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軍用/航空電子

無人機不再陌生 為生活添料享受視覺與速度樂趣

無人機在我們生活中已不再陌生,通過網(wǎng)上或者實體店都可以很容易的購買到不同類型的無人機產(chǎn)品。

2018-06-03 標(biāo)簽:無人機 1813

再發(fā)生“無人機擾航”事件,共造成22架航班備降

從民航管理部門獲悉,4月26日下午6時許,成都雙流機場再次發(fā)生“無人機擾航”事件,共造成22架航班備降。目前機場運行已恢復(fù)正常。 民航管理部門表示,CSC8878銀川-成都航班機組于18:00報告在成都雙流機場02R跑道五邊4海里、高度400米左右,發(fā)現(xiàn)一個黃色無人機。雙流機場自18:06暫無航班落地,起飛無影響。

2018-06-07 標(biāo)簽:無人機 2198

北斗導(dǎo)航認(rèn)證試點啟動 我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化進程將大大提速

從權(quán)威渠道獨家獲悉,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品檢測認(rèn)證聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)日前舉辦了“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證試點工作推進會”,正式啟動對包括芯片、終端產(chǎn)品、信息系統(tǒng)、運營服務(wù)在內(nèi)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)證試點工作。

2018-06-08 標(biāo)簽:gps衛(wèi)星導(dǎo)航 1870

大疆在無人機領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的原因分析

從“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出到現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)與各行業(yè)的融合已經(jīng)進入到了深層次階段。而在“互聯(lián)網(wǎng)+”變革社會的同時,一些企業(yè)家認(rèn)識到無人機與各行業(yè)的融合也許能給個行業(yè)帶來巨大變革,經(jīng)過幾年的研究探索,“無人機+”也進入了大眾視野。

2018-05-25 標(biāo)簽:芯片無人機大疆 7847

無人機或?qū)⒏淖兾磥砉ぷ髂J?不僅提振經(jīng)濟還能提供十萬崗位

研究顯示,英國如果廣泛應(yīng)用無人機并改變工作模式,可能在2030年前,提振經(jīng)濟達(dá)420億英鎊。

2018-05-29 標(biāo)簽:無人機 1728

水下智能機器人公司ROBOSEA熊明磊:水下無人機爆發(fā)尚需時...

多旋翼無人機的出現(xiàn)讓大疆成為空中航拍霸主,后來者不得不在行業(yè)內(nèi)另辟蹊徑。而海洋,或許是天空之外的一個全新落腳點。 有媒體報道稱,到 2020 年中國無人潛航器的市場規(guī)模將達(dá)到800億元人民幣級別,其中軍用無人潛航器市場達(dá)到 300 億元,民用也有 430 億元,面對普通大眾而言的消費者領(lǐng)域,也據(jù)稱有 60 億的市場空間。水下機器人將逐漸在高危、復(fù)雜以及人力無法操作的領(lǐng)域嶄露頭角,行業(yè)應(yīng)用上可表現(xiàn)在水下科考搜救、船底檢測、漁業(yè)養(yǎng)殖

2018-05-24 標(biāo)簽:機器人無人機 2809

我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)保持20%增速產(chǎn)值達(dá)2550億

《2018中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》近日發(fā)布,數(shù)據(jù)顯示,我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)仍然以20%的增速快速發(fā)展,總體產(chǎn)值已達(dá)到2550億元,來看報道: 白皮書顯示,2017年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到2550億元,較2016年增長20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%,達(dá)到902億元。 中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長 于賢成:這已經(jīng)是第七年連續(xù)增長20%以上,北斗對

2018-05-22 標(biāo)簽:衛(wèi)星北斗 2031

無人機黑飛事件頻發(fā)難防范 民航局要求對無人機實施實名登記注冊

無人機實名登記出臺,源自近年來頻發(fā)的“黑飛”(未登記飛行)無人機安全隱患。民航局的統(tǒng)計顯示,4月,全國5個機場累計發(fā)生13起無人機飛行影響飛行安全事件,造成288個航班返航、備降、等待或取消。其中,成都雙流機場尤為突出,在4月14日到5月4日的21天內(nèi),共發(fā)生了8起無人機干擾民航飛行的事件,造成138架次航班返航、備降。

2018-05-22 標(biāo)簽:無人機民用無人機 2963

中國空軍殲-10C戰(zhàn)機正式上崗 承擔(dān)戰(zhàn)斗值班重任

中國空軍新型戰(zhàn)機殲-10C于4月16日開始擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班任務(wù),標(biāo)志著空軍攻防作戰(zhàn)體系進一步完善,有效履行使命任務(wù)能力進一步提升。

2018-05-23 標(biāo)簽:航空電子 2235

航空強國是什么概念?中國達(dá)到了嗎?

