軍用/航空電子
俄國(guó)開(kāi)發(fā)出MC-21客機(jī)與波音MAX 7和空客A220-30...
咨詢(xún)公司Air Insight發(fā)布的這份報(bào)告指出，兩款MC-21飛機(jī)（MC-21-200機(jī)型和MC-21-300機(jī)型）均采用兩艙設(shè)計(jì)，總座位數(shù)在132-175座之間。它們將同波音737MAX 8和空客A320neo這些機(jī)型一樣具有競(jìng)爭(zhēng)力。
世界最大飛機(jī)Stratolaunch進(jìn)行滑行試驗(yàn)最高速度達(dá)到...
Stratolaunch飛機(jī)翼展達(dá)385英尺（117米），凈重約50萬(wàn)磅（約226.7噸）的重量，可承載55萬(wàn)磅(249476噸)的有效載荷。如果能最終飛行成功，Stratolaunch將是有史以來(lái)最大的飛機(jī)。Stratolaunch的創(chuàng)造者希望它能成為第一個(gè)能夠向各種地球軌道提供小型有效載荷的商用空中運(yùn)載火箭平臺(tái)。
吉祥航空第二架波音787飛機(jī)成功首航成都
吉祥航空的波音787客機(jī)采用兩艙布局，共設(shè)置29個(gè)頭等艙全躺平座位，采用1-2-1座位布局。在保證私密性的同時(shí)為旅客提供42英寸的超大前后間距。頭等艙旅客還可享受開(kāi)放式的吧臺(tái)儲(chǔ)物空間、木感扶手餐桌、全皮按摩座椅以及降噪耳機(jī)等多款高級(jí)配置。每一位頭等艙旅客還都配有一對(duì)耳塞與一個(gè)眼罩。
青島航空正式引進(jìn)4架空客A320NEO機(jī)型飛機(jī)
據(jù)了解，自10月底以來(lái)，青島航空已密集引進(jìn)4架空客A320NEO機(jī)型飛機(jī)，對(duì)進(jìn)一步提升生產(chǎn)運(yùn)行水平，擴(kuò)展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提供了有力支撐。前期到場(chǎng)的空客A320NEO飛機(jī)已全部投入運(yùn)行，主要執(zhí)飛青島=成都、青島=長(zhǎng)沙、青島=蘭州=烏魯木齊、青島=哈爾濱=合肥=泉州、青島=福州=南寧等航線(xiàn)。
四川航空兩架五糧液號(hào)主題彩繪客機(jī)A330-300驚艷亮相
12月8日，第一架“五糧液號(hào)”空客A330首航執(zhí)飛成都=北京、成都－上海（浦東）、上海（浦東）－塞班航線(xiàn)。“中國(guó)味道”“中國(guó)情懷”的五糧液與“中國(guó)元素?四川味道”的美麗川航相得益彰，通過(guò)越來(lái)越密集的國(guó)際/地區(qū)航線(xiàn)等270余條國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)，讓民族品牌在世界五大洲更加深入人心、美名遠(yuǎn)揚(yáng)。
南航A330系列飛機(jī)的分布具體情況及裝配特點(diǎn)
裝配RR Trent700系列發(fā)動(dòng)機(jī)的A330-200有6架，全部歸屬北京分公司。當(dāng)中最老的4架的銷(xiāo)售代碼是33G，發(fā)動(dòng)機(jī)是RR Trent772B。其余兩架代碼為330，發(fā)動(dòng)機(jī)是RR Trent772C。這6架也是南航最老的一批A330，客艙設(shè)施也比較落伍，經(jīng)濟(jì)艙為無(wú)PTV的老款座椅，全艙無(wú)WIFI，無(wú)USB充電接口，但座椅配有腳踏板。
空中客車(chē)計(jì)劃聯(lián)合柔宇科技為乘客打造未來(lái)化數(shù)字化個(gè)性化的客艙
空中客車(chē)中國(guó)創(chuàng)新中心日前與全球柔性顯示、柔性傳感、柔性屏手機(jī)及相關(guān)智能設(shè)備的領(lǐng)航者柔宇科技有限公司簽署合作備忘錄，雙方將就柔性電子技術(shù)在飛機(jī)客艙的應(yīng)用和商業(yè)合作開(kāi)展研究。
國(guó)航西南引進(jìn)了94架空客A320NEO飛機(jī)將為旅客提供更佳乘...
空客A320NEO是現(xiàn)款A(yù)320系列針對(duì)動(dòng)力和環(huán)保的改進(jìn)機(jī)型，安裝新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)并配備空客最新鯊鰭小翼，能夠降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，并大幅降低噪音水平。
國(guó)泰航空飛往香港的CX198航班客機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊被迫返航
據(jù)《新西蘭晨鋒報(bào)》報(bào)道，1月10日下午，國(guó)泰航空從奧克蘭飛往香港的CX198航班客機(jī)起飛后遭遇一大群鳥(niǎo)擊，飛機(jī)被迫返航。飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3:51從奧克蘭機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)飛機(jī)型為波音777。機(jī)上共載有200名乘客和機(jī)組人員。
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在2022北京冬奧會(huì)開(kāi)幕前完成全部轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)工作
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于今年國(guó)慶節(jié)前夕投入使用，按照規(guī)劃，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位國(guó)際航空樞紐，國(guó)家發(fā)展新動(dòng)力源，支撐雄安新區(qū)的京津冀交通樞紐，依托東航、南航等主基地公司完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
2019-01-13 標(biāo)簽：飛機(jī)機(jī)場(chǎng)航空電子 4356
達(dá)美航空將在阿拉巴馬州莫比爾的全新總裝線(xiàn)生產(chǎn)A220-300...
