谷歌無(wú)人汽車(chē)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自哪里

谷歌一直不愿透露它在研發(fā)和制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上的進(jìn)展，我們只知道谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到了200萬(wàn)英里的行駛里程，以及無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的核心研發(fā)人員、首席技術(shù)官克里斯·厄...

2016-10-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 996

基于PIC18F458與OSEK/VDX的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

采用pic18f458單片機(jī)作為控制器，通過(guò)其增強(qiáng)型的PWM脈寬調(diào)制模塊ECCP控制助力電機(jī)，實(shí)現(xiàn)eps系統(tǒng)的助力控制、回正控制、阻尼控制等方式。...

2016-10-26 標(biāo)簽：EPSEPSpic18f458 2101

汽車(chē)自動(dòng)駕駛的重要推手——ADAS【技術(shù)周刊】

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億元。作為汽車(chē)智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？...

2016-10-26 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)adasadas方案ADAS系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 4234

特斯拉為何拋棄Mobileye擁抱Nvidia？

特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）再發(fā)豪語(yǔ)，宣稱(chēng)旗下電動(dòng)車(chē)在 2017 年底，就能具備自動(dòng)駕駛功能，一路從洛杉磯開(kāi)到紐約。Seeking Alpha網(wǎng)站認(rèn)為，特斯拉有信心在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，得歸...

2016-10-26 標(biāo)簽：NVIDIA特斯拉adasMobileye 1183

模擬駕駛技術(shù)才是VR學(xué)車(chē)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)

2016年最火的虛擬現(xiàn)實(shí)VR，在點(diǎn)燃了電影、游戲、娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)之后，終于被拓展到了正經(jīng)的實(shí)用領(lǐng)域，那就是VR模擬駕駛，也就是利用VR的模擬真實(shí)技術(shù)，讓駕駛學(xué)員進(jìn)行模擬真實(shí)學(xué)車(chē)。...

2016-10-26 標(biāo)簽：vrvrVR學(xué)車(chē) 7193

殺入無(wú)人駕駛，英特爾哪能錯(cuò)過(guò)“撬動(dòng)IoT的支點(diǎn)”

英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無(wú)人駕駛的市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會(huì)有 1.2 億輛汽車(chē)運(yùn)用無(wú)人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車(chē)都會(huì)采用無(wú)人...

2016-10-26 標(biāo)簽：英特爾無(wú)人駕駛IOT 591

蘋(píng)果AR/VR到底在哪里？原來(lái)用在無(wú)人駕駛系統(tǒng)

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人透露，蘋(píng)果從黑莓的QNX項(xiàng)目挖走很多工程師，據(jù)說(shuō)是為了研究無(wú)人駕駛汽車(chē)。蘋(píng)果無(wú)人駕駛系統(tǒng)包含一個(gè)AR抬頭顯示器，集成了可以用Siri控制的應(yīng)用。...

2016-10-26 標(biāo)簽：蘋(píng)果虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人駕駛 1330

蘋(píng)果從硬件轉(zhuǎn)投軟件開(kāi)發(fā) 放棄實(shí)體電動(dòng)汽車(chē)“造車(chē)夢(mèng)”

彭博資訊社的馬克·古爾曼(Mark Gurman)和吉瑞特·德·維克(Gerrit De Vynck)報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果在加拿大首都渥太華的郊區(qū)設(shè)立了一座辦事處，該辦事處專(zhuān)門(mén)為該公司的非正式汽車(chē)項(xiàng)目打造軟件。...

2016-10-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 471

自駕汽車(chē)量產(chǎn)之路途遙遠(yuǎn) 科技與傳統(tǒng)車(chē)企合作才是出路

彭博社今日撰文稱(chēng)，隨著蘋(píng)果判了泰坦計(jì)劃死刑，曾經(jīng)的硅谷將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域碾碎傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的論調(diào)已經(jīng)基本破產(chǎn)?？萍脊靖綡old不住復(fù)雜的車(chē)輛制造程序，而傳統(tǒng)制造商則吸引不到...

2016-10-26 標(biāo)簽：谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē) 865

是德科技最新汽車(chē)測(cè)試方案打造卓越安全性及性能汽車(chē)電子元件和模塊

2016 年 10 月 25日，北京――是德科技公司(NYSE：KEYS)日前宣布將在 10 月 25 至 27 日的汽車(chē)測(cè)試展覽會(huì)(www.testing-expo.com/usa)上展示 50 多種最新的設(shè)計(jì)和測(cè)試解決方案。此次展覽會(huì)的地點(diǎn)位于密歇根...

