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汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)欄目提供全球最前沿最新汽車(chē)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)，汽車(chē)安全氣囊等汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)所需的所有最新行業(yè)新聞、產(chǎn)品信息及技術(shù)熱點(diǎn)方案。
TI 高級(jí) ADAS 功能重新詮釋自主駕駛新體驗(yàn)！
2010年，全球交通事故的死亡人數(shù)達(dá)到120萬(wàn)1。單單在美國(guó)，每年就有6百萬(wàn)起交通事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失1600億美元。汽車(chē)事故繼續(xù)成為年齡在4歲到34歲間人群的主要死亡原因2，而這些交通事故中...
2017-04-27 標(biāo)簽： 505
開(kāi)發(fā)以更加實(shí)用、靈活性高性能 ADAS 應(yīng)用模塊
Brooke Williams 根本沒(méi)必要舍近求遠(yuǎn)地為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中使用的TDA3x 汽車(chē)片上系統(tǒng) (SoC) 系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尋找靈感。這位ADAC業(yè)務(wù)經(jīng)理只是瞟了一眼桌子上的相框。我有三個(gè)孩子，他們還...
2017-04-27 標(biāo)簽： 506
TI 針對(duì) ADAS系統(tǒng)優(yōu)化算法及函數(shù)庫(kù)
根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的報(bào)道，全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)超過(guò)120萬(wàn)人，還有5千萬(wàn)人在交通事故中受傷。而這些慘劇中的大多數(shù)是由人為錯(cuò)誤造成的。從超速、酒駕以及開(kāi)車(chē)走神兒，這...
2017-04-27 標(biāo)簽： 997
汽車(chē)即用型 InfoADAS 框架實(shí)現(xiàn)信息化娛樂(lè)與 ADAS 創(chuàng)新融合
汽車(chē)行業(yè)最振奮人心的一面就是能不斷邂逅機(jī)遇，不斷對(duì)機(jī)遇展開(kāi)熱議，并且周?chē)恍┳钣袆?chuàng)意卻要求極高的工程師也在不斷通過(guò)挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇。筆者不僅擁有這樣的機(jī)會(huì)，而且最近在一場(chǎng)會(huì)議...
2017-04-26 標(biāo)簽： 497
4 個(gè)不一定比 3 個(gè)難對(duì)付！Jacinto6 幫你實(shí)現(xiàn)愿望
上世紀(jì)70年代的法國(guó)里昂，先不說(shuō)新成員給家庭帶來(lái)的歡聲笑語(yǔ)，第四個(gè)孩子的出生往往意味著對(duì)家庭基本設(shè)施的升級(jí)改造，以及對(duì)原有生活方式的重大改變。在最多只有3個(gè)孩子時(shí)，父母能夠充...
使用寬頻 VIN 降壓轉(zhuǎn)換器與 LDO 為汽車(chē)電源供電設(shè)計(jì)
近些年來(lái)，車(chē)用電子設(shè)備在汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要性越來(lái)越大。您可能也會(huì)經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)，汽車(chē)擁有的越來(lái)越多的便利功能，更先進(jìn)的信息娛樂(lè)、駕駛員輔助系統(tǒng)以及無(wú)人駕駛車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步。為...
2017-04-26 標(biāo)簽：ldo降壓轉(zhuǎn)換器 1056
優(yōu)化汽車(chē)USB電路防電池短路設(shè)計(jì)
汽車(chē)制造商繼續(xù)把信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。USB接口一直是信息娛樂(lè)架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。這些要求需要防止組裝...
2017-04-26 標(biāo)簽：usb短路tpd3s714_q1usb短路 2485
新興 ADAS 可擴(kuò)展應(yīng)用 CMS 技術(shù)優(yōu)勢(shì)
隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類(lèi)不同功能水平汽車(chē)上繼續(xù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，TI也持續(xù)為其提供可擴(kuò)展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）便是一種新興的ADAS應(yīng)用，其將后視鏡和兩側(cè)后視鏡都...
汽車(chē)緊湊型設(shè)計(jì)方案：同軸供電應(yīng)用指南
隨著汽車(chē)制造商使用更多的攝像機(jī)和傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)安全要求，同軸供電(PoC)為尋求降低車(chē)身重量的汽車(chē)設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊型解決方案。然而，世上沒(méi)有十全十美的東西，該方案在通過(guò)...
