汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
移遠(yuǎn)通信LG69T定位模組滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)NSS系統(tǒng)的高性能要求
8月，以“百川聚申城 數(shù)智創(chuàng)未來(lái)”為主題的2023年中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院百川生態(tài)大會(huì)在上海隆重召開(kāi)。 本次大會(huì)聚焦時(shí)空信息、數(shù)智交通、工業(yè)能源、金融科技等領(lǐng)域，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研...
2023-08-18 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)模組GNSS自動(dòng)駕駛移遠(yuǎn)通信 4548
汽車(chē)電子電氣架構(gòu)為什么要做中央集成？
汽車(chē)電子電氣架構(gòu)是指汽車(chē)中的各類(lèi)傳感器、電子控制單元（ECU）、線(xiàn)束拓?fù)浜碗娮与姎夥峙湎到y(tǒng)的整合，它決定了汽車(chē)的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以...
新一代DIP波峰焊AOI詳細(xì)介紹
AOI是電子廠檢查PCBA線(xiàn)路板有效的檢測(cè)方法，使用視覺(jué)加算法技術(shù)，以影像處理來(lái)檢出元件和焊點(diǎn)等瑕疵。但傳統(tǒng)AOI通過(guò)抽色和復(fù)雜算法，導(dǎo)致編程復(fù)雜繁瑣和調(diào)試時(shí)間長(zhǎng)并且誤判多等不足，傳...
2023上半年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量546.2萬(wàn)輛，比亞迪插混車(chē)第一
純電動(dòng)汽車(chē)（bev）第二季度的銷(xiāo)售量為215萬(wàn)1000輛，與去年同期相比增加了39.3%。特斯拉以21.7%位居第一，比亞迪以16.2%位居第二。其后依次為廣汽埃安、大眾、上汽通用五菱。其中廣汽埃安以中...
在線(xiàn)spi錫膏檢查機(jī)工作原理
SPI錫膏檢測(cè)設(shè)備的原理及常用的檢測(cè)方法介紹SPI錫膏檢測(cè)設(shè)備是一種用于檢測(cè)電路板上焊點(diǎn)質(zhì)量的設(shè)備。它通過(guò)使用激光或光學(xué)傳感器來(lái)檢測(cè)焊點(diǎn)的質(zhì)量，并提供有關(guān)焊點(diǎn)的準(zhǔn)確信息，例如焊點(diǎn)...
新能源車(chē)企比IGBT更青睞SIC，其優(yōu)勢(shì)何在？
前言新能源汽車(chē)依舊火熱，今年上半年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量突破370萬(wàn)輛，比亞迪、特斯拉、豐田、現(xiàn)代、吉利、上海大眾、日產(chǎn)等車(chē)企都已經(jīng)在引入SIC器件。為何車(chē)企都采用SiC器件？SiC器件具備哪些優(yōu)勢(shì)？...
BICV與Apple認(rèn)證團(tuán)隊(duì)緊密合作 助力進(jìn)一步完善CarPlay新測(cè)試系統(tǒng)
近日，北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)BICV）應(yīng)Apple認(rèn)證團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)，成為業(yè)內(nèi)Apple CarPlay新測(cè)試認(rèn)證系統(tǒng)的首批試用單位。 BICV與Apple認(rèn)證團(tuán)隊(duì)，在CarPlay Functional Test Updates會(huì)議上進(jìn)行了深入溝...
2023-08-18 標(biāo)簽：Apple測(cè)試系統(tǒng)CarPlay智能網(wǎng)聯(lián)北斗星通 2831
寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池 全面開(kāi)啟新能源車(chē)超充時(shí)代
8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程，極大...
探討連接器觸點(diǎn)問(wèn)題
長(zhǎng)江連接器將在本文討論連接器的觸點(diǎn)問(wèn)題。任何有一點(diǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程師都知道，互連電纜和連接器是可靠性設(shè)計(jì)中必不可少的重要元素。它們是連接模擬和數(shù)字系統(tǒng)的全被動(dòng)模擬組件?；ミB...
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)榮獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步
日前，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)公布了“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”。經(jīng)緯恒潤(rùn)參與完成的《智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目，榮獲中國(guó)汽車(chē)工...
