汽車電子
自動(dòng)駕駛汽車安全的主要挑戰(zhàn)
現(xiàn)代汽車已經(jīng)非常復(fù)雜，許多汽車依賴的代碼行數(shù)比戰(zhàn)斗機(jī)甚至還要多。汽車非常復(fù)雜，允許車輛自主運(yùn)行的系統(tǒng)會(huì)增加更多的復(fù)雜性。
2022-08-15 標(biāo)簽：傳感器網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)駕駛汽車 1194
商湯絕影聯(lián)合臨港捷運(yùn)開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴試乘體驗(yàn)活動(dòng)
方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)健穿梭各類復(fù)雜路況……在美麗的滴水湖畔，商湯的自動(dòng)駕駛技術(shù)吸引了大量上海市民前來(lái)體驗(yàn)。近日，上海臨港新片區(qū)成立三周年之際，商湯絕影聯(lián)合臨港捷運(yùn)，共同開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴試乘體驗(yàn)活動(dòng)，將先進(jìn)的AI技術(shù)帶到百姓的尋常生活當(dāng)中，展現(xiàn)未來(lái)出行的無(wú)窮魅力。
2022-08-15 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛商湯科技 1445
新能源汽車國(guó)產(chǎn)品牌如何沖擊海外市場(chǎng)
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍；今年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷分別為327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比同樣是均增長(zhǎng)1.2倍。
上汽通用五菱與大疆合作的“靈犀智駕系統(tǒng)”正式發(fā)布
上汽通用五菱認(rèn)為，面對(duì)ACC、LKA這些專業(yè)的智能駕駛功能，普通消費(fèi)者的使用頻率其實(shí)很低，經(jīng)常會(huì)陷入“不會(huì)用、不敢用、不能用”的尷尬境地。
哪吒汽車單月交付量14037輛 在造車新勢(shì)力交付量排名第一
近日，合眾新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“哪吒汽車”）與華夏銀行股份有限公司上海分行（以下簡(jiǎn)稱“華夏銀行上海分行”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳統(tǒng)融資、供應(yīng)鏈金融、投行業(yè)務(wù)、跨境業(yè)務(wù)、債券投資、數(shù)字金融業(yè)務(wù)、汽車消費(fèi)金融等開(kāi)展全方位的合作。
2022-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車哪吒汽車 680
汽車OS的要求
操作系統(tǒng)（OS）是管理基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的所有硬件和軟件的必需，是汽車行業(yè)的關(guān)鍵軟件平臺(tái)。本文的重點(diǎn)是提供教程信息和一些關(guān)于汽車OS策略的觀點(diǎn)。
2022-08-14 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)硬件計(jì)算機(jī)系統(tǒng)程序 1646
經(jīng)緯恒潤(rùn)激光雷達(dá)集成系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通?？煞譃楦兄獙?、決策層、執(zhí)行層，以激光雷達(dá)、攝像頭為代表的傳感器是自動(dòng)駕駛感知層不可或缺的組成部分，但在傳感器整車集成方面，主機(jī)廠卻面臨著幾大痛點(diǎn)：
2022-08-14 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 715
億咖通科技入選智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)
2022年8月12日晚間，畢馬威中國(guó)發(fā)布了第五屆“中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50”榜單，億咖通科技入選智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)。
2022-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片智能網(wǎng)聯(lián)億咖通 759
智駕科技完成C1輪戰(zhàn)略融資 用于智能駕駛高階技術(shù)研發(fā)投入
此前2021年11月，智駕科技MAXIEYE已經(jīng)獲得由德賽西威領(lǐng)投的3億元B輪融資。同年5月，智駕科技還完成了1.5億元A+輪融資，由復(fù)星創(chuàng)富領(lǐng)投，清研資本跟投，張江浩成、張江科投、六安裕科、盛宇投資等老股東增持。
自動(dòng)駕駛的功能和教育缺陷
隨后，這輛小鵬P7車主與其他人的對(duì)話也在網(wǎng)上流傳開(kāi)，他表示，“自己打開(kāi)輔助駕駛在高架撞人了”，“輔助駕駛沒(méi)有識(shí)別”，“對(duì)方車故障拋錨，人可能不行了，救護(hù)車來(lái)了”，“千萬(wàn)別相信輔助駕駛了”。
2022-08-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng)小鵬 1439
黑芝麻智能推出瀚海自動(dòng)駕駛中間件平臺(tái)
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大算力芯片的角逐似乎已經(jīng)暫告一段落，目前主流的國(guó)內(nèi)外幾家芯片廠商都已經(jīng)拿出了百TOPS級(jí)別大算力的自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品。接下來(lái)的重點(diǎn)是量產(chǎn)上車的比拼，如何讓自家的芯片真正上車，好用，易用，且被長(zhǎng)久認(rèn)可，發(fā)揮各芯片廠商 “軟”實(shí)力的時(shí)候到了。
