汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
從500萬件專利看科技創(chuàng)新，瑞之辰深耕半導(dǎo)體高價(jià)值賽道
近日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)有效發(fā)明專利數(shù)量已突破500萬件大關(guān)，這一里程碑式的跨越，標(biāo)志著我國知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)正從“量的積累”邁向“質(zhì)的提升”。深圳市瑞之辰科技有限公...
耳周腦電采集是否是睡眠分析最佳可穿戴方式？
HUIYING通用型耳部腦電圖的緣起為克服傳統(tǒng)多導(dǎo)睡眠圖（PSG）設(shè)備復(fù)雜、需在實(shí)驗(yàn)室使用且干擾睡眠（存在“第一夜效應(yīng)”）等局限，本研究采用了一種自2011年提出的耳部腦電圖（ear-EEG）技術(shù)，...
特斯拉的“哨兵模式”為何被告？解析自動(dòng)駕駛隱私保護(hù)出路
引言自動(dòng)駕駛技術(shù)正加速重塑未來交通格局，成為全球科技與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭的核心賽道。然而，技術(shù)迭代的背后，數(shù)據(jù)搜集與隱私保護(hù)的矛盾日益凸顯。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)與測(cè)試高度依賴海量真實(shí)...
2025-11-28 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1392
中科芯32位車規(guī)級(jí)MCU芯片榮獲ISO 26262 ASIL-B認(rèn)證
近日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心為中科芯32位車規(guī)級(jí)MCU系列芯片頒發(fā)ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，標(biāo)志著此系列MCU芯片在功能安全方面達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的要求，彰顯了中科芯在汽車芯片...
帝奧微參與制定車身域控制器信號(hào)采集試驗(yàn)方法團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
在汽車電子快速發(fā)展的背景下，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正成為推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要力量。憑借在車身域控制技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，帝奧微參與制定《車身域控制器信號(hào)采集試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)！...
2025-11-28 標(biāo)簽：帝奧微電子帝奧微電子車身域控制器高邊開關(guān) 1691
國芯科技車規(guī)級(jí)芯片賦能廣汽昊鉑GT-攀登版重磅下線
近日，國內(nèi)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)芯片設(shè)計(jì)100%國產(chǎn)化的智能新能源汽車——廣汽昊鉑GT-攀登版在廣州成功下線。此次新車落地，是廣汽集團(tuán)在自主化領(lǐng)域的重要突破。令人欣慰的是，繼實(shí)現(xiàn)汽車電子芯片出...
虹科免拆案例 | 2021款奔馳E260L車空氣質(zhì)量選項(xiàng)提示“傳感器停止運(yùn)作”
2021款奔馳E260L車空氣質(zhì)量選項(xiàng)提示“傳感器停止運(yùn)作”上海欣車匯豪車診斷維修中心熊淵慶故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2021款奔馳E260L車，搭載M264發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約1.5萬km。車主反映，...
圓滿落幕 | 眾行以致遠(yuǎn)，破卷而新生！下一次，頂峰相見！
11月25日，2025虹科Pico免拆診斷技術(shù)峰會(huì)，于上海虹橋圓滿落幕！這場(chǎng)匯集了全國頂尖波形專家與波形診斷愛好者的年終盛會(huì)，帶來了哪些精彩有趣的體驗(yàn)？跟隨虹科小P的鏡頭，帶你回顧這場(chǎng)技...
2025-11-27 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)波形車載以太網(wǎng) 2425
FOC有感與無感在電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用
起步的一瞬、泊車的那一厘米，往往由一個(gè)小小的傳感器決定。 在乘用電動(dòng)汽車的電驅(qū)系統(tǒng)中，電機(jī)是否“看見”轉(zhuǎn)子位置，會(huì)直接影響起步平順、泊車體驗(yàn)、NVH 與整車功能安全。對(duì)乘用車級(jí)...
2025-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器電機(jī)FOC 3555
智能座艙測(cè)試：慧通測(cè)控車載屏幕測(cè)試常用的專業(yè)設(shè)備有哪些？
在智能汽車時(shí)代，車載屏幕已成為人車交互的核心樞紐，其觸控靈敏度、顯示效果、耐用性及環(huán)境適應(yīng)性直接關(guān)系到駕駛安全與用戶體驗(yàn)。為確保車載屏幕在復(fù)雜用車場(chǎng)景中穩(wěn)定可靠，一系列專...
2025-11-28 標(biāo)簽：測(cè)試車載試驗(yàn)機(jī) 1775
電動(dòng)汽車高壓直流母線電容器的有源預(yù)充電電路設(shè)計(jì)方案
電動(dòng)汽車 (EV) 通常配備大容量直流母線電容器 (CDC LINK)，以減小牽引逆變器輸入端的電壓紋波。當(dāng)電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)，預(yù)充電的目的是在車輛運(yùn)行前安全地為 CDC LINK 充電。將 CDC LINK 充電至電池組...
2025-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電容器電動(dòng)汽車電容器電阻器直流母線 6261
李想稱未來最有價(jià)值的機(jī)器人是汽車 李想官宣自研芯片上車計(jì)劃
我們先一起看看理想汽車三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在第三季度理想汽車營收274億，今年前三季度營收為835億元，這個(gè)營收成績?cè)谛聞?shì)力車企中保持領(lǐng)先。 三季度營收同比下滑36%，轉(zhuǎn)虧6億元，毛利率...
