電動(dòng)汽車市場(chǎng)欲起航？得先解決電池的問題

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，同時(shí)也是制約電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素之一。針對(duì)電動(dòng)汽車電池的種種問題，筆者采訪了中國(guó)電科院用電與能效研究所能效測(cè)評(píng)與節(jié)能技術(shù)研究室副主任劉暢。他從技術(shù)角度分析了目前電動(dòng)汽車電池存在的問題，也給出了建議。

2014-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)車用電池 1723

手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)：人機(jī)交互系統(tǒng)趨勢(shì)

目前，隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來越成熟，同時(shí)一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)便是當(dāng)前最流行的汽車技術(shù)之一。

2014-08-29 標(biāo)簽：觸屏技術(shù)車載技術(shù)手勢(shì)感應(yīng)技術(shù) 2411

小塊頭也有大智慧 微電子助力新能源

在能源危機(jī)日益嚴(yán)峻的今天，新能源的開發(fā)利用已是勢(shì)在必行。比亞迪作為新能源領(lǐng)域的前驅(qū)者，在新能源的創(chuàng)新發(fā)展上一直不遺余力。

2014-08-29 標(biāo)簽：新能源微電子比亞迪公司 972

汽車安全有藍(lán)海，發(fā)展勢(shì)頭銳不可擋

　　隨著科技的進(jìn)步，汽車安全被逐步細(xì)化，主動(dòng)安全發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。且隨著歐美、中國(guó)等國(guó)家通過立法對(duì)汽車行駛安全提出日趨嚴(yán)格的要求，以及相關(guān)法律的完善，主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車評(píng)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)中的分量也會(huì)越來越重。

2014-08-28 標(biāo)簽：汽車安全MEMS傳感器ADAS智能汽車 1536

革命一觸即發(fā)，新能源車商機(jī)俏

汽車帶來的環(huán)境和能源問題不斷突顯。作為石油消耗和二氧化碳排放大戶，我國(guó)汽車保有量持續(xù)攀升，不僅給能源帶來危機(jī)，同時(shí)傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了巨大的危害。汽車業(yè)革命一觸即發(fā)。

2014-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車MCU電動(dòng)車用電池 1636

“大軍”壓境，車聯(lián)網(wǎng)“原住民”奮力相抵

有人說，2014年是車聯(lián)網(wǎng)元年，互聯(lián)網(wǎng)大佬就像剛到美洲大陸的移民，想要霸占這塊為開墾的處女地，而這片土地的原著民——整車廠卻非印第安人那樣弱小。

2014-08-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)4G/LTE 954

車載網(wǎng)絡(luò)前景無限，虹科打造強(qiáng)勁“以太網(wǎng)”

隨著汽車電子化程度的增加，人們的關(guān)注點(diǎn)從汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到了形形色色的車載電子設(shè)備上。車載電子產(chǎn)品數(shù)量不斷增多，功能日趨復(fù)雜，為保證車內(nèi)各電子模塊通信的暢通，防止車內(nèi)信息“孤島”的形成，找到一種能夠提供超強(qiáng)兼容性和抗干擾性的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，已經(jīng)成為汽車電子領(lǐng)域所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

2014-08-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載以太網(wǎng)廣州虹科 2254

蘋果谷歌巨頭推波,車載操作系統(tǒng)漲勢(shì)好

智能汽車聲控系統(tǒng)商機(jī)大爆發(fā)。萬眾矚目的第七屆Google I/O開發(fā)者大會(huì)6月底于加州舊金山Moscone中心盛大舉行，2014年的重頭戲之一，即是Google發(fā)布車載資通訊（Telematics）作業(yè)系統(tǒng)Android Auto。

2014-08-14 標(biāo)簽：CarPlayAndroid Auto車載操作系統(tǒng) 1484

為無人駕駛鋪路 車廠加速導(dǎo)入X-by-Wire

線傳控制（X-by-Wire）技術(shù)愈來愈夯。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及無人駕駛應(yīng)用快速興起，使得日產(chǎn)（Nissan）、奧迪（Audi）等車廠，以及車用電子供應(yīng)商博世（Bosch）都已爭(zhēng)相采用線傳控制技術(shù)，取代傳統(tǒng)機(jī)械和油壓式設(shè)計(jì)，以提高汽車電子控制系統(tǒng)的穩(wěn)定與可靠度，并為日后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定重要基礎(chǔ)。

2014-08-14 標(biāo)簽：無人駕駛技術(shù)線傳控制技術(shù) 2310

車身網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜　網(wǎng)關(guān)應(yīng)用嶄露頭角

車載網(wǎng)關(guān)（Gateway）將在聯(lián)網(wǎng)汽車中扮演重要角色。聯(lián)網(wǎng)汽車內(nèi)外通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)日趨復(fù)雜，一臺(tái)汽車內(nèi)可能同時(shí)包含好幾個(gè)有線/無線通信中心，為了提升車內(nèi)外通信資料交換的便利性，車載網(wǎng)關(guān)角色重要性將顯著提升，而車用芯片商亦已競(jìng)相祭出可迎合多種通信介面的網(wǎng)關(guān)方案。