2022-08-12 標(biāo)簽：芯片自動(dòng)駕駛黑芝麻智能 1002
自動(dòng)駕駛的正式商用或許已經(jīng)不遠(yuǎn)了？
該條例對(duì)自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)范。從汽車本身來(lái)說(shuō)，條例制定了嚴(yán)格的準(zhǔn)入、登記和處罰條款，所以沒(méi)有通過(guò)申請(qǐng)的汽車是斷然不能上路的。與此同時(shí)，條例對(duì)L3級(jí)別以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛條件進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。
2022-08-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 608
手機(jī)上億像素時(shí)代，汽車為什么頂配才800萬(wàn)？
摘要：豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（二）高分辨趨勢(shì)下的圖像傳感技術(shù) ? 引言： 消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。 2022 年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？ ? 豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車規(guī)產(chǎn)品。 ? 上期科普了為什么圖像傳感器芯片上車難，以及豪威在可靠性和功能安全方面的全方位保障。本期將聚焦ADAS高分辨趨
2022-08-12 標(biāo)簽： 797
芯片上車，車規(guī)只是第一步，難的是這些！
豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（一）更嚴(yán)苛的產(chǎn)品可靠性要求 ? 引言： 消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。 2022 年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？ ? 豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車規(guī)產(chǎn)品。 ? 本期將聚焦在安全至上的汽車領(lǐng)域，ADAS/AD圖像傳感器需邁過(guò)的第一道門檻——產(chǎn)品可靠。 ? ADAS中的攝像頭：缺一不可 中國(guó)《汽
2022-08-12 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 1001
恩智浦為汽車基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)打造端到端解決方案
恩智浦S32汽車平臺(tái)推新，新增了具備安全MCU確定行為特性的全新類別實(shí)時(shí)處理器，提供出色的千兆級(jí)主頻、多應(yīng)用隔離支持和存儲(chǔ)器擴(kuò)展功能。全新的16nm S32Z和S32E實(shí)時(shí)處理器系列適用于為軟件定義汽車提供跨域功能的安全集成。
天馬車載顯示屏助力汽車智能座艙體驗(yàn)提升
在汽車“新四化”不斷發(fā)展的今天，智能座艙身為智能汽車的人機(jī)接口、在整車用戶體驗(yàn)中也扮演著越來(lái)越重要的角色。而車載顯示屏作為智能座艙重要環(huán)節(jié)，也無(wú)不朝著高清化、大屏化、多屏化的方向發(fā)展，助力汽車的智能座艙體驗(yàn)的提升。
德賽西威與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
德賽西威與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源，在域控制器領(lǐng)域深入合作，共同打造行業(yè)領(lǐng)先的中央計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，推進(jìn)中央計(jì)算機(jī)相關(guān)關(guān)鍵零部件的研發(fā)及產(chǎn)品量產(chǎn)落地。
2022-08-12 標(biāo)簽：智能駕駛長(zhǎng)安汽車德賽西威 830
汽車云服務(wù)催生智能網(wǎng)聯(lián)三大核心場(chǎng)景
汽車“新四化”步入下半場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)變革的重心正向智能化與網(wǎng)聯(lián)化遷移，帶來(lái)的一個(gè)核心轉(zhuǎn)變是對(duì)汽車定位的變化——從傳統(tǒng)的“交通工具”轉(zhuǎn)為新時(shí)代的“生活伙伴”。這一轉(zhuǎn)變對(duì)消費(fèi)價(jià)值鏈、車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系以及車企與車主關(guān)系變化都帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響：
2022-08-12 標(biāo)簽：云服務(wù)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 973
BICV高精度解決方案擁有更大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“BICV”）于上個(gè)月宣布完成數(shù)億元A輪融資。本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，知來(lái)資本、厚達(dá)資本跟投。北斗星通集團(tuán)首席科學(xué)家、BICV副總裁張正烜表示融資資金將用于新產(chǎn)品及新技術(shù)研發(fā)、開(kāi)拓重點(diǎn)客戶、吸納高水平人才、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)等業(yè)務(wù)方面。
2022-08-12 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙北斗星通 727
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