國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換器雙雄登場(chǎng)！GS0104/GS0108 如何破解多場(chǎng)景電壓適配難題？
在消費(fèi)電子輕薄化、汽車電子智能化的浪潮中，不同電壓域的“對(duì)話”難題始終是工程師的核心挑戰(zhàn)——1.8V的處理器如何與3.3V的傳感器穩(wěn)定通信？新能源汽車電池系統(tǒng)怎樣與低壓控制系統(tǒng)安全...
2025-11-27 標(biāo)簽：電壓電池系統(tǒng)電壓電平轉(zhuǎn)換器電池系統(tǒng) 2164
CANoe.Diva典型使用問題五則
一、Diva工程導(dǎo)入CANoe報(bào)錯(cuò)問題現(xiàn)象：解決方案：請(qǐng)使用管理員權(quán)限運(yùn)行一下CANoe安裝包之下的圖中*.exe文件:(可能在Exec32中)(運(yùn)行時(shí)CANoe關(guān)閉):二、CANoe.Diva不符合標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議測(cè)試邏輯問題問題舉例：...
地平線HSD首批量產(chǎn)車型齊聚2025廣州車展
中國汽車產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化領(lǐng)先加速向智能化決勝轉(zhuǎn)型，智駕發(fā)展步入“深水區(qū)”。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)正式進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)的新階段。繼全球首搭地平線HSD及征程6P的星途...
汽車密封條彎折試驗(yàn)：如何測(cè)試耐疲勞與彈性衰減
彎折試驗(yàn)機(jī)通過創(chuàng)設(shè)一個(gè)可控、可復(fù)現(xiàn)的加速老化環(huán)境，將汽車密封條在復(fù)雜真實(shí)世界中的性能衰減，轉(zhuǎn)化為一系列可量化的科學(xué)數(shù)據(jù)。這不僅為產(chǎn)品質(zhì)量控制提供了堅(jiān)實(shí)依據(jù)，更為新材料、新...
2025-11-27 標(biāo)簽：測(cè)試試驗(yàn)機(jī)汽車 1509
高云半導(dǎo)體攜手汽車一級(jí)供應(yīng)商推出CMS電子后視鏡解決方案
2025年11月13日，中國深圳，國內(nèi)領(lǐng)先的FPGA供應(yīng)商廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司（以下簡稱“高云半導(dǎo)體”）攜手汽車一級(jí)供應(yīng)商聯(lián)合宣布，基于高云半導(dǎo)體Arora V家族GW5AT-LV138 FPGA芯片，成功...
2025-11-27 標(biāo)簽：FPGA高云半導(dǎo)體FPGA電子后視鏡高云半導(dǎo)體 3586
植入脊髓刺激器的疼痛患者是否可以無創(chuàng)HD-tDCS解決？
HUIYING慢性中風(fēng)患者行走障礙的機(jī)理神經(jīng)性疼痛是由神經(jīng)系統(tǒng)損傷或功能障礙引起的慢性疼痛，常表現(xiàn)為自發(fā)性疼痛、痛覺過敏和觸覺誘發(fā)痛。其機(jī)制涉及中樞和外周神經(jīng)系統(tǒng)的異常興奮性變化...
FR2V H00系列磁通門電流傳感器：充電樁直流漏電檢測(cè)的精準(zhǔn)解決方案
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2025年10月底，我國充電樁總數(shù)已達(dá)1864.5萬個(gè)，同比增長54.0%。近日，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)文，大力發(fā)展大功率充電設(shè)施，隨著800V高壓系統(tǒng)和350kW超充技術(shù)逐漸普及，...
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) PD局放測(cè)試解決方案
針對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)測(cè)試難題，艾諾公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，專項(xiàng)研發(fā)并推出了局部放電測(cè)試儀AN8A10-PD系列。該系列采用超高頻局部放電檢測(cè)技術(shù)(UHF)，能夠精確捕獲被測(cè)產(chǎn)品的局部放電信...
2025-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車測(cè)試新能源汽車測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2957
94億顆！英飛凌汽車半導(dǎo)體放大招，推進(jìn)汽車RISC-V生態(tài)和本地化戰(zhàn)略
“2025 年，我們?cè)谄嚇I(yè)務(wù)本土化征程上邁出了關(guān)鍵一步——覆蓋從產(chǎn)品定義的深度、生態(tài)合作的廣度，到量產(chǎn)交付的速度。面向未來，我們將繼續(xù)夯實(shí)系統(tǒng)級(jí)的解決方案和廣泛的產(chǎn)品組合，加...
2025-11-25 標(biāo)簽：英飛凌RISC-VRISC-V汽車半導(dǎo)體英飛凌 11112
全球首款通過汽車認(rèn)證 Melexis車規(guī)級(jí)表面貼裝紅外溫度傳感器MLX90637
Melexis推出全球首款專為電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力總成應(yīng)用中關(guān)鍵部件的溫度監(jiān)測(cè)需求而設(shè)計(jì)的表面貼裝SMD器件——MLX90637，進(jìn)一步拓展其遠(yuǎn)紅外（FIR）溫度傳感器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品成功將自動(dòng)化SMD封裝...
2025-11-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車規(guī)芯片Melexis電動(dòng)汽車紅外溫度傳感器車規(guī)芯片 91981
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