2016-10-26 標(biāo)簽：汽車(chē)測(cè)試是德科技 1150

TE Connectivity推出全新EVC 250高壓接觸器 專(zhuān)為混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)

近日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè) TE Connectivity在中國(guó)推出新一代高壓接觸器產(chǎn)品 EVC 250主接觸器（簡(jiǎn)稱(chēng) “EVC 250”），專(zhuān)為混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池車(chē)輛應(yīng)用而設(shè)計(jì)，也適用于各種車(chē)輛充...

2016-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)高壓接觸器EVC 250新能源汽車(chē)高壓接觸器 1874

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)標(biāo)配在即 英飛凌新一代傳感器SP40助力車(chē)輛安全升級(jí)

作為安全設(shè)備之一的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而有效的避免事故的發(fā)生。在歐美等國(guó)，胎壓裝置已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施成為標(biāo)配。中國(guó)近年來(lái)也...

2016-10-25 標(biāo)簽：英飛凌汽車(chē)電子胎壓監(jiān)測(cè) 4263

好好開(kāi)車(chē)發(fā)布第二代ADAS產(chǎn)品——那狗N2

那狗N2那狗N2具有車(chē)道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警、碰撞后自動(dòng)聯(lián)系救援、疲勞駕駛預(yù)警、車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、尋車(chē)等功能。同時(shí)，它還集合了4G WIFI（同時(shí)可供8人上網(wǎng)）、行車(chē)記錄儀的功能。據(jù)介紹，那...

2016-10-25 標(biāo)簽：adas 2861

Hindsight倒車(chē)鏡頭解決倒車(chē)難題

即便是很多老司機(jī)，也對(duì)倒車(chē)感到頭疼。電子倒車(chē)系統(tǒng)的攝像頭可能存在盲區(qū)、視野也不夠遠(yuǎn)，所以可能很多人仍需要他人幫助才能順利倒車(chē)?？纯催@款Hindsight倒車(chē)鏡頭，它的賣(mài)點(diǎn)在于容易安裝...

2016-10-25 標(biāo)簽：Hindsight倒車(chē)鏡頭 1107

基于藍(lán)牙技術(shù)的智能胎壓監(jiān)測(cè)器

開(kāi)車(chē)的朋友都知道，胎壓是一項(xiàng)汽車(chē)安全行駛非常重要的指標(biāo)，如果胎壓不足或者胎壓太高，都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性下降以及成為不安全因素。而胎壓檢測(cè)現(xiàn)在已經(jīng)成為了許多汽車(chē)內(nèi)置的功...

2016-10-25 標(biāo)簽：藍(lán)牙技術(shù)胎壓監(jiān)測(cè)Perun胎壓監(jiān)測(cè)藍(lán)牙技術(shù) 4847

為汽車(chē)ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)接口橋接

智能手機(jī)的入局顛覆了汽車(chē)系統(tǒng)的慣有形式，為汽車(chē)產(chǎn)品引入了一個(gè)新的平臺(tái)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)體系，而汽車(chē)制造商對(duì)這些沒(méi)有掌控力。...

2016-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子adas 1612

寶馬i8配備了帶有液晶顯示屏的車(chē)鑰匙

寶馬率先為自己的創(chuàng)新插電式混合動(dòng)力跑車(chē)i8配備了帶有液晶顯示屏的車(chē)鑰匙，給傳統(tǒng)的車(chē)鑰匙注入了更多的功能。日前，寶馬官方宣布進(jìn)一步擴(kuò)大智能車(chē)鑰匙的應(yīng)用范圍，將在2015年秋季開(kāi)始為...

2016-10-25 標(biāo)簽：寶馬i8寶馬i8智能車(chē)鑰匙 8650

高通、英特爾、英偉達(dá)即將從自動(dòng)駕駛“芯”某萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

據(jù)報(bào)道，半導(dǎo)體大廠(chǎng)英特爾（Intel）準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車(chē)的領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)自駕車(chē)專(zhuān)用的處理器。而且，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車(chē)解決方案事業(yè)部，開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計(jì)劃。...

