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BOE的IT用第8代OLED線將瞄準(zhǔn)蘋果MacBook OLED市場(chǎng)，但BOE也將針對(duì)戴爾或惠普（HP）等主要筆記本電腦企業(yè)進(jìn)行IT產(chǎn)品OLED促銷活動(dòng)。

上海，2023年11月28日-在近日舉行的2023年度創(chuàng)新媒體日上，全球領(lǐng)先的微電子工程公司邁來(lái)芯（Melexis）通過(guò)一系列精彩的主題演講，展示了其在汽車傳感器、驅(qū)動(dòng)器等芯片技術(shù)行業(yè)的專業(yè)性和領(lǐng)導(dǎo)力。 ? 自1989年成立以來(lái)，邁來(lái)芯始終站在微電子創(chuàng)新的前沿。在過(guò)去三十余年中，邁來(lái)芯緊跟汽車行業(yè)發(fā)展，推出多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)及行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品：1992年首款汽車產(chǎn)品面世；1996年推出首個(gè)可編程霍爾芯片；2016年推出業(yè)界最小的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)芯片；2019年推出車用T

英飛凌試用Archetype AI新AI開(kāi)發(fā)者模型，以加強(qiáng)AI傳感器解決方案創(chuàng)新...

分析顯示，這是由于下半年需求方重啟備貨，使得各存儲(chǔ)原廠營(yíng)收都有明顯增加。從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，SK海力士在第三季度的同比增長(zhǎng)為34.4%表現(xiàn)最為出色，三星以15.9%次

1. 消息稱小米首款汽車 12 月目標(biāo)裝車 300 輛，展車已進(jìn)入籌備階段 ? 據(jù)媒體報(bào)道，小米首款汽車已于上周在亦莊工廠進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段（PT5），該工廠需要在本月完成裝車 300 輛的目標(biāo)，相比 11 月翻了數(shù)倍。 ? 報(bào)道稱，這并非意味著新車將在本月量產(chǎn)，而是為供應(yīng)終端展車需要，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于明年一季度。同時(shí)，由于是第一款車，小米“對(duì)穩(wěn)健的要求大于速度”。有接近小米的工程師透露稱，當(dāng)前新車仍在生產(chǎn)線調(diào)試、驗(yàn)證階段，因

當(dāng) 2.5D 和 3D 封裝最初被構(gòu)想出來(lái)時(shí)，普遍的共識(shí)是只有最大的半導(dǎo)體公司才能負(fù)擔(dān)得起，但開(kāi)發(fā)成本很快就得到了控制。在某些情況下，這些先進(jìn)的封裝實(shí)際上可能是成本最低的選擇。

為滿足對(duì)高效內(nèi)存性能日益增長(zhǎng)的需求，DDR5相比其前身DDR4實(shí)現(xiàn)了性能的大幅提升，具體為傳輸速度更快、能耗更低、穩(wěn)定性提高、內(nèi)存密度更大和存取效率提高等。

手機(jī)芯片在電子設(shè)備中扮演著重要角色，它是運(yùn)算和存儲(chǔ)的核心。手機(jī)芯片的重要組成部分包括處理器、觸控控制器芯片、無(wú)線IC、電源IC等。

，NSF040120L3A0和NSF080120L3A0是安世半導(dǎo)體SiC MOSFET產(chǎn)品組合中首批發(fā)布的產(chǎn)品，隨后安世半導(dǎo)體將持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，推出多款具有不同RDS(on)的器件，并提供通孔封裝和表面貼裝封裝供選擇。

臺(tái)積電3nm制程家族在2024年有更多產(chǎn)品線，除了當(dāng)前量產(chǎn)的N3E之外，明年再度推出N3P及N3X等制程，讓3nm家族成為繼7nm家族后另一個(gè)重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

憑借其卓越性能而被不斷應(yīng)用于光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車、軌道交通和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域，引領(lǐng)著電力電子領(lǐng)域的一次技術(shù)革命。全球碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2021年10.9億美元增長(zhǎng)至2027年62.97億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)34%。

TCL創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李東生在分享中表示，在終端顯示領(lǐng)域，公司的目標(biāo)是在未來(lái)超越三星成為全球第一。

汽車一直是碳化硅（SiC）的主要應(yīng)用市場(chǎng)。在整個(gè)汽車半導(dǎo)體供需發(fā)生改變的情況下，碳化硅是否還會(huì)延續(xù)此前供不應(yīng)求的市場(chǎng)行情？

市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)IC Insights的數(shù)據(jù)，2021年全球MCU市場(chǎng)規(guī)模約為196億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)5年將保持6.7%的復(fù)合增速，到2026年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到272億美元。

浩亭賦能智慧能源管理...

2023寧波國(guó)際照明展覽會(huì)在寧波國(guó)際會(huì)展中心圓滿落幕！展會(huì)了匯聚國(guó)內(nèi)外2000家的照明相關(guān)企業(yè)，共吸引近50000名專業(yè)觀眾前來(lái)參觀，現(xiàn)場(chǎng)舉辦的跨國(guó)采購(gòu)對(duì)接會(huì)和產(chǎn)業(yè)論壇反響熱烈，影響深遠(yuǎn)。 收獲一致好評(píng)的2023寧波國(guó)際照明展塵埃落定，2024年寧波國(guó)際照明展的招展招商工作火爆進(jìn)行中。 ? 六成企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)購(gòu) 八大展館再度起航 2023寧波國(guó)際照明展極為出現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)效果收獲展商一致好評(píng)，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定率接近60%，1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)展館全部售罄。截至目前

為響應(yīng)市場(chǎng)需求，寧德時(shí)代創(chuàng)新地提出了“以電池為中心”的滑板底盤設(shè)計(jì)理念，在降低重量和成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率最大化。

動(dòng)力電池，作為新能源汽車最重要的核心零部件，決定著電動(dòng)汽車未來(lái)的普及和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。BMS（Battery Management System）是一種監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)車輛電池的系統(tǒng)，在電池運(yùn)作系統(tǒng)中充當(dāng) “電池保姆”的角色。

單光子激光雷達(dá)技術(shù)在遙感、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航等領(lǐng)域中扮演著關(guān)鍵角色。該技術(shù)利用時(shí)間相關(guān)單光子計(jì)數(shù)技術(shù)（TCSPC），能夠?qū)崿F(xiàn)超高分辨率和長(zhǎng)距離目標(biāo)探測(cè)，具有巨大的潛力，在軍事、航空航天、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。

今日看點(diǎn)丨AMD 全球最大的研發(fā)中心在印度落成；廣汽本田將解雇約 900 名合約工...