2014-08-11 標(biāo)簽：飛思卡爾Gateway聯(lián)網(wǎng)汽車 1785

東芝面向汽車應(yīng)用推出有刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)IC

東京—東芝公司今天宣布面向汽車應(yīng)用推出有刷電機(jī)［1］預(yù)驅(qū)動(dòng)芯片（IC）—TB9052FNG。樣品出貨將于8月啟動(dòng)，而量產(chǎn)計(jì)劃于2015年3月啟動(dòng)。

2014-08-08 標(biāo)簽：東芝汽車應(yīng)用TB9052FNG 2008

智能交通管理分析大數(shù)據(jù)加速車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程

汽車作為未來最大的一個(gè)移動(dòng)終端，比手機(jī)還要強(qiáng)大的衍生功能，而且車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈夠長(zhǎng)夠深，使得車聯(lián)網(wǎng)成為大數(shù)據(jù)的集中體現(xiàn)，可謂是大數(shù)據(jù)的一個(gè)縮影。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已在大數(shù)據(jù)武裝下闖入汽車領(lǐng)域搶食，眾所周知，Google在無人駕駛汽車領(lǐng)域拔得頭籌，正是基于大數(shù)據(jù)的采集與分析，微軟給福特全新開發(fā)車載嵌入式系統(tǒng)，谷歌也不遺余力的和奧迪合作，而iOS6也開始發(fā)力汽車領(lǐng)域。

2014-08-08 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng) 809

以太網(wǎng)走進(jìn)車載LAN，多家汽車廠商擬采用

現(xiàn)在，整個(gè)汽車行業(yè)都在推進(jìn)以太網(wǎng)在車載LAN方面的應(yīng)用。

2014-08-07 標(biāo)簽：LAN車載以太網(wǎng) 3023

德州儀器新技術(shù)開創(chuàng)智能手機(jī)與汽車通信新方式

使用此全新德州儀器產(chǎn)品的下一代汽車可通過智能手機(jī)上的應(yīng)用程序遠(yuǎn)程解鎖或鎖定汽車?；蛘哂信笥严虢栌闷嚂r(shí)，車主只需向朋友的智能手機(jī)發(fā)送一條代碼，而沒必要把鑰匙給他

2014-08-04 標(biāo)簽：智能手機(jī)德州儀器汽車通信 1152

深挖智能汽車設(shè)計(jì)要素，你知多少？

我們可以看到，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來式汽車已模型初顯。本期7月《汽車電子特刊》，邀你共探技術(shù)新變革，剖析市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，深挖優(yōu)質(zhì)技術(shù)文章，為工程師朋友增添助力。

2014-08-04 標(biāo)簽：MEMS車聯(lián)網(wǎng)ADAS智能汽車車載娛樂系統(tǒng) 2259

芯片巨頭爭(zhēng)相挺進(jìn)發(fā)展迅速的汽車市場(chǎng)

Genesis內(nèi)安裝了數(shù)以千計(jì)的微處理器，但其中只有為數(shù)不多的幾個(gè)來自專為電腦和手機(jī)生產(chǎn)芯片的企業(yè)。英特爾貢獻(xiàn)了幾個(gè)，高通只提供了一個(gè)芯片組，Nvidia甚至完全沒有入圍其中。

2014-07-31 標(biāo)簽：芯片汽車市場(chǎng) 879

BAT戰(zhàn)火燒至汽車 下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)蔓延至車載系統(tǒng)

上汽集團(tuán)與阿里巴巴在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域展開合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。

2014-07-30 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)BAT 1143

第84屆中國(guó)電子展暨2014中國(guó)智能汽車展10月?lián)尀┥虾?/a>

2014-07-30 標(biāo)簽：電子展汽車工業(yè)CEF 906

Android Auto將成為行業(yè)規(guī)則改變者的N個(gè)理由

現(xiàn)在，車載系統(tǒng)已經(jīng)來到了一個(gè)新階段，那就是谷歌Android Auto。谷歌圍繞著用戶的智能手機(jī)所開發(fā)的解決方案，可以通過智能手機(jī)的通過觸摸和語音命令控制為樞紐掌握著汽車上的所有相關(guān)信息。

2014-07-23 標(biāo)簽：汽車工業(yè)車載系統(tǒng)汽車操作系統(tǒng)Android Auto 1338

政策清障添助力 新能源汽車獲多重利好

一個(gè)月內(nèi)，新能源汽車行業(yè)連續(xù)出現(xiàn)多項(xiàng)重大利好，這在近十年的新能源汽車發(fā)展中實(shí)屬罕見。系列政策不僅掃清了新能源汽車發(fā)展如地方保護(hù)等障礙，還給互聯(lián)網(wǎng)新玩家提供了入場(chǎng)的可能性。零部件的三大核心——電池、電機(jī)、電控等相關(guān)廠商也成為直接的受益者。##個(gè)人充電樁安裝遭遇小區(qū)物業(yè)阻撓，公共充電設(shè)施難以作為基礎(chǔ)設(shè)施鋪開，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，新能源汽車的充電設(shè)施一直是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難點(diǎn)。

2014-07-23 標(biāo)簽：新能源汽車 1312