2016-10-25 標(biāo)簽：高通英特爾英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 1188

奔馳/奧迪/寶馬等智能LED車(chē)燈盤(pán)點(diǎn)

在汽車(chē)領(lǐng)域，奧迪與奔馳、寶馬兩家最直接的對(duì)手相比，無(wú)疑在汽車(chē)照明技術(shù)上更吸引人。奧迪不僅擁有許多獨(dú)家的汽車(chē)照明技術(shù)，并且在照明燈的造型和設(shè)計(jì)上也充滿(mǎn)了科技感，成為了行業(yè)的...

2016-10-25 標(biāo)簽：OLED照明技術(shù)LED車(chē)燈 3489

汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元設(shè)計(jì)方案

本文以MC9S12DP256為核心進(jìn)行了EPS控制器的設(shè)計(jì)，利用MC9S12DP256單片機(jī)的豐富內(nèi)部資源，簡(jiǎn)化了EPS硬件電路系統(tǒng)，降低了電路間的干擾，從而提升了系統(tǒng)可靠性，設(shè)計(jì)了基于MC9S12DP256的EPS控制系統(tǒng)硬...

2016-10-25 標(biāo)簽：EPSEPSMC9S12DP256 8313

佳明nuvi2500 plus導(dǎo)航預(yù)警一體機(jī)簡(jiǎn)介

佳明nuvi2500 Plus使用最新的領(lǐng)航2.0系統(tǒng)，擁有更人性化的導(dǎo)航功能，增添了最后停車(chē)場(chǎng)等LBS位置服務(wù)，是佳明新突出的導(dǎo)航流動(dòng)測(cè)速預(yù)警的一體機(jī)，使用專(zhuān)配的征服者流動(dòng)測(cè)速探頭，采用后裝雷...

2016-10-25 標(biāo)簽：佳明2500導(dǎo)航預(yù)警一體機(jī) 1707

360行車(chē)記錄儀二代美猴王版或加強(qiáng)360在中高端行車(chē)記錄儀市場(chǎng)的掌控力

憑借出眾的顏值及諸多功能亮點(diǎn)，360行車(chē)記錄儀二代一經(jīng)發(fā)布便迅速火遍車(chē)主圈。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這款行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品或?qū)⑦M(jìn)一步加強(qiáng)360在中高端行車(chē)記錄儀市場(chǎng)的掌控力。...

2016-10-25 標(biāo)簽：行車(chē)記錄儀360行車(chē)記錄儀行車(chē)記錄儀 2254

利用汽車(chē)前燈改善道路安全：LED矩陣管理器

如果有一種智能系統(tǒng)能夠探測(cè)到對(duì)面車(chē)道駛來(lái)的車(chē)輛并及時(shí)關(guān)閉部分遠(yuǎn)光燈，或者能夠根據(jù)對(duì)面車(chē)道上車(chē)輛的位置改變燈光照射的角度，是不是從某種意義上提高了道路安全呢？...

2016-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)led汽車(chē)電子 690

樂(lè)駕科技發(fā)布首款語(yǔ)音手勢(shì)操控HUD車(chē)載設(shè)備

樂(lè)駕科技發(fā)布了全球首個(gè)基于語(yǔ)音與手勢(shì)操控的“車(chē)蘿卜”（Carrobot）HUD智能車(chē)載機(jī)器人。Carrobot擁有HUD抬頭顯示方式、智能化的語(yǔ)音識(shí)別交互方式、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能以及終端化平臺(tái)體系，這四大...

2016-10-25 標(biāo)簽：HUD抬頭顯示HUD樂(lè)駕科技抬頭顯示 1271

索尼推支持蘋(píng)果CarPlay車(chē)載系統(tǒng)

據(jù)9to5mac網(wǎng)站報(bào)道，索尼將推出車(chē)載XAV-AX100 receiver，擁有6.4英寸的顯示屏，支持蘋(píng)果CarPlay車(chē)載系統(tǒng)。...

2016-10-25 標(biāo)簽：車(chē)載系統(tǒng)CarPlay 4533

無(wú)人駕駛技術(shù)軍備競(jìng)賽展開(kāi) 智能汽車(chē)安全嗎？

有分析認(rèn)為，在目前的交通系統(tǒng)中加入無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)，一定會(huì)成為交通和科技最重要的研究課題。智能駕駛在絕大數(shù)的情況下，一切都掌控在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)之下，才會(huì)非常完美。而所有...

2016-10-25 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 3370

ADAS比重越來(lái)越高 汽車(chē)電子或成半導(dǎo)體增長(zhǎng)重要?jiǎng)幽?/b>