汽車電子的壓力傳感器電路設(shè)計

汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。...

2016-04-20 標簽：汽車電子壓力傳感器輪胎氣壓 2236

汽車自動駕駛市場分析以及應(yīng)對策略

大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網(wǎng)相連。它們在傳輸大量重要數(shù)據(jù)的同時推動了一系列數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。##大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網(wǎng)相連。它們在傳輸...

2016-04-20 標簽：汽車電子adas無人駕駛 2120

新科技汽車顛覆傳統(tǒng)模式 成下一個戰(zhàn)略焦點

百度宣布最早2018年推出無人駕駛商用汽車，早前幾天，遠在德國總部的寶馬也向世人亮出了一款酷炫至極的無人駕駛概念車，并同時公布其下一個百年計劃。...

2016-04-20 標簽：汽車電子adas無人駕駛 672

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)七大功能介紹及應(yīng)用盤點

新近較為領(lǐng)先的技術(shù)有寶馬公司的遠程代客停車技術(shù)，即待乘客下車之后，自主停車的技術(shù)；大眾公司的應(yīng)急輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在緊急情況下自動剎停車輛。##除此之外，提高了可用性的高速...

2016-04-19 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)adas 20535

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成國內(nèi)汽車安全的標配

一種被大陸集團稱為“輪胎集成式eTIS”的傳感器將幫助這家德國汽車零部件供應(yīng)商完成對胎壓監(jiān)測技術(shù)的更新。未來，這種輪胎信息系統(tǒng)或?qū)⒃谥袊蔀閺娭瓢惭b的汽車安全標配。...

2016-04-19 標簽：傳感器汽車電子壓胎監(jiān)測 1758

無人駕駛汽車上的激光雷達傳感器可輕松破解

激光雷達是一種類似雷達的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中，激光雷達充當著汽車的雙眼。但是，激光雷達繪制的3D圖片是可以偽造的。...

2016-04-19 標簽：汽車電子adas激光雷達無人駕駛 3280

汽車感應(yīng)鑰匙“高科技”配置，你知道多少？

感應(yīng)鑰匙失效，打不開車門，這有兩種可能性，第一是車的電瓶沒電了，第二有可能是鑰匙沒電了，這時候無論之后怎么處理或維修，我們首先需要用備用機械鑰匙將車門打開。##　感應(yīng)鑰匙失...

2016-04-18 標簽：傳感器汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 13135

汽車模塊化是整車系統(tǒng)下的域控分化核心

業(yè)界看到，Bosch在推薦整個域控制器的分布實施，這也是全球汽車跨國OEM整車開發(fā)和投放的戰(zhàn)略變化，本文主要想聊一聊整車戰(zhàn)略下的域控分化，首先從域控制器分布實施的核心要點——汽車模...

2016-04-15 標簽：汽車電子adas無人駕駛 12893

磷酸鐵鋰電池PK三元鋰電池，誰才是最終贏家？

新能源汽車的發(fā)展的關(guān)鍵，在于其使用體驗是否能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車，同時在購買與售后環(huán)節(jié)中是否有更加出色的優(yōu)勢。...

2016-04-15 標簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 45769

特斯拉CEO馬斯克：重新定義Model3生產(chǎn)計劃模式

特斯拉CEO艾隆-馬斯克（Elon Musk）也一直在Twitter上不遺余力的回答有關(guān)Model 3的問題，并給出了許多從未在發(fā)布會中提及的信息。...

2016-04-15 標簽：汽車電子特斯拉Model3 1115

特斯拉憑電池、馬達優(yōu)勢 領(lǐng)先全球電動車市場

根據(jù)特斯拉公告，2015年全球總銷售量約5萬輛，今年的目標則上看8-9萬輛，不過目前特斯拉在臺灣的銷售量相當少，僅約40輛左右，其中鴻海（2317-TW）董事長郭臺銘就買了2輛，其中1輛用來研究...

2016-04-15 標簽：汽車電子特斯拉Model3 977

恩智浦展示采用車對車通信技術(shù)的智能公路和貨物運輸?shù)奈磥?/a>

2016-04-13 標簽：恩智浦V2X 954

工程師談車載激光雷達Lidar技術(shù)

單線激光雷達主要在工業(yè)領(lǐng)域，這樣是其體積較大的原因，而在車載應(yīng)用方面存在一個缺陷，無法獲取路面信息，單線雷達獲取的數(shù)據(jù)為2D數(shù)據(jù)，無法區(qū)別目標的高度等信息。##單線激光雷達主...

2016-04-13 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達LIDAR 13954

特斯拉汽車添加新技能 傳感器可識別畫面

其周一透過個人Twitter賬號表示，一項被稱為“psychedelic cowbell road”的功能將會在新版autopilot中激活，該功能可幫助用戶在控制儀表盤上看見汽車傳感器在自動駕駛模式下所能“看見”的畫面。...

2016-04-13 標簽：傳感器汽車電子特斯拉 949

福特研發(fā)激光雷達測距傳感提升駕車安全

據(jù)商業(yè)技術(shù)新聞網(wǎng)站ZDNet報道，福特公司研發(fā)的激光雷達測距傳感器（LiDAR）可幫助車主在漆黑一片的夜里安全駕駛，即使不開車頭燈也不用心存恐懼。...