全球第二大航空公司達(dá)美航空宣布增購(gòu)15架空客A220飛機(jī)，使其訂購(gòu)這款新一代高效飛機(jī)的訂單總數(shù)達(dá)到90架。此次增購(gòu)訂單也是達(dá)美航空首次訂購(gòu)A220-300飛機(jī)。與此同時(shí)，達(dá)美航空還將其此前的A220訂單中部分機(jī)型轉(zhuǎn)換為更大的A220-300，使其A220-300的訂購(gòu)總數(shù)達(dá)到50架。
奧凱航空長(zhǎng)龍航空等十三家航空公司正式結(jié)成維修聯(lián)盟
奧凱航空、長(zhǎng)龍航空、成都航空、春秋航空、東海航空、多彩貴州航空、華夏航空、紅土航空、柬埔寨JC國(guó)際航空、瀾湄航空、青島航空、瑞麗航空、西藏航空共十三家航空公司在相互支持、共謀發(fā)展的前提下，結(jié)成維修聯(lián)盟，就維修領(lǐng)域的深度合作達(dá)成共識(shí)。
2019-01-13 標(biāo)簽：航空電子 9612
中國(guó)商飛公司共投入6架試飛機(jī)將在今年進(jìn)行試驗(yàn)試飛
2019年，C919的研制和試驗(yàn)進(jìn)度將進(jìn)一步加快。按照計(jì)劃，中國(guó)商飛公司共投入6架試飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛。目前，101、102架機(jī)已經(jīng)飛赴閻良和東營(yíng)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，103架機(jī)也將適時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良。104、105、106架機(jī)計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)首飛。
2019-01-11 標(biāo)簽：飛機(jī) 1526
波音公布最新跨音速桁架支撐翼概念巡航速度可以提升到0.8馬赫
據(jù)波音官微消息，近日，波音公布了最新的跨音速桁架支撐翼概念，與此前的類(lèi)似概念相比可以飛得更高、更快，巡航速度從馬赫數(shù)0.70-0.75提升到0.8。
達(dá)美航空購(gòu)新一代高效率空客A220飛機(jī)的訂單總數(shù)已達(dá)到90架
全球第二大航空公司達(dá)美航空日前宣布增購(gòu)15架空客A220飛機(jī)，使其訂購(gòu)這款新一代高效率飛機(jī)的訂單總數(shù)達(dá)到90架。此次增購(gòu)訂單是達(dá)美航空首次訂購(gòu)A220-300飛機(jī)。與此同時(shí)，達(dá)美航空還將其此前訂購(gòu)的A220飛機(jī)訂單中的一部分轉(zhuǎn)換為更大的A220-300型號(hào)，使其A220-300飛機(jī)的訂購(gòu)總數(shù)達(dá)到50架。
2019-01-11 標(biāo)簽：飛機(jī) 2173
我國(guó)首次將老舊飛機(jī)整機(jī)和機(jī)身組合資產(chǎn)包交易到境外
許峰還透露，中國(guó)最早引進(jìn)的一批波音、空客的飛機(jī)，很多都已經(jīng)有20多年的機(jī)齡，未來(lái)幾年會(huì)慢慢退出航空公司機(jī)隊(duì)?！氨热邕@兩年，每年中國(guó)都有七八十架客機(jī)退出，未來(lái)還可能逐步增加。
美國(guó)航空首架波音787-10夢(mèng)想飛機(jī)正式投入運(yùn)營(yíng)
本周一，美國(guó)聯(lián)合航空公司的首架波音787-10夢(mèng)想飛機(jī)在洛杉磯-紐約航線(xiàn)上投入正式運(yùn)營(yíng)。美聯(lián)航也由此成為世界上首家運(yùn)營(yíng)全部三種787機(jī)型的航空公司，包括787-8、787-9，以及機(jī)身最長(zhǎng)的型號(hào)787-10。
行業(yè)無(wú)人機(jī)成極飛科技會(huì)是消費(fèi)無(wú)人機(jī)唯一的突破口嗎
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)空間所剩無(wú)幾，其他相關(guān)企業(yè)要想在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上搶奪市場(chǎng)份額，難度不小。正是在此消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)格局已定的情況下，市場(chǎng)滲透率尚低的行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)成極飛科技等企業(yè)新目標(biāo)。
2019-01-12 標(biāo)簽：電力安防無(wú)人機(jī) 2298
空中客車(chē)飛機(jī)制造商AirBus批準(zhǔn)了兩份合同將售出120架A...
空中客車(chē)A220，系100-150座椅的噴氣式客機(jī)。它在單通道中提供寬體舒適性，而且運(yùn)行成本低。與上一代飛機(jī)相比，它的油料消耗量降低了20%。空中客車(chē)A220的飛行單程距離長(zhǎng)達(dá)3,200海里（5020公里）。
南航機(jī)務(wù)工程部沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地迎來(lái)新突破
APU是飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置，為飛機(jī)提供電源和氣源，其轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大，修理費(fèi)用昂貴。建立APU深度修理能力，是航空維修企業(yè)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的表征。為創(chuàng)建具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際化航空維修企業(yè)，沈維于2008年成立APU修理車(chē)間，正式開(kāi)展APU修理項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)和維修工作。
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