Ameco將為天成商務(wù)航空公司的公務(wù)機(jī)提供全方位的維護(hù)服務(wù)

Ameco與天成商務(wù)航空有著良好的合作關(guān)系，為其提供過公務(wù)機(jī)定檢服務(wù)。依托綜合維修服務(wù)能力和一站式服務(wù)模式，Ameco能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)可靠的公務(wù)機(jī)改裝維修保障。新協(xié)議的簽署將進(jìn)一步深化合作，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。

2019-04-17 標(biāo)簽：航空電子公務(wù)飛機(jī) 2307

美國(guó)首架民用傾旋翼機(jī)有望明年正式投入使用

據(jù)報(bào)道，紐約前市長(zhǎng)、億萬(wàn)富翁邁克爾·布隆伯格就有意“入手”一架傾旋翼機(jī)。有了它，布隆伯格就可以隨時(shí)在家里登機(jī)，以超過300英里/小時(shí)的速度飛往1000英里以外的地方開會(huì)。只要大約3小時(shí)，他的專機(jī)就可以在會(huì)議地點(diǎn)的停機(jī)坪降落——傾旋翼機(jī)的起降是不需要機(jī)場(chǎng)的。

2019-04-17 標(biāo)簽：飛機(jī)旋翼機(jī) 1843

波音737MAX危機(jī)將導(dǎo)致波音品牌價(jià)值損失120億美元

1、特朗普：波音應(yīng)為737MAX重新命名 美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)推稱，波音應(yīng)修復(fù)737MAX飛機(jī)，并重新命名。業(yè)內(nèi)人士指出，不認(rèn)為波音會(huì)考慮給737MAX重新命名，稱重新命名將是一個(gè)非常大的工程，而不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單噴涂工作。 2、波音：贏回公眾對(duì)737MAX信任 飛行員起關(guān)鍵作用 波音副總裁Gordon Johndroe表示，波音已經(jīng)開始與航空公司客戶進(jìn)行溝通演示，以贏回公眾對(duì)737MAX的信任，飛行員起到關(guān)鍵作用，飛行員對(duì)MAX的信任將會(huì)引領(lǐng)旅客及機(jī)組對(duì)MAX的更多信任。

2019-04-16 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 2108

德事隆航空與校飛中心正式簽訂了新校驗(yàn)飛機(jī)購(gòu)置合同

“校飛中心此次簽購(gòu)獎(jiǎng)狀560XLS+公務(wù)機(jī)，展現(xiàn)了校飛中心對(duì)德事隆航空產(chǎn)品及服務(wù)的持續(xù)肯定與信賴。”德事隆航空大中華及蒙古地區(qū)國(guó)際銷售副總裁吳景奎表示：“我們將繼續(xù)全力支持校飛中心的日常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展使命，助推中國(guó)民航安全體系的建設(shè)?！?/p>

2019-04-16 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子 2661

同溫層發(fā)射系統(tǒng)公司完成了世界最大飛機(jī)的首次飛行

“同溫層發(fā)射機(jī)”的首飛歷時(shí)2.5小時(shí)，最大速度304千米/時(shí)，最大高度5185米。這架大型復(fù)合材料飛機(jī)的最大起飛重量650噸，翼展117米，均超過安-225，其完成首飛應(yīng)該標(biāo)志著“世界最大飛機(jī)”稱號(hào)的易主。但事實(shí)并沒有那么簡(jiǎn)單。

2019-04-15 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子波音 3350

龐巴迪宣布已擁有大型客艙的環(huán)球6000飛機(jī)及挑戰(zhàn)者350飛機(jī)

龐巴迪還欣喜宣布在其天津服務(wù)中心開設(shè)新航線維護(hù)服務(wù)。這個(gè)新團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)樵谝韵卤O(jiān)管機(jī)構(gòu)注冊(cè)的各種挑戰(zhàn)者和環(huán)球機(jī)型的飛機(jī)提供AOG（因飛機(jī)故障停飛）移動(dòng)維修服務(wù)，以及定期和非定期的維修服務(wù)，其中包括歐洲航空安全局、美國(guó)聯(lián)邦航空局、加拿大、百慕大、開曼群島、阿魯巴島、卡塔爾、曼島、圣馬力諾和根西島。

