汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。

全部新品資訊技術(shù) 資料企業(yè) 論壇繼電器選型

刷上阿里云OS的“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5全面解讀

7月6日阿里巴巴集團(tuán)與上汽集團(tuán)在杭州舉行了“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車 ”，智東西在4月份的北京車展、6月份的上海MWC上都見(jiàn)過(guò)這款車，此前阿里十億投資上汽，所以業(yè)內(nèi)也笑稱阿里十億讓榮威刷上了...

2016-07-07 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5 互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5 阿里云os 22779

Model S之后特斯拉Model X自動(dòng)駕駛又出事故

就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后，現(xiàn)在一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次，闖禍的是Model X，并且幸好沒(méi)有出人命。...

2016-07-07 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 Model S Model X 1322

壓配合技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用

制造商正在逐漸轉(zhuǎn)為采用壓配合技術(shù)來(lái)加強(qiáng)和替換焊接位置。在壓配合技術(shù)中，彈性銷和鍍層通孔（PTH）是主要的組成部分。PTH 鉆入到分層電路板中，采取電鍍工藝，一般采用鍍銅，從而在壓...

2016-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 1246

電動(dòng)汽車面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？

常規(guī)動(dòng)力汽車上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)（除主動(dòng)安全、自主駕駛和信息娛樂(lè)系統(tǒng)之外）都可以被用于更大程度的幫助實(shí)現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過(guò)直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和車身BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)等車聲和底盤...

2016-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 3949

德州儀器同步降壓DC/DC穩(wěn)壓器可消除汽車應(yīng)用中的開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴

德州儀器（TI）近日推出了兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩(wěn)壓器，可消除開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)的振鈴，以減少電磁干擾（EMI）、提高功率密度，并確保在高壓降條件下正常運(yùn)行。此次推出的2.5-A LM53625-Q1和3.5-A L...

2016-07-06 標(biāo)簽：德州儀器汽車應(yīng)用德州儀器汽車應(yīng)用汽車電磁干擾 1870

從封閉到開(kāi)放，汽車逐漸走向融合

安森美半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民表示，為了應(yīng)對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，安森美半導(dǎo)體沒(méi)有滿足已有的市場(chǎng)份額和產(chǎn)品系列，而是順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展和變化，主動(dòng)出擊，不斷擴(kuò)充和...

2016-07-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子無(wú)人駕駛 950

Tsisen電動(dòng)跑車！清華本科生58天造出真跑車

這輛“酷炫”的跑車竟然是清華美院工業(yè)設(shè)計(jì)系交通工具造型設(shè)計(jì)專業(yè)大四學(xué)生張展和馬軍飛的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品。5個(gè)本科生組成的團(tuán)隊(duì)在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)造出了這輛以輕量化、年輕化、智能...

2016-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)跑車 3697

汽車LED前燈不斷演變

多數(shù)美國(guó)家庭過(guò)去通常使用的40W和60W白熾燈，從2013年末已經(jīng)禁止在美國(guó)生產(chǎn)或向美國(guó)進(jìn)口了。75W和100W照明燈2012年已經(jīng)淘汰了。這些燈遭到淘汰的原因是，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署要求提高電-光輸出功...

2016-07-05 標(biāo)簽：led照明汽車電子 LED車燈奧迪 1699

安卓antu只是過(guò)渡，YunOS帶來(lái)真正互聯(lián)網(wǎng)汽車

汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)十余年高速成長(zhǎng)后迎來(lái)行業(yè)拐點(diǎn)，傳統(tǒng)車企也在謀求破局，如何通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合場(chǎng)景互通，讓汽車運(yùn)行在互聯(lián)網(wǎng)上，通過(guò)大數(shù)據(jù)與操作系統(tǒng)形成智能化的操控模式，推動(dòng)中國(guó)汽車...

2016-07-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)汽車 1279

專家談特斯拉事故:“自動(dòng)駕駛引發(fā)的事故”這一認(rèn)識(shí)有誤

6月30日，媒體報(bào)道了一則令人震驚的新聞：美國(guó)特斯拉汽車公司的純電動(dòng)汽車（EV）“Model S”在開(kāi)啟“Autopilot”功能行駛時(shí)發(fā)生了致死事故。美國(guó)交通運(yùn)輸部高速公路安全管理局（NHTSA）已就此...

2016-07-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 797

2021年汽車毫米波雷達(dá)需求達(dá)5千萬(wàn)

NXP汽車電子事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理花盛認(rèn)為，ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭來(lái)自于消費(fèi)者安全駕駛和各國(guó)立法需要，他明確指出，ADAS硬件的核心是傳感器（攝像頭、雷達(dá)）和處理器，未來(lái)毫米波雷...

