汽車電子
特斯拉中國建廠進程加速 特斯拉北京設(shè)立新能源公司
特斯拉近期在北京新注冊了一家新能源研發(fā)公司，這家名為特斯拉（北京）新能源研發(fā)有限公司的企業(yè)，于2017年10月前后注冊設(shè)立，法定代表人為朱曉彤（XIAOTONGZHU），注冊資本金200萬美元。
2017-11-28 標簽：特斯拉 2070
特斯拉進入關(guān)鍵期,Model 3讓其身陷泥潭
從資本投資回報的角度來看，特斯拉可謂災(zāi)難重重，而通用汽車則是勝利者。多年來，通用汽車一直盈利，如今，該公司的股價有可能會在近期飆升至首次公開募股（IPO）以來的新高水平。相比較而言，特斯拉則可能會遭遇公司14年歷史中最嚴重的一個虧損季度。
特斯拉電動卡車開啟預(yù)購模式,將于2019年投產(chǎn)
根據(jù)記者11月23日報道，特斯拉已經(jīng)開始接受電動卡車預(yù)購，并透露售價至少15萬美元，將于2019年正式投入生產(chǎn)。為了滿足那些心急的買家，特拉斯正在趕工生產(chǎn)特殊的“創(chuàng)始人系列”，首批限產(chǎn)1000輛，20萬美元起價。上周，特拉斯首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在洛杉磯附近的一個機場候機樓里，當(dāng)著特邀的新老顧客面前，推出了名為“特斯拉半掛”（Tesla Semi）的大型鉆機。
寶馬共享汽車開進成都,率先投入100輛i3運營
隨著中國各地陸續(xù)對私家車采取限制銷售的措施，以及日益嚴重的交通擁堵和環(huán)境污染問題，寶馬希望在中國繼續(xù)展開相關(guān)業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)快速增長。
美國汽媒：賈躍亭形象現(xiàn)倒塌，員工甚至認為只要他在就賣不出一輛
美國汽車媒體Jalopnik近日撰文，披露了賈躍亭和電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來的一些鮮為人知的故事。文章稱，賈躍亭曾經(jīng)無比高大的形象現(xiàn)已轟然倒塌，有員工甚至認為，只要賈躍亭仍然是法拉第未來的決策者，那么他們就不可能賣出一輛汽車。 以下為文章主要內(nèi)容： 在洛杉磯的富人區(qū)派洛斯福德牧場（Rancho Palos Verdes），一棟725平米的豪宅矗立在風(fēng)景如畫的海邊，從那里望去，太平洋的美景一覽無遺。
2017-11-26 標簽：電動汽車 4387
智能汽車不斷前進，道路曲折但市場前景良好
目前，5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)加速向交通領(lǐng)域滲透，未來交通呈現(xiàn)出智能化、無人化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展特征。以智能汽車為主的無人交通系統(tǒng)，已成為新一輪產(chǎn)業(yè)布局的制高點。相關(guān)政府部門和企業(yè)紛紛加入智能汽車的布局。
2018-07-12 標簽：智能汽車 507
中日合作，共同推進自動駕駛技術(shù)研究
據(jù)日本近日報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成28日與到訪日本的中國工信部長苗圩舉行會談。雙方就汽車領(lǐng)域等的合作事宜交換了意見。
2018-07-12 標簽：自動駕駛 485
自動駕駛領(lǐng)域血戰(zhàn)已來，只有技術(shù)突破能定大局
近日，一直以“錢多得永遠花不完”為標簽的軟銀，再度揮出了金錢魔法棒，展示了自己的底蘊——向通用自動駕駛部門Cruise投資22．5億美元！在全球范圍內(nèi)已經(jīng)投資N多公司，且展示出自身為行業(yè)發(fā)展敏銳洞察力的軟銀，豪擲數(shù)十億美金投向自動駕駛領(lǐng)域，或許正是看到了這一領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
2018-07-12 標簽：自動駕駛 357
特斯拉和比亞迪有何大動作？居然說不只是汽車公司
特斯拉和比亞迪有何大動作？居然說不只是汽車公司 據(jù)比亞迪官方消息，11月18日，王傳福在比亞迪公司高管會議上表示，“比亞迪早已不是一家電池公司，也不僅僅是一家車企”，新的定位是“新能源整體解決方案開創(chuàng)者”。在2025年左右，比亞迪要整體實現(xiàn)萬億元營收的規(guī)模。
晶圓制造涌進汽車電子市場 與一線汽車零組件業(yè)者界線漸模糊
汽車導(dǎo)入芯片等電子零組件的趨勢愈來愈明顯，隨著電動車、自駕車等技術(shù)持續(xù)發(fā)展，未來這樣的態(tài)勢只會更加顯著，此前既有汽車內(nèi)建芯片如微控制器、商用微機電系統(tǒng)(MEMS)傳感器及用在車載資訊娛樂系統(tǒng)的特殊應(yīng)用積體電路(ASIC)均為采用現(xiàn)成產(chǎn)品，但如今隨著全球一線汽車零組件制造商開始布局自有晶圓制造產(chǎn)能，加上專業(yè)晶圓制造廠商也開始涌進這塊市場，未來在汽車電子零組件領(lǐng)域一線汽車零組件業(yè)者與晶圓制造商之間的傳統(tǒng)界線可能將更趨模糊，彼此打群架競爭的時代已然悄悄展開，誰能勝出將各憑本事。
