汽車電子
榮威RX5或?qū)⒊蔀?0-20萬元SUV首選
作為上汽回應(yīng)消費(fèi)新需求的高品質(zhì)SUV,榮威RX5基于“以用戶為中心”理念打造,以最好的設(shè)計(jì)、最好的研發(fā)制造、最好的技術(shù)、最好的價(jià)格、最高的品質(zhì),傳遞出對(duì)消費(fèi)者的最大尊重。
日系重拳出擊純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,難道真的是大勢(shì)所趨?
根據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車正在尋求量產(chǎn)長(zhǎng)程電動(dòng)汽車,并期望于2020年左右上市。豐田將于2017年初成立相關(guān)團(tuán)隊(duì),專門研發(fā)一款單次充電里程能超過300公里的電動(dòng)車。
2016-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無人駕駛智能汽車 1118
蔚來汽車要發(fā)布超跑“降維攻擊”
蔚來汽車隨之很快又完成了一筆5億美元的融資,投資機(jī)構(gòu)包括紅杉資本和愉悅資本。后來,蔚來汽車又完成一輪來自聯(lián)想集團(tuán)和淡馬錫等企業(yè)的數(shù)億美元融資。
2016-11-10 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 738
半導(dǎo)體并購(gòu)燒延 汽車電子內(nèi)存測(cè)試需求不減反增
車用電子市場(chǎng)商機(jī)驚人,引動(dòng)半導(dǎo)體購(gòu)并熱潮持續(xù)延燒,如高通(Qualcomm)便以470億美元吃下恩智浦(NXP),為車用市場(chǎng)投下一顆震撼彈。此一趨勢(shì)也可望促進(jìn)車用電子內(nèi)存測(cè)試需求,根據(jù)厚翼科技表示,雖然購(gòu)并使得半導(dǎo)體廠總數(shù)減少,但為使車用電子組件符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),半導(dǎo)體業(yè)者對(duì)安全測(cè)試只會(huì)更加重視,因此對(duì)內(nèi)存IP測(cè)試商而言,反而有望帶來進(jìn)一步的營(yíng)收成長(zhǎng)。
2016-11-10 標(biāo)簽:汽車電子內(nèi)存測(cè)試 864
為達(dá)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)借“黑技術(shù)”蒙混過關(guān)?奧迪、大眾長(zhǎng)點(diǎn)心吧!
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)(CARB)現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),大眾集團(tuán)還有更多車型在尾氣排放測(cè)試中存在作假行為,奧迪車型上有用于篡改尾氣排放數(shù)據(jù)的軟件。
滴滴攜手多家出租車企探索多元化道路 推出網(wǎng)約車融合多項(xiàng)合作
11月9日消息,滴滴出行正式宣布已攜手150多家出租車企業(yè)探索多元化融合發(fā)展之路,將共同推動(dòng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提高司機(jī)收入和運(yùn)營(yíng)效率,提升乘客出行體驗(yàn)。
智能汽車任何速度都不安全?
歐洲消費(fèi)者不僅關(guān)注車內(nèi)乘客安全,也在乎車輛對(duì)行人的保護(hù),比例超過60%。在歐洲,消費(fèi)者在買車前,平均有47%的人會(huì)提前去了解這款車的安全性能。德國(guó)這一比例是最高的,達(dá)到70%。
2016-11-09 標(biāo)簽:ADAS智能汽車自動(dòng)泊車 1027
充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通進(jìn)程慢 業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展擔(dān)憂
按照2020年500萬輛新能源車的發(fā)展目標(biāo)測(cè)算,充電網(wǎng)絡(luò)利潤(rùn)空間為558億元,其中增值利潤(rùn)空間可達(dá)233億元。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,充電樁的商業(yè)價(jià)值不僅體現(xiàn)在充電業(yè)務(wù)上,還包含以充電樁為入口的廣告、保險(xiǎn)、金融、售車、4S增值服務(wù)及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等。
互聯(lián)網(wǎng)造車之路艱難曲折:樂視、騰訊、富士康都是前車之鑒
樂視股價(jià)暴跌,多米諾危局隱現(xiàn),“超級(jí)汽車”或?qū)④嚉送觯c此同時(shí),騰訊造車也被爆“受挫”?;ヂ?lián)網(wǎng)造車致使傳統(tǒng)汽車人的諸多環(huán)節(jié)和模式不斷被打破、被顛覆,使行業(yè)專家一直謹(jǐn)守的造車?yán)砟畋毁|(zhì)疑,也使得消費(fèi)者對(duì)未來電動(dòng)汽車產(chǎn)品充滿了無限期待。
特斯拉宣稱將在歐洲造巨型工廠:除了電池還有電動(dòng)汽車
