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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
解析與探討混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作模式

解析與探討混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作模式

混合動(dòng)力行駛指的是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)都產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩的所有狀態(tài)(圖1-3)。在考慮如何分配驅(qū)動(dòng)扭矩時(shí),混合動(dòng)力控制系統(tǒng)在優(yōu)化目標(biāo)(油耗排放)之外尤其還要考慮蓄電池的充電狀態(tài)。...

2024-01-21 標(biāo)簽:蓄電池電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車 2485

盤點(diǎn)2023年國產(chǎn)廠商推出ASIL-D芯片新品

盤點(diǎn)2023年國產(chǎn)廠商推出ASIL-D芯片新品

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)在過去的一年,半導(dǎo)體行業(yè)企業(yè)陷入水深火熱,業(yè)績集體“滑鐵盧”。國內(nèi)廠商紛紛轉(zhuǎn)向汽車芯片研發(fā),企圖通過開拓這一需求旺盛的市場來挽救岌岌可危的業(yè)績...

2024-01-21 標(biāo)簽:芯片自動(dòng)駕駛asil 8781

2023年汽車觸控顯示驅(qū)動(dòng)集成器(TDDI)出貨量有望達(dá)到5500萬件

2023年汽車觸控顯示驅(qū)動(dòng)集成器(TDDI)出貨量有望達(dá)到5500萬件

隨著汽車中央控制臺(tái)顯示屏(CSDs)尺寸的增大,附加觸控傳感器的成本也隨著顯示屏尺寸的增加而增加。另一方面,隨著良率的提高,集成式觸控屏的成本低于獨(dú)立觸控傳感器。集成觸控技術(shù)...

2024-01-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車TDDI集成器汽車 1926

村田橋本武史:新能源汽車帶動(dòng)MLCC需求上揚(yáng),持續(xù)創(chuàng)新為行業(yè)應(yīng)用賦能

村田橋本武史:新能源汽車帶動(dòng)MLCC需求上揚(yáng),持續(xù)創(chuàng)新為行業(yè)應(yīng)用賦能

正值歲末年初之際,電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2024年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題,收到多家國內(nèi)半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次,電子發(fā)燒友特別采訪了村田(中國)投資有限公司市場及業(yè)...

2024-01-19 標(biāo)簽:新能源汽車MLCC村田5G 11056

512線激光雷達(dá)還不是盡頭,1024線激光雷達(dá)早在兩年前已經(jīng)推出?

512線激光雷達(dá)還不是盡頭,1024線激光雷達(dá)早在兩年前已經(jīng)推出?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)從4線的法雷奧Scala 1到華為192線,車載激光雷達(dá)隨著ADAS的需求在不斷提高線數(shù)。在剛剛收官的CES 2024上,作為目前量產(chǎn)車載激光雷達(dá)的升級換代產(chǎn)品,國內(nèi)廠商紛...

2024-01-22 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá) 14999

Micro LED車載應(yīng)用前景分析:“打包”現(xiàn)階段LCD和OLED的全部場景?

Micro LED車載應(yīng)用前景分析:“打包”現(xiàn)階段LCD和OLED的全部場景?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)在今年的CES 2024上,Micro LED再一次成為廠商宣傳的亮點(diǎn)技術(shù)之一。其中,大陸集團(tuán)展示了水晶中央顯示屏,作為全球首創(chuàng)的豪華汽車顯示屏嵌入時(shí)尚的水晶外殼中...

2024-01-22 標(biāo)簽:OLEDlcdMicro LED 6908

圖森未來:全球首家主動(dòng)退市的自動(dòng)駕駛公司

自上市以來,圖森未來的股價(jià)經(jīng)歷了大幅下跌。在退市消息宣布后,其股價(jià)暴跌超過50%,從72美分跌至35美分(約合人民幣2.5元),相較于最高峰時(shí)期的62.58美元(約合人民幣450.3元)縮水近9...

2024-01-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛圖森未來 2416

康謀方案 | 加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)解決方案

康謀方案 | 加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)解決方案

ADTF(AUTOMOTIVE DATA & TIME-TRIGGERED FRAMEWORK)是一款專為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)人員設(shè)計(jì)的軟件,提供多種功能和工具,加速系統(tǒng)開發(fā)和測試過程。 ADTF 能在 Windows、Linux 和 ARM 環(huán)境中運(yùn)行配置。它可以...

2024-01-19 標(biāo)簽:系統(tǒng)開發(fā)adas自動(dòng)駕駛 1281

全球自動(dòng)駕駛第一股退市 圖森未來市值蒸發(fā)99%主動(dòng)退市

全球自動(dòng)駕駛第一股退市 圖森未來市值蒸發(fā)99%主動(dòng)退市 不可否認(rèn)的是無人駕駛一定是未來智慧出行的重要賽道,但是圖森未來這個(gè)全球自動(dòng)駕駛第一股退市讓人感慨,圖森未來的退市或者是商...

