我國新型軍用直升機(jī)直-20再爆高清照片，可能會(huì)在11月珠海航...

最新照片也顯示出直-20有趣的尾輪設(shè)計(jì)，其重型搖臂式緩沖支柱被夾在了兩片尾鰭之間，而不是像之前認(rèn)為的被安裝在尾鰭之下，這也是與“黑鷹”不同的設(shè)計(jì)。結(jié)合直-20的跪式吸能主起落架來看，該機(jī)在設(shè)計(jì)上很重視抗墜毀能力。

2018-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)雷達(dá)直升機(jī) 11300

成飛新型無人機(jī)曝光：高速三角翼機(jī)身，和第六代戰(zhàn)機(jī)或有很大關(guān)聯(lián)

大家都知道現(xiàn)在飛行器，尤其是軍事飛行器都在朝向更快的飛行速度發(fā)展，尤其是對于第六代戰(zhàn)機(jī)來說，雖然還無法確定是有人還是無人，但是高速度絕對是主要的技術(shù)指標(biāo)，而這次曝光的信息或許就是意味著這款無人機(jī)和我們的第六代戰(zhàn)機(jī)有著很大關(guān)聯(lián)。

2018-08-23 標(biāo)簽：飛行器無人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī) 5196

我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提高至少6倍，達(dá)美方同類發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一半水平

我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提高至少6倍，達(dá)美方同類發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一半水平...

2018-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)軸承航空電子 15241

為保證亞太6C衛(wèi)星順利接替亞太6衛(wèi)星，國家授時(shí)中心提供精密軌...

國家授時(shí)中心科研人員在本次任務(wù)中體現(xiàn)出的卓越的技術(shù)水平、無私的協(xié)助精神以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)得到了亞太通信衛(wèi)星有限公司的高度肯定。該公司于7月10日特地發(fā)來感謝信，信中認(rèn)為該公司能在短短48小時(shí)內(nèi)恢復(fù)衛(wèi)星正常業(yè)務(wù)并在全球衛(wèi)星運(yùn)營內(nèi)獲得一致好評，授時(shí)中心所提供的精密軌道數(shù)據(jù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

2018-08-23 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)衛(wèi)星軌道 3564

開展AI衛(wèi)星創(chuàng)新研究，AI星座計(jì)劃正式啟動(dòng)

據(jù)了解，國星宇航作為一家由原衛(wèi)星及應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)軍人才創(chuàng)辦的商業(yè)衛(wèi)星研發(fā)運(yùn)營與數(shù)據(jù)服務(wù)創(chuàng)新企業(yè)，一直致力于推動(dòng)我國衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的智能化、商業(yè)化及軍民融合化。國星宇航的航天商業(yè)服務(wù)主要包含衛(wèi)星研制、衛(wèi)星星座、數(shù)據(jù)平臺和第三方開發(fā)者，涵蓋軍政、行業(yè)和消費(fèi)級三大用戶群體，立志成為宇航時(shí)代的影像數(shù)據(jù)入口，用航天遙感技術(shù)賦能人類發(fā)展，讓全球地面變化可感知、可追溯、可利用、可共享。

2018-08-23 標(biāo)簽：衛(wèi)星ai航空電子 2347

伊朗試飛國產(chǎn)五代隱形戰(zhàn)機(jī)欲采購戰(zhàn)機(jī)裝備空軍，西方呼吁我國不要...

伊朗試飛國產(chǎn)五代隱形戰(zhàn)機(jī)欲采購戰(zhàn)機(jī)裝備空軍，西方呼吁我國不要與其合作...

2018-08-23 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)航空電子隱形戰(zhàn)斗機(jī) 3453

印度下一代戰(zhàn)斗機(jī)AMCA將在2032年首飛，不再與俄羅斯共同...