怎樣才算得上是航空強國?怎樣才能滿足國家未來戰(zhàn)略需求?“想用就有?!碧崎L紅略一思索,簡單地用四個字作答,憨厚的臉上露出了意味深長的微笑。

2018-05-23 標(biāo)簽:中國制造航空電子航空工業(yè) 9486

無人機成長猛如虎 現(xiàn)已跨入無人機掌上時代

一直以來無人機是我們熱衷的話題,據(jù)第三方機構(gòu)Statista預(yù)測,全美2017年消費級無人機銷售額將達(dá)到前所未有的約13億美元,比2016年增長62%,伴隨著這樣迅猛的市場成長,無人機產(chǎn)品在應(yīng)用場景和性能上始終嘗試著變革,并不斷地擴大受眾。

2018-05-21 標(biāo)簽:無人機vr大疆 1861

珠海企業(yè)研發(fā)可在零下60℃環(huán)境中工作的工業(yè)級無人機

紫燕在國際防務(wù)市場的名氣早已響當(dāng)當(dāng),被業(yè)內(nèi)評為“全球范圍內(nèi)唯一空中一體化的中小型無人直升機解決方案供應(yīng)商”。在2017年第一屆全國警用無人駕駛航空器戰(zhàn)法演練中,新疆警航隊和江蘇警院隊使用紫燕雙雙獲得一等獎。

2018-05-22 標(biāo)簽:無人機大疆 2102

遭遇瓶頸的大疆無人機該如何另辟新天地?

2015年是無人機融資市場的巔峰期,一年后便迎來了行業(yè)洗牌。雖說無人機市場風(fēng)口已過,但企業(yè)仍在蠢蠢欲動。如今,無人機行業(yè)仍是市場上的一個熱點,作為無人機行業(yè)中的“蘋果”,大疆在無人機市場中真的所向無敵嗎?

2018-05-22 標(biāo)簽:無人機大疆 2010

小米眾籌上架iDol無人機支持AI手勢

小米有品于515購物節(jié)期間上架了一款名為IDol的四軸智能飛行器(無人機),來自逗映科技,眾籌價格899元。iDol擁有AI手勢識別、智能人形跟蹤、一鍵短片等功能

2018-05-22 標(biāo)簽:AI無人機 3520

順豐10億元投資無人機技術(shù)

為鞏固在中國利潤豐厚的電商物流領(lǐng)域的地位,按市值計中國最大的快遞公司順豐控股正設(shè)立一支規(guī)模達(dá)10億元人民幣(1.57億美元)、用于投資無人機技術(shù)的基金。

2018-05-22 標(biāo)簽:無人機順豐 2035

中國郵政水陸兩棲無人機具體參數(shù)曝光 載荷250公斤 可續(xù)航1...

中國郵政EMS水陸兩棲無人機在湖北荊門試飛成功。

2018-05-22 標(biāo)簽:無人機 3710

無人機如何不再任性飛 實名登記細(xì)化 監(jiān)管法規(guī)完善

國家空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(以下簡稱《條例》征求意見稿),并公開征求意見。無人機“黑飛”狀況怎么治?政府、企業(yè)、個人能做些啥?相關(guān)政策如何帶來更完善的解決方案?

2018-05-22 標(biāo)簽:無人機 2125

淮安市首批無人機正式持證上線

操作無人機要遵守相關(guān)法律法規(guī),并確保無人機安全飛行;商業(yè)活動需要使用無人機,要向相關(guān)部門申請,遞交飛行的時間、高度等資料;使用前,應(yīng)檢查無人機電量是否充足、零部件是否完整無損耗、飛行地點GPS信號好、風(fēng)級不高于四級風(fēng)力;禁飛區(qū)域內(nèi)禁止駛?cè)霟o人機……

2018-05-21 標(biāo)簽:無人機 2555

無人機人才稀缺 相關(guān)專業(yè)相繼在各高校展開

近幾年,隨著技術(shù)的進步和各項成本的下降,民用無人機制造業(yè)發(fā)展迅速,在航拍、測繪、能源、植保、消防、救援等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用,市場增長前景大好。其中,依托于大疆等龍頭企業(yè)的市場優(yōu)勢,消費級無人機已經(jīng)成為中國制造的新名片。

2018-05-21 標(biāo)簽:無人機京東 3812

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