2024-01-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛圖森未來 2135

電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全問題引發(fā)關(guān)注,國家制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)草案以應(yīng)對

電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全問題引發(fā)關(guān)注,國家制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)草案以應(yīng)對

據(jù)了解,電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池作為普通消費(fèi)者生活中能接觸到的產(chǎn)品,此前并無強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求。這導(dǎo)致市場上部分產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,安全隱患較大。為了確保行業(yè)的健康發(fā)展...

2024-01-19 標(biāo)簽:電池測試測試標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)箱試驗(yàn)設(shè)備 2197

電動(dòng)汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較

電動(dòng)汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較? 電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)是一種關(guān)鍵的技術(shù),它監(jiān)控和控制電動(dòng)汽車電池組的性能和狀態(tài)。BMS可以對電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行保護(hù)、平衡和管理,以提...

2024-01-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 2132

自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)安全測試方法研究

自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)安全測試方法研究

  感知模擬系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛輸入模擬的感測信息。感知模擬系統(tǒng)建模以物理級傳感器模型為基礎(chǔ),忠于波傳播的物理特性和傳感器本身數(shù)據(jù)處理原件的性能特性,以此達(dá)到逼真重現(xiàn)在特定行駛...

2024-01-19 標(biāo)簽:傳感器網(wǎng)絡(luò)安全感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 983

淺談混合動(dòng)力汽車的整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

淺談混合動(dòng)力汽車的整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

CAN總線是一種多主總線,一旦有總線閑置,任意一個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)均可向總線發(fā)送數(shù)據(jù)。CAN總線通道中優(yōu)先發(fā)報(bào)文的節(jié)點(diǎn)取決于無損逐位仲裁的方式, 此方式可以節(jié)省沖突時(shí)間, 尤其是...

2024-01-19 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>屏蔽線 3034

億緯動(dòng)力榮獲廣汽埃安“十佳合作伙伴獎(jiǎng)”

億緯動(dòng)力榮獲廣汽埃安“十佳合作伙伴獎(jiǎng)”

1月17日,以“敢越星河?攜手再超越”為主題的廣汽埃安第五屆供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)在海口隆重舉行,億緯動(dòng)力作為廣汽埃安主要電池供應(yīng)商受邀出席大會(huì),并榮獲2023年度“十佳合作伙伴獎(jiǎng)”。...

2024-01-18 標(biāo)簽:廣汽億緯鋰能 2741

什么是車載信息娛樂系統(tǒng)和集成駕駛艙

什么是車載信息娛樂系統(tǒng)和集成駕駛艙

什么是車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)?“車載信息娛樂(IVI)”通過向駕駛員和乘客提供信息和娛樂,為駕駛提供便利和舒適。為了理解這個(gè)概念,有必要知道“信息娛樂”的含義。“信息娛樂”是這個(gè)市...

2024-01-18 標(biāo)簽:車載駕駛艙汽車 2843

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(圖1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。...

2024-01-18 標(biāo)簽:混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車 1775

宜科LVM2240 3D激光輪廓傳感器助力車身鉚釘檢測精準(zhǔn)高效

宜科LVM2240 3D激光輪廓傳感器助力車身鉚釘檢測精準(zhǔn)高效

汽車制造作為精密制造的天花板,車身上的一個(gè)鉚釘都決定著整部車的質(zhì)量,因此對于汽車天窗結(jié)構(gòu)件鉚釘?shù)臋z測至關(guān)重要。...

2024-01-18 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器視覺汽車制造機(jī)械臂 1973

自動(dòng)駕駛公司智行者科技獲評“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”

自動(dòng)駕駛公司智行者科技獲評“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”

近日,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了《2023新確定的國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)名單》,北京智行者科技股份有限公司(以下簡稱“智行者”)獲評國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。此項(xiàng)榮譽(yù)的獲得,是國家知識(shí)產(chǎn)...

2024-01-18 標(biāo)簽:知識(shí)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)駕駛智行者科技 2307

汽車電子與RISC-V應(yīng)用

汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜,既要處理日益增長的數(shù)據(jù)量,又要滿足嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。例如,在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,處理器需要實(shí)時(shí)處理來自攝像頭、雷達(dá)和其他傳感器的數(shù)據(jù),同時(shí)確保高度...

2024-01-18 標(biāo)簽:處理器ARM汽車電子RISC-V 1078

汽車ECU軟件設(shè)計(jì)的原理、架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)

汽車ECU軟件設(shè)計(jì)的原理、架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)

ECU接收到NE信號,同時(shí)接通所有的噴油器,以保證起動(dòng)時(shí)所需的足夠燃油。 注意:在冰點(diǎn)以下,噴油持續(xù)時(shí)間大大增加,以克服此溫度下燃油霧化特性差的問題...

