汽車電子
安森美半導(dǎo)體聯(lián)合科博達(dá)、同濟(jì)大學(xué) 將建立汽車電子實(shí)驗(yàn)室
推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）已與客戶科博達(dá)技術(shù)有限公司及同濟(jì)大學(xué)簽署協(xié)議，將共同在同濟(jì)大學(xué)校園內(nèi)建立汽車電子實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)中國(guó)不斷發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新。
2014-06-19 標(biāo)簽：汽車電子安森美半導(dǎo)體科博達(dá) 1315
電動(dòng)車福音，續(xù)航1600公里的鋁空氣化學(xué)電池曝光
以色列業(yè)者 Phinergy 與美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）合作，展示了一款鋁空氣（aluminum-air）化學(xué)電池，號(hào)稱能讓電動(dòng)車每充電一次的行駛距離長(zhǎng)達(dá)1600公里。
2014-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)車鋁空氣化學(xué)電池 13757
東方集成：新能源汽車關(guān)鍵零部件檢測(cè)專家
為全面提升在新能源汽車領(lǐng)域的綜合技術(shù)服務(wù)能力，東方集成整合自身在新能源汽車電池、電機(jī)、電控專項(xiàng)檢測(cè)的相關(guān)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與庫存資源，并投入大量資金積極打造新能源汽車檢測(cè)平臺(tái)，開展新能源汽車三大核心部件（包括電池、電控系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)）專項(xiàng)檢測(cè)儀器設(shè)備的租賃與相關(guān)業(yè)務(wù)。
為無人駕駛鋪路 V2V應(yīng)用加速成形
汽車對(duì)汽車（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通訊技術(shù)將大行其道。Google于上個(gè)月底正式揭露無人駕駛車原型，并打算于今年夏天讓上百臺(tái)的車輛小規(guī)模上路試運(yùn)行，而V2V通訊技術(shù)在美國(guó)政府及其他品牌車廠的推動(dòng)下，將扮演提升無人駕駛車行車安全與效率的重要溝通橋梁。
2014-06-12 標(biāo)簽：無人駕駛技術(shù)V2V 1786
至2021年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模超410億美元
Strategy Analytics汽車電子服務(wù)（AES）發(fā)布最新研究報(bào)告《汽車電子半導(dǎo)體需求預(yù)測(cè)：2012-2021》預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)關(guān)鍵的主題“更環(huán)保、更安全、更好的連接性”將推動(dòng)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng) 。
2014-06-11 標(biāo)簽：微控制器功率半導(dǎo)體 1327
擁抱車聯(lián)網(wǎng)，風(fēng)河擴(kuò)展車用軟件平臺(tái)
全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風(fēng)河?公司近日宣布，完成了風(fēng)河車載娛樂系統(tǒng)平臺(tái)的擴(kuò)展升級(jí)，不僅能夠完全兼容GENIVI? Compliance 5.0 規(guī)范，而且還包括其它多項(xiàng)功能增強(qiáng)，增加了新的參考硬件適用性，并與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴攜手提升數(shù)據(jù)互聯(lián)能力。
2014-06-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1077
車載系統(tǒng)的前世今生：從收音機(jī)到蘋果CarPlay
數(shù)十年來，所謂的“車載信息娛樂系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“車載系統(tǒng)”）一直都只是一個(gè)收音機(jī)而已，這種情況到磁帶播放機(jī)出現(xiàn)才發(fā)生改變， 下面我們就一起來簡(jiǎn)單回顧一下車載系統(tǒng)的發(fā)展歷程，看看車載收音機(jī)是如何一步步發(fā)展成為無所不能的智能行車系統(tǒng)的吧。
2014-06-05 標(biāo)簽：車載系統(tǒng) 1583
海外半導(dǎo)體巨頭落戶中國(guó)，汽車電子有望獲契機(jī)
全球排名前十的意法半導(dǎo)體，與國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，設(shè)立汽車電子應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2014-06-03 標(biāo)簽：汽車電子意法半導(dǎo)體長(zhǎng)安汽車 1276
谷歌發(fā)布無人駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)有望分享千億蛋糕
北京時(shí)間5月28日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，在美國(guó)科技博客Re/Code舉辦的Code大會(huì)上，發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。
2014-05-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 886
盤點(diǎn)未來智能＂芯＂車的十大高科技裝備
本文將盤點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！##聯(lián)運(yùn)導(dǎo)航：除了路線規(guī)劃以外還提供其他交通方案。
2014-05-26 標(biāo)簽：檢測(cè)技術(shù)智能汽車自動(dòng)泊車系統(tǒng)體感技術(shù) 3517
