目前正在為埃航服務(wù)的飛機(jī)有哪些

埃航所擁有的A320-200上共有145個(gè)座位，包括16個(gè)商務(wù)艙座位和129個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，埃航共有空中客車A320-200型號(hào)飛機(jī)共4架，他們也是現(xiàn)役的元老級(jí)人物啦。

2019-01-09 標(biāo)簽：波音民航客機(jī) 3023

國(guó)產(chǎn)支線航空飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)

換而言之，航空公司是從生產(chǎn)者的角度來(lái)看待飛機(jī)，而租賃公司則是從投資者的角度來(lái)看待飛機(jī)。既然是投資，那么就要考慮到“投、融、管、退”四個(gè)方面，以“安全性、流動(dòng)性、盈利性”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估飛機(jī)。

2019-01-09 標(biāo)簽：飛機(jī)制造航空電子噴氣式飛機(jī) 5880

普惠雄鷹服務(wù)亞洲公司將實(shí)現(xiàn)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)大修生產(chǎn)線的可視化

普惠公司亞太售后運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)布倫登·麥克威廉（Brendon McWilliam）表示：“新加坡發(fā)動(dòng)機(jī)中心現(xiàn)已全面具備同時(shí)大修多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的能力，其中包括PW1100G-JM齒輪傳動(dòng)式渦扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019-01-09 標(biāo)簽：飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1845

首批A380飛機(jī)已在法國(guó)塔布-盧爾德-比利牛斯機(jī)場(chǎng)進(jìn)行零部件...

這兩架A380客機(jī)是在新加坡航空運(yùn)營(yíng)10年期滿后，退回給了Dr. Peters租賃公司。該公司曾與英航、伊朗航空等接洽以尋找新的客戶，最后決定將飛機(jī)拆解，出售零部件。

2019-01-09 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子 2661

美聯(lián)航首架波音787-10夢(mèng)想飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)行

美聯(lián)航3架787-10夢(mèng)想客機(jī)還將于今年3月執(zhí)飛國(guó)際航線，從紐瓦克始發(fā)至歐洲城市比如法蘭克福、巴黎戴高樂(lè)、巴塞羅那、布魯塞爾、都柏林等。此外，美聯(lián)航還將使用787-10夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛紐瓦克至以色列特拉維夫的航線。

2019-01-08 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 2979

全國(guó)首架以蠟染畫為噴繪風(fēng)格的飛機(jī)將亮相國(guó)內(nèi)外33個(gè)城市

這也是全國(guó)第一架以“蠟染畫”為噴繪風(fēng)格的飛機(jī)，將作為“貴州新名片”，亮相國(guó)內(nèi)外33個(gè)城市之間。

2019-01-08 標(biāo)簽：飛機(jī) 1492

羅爾斯-羅伊斯將打造出世界最快的全電動(dòng)飛機(jī)速度超過(guò)300英里...

該單座全電動(dòng)飛機(jī)將以超過(guò)300英里/小時(shí)（480公里/小時(shí)）的最高時(shí)速打破由西門子電動(dòng)飛機(jī)在2017年創(chuàng)造的210英里/小時(shí)（338公里/小時(shí)）的速度記錄。

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)飛機(jī) 1802

Boom計(jì)劃在今年試飛超音速Overture噴氣式飛機(jī)

該公司計(jì)劃今年推出Overture超音速客機(jī)的1:3比例原型機(jī)XB-1，這輛雙座飛機(jī)將用于試驗(yàn)全尺寸噴氣式飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)，包括其高效空氣動(dòng)力學(xué)、先進(jìn)復(fù)合材料和高效推進(jìn)系統(tǒng)。 Boom設(shè)想其Overture客機(jī)以2.2馬赫（每小時(shí)2715公里）的速度行駛，比協(xié)和式飛機(jī)快10％左右。

2019-01-08 標(biāo)簽：超音速噴氣式飛機(jī) 3451

盛會(huì)吉影科技全新的專業(yè)式猛獸無(wú)人機(jī)亮相CES2019

2019-01-12 標(biāo)簽：機(jī)械ces無(wú)人機(jī) 1325

三菱MRJ飛機(jī)已取得了型號(hào)合格證并將在美國(guó)進(jìn)行試飛

MRJ是一種和中國(guó)的ARJ21類似的支線客機(jī)，經(jīng)過(guò)多次延遲后于2015年11月完成首飛。在紙面性能上，MRJ用了比ARJ21更多的先進(jìn)新技術(shù)，比如，整體更為先進(jìn)的氣動(dòng)布局、多達(dá)15%的復(fù)材比例，比CF34系列更為節(jié)油的普惠PW1000G渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，一直都宣稱比ARJ更先進(jìn)，可以直接和龐巴迪C系列及巴航公司的E-Jets E2系列競(jìng)爭(zhēng)。

2019-01-07 標(biāo)簽：三菱飛機(jī)航空 4180

波音新中型客機(jī)NMA將成為波音在B787之后第一款全新設(shè)計(jì)的...

根據(jù)波音最近透露，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商將提供NMA動(dòng)力裝置建議方案，2019年2月波音將確定發(fā)動(dòng)機(jī)方案選擇，3月將與航空公司和租賃公司簽訂初步意向訂單，2019年6月在巴黎航展上將啟動(dòng)該項(xiàng)目，并宣布首家用戶。波音認(rèn)為，為了保證2025年交付使用，應(yīng)在2019年啟動(dòng)項(xiàng)目。

2019-01-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)波音民航客機(jī) 7559

波音在777X飛行試驗(yàn)飛機(jī)上成功安裝了兩臺(tái)史上最大的GE9X...