2016-07-05 標(biāo)簽：NXP adas 毫米波雷達(dá)V2X 5914

YunOS pk 安卓auto，真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車出現(xiàn)

互聯(lián)網(wǎng)汽車及其相關(guān)概念被很多企業(yè)使用，能夠聯(lián)網(wǎng)的車也不少。2014年上汽與阿里的互聯(lián)網(wǎng)汽車計(jì)劃啟動(dòng)，也是在同一年，蘋(píng)果與谷歌宣布推出“汽車操作系統(tǒng)”。它們之間有何不同呢？...

2016-07-05 標(biāo)簽：阿里云互聯(lián)網(wǎng)汽車 3520

聯(lián)手BMW Intel在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧?></a></div>
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<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426432.html" title="聯(lián)手BMW Intel在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧? target="_blank"><b>聯(lián)手BMW Intel在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧?/b></a></h3>
<p class="a-summary">汽車大廠BMW以及英特爾（Intel）、Mobileye兩家半導(dǎo)體業(yè)者日前共同宣布，將聯(lián)手為自動(dòng)駕駛車輛建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放性平臺(tái)，預(yù)計(jì)在 2021年能讓全自動(dòng)駕駛車輛上路；BMW與Mobileye的合作是眾所...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-05</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/intel/" class="blue">intel</a><a target="_blank" href="/tags/Mobileye/" class="blue">Mobileye</a><a target="_blank" href="/tags/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/" class="blue">自動(dòng)駕駛</a><a target="_blank" href="/tags/BMW/" class="blue">BMW</a></span>
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<div id="muikaa0wy" class="a-content">
<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426427.html" title="產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)！特斯拉第二季度營(yíng)收和盈利受創(chuàng)" target="_blank"><b>產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)！特斯拉第二季度營(yíng)收和盈利受創(chuàng)</b></a></h3>
<p class="a-summary">特斯拉（Tesla Motors）第二季度電動(dòng)汽車的出貨量低于預(yù)期。第二季度，特斯拉汽車的出貨量為14370輛，較5月份時(shí)預(yù)計(jì)的1.7萬(wàn)輛低約15%，福布斯》網(wǎng)絡(luò)版今天發(fā)布了撰稿人查克·瓊斯認(rèn)為，斯拉令...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-05</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89/" class="blue">特斯拉</a><a target="_blank" href="/tags/%E4%BA%A7%E8%83%BD/" class="blue">產(chǎn)能</a><a target="_blank" href="/tags/%E8%90%A5%E6%94%B6/" class="blue">營(yíng)收</a></span>
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<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426408.html" title="英特爾CEO科再奇：自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)從今天開(kāi)始" target="_blank">英特爾CEO科再奇：自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)從今天開(kāi)始</a></h3>
<p class="a-summary">汽車正在快速成為全球最智能的互聯(lián)設(shè)備之一，使用傳感器技術(shù)和性能強(qiáng)大的處理器來(lái)感應(yīng)周圍情況并持續(xù)地做出反應(yīng)。這些汽車需要一套復(fù)雜的技術(shù)：收集LIDAR（激光探測(cè)與測(cè)量）、聲納、雷...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-04</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E8%8B%B1%E7%89%B9%E5%B0%94/" class="blue">英特爾</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%B5%E5%AD%90/" class="blue">汽車電子</a><a target="_blank" href="/tags/%E5%AE%9D%E9%A9%AC/" class="blue">寶馬</a><a target="_blank" href="/tags/Mobileye/" class="blue">Mobileye</a><a target="_blank" href="/tags/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">自動(dòng)駕駛汽車</a></span>
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<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426376.html" title="無(wú)人駕駛首個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)近期即將公布" target="_blank">無(wú)人駕駛首個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)近期即將公布</a></h3>
<p class="a-summary">日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在國(guó)家智能互聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)開(kāi)園儀式上表示，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛的技術(shù)路線圖已經(jīng)存在，兩個(gè)月之內(nèi)就會(huì)發(fā)布，這也將成為中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域公...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-04</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E8%8B%B1%E7%89%B9%E5%B0%94/" class="blue">英特爾</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%B5%E5%AD%90/" class="blue">汽車電子</a><a target="_blank" href="/tags/%E5%AE%9D%E9%A9%AC/" class="blue">寶馬</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%97%A0%E4%BA%BA%E9%A9%BE%E9%A9%B6/" class="blue">無(wú)人駕駛</a><a target="_blank" href="/tags/Mobileye/" class="blue">Mobileye</a><a target="_blank" href="/tags/%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">通用汽車</a></span>
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<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426375.html" title="技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍后續(xù)如何避免？" target="_blank"><b>技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍后續(xù)如何避免？</b></a></h3>
<p class="a-summary">駕駛員以及Autopilot（Tesla的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）都未對(duì)該卡車進(jìn)行有效的反應(yīng)（轉(zhuǎn)向或減速），以至于Model S直接撞上了拖掛卡車的側(cè)面并且從卡車下面鉆了過(guò)去，直接變成了Tesla Roadster。本文將從專...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-04</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89/" class="blue">特斯拉</a><a target="_blank" href="/tags/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/" class="blue">自動(dòng)駕駛</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2%E9%9B%B7%E8%BE%BE/" class="blue">毫米波雷達(dá)</a><a target="_blank" href="/tags/Model%20S/" class="blue">Model S</a></span>
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<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426364.html" title="特斯拉致死事故后無(wú)人駕駛是否會(huì)放慢腳步？" target="_blank"><b>特斯拉致死事故后無(wú)人駕駛是否會(huì)放慢腳步？</b></a></h3>
<p class="a-summary">今年5月7日15時(shí)，駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot)，卻在無(wú)人駕駛模式下不幸與拖掛卡車相撞，因劇烈撞擊當(dāng)場(chǎng)死亡。...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-04</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%B5%E5%AD%90/" class="blue">汽車電子</a><a target="_blank" href="/tags/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89/" class="blue">特斯拉</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%97%A0%E4%BA%BA%E9%A9%BE%E9%A9%B6/" class="blue">無(wú)人駕駛</a></span>
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<div id="muikaa0wy" class="a-content">
<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426351.html" title="Model S和Model X將升級(jí)8.0版固件，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)" target="_blank"><b>Model S和Model X將升級(jí)8.0版固件，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)</b></a></h3>
<p class="a-summary">Model S和Model X的車主們，即將迎來(lái)8.0版固件更新，除了自推出以來(lái)的用戶界面大改版之外，它還帶來(lái)了全新的Autopilot功能。...</p>

