汽車電子
比亞迪全年計(jì)劃銷售12萬臺，新能源力拔頭籌
股息根據(jù)公司發(fā)展需要與股東需求來定。公司業(yè)務(wù)增長順利，將綜合多方需求，派發(fā)股息。新能源汽車增長迅速，占比汽車板塊70%。上半年，新能源汽車銷量同比大幅增長130.74%至約4.9萬輛。比亞迪全年銷售新能源汽車目標(biāo)是12萬臺。
無人駕駛至死亡，特斯拉應(yīng)該向Google學(xué)習(xí)什么？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，對特斯拉S型轎車在自動駕駛模式下發(fā)生致命車禍的事故展開調(diào)查，并表示調(diào)查所涉及的車輛達(dá)2.5萬輛。
蘋果獲汽車專利，“泰坦計(jì)劃”開始實(shí)施
近日美國專利局對外公開幾項(xiàng)新專利，其中最引人注目的是蘋果申請的一項(xiàng)與汽車有關(guān)的新專利。這項(xiàng)專利是通過車載智能系統(tǒng)操控車載音響。雖然只是一個(gè)比較細(xì)小的專利，不過從這里也可以看到蘋果希望在“泰坦計(jì)劃”上發(fā)力，盡全力開發(fā)汽車技術(shù)。
2016-08-29 標(biāo)簽：蘋果 629
電池如何改變才能阻止頻發(fā)的電動車自燃和爆炸現(xiàn)象
由于環(huán)境污染愈發(fā)嚴(yán)重以及現(xiàn)有石化燃料儲藏量的限制，清潔能源汽車成為汽車發(fā)展的必然趨勢，混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，電池作為混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車的核心零件，其安全性直接影響到新能源汽車的安全。
2016-08-29 標(biāo)簽：電動車 2224
以無線充電撬開新能源汽車的大門
就目前來看，無線充電樁的普及尚需時(shí)日，但是早已顯現(xiàn)出了眾多優(yōu)勢，比如安全性高、使用便捷、易于安裝等優(yōu)點(diǎn)。
政策波動會將新能源車企何帶往何處
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車生產(chǎn)3.8萬輛，銷售3.6萬輛，同比分別增長93.4% 和98.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.6萬輛，同比分別增長127.0%和144.2%；
2016-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車 434
特斯拉2.7秒破百，有人卻說“真有用”？
眾多新車上市的時(shí)候，“百公里加速”總會成為其宣傳的一個(gè)噱頭。然而，百公里加速時(shí)間也僅作為“加速性能”的考核指標(biāo)，而非動力性能的代名詞。那么特斯拉百公里加速快幾秒或者慢幾秒，對于消費(fèi)者來講真的有那么重要嗎？
2016-08-26 標(biāo)簽：特斯拉 2509
世界首個(gè)無人駕駛出租車來了，你要坐嗎？
據(jù)外媒venturebeat報(bào)道，今日世界首個(gè)無人駕駛出租車NuTonomy打敗Uber，在新加坡正式推出了世界首款無人駕駛出租車服務(wù)。
2016-08-26 標(biāo)簽：無人駕駛 997
雙網(wǎng)融合，新能源車助推無線充電發(fā)展
充電配套成為了制約電動車發(fā)展的第一瓶頸因素，無線充電技術(shù)的誕生，讓電動車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限，近年來無線充電模式似乎已經(jīng)成為最具市場潛力的技術(shù)。
Delphi及Mobileye將攜手打造全自駕車系統(tǒng)， 20...
Mobileye專精于汽車領(lǐng)域電腦視覺系統(tǒng)、映射、 在地化與機(jī)器學(xué)習(xí)，Delphi擅長自動化駕駛軟體、 感應(yīng)器及系統(tǒng)整合，雙方將聯(lián)手開發(fā)SAE Level 4的自動駕駛車平臺，在行駛中不需駕駛插手，僅在惡劣環(huán)境下需人工駕駛，該自動駕駛車平臺預(yù)計(jì)2019年量產(chǎn)。
2016-08-25 標(biāo)簽：智能汽車 821
續(xù)航613KM、百公里加速2.7秒 特斯拉正式發(fā)布Model...