2017-04-26 標(biāo)簽：解串器lm53600_q1解串器 1592
TI 主導(dǎo)型汽車(chē)集群和信息娛樂(lè)讓駕駛者更專(zhuān)注于駕駛本身
作為一個(gè)在堪薩斯州農(nóng)村練車(chē)的青少年，我從教練那里聽(tīng)到的對(duì)我影響最大的一句話(huà)就是在一個(gè)彈跳的球背后，隨之可能會(huì)發(fā)生改變一生的事件。幾十年后，我親身體驗(yàn)了這些至理名言的智慧。...
2017-04-26 標(biāo)簽：信息娛樂(lè)系統(tǒng) 760
如何在 ADAS 應(yīng)用中使用 MIPI CSI-2 端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù)
如何在ADAS應(yīng)用程序中使用MIPICSI-2端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù) 由于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）促成自動(dòng)駕駛，機(jī)器視覺(jué)、查看、并行處理和數(shù)據(jù)記錄的聚合視頻傳感器數(shù)據(jù)的多個(gè)副本的需求越來(lái)越...
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下一步要干什么？
作為T(mén)I高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）團(tuán)隊(duì)的部門(mén)總經(jīng)理，我看到了這項(xiàng)技術(shù)在提供全方位更安全、更舒適和消息更廣的駕駛體驗(yàn)方面所展現(xiàn)的令人難以置信的演變。...
高級(jí) ADAS 應(yīng)用需要高精度的目標(biāo)檢測(cè)
由于感測(cè)技術(shù)的數(shù)量之多，半導(dǎo)體容量在汽車(chē)中不斷增加。在十年的時(shí)間里，傳感器的數(shù)量在所有傳感器類(lèi)型中穩(wěn)步增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)橐郧爸辉诤廊A車(chē)輛或購(gòu)買(mǎi)售后市場(chǎng)提供...
2017-04-26 標(biāo)簽：運(yùn)算放大器adas 1117
汽車(chē)“成像革命”的開(kāi)始：備用攝像頭開(kāi)始風(fēng)靡
2002年10月，Cameron Gulbransen被他的父親Greg Gulbransen殺死。原因是Greg Gulbransen在車(chē)道緩慢倒車(chē)時(shí)，由于SUV后面有一大盲點(diǎn)，他并沒(méi)看到自己的兒子在車(chē)后。而Cameron Gulbransen跑進(jìn)那個(gè)盲點(diǎn)，意外地被車(chē)...
將智能健康監(jiān)控功能用于ADAS和自動(dòng)駕駛
監(jiān)測(cè)越來(lái)越多的汽車(chē)攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來(lái)越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài)，但是原始數(shù)據(jù)傳感器通常缺少一個(gè)執(zhí)行該任...
自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，背后還有IBM這只黑手！
從觀(guān)察者的角度看，獲得專(zhuān)利是一個(gè)令人鼓舞的消息，因?yàn)樗缤頃?huì)幫助IBM獲利。全自動(dòng)駕駛汽車(chē)十年之內(nèi)不會(huì)上路，而半自動(dòng)及時(shí)汽車(chē)將會(huì)在2020年之前完成。...
2017-04-26 標(biāo)簽：IBM人工智能自動(dòng)駕駛 792
板車(chē)懸架就不行？好好講講汽車(chē)懸架那些事！
在車(chē)友熱議的話(huà)題里面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及懸架的話(huà)題，一直是汽車(chē)圈議論不斷的話(huà)題，而在中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)最多的10萬(wàn)~15萬(wàn)元級(jí)別緊湊級(jí)家用車(chē)當(dāng)中，被問(wèn)最多的問(wèn)題就是這輛車(chē)的懸架怎么...
2017-04-24 標(biāo)簽：懸架 1804
2017 TI汽車(chē)應(yīng)用處理器系統(tǒng)方案展示會(huì)順利舉行
2017年4月21日，北京訊——德州儀器（TI）（NASDAQ： TXN）2017汽車(chē)應(yīng)用處理器系統(tǒng)方案展示會(huì)日前正式在上海落下帷幕。在上海、重慶、北京、長(zhǎng)春、惠州、廣州及深圳等七個(gè)城市的巡回展示中，...
2017-04-21 標(biāo)簽：ti應(yīng)用處理器adasjacinto6 1502
引領(lǐng)三大技術(shù)趨勢(shì) 自動(dòng)駕駛終將成為主流
電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：兩周前，我(本文作者納比爾·海特，Nabeel Hyatt，風(fēng)投公司星火資本聯(lián)合創(chuàng)始人)曾在挪威與多名經(jīng)濟(jì)學(xué)家和氣候變化專(zhuān)家舉行座談會(huì)，探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，包括...