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<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-04</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%B5%E5%AD%90/" class="blue">汽車電子</a><a target="_blank" href="/tags/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89/" class="blue">特斯拉</a><a target="_blank" href="/tags/Model3/" class="blue">Model3</a></span>
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<div id="muikaa0wy" class="a-content">
<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426339.html" title="漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車Hanergy Solar R" target="_blank"><b>漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車Hanergy Solar R</b></a></h3>
<p class="a-summary">對(duì)于能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，漢能尚可說(shuō)名聲在外。但是，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，漢能確實(shí)還是一家非常陌生的企業(yè)，幾乎無(wú)人知曉。那么，漢能為什么要造車？...</p>

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<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-03</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">電動(dòng)汽車</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">新能源汽車</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">智能汽車</a></span>
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<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426336.html" title="寶馬與Intel、Mobileye：自動(dòng)駕駛在2021年上路" target="_blank"><b>寶馬與Intel、Mobileye：自動(dòng)駕駛在2021年上路</b></a></h3>
<p class="a-summary">寶馬CEO哈拉德·科魯格（Harald Krueger）在一份聲明中稱，與Intel、Mobileye的結(jié)盟是“將全自動(dòng)駕駛技術(shù)推向市場(chǎng)的下一個(gè)核心組成部分”。...</p>

<p class="one-more clearfix" style="display: flex;">
<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-03</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/intel/" class="blue">intel</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">智能汽車</a><a target="_blank" href="/tags/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/" class="blue">自動(dòng)駕駛</a></span>
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<div id="muikaa0wy" class="a-content">
<h3 class="a-title"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/20160701426152.html" title="智能汽車來(lái)襲供應(yīng)鏈準(zhǔn)備好了？" target="_blank">智能汽車來(lái)襲供應(yīng)鏈準(zhǔn)備好了？</a></h3>
<p class="a-summary">隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展，智能汽車成為了新的賣點(diǎn)。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下，安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和兼具娛樂(lè)性成為了汽車電子新的發(fā)展方向，由此帶來(lái)的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)...</p>