未來汽車電子市場(chǎng) 看富士通如何大展拳腳
隨著蘋果谷歌、BAT等國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，今年有望成為車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)元年。為窺探汽車電子行業(yè)發(fā)展，我們采訪了富士通市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理周浩洋先生。他將詳細(xì)介紹富士通未來汽車電子市場(chǎng)發(fā)展方向。
2014-05-23 標(biāo)簽：汽車電子 1071
看恩智浦如何玩轉(zhuǎn)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)
恩智浦與大唐電信聯(lián)姻，拓展中國(guó)汽車電子市場(chǎng)。為進(jìn)一步掌握恩智浦半導(dǎo)體公司對(duì)占據(jù)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的新戰(zhàn)略，恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Kurt Sievers對(duì)此進(jìn)行了深入分析。
加州為無人駕駛汽車發(fā)放執(zhí)照 部分要求條款曝光
北京時(shí)間5月23日早間消息，加州機(jī)動(dòng)車管理局將從今年9月開始向特定的無人駕駛汽車及其“副駕駛司機(jī)”發(fā)放執(zhí)照。這將從法律上解決無人駕駛汽車能否在公共道路上行駛的爭(zhēng)議。
2014最值得期待的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)TOP10
今年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有望迎來爆發(fā)，“傳統(tǒng)”汽車制造商自不必說，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升?？萍季W(wǎng)站ZDNet近日撰文，盤點(diǎn)了2014年最值得期待的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。##車聯(lián)網(wǎng)能做的不僅僅是給汽車帶去互聯(lián)網(wǎng)連接，還應(yīng)當(dāng)善加利用環(huán)境傳感器，讓汽車變得更智能。
2014-05-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 3537
中國(guó)首家汽車IC廠商——大唐恩智浦深度解讀
近日大唐電信與恩智浦半導(dǎo)體聯(lián)合建立的中國(guó)首個(gè)汽車半導(dǎo)體設(shè)計(jì)合資公司——大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱大唐恩智浦），在江蘇省南通市如東縣運(yùn)營(yíng)開業(yè)。大唐恩智浦注冊(cè)資本2000萬美元，大唐電信和恩智浦分別出資51%和49%。新公司業(yè)務(wù)定位于新能源汽車、混合動(dòng)力汽車電源管理和驅(qū)動(dòng)，以及新能源相關(guān)的集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，致力于成為全球領(lǐng)先的汽車電源管理及驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體公司。
什么讓汽車更“骨感”：智能終端+云
當(dāng)汽車搭上了互聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車，也就意味著“大數(shù)據(jù)”的概念同樣流向了傳統(tǒng)的汽車行業(yè)。OEM及零部件、后市場(chǎng)等供應(yīng)商們正在開發(fā)更加先進(jìn)的駕駛員輔助功能和車載娛樂系統(tǒng)，汽車似乎變成了宮崎駿《千與千尋》中那食不知飽的河神，無形中吞噬了大量用戶的信息和數(shù)據(jù)。所以，目前對(duì)汽車用戶數(shù)據(jù)流向和用途的管理也顯得越來越重要。
2014-05-16 標(biāo)簽：云計(jì)算智能終端半導(dǎo)體集成電路 1121
當(dāng)無人駕駛汽車闖了紅燈 誰該買單？
毋庸置疑，無人駕駛汽車技術(shù)幾乎已經(jīng)成熟到適合大眾使用了。不過，對(duì)于無人駕駛汽車來說，一個(gè)更大的問題來自法律方面：當(dāng)事情出了岔子，應(yīng)該由誰來負(fù)法律責(zé)任？
車載網(wǎng)絡(luò)大爆發(fā)：通用汽車力推4G
近日，通用旗下子公司Onstar（安吉星）推出了4G LTE車載系統(tǒng)上網(wǎng)服務(wù)，讓用戶在車內(nèi)就可以享受到和手機(jī)一樣的4G網(wǎng)速。
2014-05-14 標(biāo)簽：4G車載網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng) 1230
安森美半導(dǎo)體看好中國(guó)汽車市場(chǎng)
IHS公司預(yù)測(cè)，由于汽車安全與導(dǎo)航等系統(tǒng)的不斷采用，中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將在2014年增長(zhǎng)11%，達(dá)到46億美元。而在未來三年會(huì)延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，到2017年，中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)將達(dá)到62億美元。
2014-05-12 標(biāo)簽：汽車電子安森美半導(dǎo)體 825
智能汽車成戰(zhàn)場(chǎng) 科技巨頭如何布局無人駕駛？
英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術(shù)開發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費(fèi)者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國(guó)外科技巨頭在無人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
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