2017-04-21 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)視覺(jué)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 794
Green Hills Software 和 Imagination 宣布 INTEGRITY RTOS 已可支持 MIPS I6400 CPU
可為需要即時(shí)性能、安全性與可靠度的系統(tǒng)提供超高效率的處理能力 2017年3月20日 ——全球最大的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 軟件獨(dú)立供應(yīng)商 Green Hills Software 和 Imagination Technologies 宣布，已擴(kuò)展 Green Hills 工具...
2017-04-18 標(biāo)簽：mipsRTOSimagination 2335
ArterisIP推出Ncore 2.0 緩存一致性互連及Ncore Resilience 套件，加速下一代自動(dòng)駕駛與
近日，在剛剛過(guò)去的Linley Autonomous Hardware Conference 2017大會(huì)上，硅驗(yàn)證商用系統(tǒng)級(jí)芯片互聯(lián) IP 的創(chuàng)新供應(yīng)商ArterisIP 宣布推出 Ncore 2.0 緩存一致性 (Cache Coherent) 互連 IP 及可選配的Ncore Resilience 套件...
2017-04-14 標(biāo)簽：adas 1131
ADI公司和Renesas Electronics合作開(kāi)發(fā)77/79-GHz汽車(chē)RADAR技術(shù) 以改進(jìn)ADAS應(yīng)用，打造無(wú)人
2017年4月11日，中國(guó)北京，日本東京訊–全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司Analog Devices， Inc. （NASDAQ： ADI）和全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE： 6723）今日宣布，雙方將合作...
360全景集成ADAS，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合加速挑戰(zhàn)不斷
瑞薩電子R-Car產(chǎn)品系列在ADAS圖像融合的應(yīng)用中也推出各種產(chǎn)品和方案，尤其針對(duì)360全景，R-Car的產(chǎn)品可以支持4~8路的高清攝像頭輸入，為了讓客戶(hù)可以更快把產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出來(lái)，瑞薩電子也提供一系...
征戰(zhàn)全球汽車(chē)市場(chǎng)，富士通祭出三大招
汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來(lái)汽車(chē)將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級(jí)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，全景可視...
2017-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)framadas3d全景視覺(jué) 964
多層壓敏電阻：緊湊耐用型過(guò)壓保護(hù)
過(guò)壓及相關(guān)聯(lián)的高浪涌電流能損害甚至損壞電氣和電子設(shè)備，因此，可靠的 過(guò)壓保護(hù)必不可少。目前TDK集團(tuán)基于一種新型陶瓷材料開(kāi)發(fā)了一款高浪涌 系列多層壓敏電阻，該系列電阻不僅尺寸緊...
寬帶高動(dòng)態(tài)范圍限幅放大器
寬帶高動(dòng)態(tài)范圍微波限幅放大器是電子戰(zhàn)（EW）系統(tǒng)中的關(guān)鍵元器件，因?yàn)檫@些系統(tǒng)需要在很寬的輸入功率范圍內(nèi)提供穩(wěn)定/壓縮輸出功率。這些EW系統(tǒng)通常需要高增益和平坦的響應(yīng)，必須能夠在...
鋁電解電容器——具備最佳抗振性能的新一代產(chǎn)品
TDK集團(tuán)推出第一款抗振性能達(dá)60 g的鋁電解電容器* （符合IEC 60068-2-6標(biāo) 準(zhǔn)**）。該新一代愛(ài)普科斯 （EPCOS） 電容器堅(jiān)固耐用，其單個(gè)元件抗振強(qiáng)度 極佳，電氣性能優(yōu)異，提供三種端子結(jié)構(gòu)（軸向...
Vishay推出汽車(chē)級(jí)接近和環(huán)境光傳感器，使手勢(shì)控制設(shè)計(jì)更加靈活
賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 3 月30 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，其光電子事業(yè)部推出用于手勢(shì)識(shí)別的全集成汽車(chē)級(jí)接近和環(huán)境光傳感器---VCNL4035X01。...
恩智浦推出全新S32K微控制器平臺(tái)，借此加快汽車(chē)級(jí)軟件設(shè)計(jì)
德國(guó)紐倫堡，2017年3月14日 （2017年嵌入式系統(tǒng)展會(huì)）– 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日推出S32K1產(chǎn)品系列，以及配套的卓越汽車(chē)級(jí)工具和軟件套件，該套件具有多...
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