印度媒體表示，AMCA戰(zhàn)機(jī)采用幾何隱身技術(shù)，首批戰(zhàn)機(jī)將裝配美國通用電氣GE公司的GE-414發(fā)動(dòng)機(jī)，然后等印度自行完成自己的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)后，在進(jìn)行換發(fā)替代。一位國防人士表示：“我們預(yù)計(jì)在2032年首飛?！?/p>

2018-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)航空電子 5008

俄羅斯為何不怕F-35戰(zhàn)機(jī)？F-35戰(zhàn)機(jī)有什么缺點(diǎn)？

美國專家邁克爾佩克認(rèn)為，俄國專家德羅茲登科確實(shí)對F-35提出了一個(gè)觀點(diǎn)，這將使許多美國人點(diǎn)頭同意。 邁克爾佩克說，為什么美國人容忍F-35這架雞肋飛機(jī)，因?yàn)檫@是一項(xiàng)非常龐大而昂貴的業(yè)務(wù)，合同達(dá)到數(shù)萬億美元。雖然美國繼續(xù)制造F-35，但美國人正在升級對他們的第四代F-18和F-15進(jìn)行現(xiàn)代化，試圖使它們與俄羅斯的Su-35相提并論。

2018-08-23 標(biāo)簽：導(dǎo)彈航空電子隱形戰(zhàn)斗機(jī) 6066

蘇-35單挑兩架猛禽F22，我國訂購即將全部到貨

可使用新型空對空武器包括遠(yuǎn)程的R-37M導(dǎo)彈、中程的R-77-1導(dǎo)彈和近程的R-74M導(dǎo)彈，還可以使用的空對地武器，包括新式Kh-31PM和Kh-58USh反輻射導(dǎo)彈、Kh-35U和Kh-59M2A反艦導(dǎo)彈、通用的Kh-38M空對地導(dǎo)彈。

2018-08-23 標(biāo)簽：雷達(dá)導(dǎo)彈戰(zhàn)斗機(jī) 2728

美軍MH-60S“海鷹”直升機(jī)在哪三方面進(jìn)行了升級？提升了不...

三是升級了機(jī)身兩側(cè)的掛架。這項(xiàng)升級可以加掛副油箱或者武器系統(tǒng)來增加MH-60S“海鷹”的攻擊性。直升機(jī)在海上作戰(zhàn)，加油不如在陸地上利索，因此多加一些油再上天，能夠提升滯空時(shí)間，也可以擴(kuò)大任務(wù)范圍。比如跟蹤潛艇，能多飛一會(huì)，顯然比不上P-8A，但是至少比老黑鷹飛行得遠(yuǎn)了一些。

2018-08-23 標(biāo)簽：直升機(jī)航空電子 6070

F-15C“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)零損失擊落104架戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在或?qū)⑼诵?/a>

2018-08-23 標(biāo)簽：紅外傳感器戰(zhàn)斗機(jī)航空電子 3330

米格-29戰(zhàn)機(jī)全部退役，我國梟龍戰(zhàn)機(jī)遭遇滑鐵盧，二手F/A-...

米格-29戰(zhàn)機(jī)全部退役，我國梟龍戰(zhàn)機(jī)遭遇滑鐵盧，二手F/A-18E/F成為新機(jī)...

2018-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)波音 6009

我國最新研制手拋式無人機(jī)CH-902，起飛重量僅3.5公斤可...

我國最新研制手拋式無人機(jī)CH-902，起飛重量僅3.5公斤可在10公里外發(fā)現(xiàn)敵情...

2018-08-23 標(biāo)簽：顯示屏導(dǎo)航無人機(jī) 11449

戰(zhàn)機(jī)上豎立著的那塊板子是什么？有什么作用？

首先來看最常見的一種，也就是位于機(jī)身背部的減速板?，F(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身布局比較特殊，為了追求高速和高機(jī)動(dòng)性，一些戰(zhàn)機(jī)的翼型非常單薄，因此這些戰(zhàn)機(jī)的減速板不能像大型客機(jī)那樣裝在機(jī)翼上，而是裝在了機(jī)身背部。

2018-08-23 標(biāo)簽：戰(zhàn)斗機(jī)航空電子 4860

A-10戰(zhàn)機(jī)GAU-8機(jī)炮有多強(qiáng)？酒瓶差不多的子彈將坦克打成...

