SpaceX成功測(cè)試星鏈衛(wèi)星激光通信 目標(biāo)是將延遲降低至8毫...

SpaceX透露，其已經(jīng)首次成功在軌道上測(cè)試了星鏈衛(wèi)星的激光通信。這種設(shè)計(jì)可大幅降低連接延遲，為打造更強(qiáng)大空基互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)邁出了重要一步。 簡(jiǎn)而言之，激光通信有極高帶寬上限，允許在同等距離上以無(wú)線、高速方式傳輸大量數(shù)據(jù)。 在此之前，人們以為星鏈衛(wèi)星都沒(méi)有包含激光互連機(jī)制，但現(xiàn)在看來(lái)，在第九批或第十批發(fā)射的星鏈衛(wèi)星中，有兩顆已經(jīng)成功在軌道上測(cè)試了原型激光器。 自埃隆馬斯克（Elon Musk）在2015年初首次披露SpaceX打造衛(wèi)星互聯(lián)

2020-09-08 標(biāo)簽：衛(wèi)星火箭激光通信SpaceX 2380

Amazon專為無(wú)人機(jī)而設(shè)的牽引控制把手可改變飛行方向

Amazon再有無(wú)人機(jī)相關(guān)的專利曝光。這是一款為無(wú)人機(jī)而設(shè)的「牽引控制把手（Tow control handle）」，用家可透過(guò)把手上的控制元件指示牽引的無(wú)人機(jī)改變方向、速度，并在無(wú)人機(jī)的牽動(dòng)下到達(dá)目的地，適用于滑雪、滑水等場(chǎng)景。

2020-09-07 標(biāo)簽：傳感器開(kāi)關(guān)無(wú)人機(jī) 1129

采用雙旋翼設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行貨物配送

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，現(xiàn)在市面上有很多重載貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，它們幾乎都集成了6到8個(gè)水平螺旋槳。但Avidrone 210TL不同，它采用的是雙旋翼設(shè)計(jì)。210TL由加拿大初創(chuàng)公司Avidrone Aerospace制造，本質(zhì)上采用了兩架微型無(wú)人直升機(jī)的形式，尾部由水平吊桿連接在一起。它有點(diǎn)像波音公司的 Chinook 重型直升機(jī)的無(wú)人機(jī)版本。

2020-09-07 標(biāo)簽：鋰電池無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛 922

長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射高分十一號(hào)02星

根據(jù)公開(kāi)消息可知，高分十一號(hào)02星，分辨率可以達(dá)到亞米級(jí)，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，可在防災(zāi)減災(zāi)、國(guó)土資源普查發(fā)揮重要作用。 2020年9月7日13時(shí)57分，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將高分十一號(hào)02星送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。 此次任務(wù)是本年度長(zhǎng)征四號(hào)系列運(yùn)載火箭的第3發(fā)任務(wù)，拉開(kāi)了2020年度該型號(hào)連續(xù)高密度發(fā)射的序幕。 今年7月3日和7月25日，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭分別將高分多模衛(wèi)星和資源三號(hào)03星送入預(yù)定軌道

2020-09-07 標(biāo)簽：衛(wèi)星火箭運(yùn)載火箭 2104

槍式無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的亮點(diǎn)及應(yīng)用分析

近幾年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，隨著眾多廠家的大規(guī)模研發(fā)和生產(chǎn)，使得商用無(wú)人機(jī)具有性價(jià)比，普及程度越來(lái)越高。然而，國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)，尤其是“黑飛”無(wú)人機(jī)的監(jiān)管還處于空白狀態(tài)?？罩酗w行的微型無(wú)人機(jī)黑飛比例約為90%，這給空中監(jiān)管、空中安全造成極大的隱患。 juny

2020-09-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 1224

無(wú)人機(jī)IMU校準(zhǔn)的作用是什么，使用過(guò)程操作介紹

首先打開(kāi)手機(jī)APP，并打開(kāi)飛機(jī)的遙控器，使手機(jī)APP與遙控器相連，同時(shí)將無(wú)人機(jī)水平放置。按照APP提示，點(diǎn)開(kāi)始，除了APP有提示翻轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)外，不要?jiǎng)訜o(wú)人機(jī)。有些IMU效準(zhǔn)需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，正常的時(shí)間是5到15分鐘右右。超過(guò)20分鐘的，請(qǐng)重新開(kāi)始，但這里要注意了，一般是哪個(gè)步驟出現(xiàn)問(wèn)題了，比如翻轉(zhuǎn)的動(dòng)作與提示的有出入等等。

