汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
統(tǒng)計(jì)：插電混動(dòng)汽車采用的動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰為主
混合動(dòng)力汽車技術(shù)越來(lái)越受到主機(jī)廠和零部件廠商的重視，國(guó)內(nèi)九大自主品牌車企均把開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車作為其未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。...
2016-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰插電混動(dòng)汽車 2068
電動(dòng)汽車日漸火爆，豐田將在混動(dòng)汽車中使用鋰電池技術(shù)
北京時(shí)間10月31日早間消息，豐田工程師正在研究鋰電池技術(shù)。目前，豐田可以將更多能量安全地封裝在一起，而不帶來(lái)額外成本。這意味著，豐田能更好地開(kāi)拓快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。...
2016-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池豐田 976
兵家必爭(zhēng)之地：智能汽車領(lǐng)域?qū)⑾破稹靶尽睉?zhàn)
Gartner報(bào)告指出，芯片在每輛汽車中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至今年的350美元。另外根據(jù)研究機(jī)構(gòu)IHS調(diào)研預(yù)測(cè)，一輛普通的新車目前含有616塊芯片，2013年芯片的數(shù)量?jī)H為550塊。IDC的研究報(bào)告顯...
網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)暫行管理辦法總則全文 十一月一日起正式實(shí)施
11月1日，網(wǎng)約車新規(guī)將正式實(shí)施。按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的要求，目前各地都發(fā)布了網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見(jiàn)稿。據(jù)悉，北、上、廣、深等地網(wǎng)約車征求意見(jiàn)稿陸續(xù)出...
2016-10-31 標(biāo)簽：網(wǎng)約車 4624
芯片制造商的戰(zhàn)場(chǎng)正轉(zhuǎn)向智能汽車
芯片制造商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)正從傳統(tǒng)的電腦和智能手機(jī)轉(zhuǎn)向智能汽車領(lǐng)域。未來(lái)的移動(dòng)計(jì)算機(jī)將會(huì)加上四個(gè)輪子。...
如何從源頭掌控電動(dòng)汽車鋰電池的精準(zhǔn)與安全
從主要用于手機(jī)、攝像機(jī)、混合動(dòng)力汽車中的低容量（< 10A），到用于電腦、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車的中容量（10A-30A），再到用于電動(dòng)汽車（30A-120A）的高容量鋰離子電池，無(wú)一例外，都需要進(jìn)...
2016-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 679
干貨！電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)亟待提升的六大問(wèn)題
“中國(guó)心”2016年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選實(shí)車測(cè)試當(dāng)天，記者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委會(huì)專家進(jìn)行了采訪。一方面，各位專家對(duì)五年來(lái)新能源汽車企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車裝配工藝等方面取得的進(jìn)步表...
2016-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)汽車電池防護(hù) 1170
節(jié)油率真的可達(dá)20%？詳解48V微混系統(tǒng)
以大陸48V系統(tǒng)為例：它由一臺(tái)集成逆變器的電機(jī)（取代12伏發(fā)電機(jī)）、一塊48伏鋰離子電池以及一臺(tái)用于在兩套車載動(dòng)力系統(tǒng)中進(jìn)行能量交換的轉(zhuǎn)換器（直流/直流轉(zhuǎn)換器）組成。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是...
2016-10-28 標(biāo)簽：鋰離子電池混合動(dòng)力車48V微混系統(tǒng)混合動(dòng)力車鋰離子電池 9703
高通收購(gòu)nxp的首要挑戰(zhàn)是什么？
美國(guó)半導(dǎo)體大廠高通（Qualcomm）以天價(jià)并購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體（NXP），總金額470億美元。此收購(gòu)案為歷來(lái)最大規(guī)模芯片并購(gòu)案，超過(guò)安華高科技（Avago）370億美元收購(gòu)博通公司（Broadcom Corp）。...
特斯拉autopilot 2.0是否有潛力達(dá)五級(jí)自動(dòng)駕駛等級(jí)?
10月20日，馬斯克在電話發(fā)布會(huì)中宣布，所有的特斯拉（Tesla）新車將裝配“具有全自動(dòng)駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。一家公司，其實(shí)需要從一個(gè)長(zhǎng)的時(shí)間軸上來(lái)看，把它說(shuō)過(guò)、做過(guò)，...
2016-10-28 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛autopilot2.0特斯拉自動(dòng)駕駛 3332
無(wú)人駕駛黑科技：毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng)，激光雷達(dá)精度高
傳統(tǒng)激光雷達(dá)產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約，這樣一來(lái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯的固態(tài)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，不僅可以在性能上實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，還可以大大降低使用成本，這樣一來(lái)或許可以為無(wú)人...
高通并購(gòu)恩智浦，首要挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈管理
美國(guó)半導(dǎo)體大廠高通（Qualcomm）并購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體（NXP）以470億美元價(jià)碼談妥，TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣產(chǎn)業(yè)研究所表示，近年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)掀起一股并購(gòu)潮，高通此舉將使全球半導(dǎo)...
TI“平臺(tái)化”解決方案讓車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
每一個(gè)父母都深愛(ài)著自己的孩子。然而，如果可以避免額外支出且無(wú)需升級(jí)家庭基礎(chǔ)設(shè)施，那就再好不過(guò)了。德州儀器（TI）全新的“Jacinto 6 Entry”處理器正是為減少此類開(kāi)支而設(shè)計(jì)的。...
2016-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子DRA72x汽車電子電動(dòng)汽車 969
優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分
為了防止USB電池短路，當(dāng)USB接口端的電壓高于過(guò)壓閾值時(shí)，過(guò)電壓保護(hù)電路必須用來(lái)斷開(kāi)系統(tǒng)電源。過(guò)電壓的場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）應(yīng)具有快速響應(yīng)時(shí)間以盡快斷開(kāi)系統(tǒng)電源，保護(hù)上游片上系統(tǒng)（...
