汽車電子
通用汽車發(fā)布電動(dòng)跨界車Bolt EV,特斯拉成最強(qiáng)勁對(duì)手
電動(dòng)跨界車，有時(shí)也被稱作CUV、或緊湊級(jí)實(shí)用轎車，其實(shí)并不是一種新概念。事實(shí)上，通用已經(jīng)對(duì)這個(gè)想法進(jìn)行了一段時(shí)間的嘗試，并且在已經(jīng)取得一定成果的基礎(chǔ)上帶來(lái)了這輛Bolt EV跨界車。通用表示，目前這款車的銷量已經(jīng)達(dá)到了1.7萬(wàn)。
2017-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉通用汽車 1105
大眾全面發(fā)力新能源車型,7-8年將推40款新能源車
大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示：“汽車行業(yè)正在面對(duì)的不再是傳統(tǒng)意義上的‘汽車消費(fèi)者’，而是‘出行服務(wù)消費(fèi)者’。逸駕（ezia）將以跨行業(yè)戰(zhàn)略合作和獨(dú)特的操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)生態(tài)和智能出行服務(wù)生態(tài)的雙生態(tài)系統(tǒng)融合。”
國(guó)內(nèi)新能源汽車格局洗牌在即,將沖破70萬(wàn)輛大關(guān)
政策上的鼓勵(lì)支持推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年以來(lái)，《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等一系列政策相繼落地，政府支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度日益明確。
5大關(guān)鍵汽車技術(shù),或成為未來(lái)10年的主流技術(shù)
我們已經(jīng)看到抬頭式顯示屏流行起來(lái)，它就是先驅(qū)，只是顯示屏作用很有限，充其量不過(guò)顯示一下速度、導(dǎo)航地圖。紅外探測(cè)器、激光雷達(dá)、雷達(dá)似乎更新奇一些，它可以知道交通標(biāo)志是怎樣的，知道是否有汽車或者迷路的動(dòng)物接近。
2017-11-16 標(biāo)簽：ar飛行汽車自動(dòng)駕駛 1668
電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望恢復(fù),中國(guó)將重新開放電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于今年早些時(shí)候暫停了電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放，以控制產(chǎn)能擴(kuò)張。目前預(yù)計(jì)，每年新增新能源汽車200多萬(wàn)輛，有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)進(jìn)行重新評(píng)估。
2017-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉福特 1691
純電動(dòng)汽車要普及,主要是這3關(guān)鍵
推動(dòng)純電動(dòng)汽車普及的第2個(gè)舉措是嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。據(jù)國(guó)際清潔交通委員會(huì)（ICCT）介紹，到2020年日本的燃效目標(biāo)為每升汽油20.3公里，低于歐盟2021年的24.4公里，僅與中國(guó)處于基本相同的水平。
2017-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 2037
簡(jiǎn)要掃讀2017年32項(xiàng)新能源汽車政策
工信部權(quán)威解讀了雙積分政策實(shí)施影響：雙積分政策的實(shí)施可促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。在油耗積分合規(guī)帶動(dòng)下，各項(xiàng)節(jié)能技術(shù)普及率不斷升高，以降低單車油耗；僅考慮滿足新能源積分考核要求，截至2020年行業(yè)可累計(jì)生產(chǎn)新能源乘用車達(dá)380萬(wàn)輛，考慮新能源商用車穩(wěn)步發(fā)展即可實(shí)現(xiàn)行業(yè)500萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)。在政策要求下，傳統(tǒng)能源與新能源汽車協(xié)同發(fā)展，可實(shí)現(xiàn)2020年5.0L/100km行業(yè)油耗目標(biāo)；2018-2020年政策實(shí)施期間，預(yù)計(jì)可累計(jì)減少CO2排放6000萬(wàn)噸。
2017-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 933
10月新能源車銷量大幅度上漲,純電動(dòng)汽車銷均7.7萬(wàn)輛
從工信部獲悉，2017年10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.2萬(wàn)輛和9.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.9%和106.7%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成7.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)76.3%和95.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)163.6%和194.0%。
2017-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 1061
比亞迪以電池為基礎(chǔ),發(fā)布全球“電動(dòng)未來(lái)”大戰(zhàn)略
比亞迪還確立了“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，并在今年發(fā)布了“電動(dòng)未來(lái)”大戰(zhàn)略，計(jì)劃未來(lái)3到5年在全國(guó)200多個(gè)城市推廣雙模車。據(jù)了解，比亞迪在2018年有4-5款新車計(jì)劃，將重點(diǎn)發(fā)力10萬(wàn)元以內(nèi)的新能源市場(chǎng)，推出多款新能源微型車以及小型車產(chǎn)品。同時(shí)，未來(lái)比亞迪在轎車、MPV、SUV等各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的雙模（插電式混動(dòng)）車型將在定價(jià)上打入同級(jí)別純?nèi)加蛙囆偷膬r(jià)格區(qū)間。此外，未來(lái)三年，比亞迪還將發(fā)力高端市場(chǎng)，推出比肩特斯拉的新能源產(chǎn)品。
吉利提出藍(lán)色吉利行動(dòng)戰(zhàn),計(jì)劃2020年新能源占比達(dá)90%
吉利要在2020年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量，就需要擁有每年200萬(wàn)輛產(chǎn)能的基地，而生產(chǎn)基地從拿地獲批，到開工建設(shè)，至少需要1-2年時(shí)間。從近兩年吉利巨額投資可以看到，吉利的生產(chǎn)基地從東部沿海，到西部重點(diǎn)開發(fā)城市實(shí)現(xiàn)了廣覆蓋。
滴滴籌建“小桔充電”充換電站,三年之內(nèi)推出100萬(wàn)輛新能源車
滴滴創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維介紹，目前滴滴已經(jīng)與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司，而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。按照程維的計(jì)劃，滴滴將在2020年之前，率先在其平臺(tái)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛的新能源汽車。事實(shí)上，滴滴進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)早有預(yù)示。早在10月15日，滴滴出行就和青島特來(lái)電新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源汽車領(lǐng)域展開合作。
燃油車將退市,氫能源車2020年有望批量生產(chǎn)
受世界能源和環(huán)境危機(jī)的雙重壓力，今年以來(lái)，英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭和印度等國(guó)，紛紛出臺(tái)禁止傳統(tǒng)燃油汽車上路的時(shí)間表，而工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在今年9月的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上也表示，目前我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)停止銷售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表的相關(guān)研究，將會(huì)同相關(guān)部門制定停售時(shí)間表。
燃油汽車退出倒計(jì)時(shí),首款氫燃料火車4年后運(yùn)營(yíng),1000公里是...