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二表示,該公司將在歐洲修建下一個(gè)巨型工廠,這個(gè)工廠不僅生產(chǎn)電池,而且還生產(chǎn)汽車。馬斯克聲稱,特斯拉計(jì)劃在歐洲建造一個(gè)巨型工廠。馬斯克還表示,屆時(shí),這個(gè)工廠既能生產(chǎn)電池,又能制造汽車。特斯拉計(jì)劃最終能夠在歐洲地區(qū)擁有至少一座電池和汽車工廠,當(dāng)然,越多越好。
2016-11-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 723
特斯拉收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化提供商 布局產(chǎn)能提升方面
據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)已經(jīng)同意收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化提供商Grohmann Engineering。具體的交易金額并未透露,交易預(yù)計(jì)將在2017年初完成。 Grohmann Engineering主要開發(fā)和提供一系列自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng),包括組裝線、激光和壓焊系統(tǒng),以及液體分配系統(tǒng)等。
特斯拉計(jì)劃在歐洲建設(shè)第二座超級(jí)工廠 將生產(chǎn)電池和整車
特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)和首席技術(shù)官JB·斯特羅貝爾(JB Straubel)本周在德國(guó)宣布了對(duì)德國(guó)工程集團(tuán)Grohmann Engineering的收購(gòu)。在隨后的發(fā)布會(huì)上,馬斯克強(qiáng)調(diào),特斯拉將在德國(guó)進(jìn)行大筆投資,而特斯拉計(jì)劃在歐洲建設(shè)第二座超級(jí)工廠。馬斯克確認(rèn),特斯拉計(jì)劃明年在歐洲為“超級(jí)工廠2號(hào)”選址,這處工廠將生產(chǎn)電池和整車。
格力跨界造車之路一波三折 提升“硬實(shí)力”是關(guān)鍵
雖然業(yè)界流傳新能源汽車準(zhǔn)入牌照只有10張的言論已被澄清,據(jù)說原則上不會(huì)設(shè)名額上限,這一回應(yīng)著實(shí)給眾多車企帶來了更多的希望。這對(duì)處于技術(shù)短板的格力來說,只有電池技術(shù)就能順利過關(guān)了嗎? 格力跨界造車之路一波三折 提升硬實(shí)力是關(guān)鍵 近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌前行,即使今年受到騙補(bǔ)風(fēng)波的影響。
特斯拉起火事故背后如何確保安全
特斯拉內(nèi)部電池采取單體立著放的方案,并為了增強(qiáng)車型的安全性,2014年特斯拉為Model S全系增加了車身底部鈦合金防護(hù)罩的設(shè)計(jì),用以保護(hù)底部的電池板。
2016-11-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 1361
特斯拉收購(gòu)Grohmann,未來兩年產(chǎn)能預(yù)計(jì)提高三倍
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,這是公司歷史上首筆“重大”交易?!坝捎谧詣?dòng)化是特斯拉未來十分重要的組成部分,我之前說過它就是‘用于生產(chǎn)機(jī)器’的機(jī)器,”馬斯克周二早上在電話會(huì)議上對(duì)記者表示,“隨著汽車產(chǎn)量的提升,它的重要性實(shí)際上比機(jī)器本身還重要。我們認(rèn)為,引進(jìn)世界一流的工程人才至關(guān)重要,我們首選是Grohman?!?/p>
特斯拉Model 3供不應(yīng)求 計(jì)劃在歐建高效智能工廠
特斯拉計(jì)劃在歐洲建造一個(gè)巨型工廠。馬斯克還表示,屆時(shí),這個(gè)工廠既能生產(chǎn)電池,又能制造汽車。特斯拉計(jì)劃最終能夠在歐洲地區(qū)擁有至少一座電池和汽車工廠,當(dāng)然,越多越好。
無人駕駛汽車將在2020年乃至更早的某個(gè)時(shí)間來臨
無人駕駛汽車最初會(huì)與人類駕駛的汽車共存。但無人駕駛汽車首先會(huì)在人口密集的城市地區(qū)占據(jù)主導(dǎo)地位——正是那些遭受汽車時(shí)代打擊最為嚴(yán)重的地區(qū)。在本月于巴黎召開的Autonomy大會(huì)上,蔡斯表示,這是“城市從頭來過的機(jī)會(huì)”。許多發(fā)達(dá)城市已經(jīng)削減了汽車的角色。無人駕駛汽車將會(huì)加速這一過程。
樂視汽車業(yè)務(wù)爆出拖款和高管大量離職
作為樂視產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一環(huán),樂視電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)被投資者寄予厚望。但被外界視為樂視在電動(dòng)汽車領(lǐng)域最重要的棋子——法拉第未來(以下簡(jiǎn)稱“法拉第”),近期卻接連爆出拖款和高管大量離職等消息。
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