汽車電子
純電動車的創(chuàng)新玩法 晨風(fēng)北京街頭秀“隱形” 技能
11月12-13日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)“隱形車”巡展活動走進(jìn)北京通州萬達(dá)廣場，旋即拉開了一場持續(xù)兩天的炫酷科技秀，在和帝都人民玩到一起的過程中，成功展示、推廣純電動車的產(chǎn)品魅力和環(huán)保理念。
特斯拉計劃在歐洲建設(shè)“超級工廠” 明年開始選址
外媒報道，特斯拉發(fā)言人表示，特斯拉計劃在歐洲建設(shè)“超級工廠”生產(chǎn)汽車和電動車電池，并于明年開始選址。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的推測，特斯拉可能考慮的地方有法國、西班牙和荷蘭，但是特斯拉并沒有表現(xiàn)出傾向哪個。 事實上，特斯拉在荷蘭已經(jīng)有一個工廠，對美國費利蒙工廠生產(chǎn)的汽車進(jìn)行最后的本地化組裝。如果特斯拉決定將其內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯工廠的太陽能屋頂復(fù)制到西班牙，那么西班牙充足的陽光將會是很大的優(yōu)勢。
語音助理搭配人工智能將是不可或缺的環(huán)節(jié)
在車聯(lián)網(wǎng)時代來臨的前夕，我們車上已經(jīng)有 GPS、行車記錄儀、藍(lán)牙喇叭等設(shè)備，營造更便利的駕駛環(huán)境。不過，在上路前免不了的一連串手動輸入或設(shè)定，卻又不是那么方便了，更遑論開車到一半時要進(jìn)行變更。即使是趁著等紅燈的空檔，只要還得伸手去屏幕上按來按去，就多少增加了行車風(fēng)險。于是，為了駕駛?cè)伺c乘客更舒適安全的的乘車體驗，語音助理搭配人工智能將是不可或缺的環(huán)節(jié)。
談?wù)凙CC自適應(yīng)巡航技術(shù)的優(yōu)缺點
自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。
福田汽車發(fā)布中國首款無人駕駛卡車
福田汽車集團(tuán)在上海舉辦了“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”，福田汽車攜旗下的中國首款無人駕駛卡車、超級卡車系列產(chǎn)品、智能家庭車等匯聚最新科技的重磅產(chǎn)品亮相。
2016-11-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1293
汽車黑科技 消滅各種“司機、乘客病”
汽車工程師關(guān)于汽車功能的研發(fā)，專制各種不服！未來買車的時候，你的關(guān)注點或許已經(jīng)不在汽車的顏值上，而是它有多少“黑科技”？近期豐田、福特等廠家的頭腦風(fēng)暴又有新成果，對于治療各種“司機病”、“乘客病”或有藥到病除的效果。
2016-11-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)觸控感應(yīng) 1221
三星為何斥資80億美元收購美零部件廠商？
眾所周知的是，科技行業(yè)和汽車行業(yè)正在出現(xiàn)新一輪交叉和創(chuàng)新融合，而三星電子迄今為止并未有重大舉措。周一，該公司宣布將斥資80億美元收購美國汽車零部件制造商Harman國際工業(yè)公司。
簡述汽車電控安全之道
近年來，隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
2016-11-15 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)汽車電控 1138
特斯拉全系車型價格調(diào)整 22日后或漲價8%
昨日，特斯拉中國區(qū)工作人員表示，受匯率影響，從11月22日起特斯拉將全面上調(diào)旗下車型價格，將于近日對外公布。有知情人士向《證券日報》記者透露，特斯拉銷售人員最近在催促有計劃購車的客戶抓緊時間購車，原因是由于匯率問題，從11月22日起，特斯拉全系車型，價格或?qū)⑸险{(diào)5-8個百分點。
車廠不屑黑客？實為不舍得下血本提升安全性
美國政府部門期望能在聯(lián)網(wǎng)汽車面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅之前，預(yù)先防范針對車輛的潛在攻擊；主管機關(guān)擔(dān)憂網(wǎng)絡(luò)安全問題可能對未來高度自動化車輛帶來不可挽回的破壞，但是不必太在意這種顧慮，事實證明，汽車產(chǎn)業(yè)的一些專家們并不認(rèn)為黑客對攻擊汽車有興趣。
2016-11-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 636
推動電動汽車高端人才培養(yǎng)---英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)...