2016-04-13 標簽：傳感器福特雷達 884

國內(nèi)車廠為何造不出特斯拉Model3？

面對這樣的特斯拉MODEL 3，北上廣這些限牌城市的剛需人群同樣等著MODEL 3引入國內(nèi)，就像期盼iPhone手機發(fā)布一樣等待著。...

2016-04-13 標簽：汽車電子特斯拉Model3 1621

深挖車載電子投資潛能 互聯(lián)服務(wù)才是是核心

汽車電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨立控制，已逐步發(fā)展再到如今的智能化階段，進入了網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用時代。##汽車電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨立控制，已逐步發(fā)展再...

2016-04-12 標簽：汽車電子adas無人駕駛 21896

寶馬燃料電池技術(shù)幾近現(xiàn)實 2020年或投產(chǎn)

　據(jù)外媒報道，如今有許多汽車投入巨資研發(fā)全電動汽車或氫燃料電池汽車，而寶馬在這方面希望“魚和熊掌可以兼得”。...

2016-04-12 標簽：新能源汽車電池技術(shù)寶馬 838

ADAS 車用電子大未來

智能型手機成長趨緩，計算機和平板機等終端產(chǎn)品需求下滑，半導體廠商在鞏固本業(yè)的同時，紛紛開始耕耘其他領(lǐng)域，如虛擬實境、資料中心與物聯(lián)網(wǎng)。近期，隨著智慧車輛、車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛...

2016-04-12 標簽：ICadas車用電子 1143

汽車電子域控制器一些問題以及探討

目前大部分的OEM的車型處在網(wǎng)關(guān)的階段，也就是說，還沒有試圖把原來的車型進入整合階段，可能由于供應(yīng)商的原因，把一些功能已經(jīng)開始整合，但是從架構(gòu)上來看，這里更多的是被動的。...

2016-04-12 標簽：控制器汽車電子無人駕駛 18588

各巨頭搶占無人駕駛汽車專利技術(shù)

多方面的消息顯示，2016年，谷歌自動駕駛方面或?qū)⒂写笠?guī)模拓展，并且進行谷歌無人駕駛汽車大范圍推廣。比如在美國之外，倫敦已向Google伸出了橄欖枝，希望Google能將無人駕駛汽車測試帶進...

2016-04-12 標簽：汽車電子adas無人駕駛 1150

電動汽車車載充電解決方案TOP8

目前，電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對各種環(huán)境，解決汽車充電的難題是目前的當務(wù)之急。##目前，電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對各種環(huán)境，解決汽車...

2016-04-12 標簽：汽車電子無線充電車聯(lián)網(wǎng) 9060

加速度傳感器在汽車防追尾中的應(yīng)用

隨著人們對行車安全性關(guān)注度的提高，如今出現(xiàn)將相關(guān)性的現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用到對車輛的狀態(tài)檢測上，以此減少汽車追尾事故的發(fā)生。其中利用加速度傳感器對剎車狀態(tài)檢測，是目前較為常見的一種...

2016-04-11 標簽：傳感器傳感技術(shù) 2151

NXP多通道77GHz雷達收發(fā)器芯片組解析

MR2001與MPC577xK MCU一起提供一個完整的系統(tǒng)級雷達解決方案。確保用戶PCB具有最高性能和極小的信號衰減。...

2016-04-11 標簽：NXP汽車電子77GHZ 7398

電動汽車EPS數(shù)字模型與電路原理分析

相比前兩種，EPS由電機提供輔助力矩，沒有油系統(tǒng)，很大程度降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復雜度，且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán) 境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢。##相比前兩種，EPS由電機...

2016-04-11 標簽：電動汽車汽車電子adas 6966

“互聯(lián)網(wǎng)+”新能源汽車將顛覆產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

各大汽車廠商也意識到發(fā)展新能源汽車的重要性，紛紛加大產(chǎn)品研發(fā)和推廣力度，新能源汽車迎來了又一次發(fā)展熱潮，并呈現(xiàn)出顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的潛質(zhì)。...

2016-04-11 標簽：新能源汽車汽車電子電機汽車 1111

現(xiàn)代起亞2020年計劃在電動汽車市場趕超豐田

現(xiàn)代起亞的計劃是這樣的：在2020年之前推出26款油電混合動力、插電式混合動力、電動、燃料電池汽車。一旦完成目標，Lee Ki-Sang相信公司可以成為電動汽車領(lǐng)域的第二把交椅，超過豐田。...

2016-04-08 標簽：電動汽車汽車電子電機驅(qū)動 1112

車載電子集成化趨勢下BMS功能分配

電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。##這里的主要原因是...

2016-04-07 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)bms 4273

德爾福：48V輕型混合動力系統(tǒng)可減少15%二氧化碳排放

德爾福認為，汽車啟動后的最初100 米（328英尺）內(nèi)可以用電力驅(qū)動。Sch?fer強調(diào)，再生制動技術(shù)將成為降低二氧化碳排放的主要方式。...

2016-04-07 標簽：汽車電子動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)汽車電子 1966

掌控本田、奧迪、寶馬發(fā)動機技術(shù)讓你變汽車大神

本田i-VTEC當發(fā)動機達到設(shè)定的轉(zhuǎn)速時，電腦會通過電磁閥將三根搖臂鎖成一體，并由高角度凸輪驅(qū)動。##菲亞特取消了進氣凸輪軸，轉(zhuǎn)而用排氣凸輪軸通過活塞和電磁閥驅(qū)動進氣門，根據(jù)工況的...

2016-04-07 標簽：電動汽車發(fā)動機汽車電子 7475