2019-04-15 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子 7476

中飛租賃與南航租賃完成了四架老舊飛機(jī)的跨境交易

該資產(chǎn)包組合包括三架A320-200型飛機(jī)整機(jī)及一架A320-200機(jī)身，機(jī)齡均為22年，是國(guó)內(nèi)第一批大規(guī)模退出的A320系列飛機(jī)。作為全球現(xiàn)役機(jī)隊(duì)中占比最大的機(jī)型，A320系列飛機(jī)的零部件使用需求較高，航空公司需要為其做大量航材儲(chǔ)備，拆解市場(chǎng)前景光明。

2019-04-15 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子 3157

新西蘭航空正在使用3D打印技術(shù)打印飛機(jī)零部件和飛機(jī)工具

新西蘭航空、新加坡科技工程有限公司航空航天公司(ST Engineering Aerospace)、穆格公司(Moog)和微軟公司完成試驗(yàn)，使用3D打印和區(qū)塊鏈技術(shù)將一架波音777-300ER客機(jī)的機(jī)艙部件交付給洛杉磯。新西蘭航空公司公司表示，概念證明使得飛機(jī)件在幾小時(shí)內(nèi)交付，并在飛機(jī)預(yù)定起飛前安裝。

2019-04-15 標(biāo)簽：飛機(jī)制造3d打印技術(shù)民航客機(jī) 1943

普惠將成為與渦輪控制公司的售后市場(chǎng)供應(yīng)商

普惠公司售后市場(chǎng)供應(yīng)鏈高級(jí)總監(jiān)海瑟·沃頓（Heather Walton）表示：“與TCMRO公司的協(xié)議幫助普惠持續(xù)拓展其全球MRO維修網(wǎng)絡(luò)。TCMRO是普惠的長(zhǎng)期供應(yīng)商，我們認(rèn)可他們?cè)诹慵S修領(lǐng)域內(nèi)的技能。他們經(jīng)過驗(yàn)證的績(jī)效與對(duì)持續(xù)改進(jìn)的專注與普惠公司超越客戶期望的價(jià)值觀相契合，并將支持增長(zhǎng)中的GTFPW1500G機(jī)隊(duì)。”

2019-04-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)風(fēng)力渦輪控制系統(tǒng) 1809

我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)技術(shù)已全面提升ARJ21或?qū)⒂瓉硇鹿?jié)點(diǎn)

ARJ21支線客機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，生產(chǎn)制造商為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)商飛），包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)。 2008年，ARJ21飛機(jī)101架機(jī)在上海成功首飛。2014年12月，ARJ21飛機(jī)獲中國(guó)民航局型號(hào)合格證。在2015年11月，ARJ21飛機(jī)首架交付機(jī)交付給成都航空。2016年6月，ARJ21飛機(jī)正式投入航線運(yùn)營(yíng)。目前，ARJ21新支線飛機(jī)已正式投入航線運(yùn)營(yíng)，累計(jì)超520架訂單。

2019-04-12 標(biāo)簽：飛機(jī)制造國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)民航客機(jī) 6444

波音在中國(guó)上海展示了首場(chǎng)海外737MAX機(jī)型飛行模擬器測(cè)試

另一方面，早前負(fù)責(zé)對(duì)737 MAX機(jī)型進(jìn)行安全審核的美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA），不想單干了。FAA自昨天起成立一個(gè)全球?qū)彶槲瘑T會(huì)，成員也包括中國(guó)，邀請(qǐng)后者一起把關(guān)737 MAX系統(tǒng)更新的進(jìn)展。對(duì)此有美媒批評(píng)，和國(guó)外機(jī)構(gòu)合作這件事，F(xiàn)AA之前非常討厭，如今只能說美國(guó)在航空安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位有多么衰退。

2019-04-12 標(biāo)簽：飛行模擬器波音 2204

波音已經(jīng)對(duì)經(jīng)軟件升級(jí)后的737MAX進(jìn)行了96次試飛使飛機(jī)變...

波音CEO穆倫伯格在埃塞航空難后首次公開演講中表示，自從埃塞航空難導(dǎo)致737MAX停飛后，波音已經(jīng)對(duì)經(jīng)軟件升級(jí)后的737MAX進(jìn)行了96次試飛，試飛時(shí)長(zhǎng)達(dá)159個(gè)多小時(shí)，顯示軟件升級(jí)后可以避免出現(xiàn)由于錯(cuò)誤攻角數(shù)據(jù)導(dǎo)致的此類空難事故，使飛機(jī)變得更安全，達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。穆倫伯格表示，接下來幾周，波音還將對(duì)737MAX進(jìn)行額外的測(cè)試。

2019-04-12 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 1734

SpaceX重型獵鷹首次商業(yè)發(fā)射升空　以色列首枚月球探測(cè)器墜...

