(shí)候能夠提車，但是特斯拉model3產(chǎn)能遇瓶頸已久，解決起來真的而不容易，不過好消息來了，馬斯克成日產(chǎn)量達(dá)500輛，這也算是個(gè)小突破了。
2018-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車馬斯克特斯拉model3 2143
roadstar.ai融資1.28億美元 成立1年成國內(nèi)最具...
昨日，roadstar.ai公司宣布，A輪融資1.28億美元，成為無人駕駛行業(yè)最高的一次融資，而這個(gè)公司成立僅僅一年時(shí)間，已經(jīng)成為國內(nèi)最具競爭力的玩家了，深受資本青睞。
2018-05-16 標(biāo)簽：無人機(jī)技術(shù) 3283
關(guān)于燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀以及行業(yè)未來發(fā)展趨勢的分析
燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和輔助設(shè)備組成。
特斯拉瑞士釀車禍至死 5月份第三起事故Autopilot功能...
今天最新消息，特斯拉瑞士釀車禍，好像離上次特斯拉出車禍的消息沒隔幾天，這已經(jīng)是5月份特斯拉第三起事故了，這讓Autopilot功能的質(zhì)疑再次升級(jí)，外界也對(duì)特斯拉汽車的安全性畫了個(gè)問號(hào)。
特斯拉將重大改組 model3產(chǎn)能問題能解決嗎？
最近特斯拉不斷傳出要破產(chǎn)的消息，甚至說蘋果也要收購特斯拉，雖然這些都是謠言，但是空穴不來風(fēng)，特斯拉現(xiàn)在確實(shí)面臨著內(nèi)憂外患。馬斯克昨天也宣布特斯拉將重大改組，不知這對(duì)model3的產(chǎn)能能否有改善。
蘋果調(diào)查特斯拉為收購做準(zhǔn)備？先過了馬斯克這關(guān)再說
最近，蘋果完成對(duì)特斯拉的收購這樣的傳聞不絕于耳，再次負(fù)責(zé)任的告訴大家這是假消息，都是外媒的臆測，國內(nèi)媒體危言聳聽罷了，蘋果要收購特斯拉，先過了馬斯克這一關(guān)再說。
中國有望成為最大無人駕駛市場,無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑
無人駕駛的定義及發(fā)展 近年來，無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看，無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成，對(duì)應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。 無人駕駛是智能汽車發(fā)展的終極階段，背后蘊(yùn)藏著解放駕駛?cè)?/p>
自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)，讓車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要
隨著汽車智能化的普及，汽車安全問題已經(jīng)不僅是物理安全問題，也面臨著越來越嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)，使得車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要，這關(guān)系到全社會(huì)的人身、財(cái)產(chǎn)以及生命安全，因此汽車產(chǎn)業(yè)界極力需要成立一個(gè)汽車信息安全聯(lián)盟，讓業(yè)界廠商共同推動(dòng)汽車信息安全。
2018-05-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)360自動(dòng)駕駛技術(shù) 1563
新能源汽車運(yùn)行服務(wù)與管理中心發(fā)布《新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)車輛...
5月25日，新能源汽車運(yùn)行服務(wù)與管理中心發(fā)布《關(guān)于＜新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)車輛運(yùn)行里程核查方法（2018）＞公示的通知》（下稱《通知》）?！锻ㄖ分赋?，按照已形成的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)車輛運(yùn)行里程核查方法（2018）》，里程核查主要對(duì)車輛數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性進(jìn)行檢測，測評(píng)周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過里程核查流程后得到 3 個(gè)輸出量，分別為：
2018-05-27 標(biāo)簽：新能源汽車 5089
車和家創(chuàng)始人李想：互聯(lián)網(wǎng)思維不適用于造車
5月12日，2018第十屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在京舉行，此次論壇上，車和家創(chuàng)始人李想語出驚人，他說互聯(lián)網(wǎng)思維不適用于造車，如今這么多的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)難道都沒有出路了？
日本開展自動(dòng)駕駛汽車行駛試驗(yàn)活動(dòng)
為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車成為有利于城市市民出行的交通工具。5月25日，由日本千葉縣千葉市政府發(fā)起，大型零售企業(yè)“永旺”和群馬大學(xué)的研究小組加入的自動(dòng)駕駛汽車行駛試驗(yàn)活動(dòng)于24日在千葉市的一條單行線公路上進(jìn)行。
2018-05-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 973
蔚來汽車已經(jīng)從中國的競爭對(duì)手進(jìn)入美國市場的經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)嗎
李斌說，蔚來汽車已經(jīng)從中國的競爭對(duì)手進(jìn)入美國市場的經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)。 BI中文站 5月9日?qǐng)?bào)道 - 蔚來汽車創(chuàng)始人李斌（William Li）經(jīng)常被比作特斯拉創(chuàng)始人埃隆-馬斯克（Elon Musk），因?yàn)樗苿?dòng)了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的開發(fā)進(jìn)程。 - 李斌說，蔚來汽車的投資者財(cái)力雄厚，所以公司的狀況比中國的競爭對(duì)手比如法拉利未來、拜騰和威馬汽車都要好。 - 蔚來汽車已經(jīng)從中國銀行業(yè)和科技行業(yè)中的一些最大的公司那里籌集到超過10億美元的投資。
2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 1897
輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向
“中國制造2025”規(guī)劃中明確要求，到2020年通過高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)平均整車減重目標(biāo)5％至20％。輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，對(duì)于節(jié)省能源和保護(hù)環(huán)境都有著非常重要的意義。
2018-05-14 標(biāo)簽：汽車電子 1815
陳光祖:汽車芯片是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)基石
“在新時(shí)代，我們?cè)僖膊荒芤驗(yàn)槠囆酒D難，而步步退卻，要下鐵一般的決心，改變汽車缺芯的短板，打破依賴進(jìn)口的窘境，實(shí)實(shí)在在，一步一個(gè)腳印的向前走，把汽車芯片搞上去”。近日，汽車行業(yè)資深專家陳光祖向媒體呼吁。
2018-05-14 標(biāo)簽：mcu人工智能汽車芯片自動(dòng)駕駛 1379
從2015至2017年連續(xù)3年新能源汽車銷量位居全球首位 但...
2017年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到180萬輛，占全球累計(jì)銷量的52.9%，從2015至2017年連續(xù)3年產(chǎn)銷量位居全球首位，我國新能源汽車行情可謂是一片大好。加上雙積分政策落地，汽車行業(yè)加劇了重新洗牌，燃油車禁售又近了一步。在政策和企業(yè)頻頻報(bào)喜的同時(shí)，我們不得不正視新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不足，充電樁覆蓋率和管理就屢次被吐槽。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛汽車的必備 國貨幾乎沒有話語權(quán)
人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達(dá)就是無人車的“眼睛”。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1189
麻省理工學(xué)院開發(fā)了一個(gè)名為MapLite的框架，允許在缺乏3...
自動(dòng)駕駛汽車中普遍存在的一個(gè)問題是，為了安全導(dǎo)航，他們需要手動(dòng)標(biāo)記的3D地圖。 現(xiàn)在麻省理工學(xué)院研究突破將改變這一點(diǎn)。即使在鄉(xiāng)村道路上，麻省理工學(xué)院的系統(tǒng)也可以使用GPS和傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-16 標(biāo)簽：麻省理工學(xué)院自動(dòng)駕駛 2027
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