誰是自動駕駛技術(shù)先驅(qū)者？竟然是德國企業(yè)博世
誰是自動駕駛技術(shù)先驅(qū)者？ 多數(shù)人認為不是特斯拉（Tesla），就是谷歌（Google）、優(yōu)步（Uber）等科技巨擘。 但研究機構(gòu)分析，自2010年至2017年間，擁有最多自動駕駛相關(guān)專利的竟是德國企業(yè)博世（Bosch），在全球汽車界地位，類似高通／英特爾之于手機／個人計算機，都是技術(shù)壟斷型企業(yè)。
2018-07-16 標簽：自動駕駛 2237
華為與奧迪合作，助力推進V2X車聯(lián)網(wǎng)標準的制定
日前華為和奧迪的重量級握手卻旨在推進V2X車聯(lián)網(wǎng)標準制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國無錫開展LTE－V車聯(lián)網(wǎng)通信標準試點項目。結(jié)合6月表明的2020年前問世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車的壯語，我國車聯(lián)網(wǎng)標準的制定愈加成為決勝無人賽道的關(guān)鍵。
2018-07-18 標簽：車聯(lián)網(wǎng)奧迪V2X 1356
許家印拿下FF母公司45％股份，恒大意圖進軍新能源汽車市場
美國當(dāng)?shù)貢r間7月13日，恒大集團董事局主席許家印一行來到位于洛杉磯的Faraday Future（FF）總部進行了視察，并就公司未來發(fā)展與FF管理層進行了研討交流。恒大集團總裁兼FF董事長夏海鈞、恒大集團副總裁彭建軍、FF全球CEO賈躍亭及FF全體高管陪同視察。
2018-07-18 標簽：新能源汽車 1923
長安CS75中國汽車智能化首測中拿下首勝，智能化戰(zhàn)略上的先行...
這屆俄羅斯世界杯上，豪門排隊翻車，冷門層出不窮，堪稱有毒。不過，那些制造冷門的所謂“弱隊”，實際上一點也不弱。歷史上許多以弱勝強的戰(zhàn)爭中，看似弱勢的一方，也是如此。比如漢末三大戰(zhàn)役之一的官渡之戰(zhàn)，曹操挾天子以令諸侯，集兵二萬余人于官渡對持袁紹的十萬精兵，出奇兵火燒烏巢，最終以少勝多奠定勝局。但若仔細一想，當(dāng)時的曹操根本就是故意示弱，且不說麾下?lián)碛泄聿胖Q算無遺策的郭嘉，剛剛收編的30萬青州軍也并未投入戰(zhàn)場。而在前不久結(jié)束的一場智能汽車指數(shù)測試中，也出現(xiàn)了一次以“弱”勝強的案例。
百度合作現(xiàn)代，加速行業(yè)“AI＋汽車”的進程
互聯(lián)網(wǎng)和汽車是驅(qū)動全球經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，兩者的合作融合已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢。7月6日，百度與現(xiàn)代汽車簽署諒解備忘錄，正式達成車聯(lián)網(wǎng)方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車載OS的量產(chǎn)車型，攜手推進人工智能技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用，通過技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，加速行業(yè)“AI＋汽車”的進程。
制約無人駕駛發(fā)展的因素有哪些？
近日，百度創(chuàng)始人李彥宏對外宣布，其與金龍汽車合作的全球首款L4級自動駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線。在這款巴士內(nèi)，沒有方向盤，沒有駕駛位，也沒有油門和剎車踏板，只有一圈乘客座椅。在無人駕駛的狀態(tài)下，阿波龍依靠車輛頂部和兩側(cè)安裝的激光雷達偵測周邊道路狀況，從而實現(xiàn)自動駕駛。
2018-07-17 標簽：無人駕駛 3139
蘇寧易購汽車公司正式運營,汽車版圖進入快速擴張的新階段
蘇寧易購汽摩中心業(yè)務(wù)負責(zé)人劉東皓曾在采訪中表示過，蘇寧在汽車業(yè)務(wù)發(fā)展上具有以下發(fā)展優(yōu)勢：擁有5億用戶群，能夠通過數(shù)據(jù)挖掘，讓有需求的消費者有買車換車的需求；擁有線上、線下兩種渠道，汽車是一個重視體驗的產(chǎn)品，需要線下承載；擁有物流、金融，未來會同廠家進行物流、金融方面的合作。
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