汽車環(huán)視技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析
隨著環(huán)視系統(tǒng)被越來(lái)越多的應(yīng)用在汽車上，我們從中看到了幾個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。第一，視覺(jué)質(zhì)量正逐步提高.早期的環(huán)視系統(tǒng)采用的是低分辨率攝像機(jī)，并且從未嘗試應(yīng)用無(wú)縫拼接。不同攝像機(jī)所拍...
2016-10-28 標(biāo)簽：dsp德州儀器adasadasdsp德州儀器環(huán)視技術(shù) 1248
新國(guó)標(biāo)下的交流充電樁電源及信號(hào)接口解決方案
本次修訂的GB/T18481.1和GB/T27930重點(diǎn)考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電樁的安全隔離保護(hù)、充電溫度控制、機(jī)械鎖和電子鎖聯(lián)動(dòng)、過(guò)載和短路保護(hù)等安全措施，完善了充電控制導(dǎo)引和時(shí)序、...
汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統(tǒng)視角
汽車技術(shù)的發(fā)展相較于無(wú)線智能手機(jī)連接或獨(dú)立氣溫控制系統(tǒng)等要火熱得多。在最新型的汽車中，大部分的技術(shù)都是圍繞數(shù)據(jù)感測(cè)和處理而設(shè)計(jì)的，即所謂的“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”（ADAS），旨...
盤(pán)點(diǎn)值得關(guān)注的無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司
說(shuō)起自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，其中多傳感器信息融合技術(shù)、車輛定位技術(shù)和車輛控制技術(shù)，對(duì)于汽車最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，起著至關(guān)重要的作用。...
沖擊萬(wàn)億市場(chǎng)，中國(guó)汽車電子企業(yè)迎契機(jī)
2014年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模為3591億元，2015年達(dá)到4012.4億元，預(yù)計(jì)2016-2020年將以11%年復(fù)合增長(zhǎng)，到2020年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近6800億元。從2015年中國(guó)汽車電子品牌競(jìng)爭(zhēng)TOP 10 看，航盛電子...
探究那些國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)崛起之路
電動(dòng)汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。...
2016-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子充電樁 3694
特斯拉兩年首次實(shí)現(xiàn)季度盈利 第三季度凈利2200萬(wàn)
特斯拉當(dāng)季總營(yíng)收為23.0億美元，較去年同期增長(zhǎng)145%；凈利潤(rùn)為2200萬(wàn)美元美元，較上年同期的凈虧損2.93億美元實(shí)現(xiàn)扭虧。第三季度是特斯拉在過(guò)去8個(gè)季度中首次實(shí)現(xiàn)盈利，也是特斯拉作為上市...
2016-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉充電站 629
重磅！節(jié)能汽車與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布
10月26日召開(kāi)的2016汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國(guó)家強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高作為代表現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了總路線...
2016-10-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車節(jié)能汽車氫燃料電池汽車 13371
谷歌無(wú)人駕駛汽車邁向商業(yè)化 獨(dú)立后盈利可期
據(jù)外媒報(bào)道，谷歌(微博)母公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)從X研究試驗(yàn)室分離，成為獨(dú)立的業(yè)務(wù)。X研究試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人阿斯特羅·特勒(Astro Teller)將此舉稱之為谷歌無(wú)人駕駛汽車邁向商業(yè)化的重要...
英特爾招攬東軟、紅旗發(fā)布無(wú)人駕駛智能駕艙平臺(tái)
曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無(wú)人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”。該平臺(tái)的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛...
李爾公司正研發(fā)智能汽車座椅，可監(jiān)測(cè)駕駛員健康狀況
市場(chǎng)傳言，Qualcomm收購(gòu)NXP Semiconductor的洽談已經(jīng)接近成交；但是，這樁交易對(duì)Qualcomm來(lái)說(shuō)真的有意義嗎？...
激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)哪個(gè)更適合無(wú)人駕駛？
無(wú)人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)就在于汽車如何能對(duì)現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，這樣一來(lái)就必須使用雷達(dá)裝置。現(xiàn)階段主流無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)中，都選擇了激光雷達(dá)，...
Uber旗下的這家卡車公司完成首次無(wú)人送貨
10 月 25 日，Uber 旗下的自動(dòng)駕駛卡車公司 Otto 宣布完成了全球首宗自動(dòng)駕駛的商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)，并發(fā)布一則路況實(shí)拍視頻?？ㄜ囕d著 51744 罐百威啤酒，從科羅拉多州的科林斯堡出發(fā)，途經(jīng)丹佛市...
精選電動(dòng)汽車智能充電樁控制系統(tǒng)解決方案
據(jù)媒體新聞報(bào)道福建、浙江、吉林、安徽、江蘇、山西、江西、山東等國(guó)內(nèi)大多省份已陸續(xù)建立起電動(dòng)汽車充電站。圍繞為電動(dòng)汽車充電這塊巨大“蛋糕”的激烈競(jìng)爭(zhēng)已悄然啟幕。最初，電動(dòng)汽...
2016-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 3944
硅谷幾家科技公司都在研發(fā)自駕汽車 想造個(gè)車就那么難呢
蘋(píng)果對(duì)于汽車的投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了 Mac、iPod、iPhone 或者 iPad。摩根士丹利的報(bào)告顯示，蘋(píng)果從 2013 年到 2015 年增加的研發(fā)資金高達(dá) 47 億美元。相比之下蘋(píng)果從 2004 到 2006 年研發(fā) iPhone 期間新增的...
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)及方案精選
電動(dòng)車未來(lái)將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì)，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時(shí)電量即存在些微差異，且隨著操作環(huán)境...
2016-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 2908
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