2023-08-17 標(biāo)簽：智能駕駛輔助駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛汽車(chē)工程經(jīng)緯恒潤(rùn)輔助駕駛 836
誰(shuí)在質(zhì)疑5G？5G終端出路在哪里？
在《誰(shuí)在質(zhì)疑5G？》一文中，提到5G產(chǎn)業(yè)鏈不斷向前發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善。據(jù)悉，截至目前全球5G基站部署總量超過(guò)448萬(wàn)個(gè)，全球5G用戶(hù)總數(shù)超過(guò)12.2億。...
2023-08-17 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)機(jī)器人智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G芯片5G終端 2592
廣明源對(duì)LED汽車(chē)燈進(jìn)行低溫適應(yīng)性測(cè)試和防水性能測(cè)試
據(jù)國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告顯示，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量已突破1000萬(wàn)輛。IEA預(yù)測(cè)，在各國(guó)政策和激勵(lì)措施的驅(qū)動(dòng)下，2023年末的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)將達(dá)...
KEMET T599系列車(chē)規(guī)聚合物鉭電容在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用說(shuō)明
聚合物鉭電容是由陽(yáng)極(鉭，Ta）、介質(zhì)層（五氧化二鉭，Ta2O5）和負(fù)極（固態(tài)聚合物，碳層和銀層）構(gòu)成的電容器。它的結(jié)構(gòu)和材料造就了該類(lèi)型電容的諸多優(yōu)點(diǎn)，諸如低ESR, 高能量密度，小體...
KEMET T597系列小型化車(chē)規(guī)級(jí)聚合物鉭電容：ADAS 小型化要求解決方案
1999年，基美（KEMET）面向市場(chǎng)推出了第一批聚合物鉭電容，自那時(shí)起，基美（KEMET）在尺寸，容值，電壓和最高工作溫度等各個(gè)溫度不斷的擴(kuò)充該產(chǎn)品的陣容。 在這個(gè)不斷擴(kuò)充的趨勢(shì)中，T597 系...
T599聚合物電容器：在汽車(chē)應(yīng)用中提供更長(zhǎng)的使用壽命的解決方案
自從電子技術(shù)被引入汽車(chē)工業(yè)以來(lái)，汽車(chē)的技術(shù)含量一直在提升。諸多技術(shù)被應(yīng)用在汽車(chē)上，使汽車(chē)的形象更接近于輪子上的超級(jí)計(jì)算機(jī)。更多傳感器、更強(qiáng)大的計(jì)算能力和電力被裝載到汽車(chē)上...
2023-08-17 標(biāo)簽：電容器轉(zhuǎn)換器汽車(chē) 1283
汽車(chē)領(lǐng)域擁抱Transformer需要多少AI算力？
Transformer在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用自然是針對(duì)視覺(jué)的，ChatGPT3這種至少需要八張英偉達(dá)A100顯卡的大模型是絕對(duì)無(wú)法出現(xiàn)在汽車(chē)上的。...
2023-08-17 標(biāo)簽：處理器FSDTransformerAI芯片MLP 1560
倍思45W T-Space拓展塢拆解報(bào)告
兩個(gè)USB-A口支持12W充電，還有一個(gè)USB-C口支持30W充電，還支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸，方便擴(kuò)展使用。擴(kuò)展塢貼合車(chē)身內(nèi)飾設(shè)計(jì)，融合不突兀。下面充電頭網(wǎng)就帶來(lái)倍思這款特斯拉專(zhuān)用擴(kuò)展塢的拆解，看看內(nèi)...
2023-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉USB-C 2828
半導(dǎo)體下行 碳化硅熱度卻愈演愈烈
在半導(dǎo)體行業(yè)的下行周期中，也并非一片低迷之聲，碳化硅就是萎靡之勢(shì)中的一個(gè)反例。...
2023-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)IGBT碳化硅CMOS技術(shù)自動(dòng)駕駛技術(shù) 2461
車(chē)規(guī)MCU芯片的四大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
功能安全I(xiàn)SO-26262是IEC61508 對(duì)電子電氣(E/E )系統(tǒng)在道路車(chē)輛方面的功能安全要求的具體應(yīng)用。 ISO 26262是一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，用于汽車(chē)行業(yè)中的功能安全管理系統(tǒng)。該標(biāo)準(zhǔn)于2011年發(fā)布初版，2018年再版...