2020-09-07 標(biāo)簽：手機(jī)遙控器無(wú)人機(jī) 73225

無(wú)人機(jī)投放的塑料包也引來(lái)的許多以色列路人的注意？

2020-09-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)通訊軟件 1001

亞馬孫雨林部落代表參加了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)？

為了拯救家園，去年12月，阿瓦比和其他5名來(lái)自土著部落的代表參加了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)。該課程是由世界自然基金會(huì)和巴西非政府組織“卡寧德民族環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)”共同舉辦的。

2020-09-07 標(biāo)簽：gps數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī) 710

民航局將扶持新業(yè)態(tài)發(fā)展，推動(dòng)擴(kuò)大無(wú)人機(jī)綜合管理試點(diǎn)范圍

中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健在接受專訪時(shí)表示，2019年無(wú)人機(jī)飛行125萬(wàn)小時(shí)，增長(zhǎng)26.3%，相應(yīng)的業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展。下一步將繼續(xù)推動(dòng)擴(kuò)大無(wú)人機(jī)綜合管理試點(diǎn)范圍，打破最后一公里。

2020-09-06 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)5g區(qū)塊鏈 970

利用固定翼無(wú)人機(jī)和通信技術(shù)打造城市全域化無(wú)人機(jī)巡航工作模式

　　警用無(wú)人機(jī)近年來(lái)在公安機(jī)關(guān)迅速普及，為實(shí)現(xiàn)在威海市山、海、林、陸并存的復(fù)雜地理環(huán)境下的無(wú)人機(jī)全域覆蓋，真正把固定翼無(wú)人機(jī)打造成為現(xiàn)代化警務(wù)體系中的空中警務(wù)平臺(tái)，針對(duì)當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信和作業(yè)模式的種種弊端，威海市公安局特巡警支隊(duì)警務(wù)航空大隊(duì)與零度智控科技有限公司緊密合作，按照“覆蓋全域化、操控遠(yuǎn)程化、應(yīng)用全警化、作業(yè)常態(tài)化”的思路，共同打造了“城市全域化無(wú)人機(jī)巡航工作模式”。

2020-09-06 標(biāo)簽：通信無(wú)人機(jī) 1890

大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域有哪些特點(diǎn)

很多人認(rèn)知里面都覺(jué)得，無(wú)人機(jī)只是帶有攝像功能的飛行器，它只被少數(shù)攝影愛(ài)好者和喜歡飛行器、新鮮事物的人們所了解，覺(jué)得無(wú)人機(jī)的功能很單一或者是只在自己不熟知的領(lǐng)域工作。但其實(shí)無(wú)人機(jī)技術(shù)一直在多元化發(fā)展，它已經(jīng)開(kāi)始與農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)生“碰撞”，為無(wú)人機(jī)向更多更專注的領(lǐng)域和方向發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了先河。

2020-09-06 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)大疆 1499

俄羅斯將在2021年部署遠(yuǎn)程武裝無(wú)人機(jī)，用高精度武器打擊敵方...

8月12日，俄羅斯媒體宣布，俄羅斯武裝部隊(duì)將在2021年部署遠(yuǎn)程武裝無(wú)人機(jī)。這是對(duì)S-70“獵人”重型打擊無(wú)人機(jī)的補(bǔ)充，“獵人”無(wú)人機(jī)將于2024年交付，比原計(jì)劃提前一年。這表明，在土耳其無(wú)人機(jī)打擊了俄羅斯幫敘利亞打造的防空系統(tǒng)后的幾個(gè)月，俄羅斯已經(jīng)更加關(guān)注尖端武器裝備。俄羅斯空軍副總司令謝爾蓋·德羅諾夫中將說(shuō)，2021年，部隊(duì)將開(kāi)始接收多用途遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，不僅可以進(jìn)行航空勘測(cè)，而且還可以用高精度武器打擊敵方設(shè)施。

2020-09-06 標(biāo)簽：機(jī)器人監(jiān)視無(wú)人機(jī) 909

阿根廷最先進(jìn)衛(wèi)星Saocom 1B搭載太空探索技術(shù)公司（Sp...

阿根廷國(guó)家航天委員會(huì)執(zhí)行主任勞爾·庫(kù)利切夫斯基指出：“隨著Saocom 1B發(fā)射，阿根廷完成了‘SAOCOM’任務(wù)，該任務(wù)旨在為當(dāng)?shù)貑?wèn)題提供解決方案，而這些問(wèn)題至今無(wú)法憑借其他衛(wèi)星提供的信息得到滿意解決。此外，隨著這項(xiàng)國(guó)家衛(wèi)星任務(wù)的完成，阿根廷已躋身有能力研發(fā)空間用雷達(dá)技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之列?！?/p>

2020-09-04 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信衛(wèi)星SpaceX 2223

