汽車電子
隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展 固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野中
傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池不會(huì)成為動(dòng)力電池的終點(diǎn)，而全固態(tài)電池取代液態(tài)電池成為主流是大勢(shì)所趨；液態(tài)鋰電池瓶頸在300Wh／kg左右，但是固態(tài)電池理論能量密度高達(dá)700Wh／kg，固態(tài)電池被認(rèn)為是未來電池技術(shù)最佳發(fā)展路線；可現(xiàn)階段液態(tài)電池技術(shù)已幾近瓶頸，很難得到突破，固態(tài)電池卻仍未能量產(chǎn)。
2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車固態(tài)電池 1157
北京汽車電動(dòng)化加速 內(nèi)外戰(zhàn)術(shù)同步革新
1月6日，在“行達(dá)天下—2020北汽集團(tuán)長(zhǎng)白山冰雪極致之旅”媒體溝通會(huì)上，北京汽車股份有限公司（下簡(jiǎn)稱“北京汽車”）總裁陳宏良，正式通報(bào)了北京汽車2019年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況：自主品牌穩(wěn)中有進(jìn)，全年整車實(shí)現(xiàn)銷售16．7萬(wàn)輛，其中新能源車型10．4萬(wàn)輛，占比超過60％，新能源產(chǎn)品占比三年中提升了30個(gè)百分點(diǎn)；合資板塊中，北京奔馳2019年累計(jì)銷量超過50萬(wàn)輛，同比保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
2020-01-07 標(biāo)簽：新能源汽車 516
2020年才開始 特斯拉已經(jīng)計(jì)劃了這五件事
2019年的特斯拉，發(fā)生了太多的事情，想讓人不關(guān)注真的很難。有些事情特斯拉肯定想遺忘，可是互聯(lián)網(wǎng)的使命就是打造“零遺忘”，哪怕信息已沉沒到底，但只要一遇到想要喚醒它的人，昔日的新聞就如同打開了黑暗之門的鬼怪，蜂擁而出，令人害怕，盡管也有好的報(bào)道。
AutoX聯(lián)手FCA 聯(lián)手布局亞洲自動(dòng)駕駛版圖
期間，中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達(dá)成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi）這一領(lǐng)域。AutoX將其稱之為“中國(guó)第一款可真正無人的RoboTaxi”。
2020-01-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛FCA 946
2019年是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵一年 2020年車聯(lián)網(wǎng)將迎來蓬勃...
車聯(lián)網(wǎng)是傳統(tǒng)汽車升級(jí)成為智能汽車的重要過程，技術(shù)融合則是實(shí)現(xiàn)升級(jí)的重要手段。從車聯(lián)網(wǎng)的具體功能上看，除了擁有一套核心的車載系統(tǒng)，在AI、大數(shù)據(jù)融合下，還能夠?qū)崿F(xiàn)車艙內(nèi)的智能語(yǔ)音交互、高級(jí)輔助駕駛、車路協(xié)同等，滿足人們各類出行場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)。
2020-01-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)BAT智能汽車 4060
Vision-S電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車亮相 部署了多達(dá)33個(gè)傳感器...
在CES 2020上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車上。
2020-01-07 標(biāo)簽：索尼自動(dòng)駕駛 673
保時(shí)捷聯(lián)手以色列傳感器公司 改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)
1 月 6 日訊，據(jù)悉，以色列科技初創(chuàng)公司 TriEye 為進(jìn)一步革新其短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)，將與德國(guó)汽車制造商保時(shí)捷合作，以改進(jìn)其研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AV）產(chǎn)品。
2020-01-07 標(biāo)簽：保時(shí)捷自動(dòng)駕駛 737
2019年新能源乘用車數(shù)據(jù)還算給力 未來或?qū)⒁诤Ｍ馐袌?chǎng)建立...
在拿到 2019 年 12 月的新能源乘用車合格證數(shù)目以后，我們對(duì)去年整體的情況有了了解，而對(duì)應(yīng)的特斯拉的全年交付和生產(chǎn)的數(shù)據(jù)也出來了，我們可以拿整體產(chǎn)業(yè)的情況和特斯拉的數(shù)據(jù)比一下，再把前五各個(gè)主要廠家和特斯拉比比看。
拜騰電動(dòng)汽車M-Byte已經(jīng)開始試產(chǎn) 并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入...