2023-08-17 標(biāo)簽：集成電路mcu網(wǎng)絡(luò)攻擊半導(dǎo)體器件車(chē)規(guī)芯片 8066
關(guān)于尼得科儀器研發(fā)出高硬度塑料魚(yú)眼鏡頭單元的公告
尼得科儀器株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)三協(xié)）研發(fā)出了一種高硬度塑料魚(yú)眼鏡頭單元，該鏡頭單元使用的是硬度與玻璃相當(dāng)?shù)乃芰贤哥R。...
2023-08-17 標(biāo)簽：攝像頭儀器自動(dòng)駕駛 1663
經(jīng)緯恒潤(rùn)第三代重載自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車(chē)批量交付唐山港客戶(hù)
2023年7月下旬，唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭25#泊位智能水平運(yùn)輸項(xiàng)目的關(guān)鍵組成部分——22輛重載自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車(chē)（HAV）陸續(xù)分批交付，這標(biāo)志著該項(xiàng)目邁入了全面系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)階段。此次交付...
2023-08-14 標(biāo)簽：控制器自動(dòng)駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 1170
TPT 19讓自動(dòng)化擁有更多選擇
作者|Uzi小編|吃不飽隨著汽車(chē)行業(yè)日新月異的發(fā)展，軟件定義汽車(chē)已逐漸成為大家的追求目標(biāo)，汽車(chē)中的嵌入式軟件版本不斷迭代，功能也不斷增強(qiáng)。為了順應(yīng)行業(yè)的高速發(fā)展和滿(mǎn)足客戶(hù)復(fù)雜多...
電動(dòng)汽車(chē)的電池更換與極速充電之比較
進(jìn)入全球電動(dòng)汽車(chē)革命的第二個(gè)十年，動(dòng)力電池的充電時(shí)間問(wèn)題仍然是需要克服的最大障礙。...
2023-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池超級(jí)電容器電池充電器電池電壓 1894
雅特力發(fā)布首款車(chē)規(guī)級(jí)MCU，AT32A403A通過(guò)AEC-Q100車(chē)規(guī)認(rèn)證
近日，雅特力重磅發(fā)布AT32A403A首款車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，正式進(jìn)軍車(chē)規(guī)芯片領(lǐng)域。兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車(chē)身控制、ADAS輔助駕駛、車(chē)載影音、BMS等車(chē)載應(yīng)用。高可靠性，滿(mǎn)足...
輪轂電機(jī)及電動(dòng)輪關(guān)鍵技術(shù)是什么
輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車(chē)應(yīng)用為全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間，國(guó)家“新能源汽車(chē)”試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)持續(xù)推動(dòng)輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究，如2017年分布式純電動(dòng)轎車(chē)底盤(pán)...
2023-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)控制逆變器輪轂電機(jī) 1803
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池設(shè)計(jì)應(yīng)用
? ? ? ? ? 審核編輯：彭菁...
2023-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 2269
雙目立體視覺(jué)是什么？單目視覺(jué)與雙目立體視覺(jué)的區(qū)別？
雙目更多的是基于物理測(cè)量，而單目視覺(jué)則是基于邏輯推理，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，先識(shí)別出目標(biāo)，再根據(jù)目標(biāo)的大小和高度估算距離。因此，單目視覺(jué)的漏檢率高于雙目立體視覺(jué)，因?yàn)榭陀^上...
2023-08-17 標(biāo)簽：傳感器攝像頭雙目立體視覺(jué)自動(dòng)駕駛 6369
超越極限：芯片如何適應(yīng)不同的溫度和應(yīng)用領(lǐng)域
芯片，作為現(xiàn)代科技的核心組成部分，對(duì)溫度的適應(yīng)能力和可靠性要求十分嚴(yán)格。芯片的性能和穩(wěn)定性在很大程度上取決于其所處的工作溫度。不同的芯片類(lèi)型，由于應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)要求的差異...
2023-08-17 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體封裝芯片封裝 4124
關(guān)于中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式車(chē)輛采用尼得科驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”
2023年7月3日，在廣汽集團(tuán)（GAC Group）的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬品牌“埃安Aion”位于中國(guó)廣東省廣州市的工廠舉辦了中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式。“埃安昊鉑Hyper GT”被選作此次的活動(dòng)紀(jì)念車(chē)，而...
2023-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)車(chē)載電機(jī) 1717
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