2024-01-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ecu汽車噴油器空氣流量計(jì) 1555

2023年移遠(yuǎn)車載全面開花,智能座艙加速進(jìn)擊

2023年移遠(yuǎn)車載全面開花,智能座艙加速進(jìn)擊

上海,2024年1月18日-作為汽車智能化的關(guān)鍵組件,車載模組正發(fā)揮著越來越重要的作用。 ? 移遠(yuǎn)通信進(jìn)入車載模組領(lǐng)域近十年,已形成了完善的車載產(chǎn)品隊(duì)列,不但在5G/4G車載通信、智能座艙、...

2024-01-18 標(biāo)簽:智能座艙 933

高精地圖在自動(dòng)駕駛的重要性分析

城市NOA(Navigate on Autopilo,導(dǎo)航輔助駕駛)即針對城市交通環(huán)境開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng),主要功能是在高精地圖、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知層的支持下,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能駕駛,直面上班通勤...

2024-01-18 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)高精地圖 1346

2023年移遠(yuǎn)車載全面開花,智能座艙加速進(jìn)擊

2023年移遠(yuǎn)車載全面開花,智能座艙加速進(jìn)擊

作為汽車智能化的關(guān)鍵組件,車載模組正發(fā)揮著越來越重要的作用。移遠(yuǎn)通信進(jìn)入車載模組領(lǐng)域近十年,已形成了完善的車載產(chǎn)品隊(duì)列,不但在5G/4G車載通信、智能座艙、C-V2X車路協(xié)同等領(lǐng)域打...

2024-01-18 標(biāo)簽:車載移遠(yuǎn)通信智能座艙 1463

北斗智聯(lián)榮獲長安汽車“研發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

北斗智聯(lián)榮獲長安汽車“研發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

1月16日,長安汽車隆重召開主題為“攜手共進(jìn),向新躍遷”的2024長安汽車全球伙伴大會(huì),北斗智聯(lián)科技有限公司(簡稱:北斗智聯(lián))榮獲長安汽車“2023研發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。...

2024-01-18 標(biāo)簽:新能源汽車長安汽車 1896

長城汽車榮獲智利2023年度最佳汽車品牌大獎(jiǎng)

近日,長城汽車榮獲智利權(quán)威媒體Autocosmos評選的2023年度最佳汽車品牌大獎(jiǎng)。...

2024-01-18 標(biāo)簽:新能源車長城汽車 2326

兩種端到端的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)算法架構(gòu)

兩種端到端的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)算法架構(gòu)

基于學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛是一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域。采用了一些基于學(xué)習(xí)的駕駛方法,例如可供性和強(qiáng)化學(xué)習(xí),取得了不錯(cuò)的性能,模仿方法也被用來回歸人類演示的控制命令。...

2024-01-18 標(biāo)簽:傳感器控制器AIGPT自動(dòng)駕駛 3262

汽車電子后視鏡:技術(shù)進(jìn)步與國內(nèi)政策的發(fā)展

汽車電子后視鏡:技術(shù)進(jìn)步與國內(nèi)政策的發(fā)展

電子后視鏡的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)90年代,當(dāng)時(shí),一些汽車制造商開始嘗試將攝像頭和顯示屏技術(shù)應(yīng)用于車輛后視鏡設(shè)計(jì),以提供更好得可視性和安全性。...

2024-01-18 標(biāo)簽:監(jiān)視器攝像機(jī)電磁兼容性電子后視鏡 2212

安森美發(fā)布直流超快充電樁方案解決電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵難題

根據(jù)JD Power的2023年電動(dòng)汽車考慮因素研究結(jié)果顯示,近一半的美國消費(fèi)者指出,不選擇購買電動(dòng)汽車的原因是擔(dān)心充電的便利性以及快速充電的能力,不能確保駕乘體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)車輛一...

2024-01-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美充電樁 1747

蘭博基尼發(fā)布車載系統(tǒng)Telemetry X 可記錄心率

蘭博基尼(Lamborghini)宣布了其新的遙測功能,使超級跑車車主能夠更好地跟蹤他們的車輛和自己的信息。...

2024-01-17 標(biāo)簽:車載系統(tǒng)5G網(wǎng)絡(luò)蘭博基尼 2041

BEV和Occupancy自動(dòng)駕駛的作用

BEV和Occupancy自動(dòng)駕駛的作用

BEV是Bird's Eye View 的縮寫,意為鳥瞰視圖。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,BEV 是指從車輛上方俯瞰的場景視圖。BEV 圖像可以提供車輛周圍環(huán)境的完整視圖,包括車輛前方、后方、兩側(cè)和頂部。...

2024-01-17 標(biāo)簽:傳感器攝像頭激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1489

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