1 月 6 日訊，拜騰首席執(zhí)行官戴雷在 2020 年 CES 記者招待會(huì)上表示，該公司電動(dòng)汽車 M-Byte 已經(jīng)開始試產(chǎn)，并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)。
2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車拜騰 787
大疆推出兩款用于L3 / L4自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)產(chǎn)品
1 月 7 日訊，2020 年 1 月 7 日 -10 日，素以“科技屆春晚”著稱的 CES 2020（國(guó)際消費(fèi)電子展）將在美國(guó)拉斯維加斯舉行。根據(jù) CES 官方數(shù)據(jù)，今年前來參會(huì)的廠商數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，達(dá) 5187 家，同比增加了 12%。
2020-01-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1517
理想汽車交付遇寒冬 車企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到困難
近日，有消息稱，理想汽車正準(zhǔn)備在美國(guó)進(jìn)行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。
2020-01-07 標(biāo)簽：新能源汽車 802
特斯拉V3超級(jí)充電樁 可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電
電動(dòng)汽車火不起來核心原因就是續(xù)航里程和充電時(shí)間的問題：前者是由電池能量密度決定的，目前處于瓶頸期，沒搞頭；后者則是電池本身、充電設(shè)備以及電網(wǎng)多方?jīng)Q定的。
特斯拉大降價(jià) 徹底攪渾中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)
在2019年5月國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3公布32．8萬(wàn)的售價(jià)時(shí)，何小鵬曾在微博發(fā)文指其售價(jià)毫無競(jìng)爭(zhēng)力，“應(yīng)該再降價(jià)1萬(wàn)美元”，如今，這款全球最紅的爆款電動(dòng)車已經(jīng)降到了30萬(wàn)元以內(nèi)。
吉利超額完成銷量目標(biāo) 聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)
1月6日，吉利汽車晚間發(fā)布公告，集團(tuán)2019年12月總銷量為130036輛，同比增長(zhǎng)39．3％，環(huán)比減少約9％，其中9900輛為新能源和電氣化汽車。12月吉利汽車在中國(guó)市場(chǎng)的總銷量為12．7萬(wàn)輛，較去年同期大增47％。
2020-01-07 標(biāo)簽：新能源汽車吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車 841
BAT+華為 產(chǎn)業(yè)融合正在加速車聯(lián)網(wǎng)頭部生態(tài)的最終形成
過去一年，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合帶來的先進(jìn)生產(chǎn)力、用戶服務(wù)與商業(yè)生態(tài)，正在滲透并改造著一個(gè)個(gè)數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的產(chǎn)業(yè)本身。其中代表，就是百年汽車工業(yè)與AI、5G、云計(jì)算等前沿科技深度融合的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。2019年是中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵一年，百度、阿里、騰訊、華為四位一線陣營(yíng)的玩家在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域耕耘數(shù)年后，紛紛拿出看家的車聯(lián)網(wǎng)解決方案；加之越來越多主機(jī)廠主動(dòng)尋求與優(yōu)秀車聯(lián)網(wǎng)方案商合作，產(chǎn)業(yè)融合正在加速車聯(lián)網(wǎng)頭部生態(tài)的最終形成。
2020-01-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)BAT 1637
新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略遇困局 短期內(nèi)應(yīng)該傾向于穩(wěn)定市場(chǎng)
別人在批量生產(chǎn)奔馳寶馬的時(shí)候，我們連生產(chǎn)解放牌卡車都勉強(qiáng)。中國(guó)要打造汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，指望在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域去追趕領(lǐng)先起步幾十年的西方發(fā)達(dá)國(guó)家并不現(xiàn)實(shí)，把賭注壓在新的動(dòng)力技術(shù)上，反而有一定的贏面。識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，新能源汽車才能帶來希望。
2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 695
昂希諾純電動(dòng)標(biāo)桿形象凸顯 在電動(dòng)汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位
隨著市場(chǎng)下行和政策退坡，新能源汽車市場(chǎng)增速放緩，但我國(guó)未來新能源依然有廣闊空間。此前，純電動(dòng)產(chǎn)品多屬政策導(dǎo)向催生，普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱患等情況，這是行業(yè)的短板，也是消費(fèi)者面臨的痛點(diǎn)。
2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 808
特斯拉市值超通用福特總和 但這種優(yōu)勢(shì)不會(huì)持續(xù)太久
1 月 6 日訊，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉公司（Tesla Inc.）宣布 2019 年第四季度交付了 11.2 萬(wàn)輛汽車后，其股價(jià)再次上漲。
2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 1359
特斯拉汽車“大賣” 在美國(guó)碾壓了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
1 月 6 日訊，特斯拉 Model 3 是 2019 年美國(guó)唯一稱得上“大賣”的電動(dòng)汽車，碾壓了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 1367
5G無人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板落地 意在實(shí)現(xiàn)零事故、零排放、零擁堵
近日，華人運(yùn)通全球首個(gè)車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板在上海張江高科技園區(qū)人工智能館成功落地。這是2019年1月鹽城“智路”和7月豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1發(fā)布之后，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略的又一重大跨越。董事長(zhǎng)丁磊表示：“三智在全方位各領(lǐng)域的項(xiàng)目落地為零事故、零排放、零擁堵的未來出行愿景，提供了成功實(shí)踐和一套完整的系統(tǒng)解決方案?！?/p>
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