阿爾斯通說(shuō)，它已與德國(guó)下薩克森州一家鐵路企業(yè)簽訂合同，將向?qū)Ψ教峁?4列氫燃料電池列車。今年3月，這款列車在德國(guó)成功進(jìn)行了首次試運(yùn)行。目前，市面上已經(jīng)出現(xiàn)不少氫燃料電池汽車，但以氫燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)火車，這還是頭一家。
2017-11-12 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池傳統(tǒng)燃油汽車 1612
特斯拉擬1000萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)化公司Perbix,加快Mod...
今年第三季度，特斯拉只生產(chǎn)了260輛Model 3，遠(yuǎn)低于1500輛的預(yù)測(cè)。上個(gè)星期，特斯拉的財(cái)報(bào)顯示，該公司的季度虧損達(dá)到6.19億美元，而且可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)原定的生產(chǎn)目標(biāo)。在Twitter上，馬斯克指出了這些“瓶頸“，有報(bào)道稱這是因?yàn)橛泻芏嗔悴考枰斯ぜ庸に詫?dǎo)致了特斯拉的產(chǎn)能不足。
大眾和谷歌攜手借助量子計(jì)算,推動(dòng)AI自動(dòng)駕駛技術(shù)
相比傳統(tǒng)二進(jìn)制數(shù)字系統(tǒng)，量子計(jì)算可以更高的速率執(zhí)行相關(guān)運(yùn)算。在部分項(xiàng)目中，大眾和谷歌計(jì)劃借助量子計(jì)算引入了更多變量，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)化現(xiàn)有交通流量方案、縮短車輛通勤時(shí)間的目標(biāo)。
2017-11-10 標(biāo)簽：谷歌AI大眾量子計(jì)算自動(dòng)駕駛 1249
中國(guó)首發(fā)新一代氫燃料電池車,續(xù)航可達(dá)800公里
新能源汽車路線之爭(zhēng)實(shí)在扣人心弦，氫燃料電池汽車正在擺脫“傳說(shuō)”的身份，即將成為市場(chǎng)化的終極新能源汽車。
沃爾沃推出純電動(dòng)公交7900,續(xù)航200公里
沃爾沃客車公司推出新版本的純電動(dòng)公交車—沃爾沃7900。該款車型配備了更大容量的電池組，以提供更多的行駛里程。目前推出三種不同的電池容量選擇，分別是：150、200和250千瓦時(shí);最多能夠支持行駛200公里（124英里）的距離。在充電方面，沃爾沃可用CCS和OppCharge（用于車頂充電）兩種。
特斯拉因虧損巨大,將推遲中國(guó)建廠時(shí)間
三季度報(bào)顯示，特斯拉于報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流為-3.01億美元，上季度為-2億美元。目前，特斯拉的現(xiàn)金余額為35.3億美元，而一個(gè)新工廠的投入至少是10億美元以上，同時(shí)支持特斯拉已有工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)和建設(shè)新工廠確實(shí)有一定的困難。在特斯拉自身無(wú)法盈利的情況下，建設(shè)新工廠還需要繼續(xù)從資本市場(chǎng)籌集資金。
摩拜入局共享汽車產(chǎn)業(yè),名稱“MOCAR 摩卡”,共享汽車能否...
提起摩拜，那必然要說(shuō)的就是共享單車，如今在街頭到處都是它們的身影，可是對(duì)于自行車的投放目前已經(jīng)進(jìn)入到了飽和狀態(tài)，近日摩拜與貴州新特電動(dòng)汽車簽訂協(xié)議，雙方就定制摩拜出行共享汽車、助力電動(dòng)車、建設(shè)智能化電動(dòng)汽車共享平臺(tái)以及成立共享汽車投資基金等方面達(dá)成合作。
納雷科技CEO周坤明：24GHz毫米波雷達(dá)傳感器批量出貨 服...
納雷科技成立于2012年，在5年中這家公司從天線設(shè)計(jì)到整個(gè)毫米波雷達(dá)產(chǎn)品化，過(guò)程當(dāng)中也經(jīng)歷了很多曲折，走過(guò)不少?gòu)澛?。納雷科技CEO周坤明先生表示，近年納雷在技術(shù)和市場(chǎng)拓展上取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，24GHz的毫米波雷達(dá)已經(jīng)出現(xiàn)批量的供貨，全球10個(gè)國(guó)家，150多家客戶在使用他們的產(chǎn)品。他指出，納雷科技在做毫米波雷達(dá)還有非常大的優(yōu)勢(shì)，就是實(shí)現(xiàn)算法和規(guī)格靈活定制。
2017-11-06 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá)2017IoT大會(huì)納雷科技 15243
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