11月14日，“英飛凌-清華大學(xué)汽車電子聯(lián)合實驗室”正式成立（以下簡稱聯(lián)合實驗室），英飛凌汽車電子事業(yè)部高級副總裁Anton Mueller先生和清華大學(xué)機械學(xué)院副院長、汽車系系主任楊殿閣教授共同為聯(lián)合實驗室揭幕。聯(lián)合實驗室的建立將助力培育中國未來的汽車電子工程師，這是英飛凌中國大學(xué)計劃在汽車電子領(lǐng)域的又一重要舉措。
三星80億收購汽車電子供應(yīng)商哈曼，所為何事？
三星電子昨天宣布以每股112美元的現(xiàn)金收購哈曼國際（Harman International Industries），據(jù)悉總成交額在80億美元。哈曼是物聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，截至2016年9月30日的過去12月內(nèi)銷量占據(jù)了汽車行業(yè)的65%，在完成收購之外將會推動三星在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尤其是汽車電子方面的發(fā)展。
2016-11-15 標(biāo)簽：汽車電子三星電子物聯(lián)網(wǎng)哈曼 2121
三星80億美元收購哈曼，打開車用電子版圖！
11月14日消息，據(jù)路透社報道，韓國三星電子周一宣布，同意以約80億美元收購哈曼國際工業(yè)（Harman International Industries），這項交易將使三星得以擴張在車用電子市場版圖。
無人駕駛汽車領(lǐng)域的競爭已精彩紛呈
我國目前尚未推出任何標(biāo)準(zhǔn)。而目前在通信標(biāo)準(zhǔn)上存在兩種聲音，一種是DSRC方案，這也是目前企業(yè)普遍在采用的通訊標(biāo)準(zhǔn)，第二種是LTE-V方案，這是由國內(nèi)的大唐電信和華為在主導(dǎo)的通信方案。
2016-11-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 510
Comma One未達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn) “神奇小子”產(chǎn)品被叫停
Comma.ai 通過 Twitter 宣布，將停止對 Comma One 半自動駕駛設(shè)備的銷售
2016-11-14 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)特斯拉自動駕駛 1790
瑞薩電子推出一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件
2016年11月8日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出一款全新一體式先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)全景環(huán)視解決方案套件。2015年10月8日，瑞薩電子推出第一代ADAS全景環(huán)視套件，并取得成功。在此基礎(chǔ)上升級迭代的第二代ADAS可視解決方案套件，最多可搭載8個攝像頭，同時實現(xiàn)了新一代電子后視鏡(注1)、駕駛員監(jiān)測和全景環(huán)視系統(tǒng)。
搶攻車聯(lián)網(wǎng)，汽車半導(dǎo)體成長為何如此誘惑？
最近幾年，半導(dǎo)體并購頻頻，其中有很多的收購目的就是為了聚焦在汽車電子領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)汽車半導(dǎo)體的成長誘惑的，如早前的高通收購NXP就是當(dāng)中最大的代表。這個占全球半導(dǎo)體業(yè)不到10%的汽車芯片，為何被廠家紛紛看好？
2016-11-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng) 610
華為/高通之爭：搶攻V2X新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)時代
2016年9月，3GPP第73次會議在美國新奧爾良召開，其中LTE-V的V2V標(biāo)準(zhǔn)在Release14中正式凍結(jié)，根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計劃，2017年3月（第75次會議）完成V2X的其他核心協(xié)議。作為最有前景的車聯(lián)網(wǎng)載體，LTE-V在時延、傳輸速率、可靠性、部署成本方面具有明顯優(yōu)勢。而DSRC標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過十多年的磨合，已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。我們不難相信，未來車聯(lián)網(wǎng)在V2X的標(biāo)準(zhǔn)方面必將出現(xiàn)DSRC和LTE-V相爭的局面。
2016-11-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)v2xlte-v 1639
村田適用于車載以太網(wǎng)BroadR-Reach?的靜噪元件
隨著汽車電子的飛速發(fā)展，為確保安全性，靜噪對策的重要性也越來越突出。受環(huán)境規(guī)制影響，低油耗、駕駛輔助系統(tǒng)不斷發(fā)展，每臺車輛Electronic Control Unit（以下ECU）的數(shù)量不斷增加，車聯(lián)網(wǎng)也不斷要求高速化。這些與ECU連接的車載LAN的電纜容易產(chǎn)生干擾電波，而且易受外界噪聲的影響，所以靜噪對策必不可少。為適應(yīng)這種趨勢，村田制作所（以下簡稱“村田”）不斷致力于具有優(yōu)良的靜噪效果和高可靠性的共模扼流線圈（以下稱CMCC）產(chǎn)品的研發(fā)。
2016-11-14 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1262
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