據(jù)外媒SlashGear報(bào)道，去年年初，GE航空公司在其首次試飛中成功測(cè)試了其巨型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)GE9X。現(xiàn)在，差不多一年后，波音公司在其首架777X飛行試驗(yàn)飛機(jī)上安裝了兩臺(tái)GE9X噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配有直徑達(dá)3.4米（134英寸）的巨型風(fēng)扇，是世界最大商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019-01-07 標(biāo)簽：飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)波音 3730

2020年底之前澳航12架A380客機(jī)有望全部翻新

10年前，澳航A380客機(jī)第一次翱翔天際，如今這12架巨無(wú)霸將進(jìn)入機(jī)庫(kù)迎來(lái)翻新。 第一架紅色尾翼的A380將于今年3月迎來(lái)徹頭徹尾的翻新升級(jí)。 預(yù)計(jì)到2020年底之前，澳航12架A380客機(jī)有望全部翻新。以下是即將期待的幾大翻新看點(diǎn)。

2019-01-07 標(biāo)簽：民航客機(jī) 2111

ATR與Avation達(dá)成了8架全新ATR72-600飛機(jī)訂...

ATR與位于新加坡的商用客機(jī)租賃公司Avation 宣布雙方達(dá)成協(xié)議，將此前簽訂的意向訂單轉(zhuǎn)化為8架全新ATR72-600的確認(rèn)訂單，飛機(jī)計(jì)劃在2020年至2022年交付。

2019-01-07 標(biāo)簽：飛機(jī) 3182

極飛科技與大疆在農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)

多年公開數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)植保機(jī)械滲透率還處于低水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)美、日發(fā)達(dá)國(guó)家均達(dá)到50%，而國(guó)內(nèi)植保機(jī)械滲透率不超過(guò)3%。參考美日等國(guó)的植保無(wú)人機(jī)滲透率，分析師預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)銷售與服務(wù)市場(chǎng)空間將達(dá)600億元以上。

2019-01-06 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 11640

反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的主要應(yīng)用有哪些

反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)據(jù)稱在2.4和5.8 GHz頻率上使用信號(hào)干擾。它還具有能夠阻擋GPS和俄羅斯等效物GLONASS的技術(shù)。

2019-01-04 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 2983

淺談無(wú)人機(jī)干擾器的優(yōu)點(diǎn)

今天，越來(lái)越多的人抱怨他們的個(gè)人生活經(jīng)常接觸到未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人駕駛飛機(jī)。無(wú)人機(jī)今天非常出名，它們通常用于從空中捕捉重要事件或某些物體。由于這些技術(shù)并不站在同一個(gè)地方，每天都在創(chuàng)造無(wú)人機(jī)和方形的新型和更先進(jìn)的型號(hào)，可以將您的個(gè)人生活變成特別好奇的間諜活動(dòng)的對(duì)象。

2019-01-04 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)干擾器 6208

反無(wú)人機(jī)技術(shù)在未來(lái)很有必要

隨著過(guò)去幾年無(wú)人機(jī)普及率的顯著提高，控制我們上空的天空已經(jīng)成為一個(gè)額外的責(zé)任。無(wú)人機(jī)探測(cè)解決方案已經(jīng)變得非常重要，不僅可以檢測(cè)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)，還可以訪問(wèn)各種潛在的重要信息，如控制器位置和無(wú)人機(jī)模型。

2019-01-04 標(biāo)簽：控制器無(wú)人機(jī) 1875

中國(guó)翼龍系列無(wú)人機(jī)在軍用市場(chǎng)大放光彩

早在一戰(zhàn)期間無(wú)人機(jī)就誕生了，但是由于技術(shù)的限制一直沒(méi)有什么作戰(zhàn)能力，直到二十一世紀(jì)，美國(guó)將無(wú)人機(jī)在中東戰(zhàn)場(chǎng)上的運(yùn)用，軍用無(wú)人機(jī)才開始被更多人關(guān)注。由于無(wú)人機(jī)具有隱蔽性好、造價(jià)較低、使用方便、沒(méi)有人員傷亡等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的國(guó)家開始關(guān)注軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

2019-01-06 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 2260

植保無(wú)人機(jī)邁入2.0時(shí)代，將持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步

世代生活在高原上的嘉央澤旺向記者介紹，牧民春季忙于人工播撒草籽，一天僅能播撒 10 畝左右，通常還伴有用量不精準(zhǔn)、播撒不均勻等問(wèn)題。龔槚欽表示，若采用智能播撒機(jī)作業(yè)效率則達(dá)80畝/時(shí)，一天以8小時(shí)計(jì)，可完成640畝作業(yè)，相當(dāng)于64個(gè)人作業(yè)的效率。同時(shí)，智能播撒無(wú)人機(jī)利用遙感與人工智能技術(shù)，可以識(shí)別出草原上長(zhǎng)勢(shì)薄弱的區(qū)域，自動(dòng)生成“草原AI處方圖”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)變量播撒作業(yè)。

2019-05-12 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人機(jī)大疆 1044