加利福尼亞時(shí)間8月23日，特斯拉正式發(fā)布Model S P100D，該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車，百公里加速僅需2.7秒，續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報(bào)道，Model S P100D價(jià)格大約為13.5萬美金（合人民幣約90萬元，該價(jià)格不含進(jìn)口關(guān)稅）。
2016-08-25 標(biāo)簽：電池容量特斯拉Model S P100D續(xù)航能力 3308
格力百億收購珠海銀隆內(nèi)幕調(diào)查
在這起上百億元的收購案中，格力看重的是銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術(shù)，收購不僅能讓格力快速切入新能源汽車領(lǐng)域，更重要的是在儲能業(yè)務(wù)上大有作為。
2016-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 1167
第十一屆全國大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車競賽圓滿落幕
中國上海，2016年8月24日訊 —— 8月20日，全國大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車競賽全國總決賽在湖南長沙中南大學(xué)圓滿落下戰(zhàn)幕，北京科技大學(xué)的三支隊(duì)伍分別獲得競速賽雙車追逐組、光電組和攝像頭組第一名，中南大學(xué)、電子科技大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)各一只代表隊(duì)分別獲得競速賽電磁直立組、電軌組和信標(biāo)越野組第一名。
特斯拉又出車禍，車主表示樂意再買一輛
最近關(guān)于特斯拉Autopilot輔助駕駛功能有不少的負(fù)面消息，甚至有一些造成人員傷亡的事故也被歸咎于Autopilot的頭上，甚至讓特斯拉在中國市場被迫調(diào)整了這項(xiàng)功能的命名方式。
這款系統(tǒng)可以將智能手機(jī)變成抬頭顯示屏
抬頭顯示也叫HUD，是目前最“時(shí)髦”的汽車配置了，這項(xiàng)功能可以讓駕駛員在視線不離開前方道路的情況下，在擋風(fēng)玻璃上看到基本的行駛數(shù)據(jù)和導(dǎo)航信息。而現(xiàn)在Hudly希望為那些老款汽車同樣帶來抬頭顯示功能，而一切只需要的是Hudly和智能手機(jī)。
ARM架構(gòu)Parker系列將作為下一代無人駕駛汽車核心
圖形芯片廠商N(yùn)VIDIA雖然在智能手機(jī)領(lǐng)域的表現(xiàn)不盡如人意，但是絕對沒有放棄在移動芯片領(lǐng)域的努力。除了專為平板電腦和嵌入式設(shè)備打造的 Tegra芯片之外，NVIDIA還剛剛發(fā)布了基于ARM架構(gòu)搭載的Parker系列。不過Parker并不是為移動設(shè)備打造，而是專為NVIDIA的 DRIVE PX 2智能汽車系統(tǒng)準(zhǔn)備。
一個(gè)路線三個(gè)體系 充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展展望
國家電網(wǎng)公司營銷部（農(nóng)電工作部）智能用電管理處副處長武斌撰文，展望了我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。
一言不合就趴窩？聊聊電動汽車的剩余里程的那些事！
車主經(jīng)常提起的趴窩，主要是由根據(jù)電動汽車剩余里程/SOC（電池剩余容量）的提示，與實(shí)際的車輛情況差異之間的問題引起的，實(shí)質(zhì)是電池的SOC、可用能量，轉(zhuǎn)換到真實(shí)的可續(xù)航里程差距，這是個(gè)不確定能開多少公里的事。 一、車主實(shí)際境遇 電動汽車車主其實(shí)有典型心理，沒有任何驅(qū)動（牌照、限行），其實(shí)很多人是不愿意嘗試買電動汽車的。對一個(gè)從燃油車過度到電動汽車（特別是純電車）的車主來說，一個(gè)大問題就是車輛使用的不確定性。 1.星友
2016-08-24 標(biāo)簽：電動汽車 2619
“換電模式”才能喚醒新能源汽車春天
這被認(rèn)為是“充換電”模式交鋒中，換電模式的又一次勝出。事實(shí)上，充電還是換電的爭論由來已久。
2016-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 855
圖解無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及市場趨勢
無人駕駛汽車是一種集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體的智能汽車，通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。雖然特斯拉的自動駕駛汽車被多次爆出發(fā)生安全事故，但豐田、BMW、谷歌、百度等巨頭依然看好無人駕駛。接下來的一組圖片將讓你對無人駕駛有一個(gè)全面的認(rèn)識。
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