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器

9月4日從有關(guān)部門獲悉，我國(guó)4日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，利用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭，成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器。 試驗(yàn)航天器將在軌運(yùn)行一段時(shí)間后，返回國(guó)內(nèi)預(yù)定著陸場(chǎng)，期間，將按計(jì)劃開(kāi)展可重復(fù)使用技術(shù)驗(yàn)證，為和平利用太空提供技術(shù)支撐。 這是長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭第14次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

2020-09-04 標(biāo)簽：衛(wèi)星航天器 1711

移動(dòng)通信技術(shù)如何助推無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來(lái)怎樣的影響

移動(dòng)通信技術(shù)從模擬時(shí)代起源，經(jīng)過(guò)40多年從1G（1代）到4G（4代）的發(fā)展，在經(jīng)歷了數(shù)字時(shí)代、數(shù)據(jù)時(shí)代后，正在邁入萬(wàn)物互聯(lián)的5G時(shí)代。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了全球區(qū)域，與互聯(lián)網(wǎng)交相呼應(yīng)，構(gòu)成了全球一體化的連接生態(tài)，促成了多方位的互聯(lián)互通。特別是勢(shì)如破竹的5G技術(shù)，將依靠其增強(qiáng)移動(dòng)帶寬、高可靠低時(shí)延、支持海量物聯(lián)等特性，為不同行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展賦予新動(dòng)能。

2020-09-04 標(biāo)簽：移動(dòng)通信無(wú)人機(jī) 1482

“云巢+5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)”為電網(wǎng)安全運(yùn)行保駕護(hù)

不用人力現(xiàn)場(chǎng)“盯梢”，一臺(tái)裝上“天眼”的無(wú)人機(jī)可代勞對(duì)變電站的巡檢等。從廣州高新區(qū)黃花崗科技園獲悉，由廣州中科云圖智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱中科云圖）自主研發(fā)的“云巢+5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)”已分別在廣東、湖南等地的變電站完成帶電巡檢，巡檢的效率和安全性得到極大提升。據(jù)悉，今年，“云巢+5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)”產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

2020-09-04 標(biāo)簽：變電站無(wú)人機(jī)5g 1452

澳企研發(fā)無(wú)人機(jī)礦區(qū)勘測(cè)系統(tǒng)Hovermap對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行勘測(cè)

無(wú)人機(jī)在開(kāi)放空間飛行時(shí)能夠借助GPS自主航行，但是這些衛(wèi)星信號(hào)無(wú)法滲透到地下深處，這意味著需要人類飛行員幫助它們?cè)诘V洞內(nèi)運(yùn)作。

2020-09-04 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 944

我國(guó)新一代高空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)攻擊-2性能超過(guò)翼龍-2

具有官方背景的國(guó)內(nèi)軍事媒體詳細(xì)介紹了中國(guó)空軍裝備的“攻擊-2”無(wú)人機(jī)性能，而在此之前對(duì)“攻擊-2”無(wú)人機(jī)介紹只有寥寥數(shù)筆，只能讓人們做到大概了解。 這次對(duì)“攻擊-2”詳細(xì)描述，也是首次向人們公開(kāi)了其具體性能。

2020-09-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)布局無(wú)人機(jī) 8454

美國(guó)空軍研發(fā)AI自動(dòng)無(wú)人機(jī)，計(jì)劃明年進(jìn)行對(duì)抗測(cè)試

美國(guó)空軍工程師團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)一款具備先進(jìn) AI 的自動(dòng)無(wú)人機(jī)，有望在戰(zhàn)斗過(guò)程中幫助戰(zhàn)斗飛行員達(dá)到最佳狀態(tài)。據(jù)悉研究人員計(jì)劃在 2021 年 7 月進(jìn)行人類和 AI 之間對(duì)抗測(cè)試。

2020-09-04 標(biāo)簽：ai無(wú)人機(jī) 1176

兩款Nuuva機(jī)型VTOL貨運(yùn)直升機(jī)產(chǎn)品推出，預(yù)計(jì)2023年...

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)大家聽(tīng)到VTOL（垂直起降）飛機(jī)時(shí)想到的通常都會(huì)是搭載乘客的“空中出租車”。然而，無(wú)人駕駛的Nuuva正被設(shè)計(jì)用于跟貨運(yùn)直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的飛機(jī)產(chǎn)品。VTOL最大的賣點(diǎn)在于，當(dāng)它們垂直起降時(shí)，一旦達(dá)到巡航高度就會(huì)轉(zhuǎn)向更高效的固定翼飛行。這意味著它們可以像直升機(jī)那樣抵達(dá)難以到達(dá)的地點(diǎn)，而與此同時(shí)它們?cè)谇斑M(jìn)飛行中消耗的燃料更少并且通常速度也會(huì)更快。

2020-09-03 標(biāo)簽：傳感器gps無(wú)人駕駛 1328