重型獵鷹是目前現(xiàn)役運(yùn)載能力最強(qiáng)大的火箭，本次商業(yè)發(fā)射搭載了一顆Arabsat公司的通信衛(wèi)星。重型獵鷹火箭是能夠部分重復(fù)使用的大推力火箭。重型獵鷹的芯級(jí)是加固了的獵鷹9火箭，外加兩個(gè)獵鷹9作為助推器。在結(jié)構(gòu)上和德爾塔IV型類似。 北京時(shí)間4月12日6時(shí)35分，SpaceX公司的重型獵鷹（Falcon Heavy）火箭從美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空，本次發(fā)射搭載的是Arabsat公司的一顆通信衛(wèi)星，該衛(wèi)星重約6噸，用來給中東和北非地區(qū)提供電視、網(wǎng)絡(luò)和手

2019-04-12 標(biāo)簽：火箭SpaceX 1748

“大國(guó)利器”C919首飛成功，解讀我國(guó)航空電子系統(tǒng)

C919是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)。它本次首飛之所激動(dòng)人心，不僅因?yàn)檫@是中國(guó)民航最大、最顯著的里程碑，它也意味著中國(guó)將躋身美國(guó)、英國(guó)等少數(shù)國(guó)家能夠自主制造大型客機(jī)的行列中！

2019-04-11 標(biāo)簽：航空電子 2507

波音在中國(guó)演示了經(jīng)過改進(jìn)后的737 Max飛行控制系統(tǒng)

據(jù)公司發(fā)言人稱，此次演示會(huì)在波音的上海培訓(xùn)基地舉行，其間中國(guó)各航空公司的飛行員使用了737?Max飛機(jī)的飛行模擬器；上述兩起空難均涉及此型飛機(jī)。3月在西雅圖舉行了類似的演示會(huì)，而第三場(chǎng)演示會(huì)計(jì)劃在歐洲舉行。

2019-04-11 標(biāo)簽：飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)波音 2006

波音隱瞞MAX 737型飛機(jī)的問題遭到了股東的集體訴訟

波音首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg和首席財(cái)務(wù)官Greg Smith均被指名為被告，該公司沒有對(duì)此發(fā)表評(píng)論。 據(jù)報(bào)道，在3月10日埃航飛機(jī)墜毀后兩周內(nèi)，波音的市值蒸發(fā)了340億美元。 首席原告希克斯說，他上個(gè)月初購(gòu)買了300股波音的股票，并在過去兩周內(nèi)虧本賣出。該訴訟要求波音賠償股票投資者1月8日至3月21日的損失。

2019-04-11 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 1784

廣州飛機(jī)維修公司將在亞太地區(qū)為波音飛機(jī)提供維修支持

波音全球服務(wù)集團(tuán)供應(yīng)鏈副總裁肯·肖（Ken Shaw）表示：“與GAMECO合作來可以支持我們滿足亞太地區(qū)客戶需求的承諾。通過與區(qū)域內(nèi)的一家維修提供商合作，我們能夠利用他們現(xiàn)有的能力來最好地服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)?！?/p>

2019-04-11 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 2017

挪威航空決定將推遲空客飛機(jī)交付以削減成本

據(jù)Flightglobal報(bào)道，4月10日，捷藍(lán)航空宣布，將把13架A321neo訂單改換成A321LR，并在2021年開通首個(gè)從紐約肯尼迪以及波士頓飛倫敦的跨大西洋航班。目前，捷藍(lán)正與倫敦多家機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行談判。

2019-04-11 標(biāo)簽：飛機(jī)波音空客 1899

中飛租賃發(fā)言人表示目前并沒有更改波音飛機(jī)訂單的計(jì)劃

2019-04-10 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 1503

波音首次出現(xiàn)了737MAX新訂單連續(xù)三個(gè)月為零的情況

本周二，波音公司公布2019年第一季度飛機(jī)交付情況。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，公司僅交付了11架737MAX噴氣式客機(jī)，不到前兩個(gè)月交付量的一半。并且整個(gè)3月未收到任何該型號(hào)飛機(jī)的新訂單，這也是自2012年5月以來，首次出現(xiàn)737MAX新訂單為零的情況。

2019-04-10 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 2026