GAU-8機(jī)炮的長度接近6米，彈鼓直徑88厘米，整個(gè)系統(tǒng)重量約1.83噸，占A-10凈重的16%左右。其中炮管281kg，發(fā)射機(jī)構(gòu)54kg（120lb），彈藥937kg，GAU-8最大備彈量1350發(fā)。

2018-08-23 標(biāo)簽：飛行器戰(zhàn)斗機(jī)坦克 16081

隱身戰(zhàn)機(jī)天敵來襲，68架隱身戰(zhàn)機(jī)受到損壞

至于對精確制導(dǎo)武器的影響，聽聽身經(jīng)百戰(zhàn)的美軍咋說就知道了。根據(jù)一份已公開的美軍報(bào)告，2003年伊拉克戰(zhàn)爭期間，在沙塵暴環(huán)境下，使用激光制導(dǎo)或紅外制導(dǎo)武器對目標(biāo)的命中率從98%下降至62%，而衛(wèi)星制導(dǎo)武器的命中率也受到極大影響?？磥砩硥m暴不光能防激光武器，還能屏蔽掉GPS武器。

2018-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子隱身戰(zhàn)斗機(jī) 2416

無人機(jī)行業(yè)要想進(jìn)一步發(fā)展，還需先解決眼下的問題

無人機(jī)行業(yè)顯然是一個(gè)行情看漲的朝陽行業(yè)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院近日發(fā)布的《2018—2023年中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)測，我國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場規(guī)模到2020年將達(dá)到465億元，2025年將達(dá)750億元。

2018-08-24 標(biāo)簽：無人機(jī) 2108

無人機(jī)“黑飛”威脅,航空安全大危機(jī)

英國克蘭菲爾德大學(xué)的一名教授及其團(tuán)隊(duì)進(jìn)行過一個(gè)試驗(yàn)，將一個(gè)與無人機(jī)大小、重量和材質(zhì)相同的物體以近似飛機(jī)低空飛行的速度（321公里/小時(shí)）彈射向靜止的飛機(jī)雷達(dá)罩，雷達(dá)罩被輕松地撕開一個(gè)缺口。同樣環(huán)境和速度下，模擬的飛鳥裝置則是被雷達(dá)罩反彈回來。這個(gè)試驗(yàn)說明，無人機(jī)相較于飛鳥，其結(jié)構(gòu)硬度對正常低空通航帶來了更大的安全威脅。

2018-08-22 標(biāo)簽：航空無人機(jī) 3018

無人機(jī)攝影技術(shù),構(gòu)建三維城市模型

傾斜攝影技術(shù)是國際測繪遙感領(lǐng)域一項(xiàng)新興技術(shù)，融合了傳統(tǒng)的航空攝影和近景測量技術(shù)，顛覆了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限，通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時(shí)從垂直、前視、左視、右視、后視5個(gè)不同角度采集影像。其中，垂直攝影影像，可經(jīng)過傳統(tǒng)航空攝影測量技術(shù)處理，制作4D產(chǎn)品；前視、左視、右視與后視4個(gè)傾斜攝影影像，傾斜角度在15～45°之間，可用于獲取地物側(cè)面豐富的紋理信息。

2018-08-22 標(biāo)簽：無人機(jī)三維模型 3138

無人機(jī)未來發(fā)展四大趨勢

無人機(jī)飛行通常是由受認(rèn)證的操作員的控制下進(jìn)行的視距內(nèi)任務(wù)。飛行路徑和高度上限受到政府立法和現(xiàn)行保險(xiǎn)條款的限制。通常飛行持續(xù)不到一個(gè)小時(shí)，一個(gè)或兩個(gè)傳感器收集幾GB的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在飛機(jī)上并在飛行后檢索和處理。

2018-08-22 標(biāo)簽：太陽能無線納米無人機(jī) 21716