<p class="one-more clearfix" style="display: flex;">
<a href="" target="_blank" style="line-height:16px;margin-left: 0px;margin-right: 10px;max-width: 120px;display: inline-block;white-space: nowrap;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;vertical-align: middle;"></a>
<span id="muikaa0wy" class="time">2016-07-01</span>
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<span id="muikaa0wy" class="tag" style="flex: 1;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;word-break: break-all;">標(biāo)簽：<a target="_blank" href="/tags/NXP/" class="blue">NXP</a><a target="_blank" href="/tags/%E8%BD%A6%E8%81%94%E7%BD%91/" class="blue">車聯(lián)網(wǎng)</a><a target="_blank" href="/tags/adas/" class="blue">adas</a><a target="_blank" href="/tags/%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6/" class="blue">智能汽車</a><a target="_blank" href="/tags/%E4%B8%AD%E7%94%B5%E6%B8%AF/" class="blue">中電港</a></span>
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<div id="muikaa0wy" class="a-thumb"><a href="http://m.sdkjxy.cn/qichedianzi/426151.html" target="_blank"><img src=

汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計(jì)

該標(biāo)準(zhǔn)將有助于減少設(shè)計(jì)過(guò)程中人為錯(cuò)誤的產(chǎn)生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機(jī)器也可讀取的數(shù)據(jù)格式，以交換設(shè)計(jì)信息。本文將探討AUTOSAR采用戰(zhàn)略的一些的預(yù)期商業(yè)效益，并解釋了...

2016-07-01 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 車聯(lián)網(wǎng) 5135

移動(dòng)數(shù)據(jù)升級(jí) 車用智能平臺(tái)方案火熱

智能車載平臺(tái)的發(fā)展，近來(lái)也搭上移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展熱潮，從3G/4G Lte高速移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用導(dǎo)入，讓車載運(yùn)算平臺(tái)也能有接近、甚至超越實(shí)線網(wǎng)絡(luò)的高效能傳輸表現(xiàn)，滿足以往移動(dòng)通訊應(yīng)...

2016-07-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子無(wú)人駕駛 965

美國(guó)監(jiān)管部門對(duì)特斯拉首起自動(dòng)駕駛車禍展開(kāi)調(diào)查

美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周四表示，將對(duì)2.5萬(wàn)輛特斯拉Model S車型展開(kāi)初步調(diào)查。近期，一名Model S車主在使用Autopilot自動(dòng)駕駛模式時(shí)發(fā)生事故死亡。NHTSA表示，事故車輛是2015年款M...

2016-07-01 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 Model S 808

鎖定IOT商機(jī)，搶占智能汽車制高點(diǎn)

恩智浦半導(dǎo)體微控制器市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理田云鋒表示，智能汽車終極目標(biāo)應(yīng)該是作為一個(gè)平臺(tái)，可以為乘客提供各種服務(wù)，包括交通工具、智能操控、無(wú)人駕駛、娛樂(lè)購(gòu)物等，最終的無(wú)人駕駛要分...

2016-07-01 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1230

Mobileye中國(guó)總經(jīng)理蘇淑萍：2018年可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)

Mobileye中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍接受了專訪，解析Mobileye技術(shù)路徑以及在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程。她表示，當(dāng)前重點(diǎn)目標(biāo)就是推進(jìn)ADAS產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的快速普及，預(yù)期未來(lái)三年后裝銷量能做到百萬(wàn)量級(jí)...

2016-06-30 標(biāo)簽：adas Mobileye 自動(dòng)駕駛 5066

外媒：英特爾聯(lián)合Mobileye為寶馬開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

北京時(shí)間6月30日消息，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱，英特爾正聯(lián)合以色列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye NV為寶馬開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。知情人士稱，這三家公司的高管將于周五舉行活動(dòng)，討論...

2016-06-30 標(biāo)簽：英特爾寶馬 Mobileye 自動(dòng)駕駛 1008

e絡(luò)盟針對(duì)汽車與工業(yè)應(yīng)用擴(kuò)充ROHM獨(dú)有汽車級(jí)產(chǎn)品系列

為滿足更多全新汽車應(yīng)用對(duì)數(shù)字化的增長(zhǎng)性需求，ROHM持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品以提供完整系統(tǒng)解決方案。此次更是通過(guò)e絡(luò)盟加強(qiáng)其產(chǎn)品服務(wù)，推出一系列可用于汽車元件組、電源、平視顯示器、充電器...

2016-06-30 標(biāo)簽：二極管汽車電子 e絡(luò)盟工業(yè)電子 1129

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房：突破無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有表示，廣汽集團(tuán)新能源無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)采取分階段推進(jìn)方式，目前已完成無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。到2020年新能源車型將達(dá)20余款。...

2016-06-30 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子無(wú)人駕駛 1006

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