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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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圖像傳感器資訊

思特威徐辰榮獲2025福布斯中國(guó)最佳CEO

近日，福布斯正式公布2025中國(guó)最佳CEO榜單，思特威創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官徐辰博士憑借杰出的管理能力與卓越的經(jīng)營(yíng)成果榮幸入選。

2025-07-17 標(biāo)簽：圖像傳感器 CIS 思特威 1.8k 0

豪威集團(tuán)發(fā)布三款全新3.45微米像素GS圖像傳感器

豪威集團(tuán)，作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案開(kāi)發(fā)商，近日宣布推出三款全新的背照式（BSI）全局快門(mén)（GS）圖像傳感器。這些圖像傳感器專(zhuān)為機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，涵...

2024-10-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體圖像傳感器豪威集團(tuán) 1.8k 0

科學(xué)家研發(fā)出全新無(wú)透鏡相機(jī) 可監(jiān)測(cè)移動(dòng)物體的神經(jīng)元活動(dòng)

研究人員勞拉·沃勒（Laura Waller）表示，無(wú)需掃描就可以監(jiān)測(cè)自由移動(dòng)物體中的神經(jīng)元，并且只需圖像傳感器+漫射板，縮小版的設(shè)備將有望用來(lái)幫助盲人...

2017-12-29 標(biāo)簽：圖像傳感器 3d影像光場(chǎng)相機(jī) 1.8k 0

研究人員正在通過(guò)一種新型的光學(xué)傳感器取得重大進(jìn)展

Labram說(shuō)，新的傳感器可能與神經(jīng)形態(tài)計(jì)算機(jī)完美匹配，后者將為自動(dòng)駕駛汽車(chē)，機(jī)器人技術(shù)和高級(jí)圖像識(shí)別等應(yīng)用中的下一代人工智能提供動(dòng)力。與傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)按...

2020-12-13 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器光學(xué)傳感器 1.8k 0

Teledyne e2v推出新型Bora?飛行時(shí)間CMOS圖像傳感器

11月15日消息，據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Teledyne Technologies旗下的全球成像解決方案創(chuàng)新公司Teledyne e2v，宣布推出其新型Bo...

2019-11-17 標(biāo)簽：cmos 監(jiān)控圖像傳感器 1.8k 0

如果Intel收購(gòu)Tower失??？

2022年2月15日，Intel宣布同意以54億美元收購(gòu)Tower（以色列Migdal Haemek）。Tower生產(chǎn)廣泛的芯片產(chǎn)品，包括SiGe、Bi...

2023-02-07 標(biāo)簽：圖像傳感器 intel IFS 1.8k 0

格科微：高像素CMOS圖像傳感器需求提升，收入增長(zhǎng)充滿信心

公司毛利率下降，一方面是前期計(jì)提減值準(zhǔn)備部分轉(zhuǎn)銷(xiāo)的影響減小，另一方面是折舊的影響逐步體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)前三季度的經(jīng)營(yíng)，公司前期已計(jì)提減值準(zhǔn)備產(chǎn)品出貨良好，減值因...

2023-11-23 標(biāo)簽：CMOS 傳感器芯片圖像傳感器 1.8k 0

思特威正式推出兩款A(yù)IoT及安防應(yīng)用2MP及3MP圖像傳感器產(chǎn)品

近年來(lái)，隨著云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，AI 已在物聯(lián)網(wǎng)與安防應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)了其變革的強(qiáng)大動(dòng)力。

2022-09-30 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)圖像傳感器思特威 1.8k 0

新型的CMOS圖像傳感器功耗大幅降低

一項(xiàng)新的研究發(fā)現(xiàn)，通過(guò)為大多數(shù)數(shù)碼相機(jī)中的原子薄型 CMOS 傳感器提供計(jì)算能力，原型傳感器陣列可以使用比傳統(tǒng)傳感器少數(shù)千到數(shù)百萬(wàn)倍的功耗來(lái)捕獲圖像。

2022-12-01 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 1.8k 0

思特威重磅推出首顆基于22nm工藝制程50MP超高分辨率圖像傳感器新品

技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens），推出其首顆50MP超高分辨率1.0μm像素尺寸圖像傳感器新品——SC550XS。

2022-03-09 標(biāo)簽：圖像傳感器思特威 1.8k 0

CMOS圖像傳感器分類(lèi)及特點(diǎn)

來(lái)源：老虎說(shuō)芯編輯：感知芯視界 Link CMOS圖像傳感器根據(jù)感光元件安裝位置，主要可分為前照式結(jié)構(gòu)(FSI)背照式結(jié)構(gòu)(BSI)。在背照式結(jié)構(gòu)的...

2024-07-12 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 1.8k 0

意法半導(dǎo)體圖像傳感器的崛起之路

從Yole提供的數(shù)據(jù)我們可以看到，攝像頭傳感圖像傳感器在未來(lái)大有可為。手機(jī)、工業(yè)以及汽車(chē)等應(yīng)用是目前2D成像所關(guān)注的主要市場(chǎng)，成像技術(shù)也正在圍繞這些市場(chǎng)...

2025-08-01 標(biāo)簽：圖像傳感器攝像頭意法半導(dǎo)體 1.8k 0

基于FPGA的圖像傳感器驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了交通事故。其中超速行駛是造成交通事故的重要隱患之一。據(jù)研究表明，目前針對(duì)車(chē)輛超速行駛情況的道路抓拍系統(tǒng)中所使用的圖...

2011-09-23 標(biāo)簽：FPGA CMOS 圖像傳感器 1.8k 0

日本凸版將圖像傳感器零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，增強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)谻MOS傳感

日本凸版決定將圖像傳感器零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，主要目標(biāo)在于提高本地生產(chǎn)率并加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的供應(yīng)鏈。

2024-03-26 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器芯片制造 1.8k 0

【技術(shù)貼】圖像傳感器的動(dòng)態(tài)范圍

什么是動(dòng)態(tài)范圍？動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range）是圖像傳感器重要的參數(shù)之一，它決定了圖像傳感器能接收的陰影部分到高光部分的光亮強(qiáng)度分布范圍，也就...

2023-12-18 標(biāo)簽：圖像傳感器動(dòng)態(tài)范圍 1.8k 0

安森美再次上榜蓋世汽車(chē)2022金輯獎(jiǎng)“中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”

由蓋世汽車(chē)主辦的2022第四屆“金輯獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在上海圓滿落幕。安森美(onsemi)憑借高分辨率車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器AR0820AT再次入選金輯獎(jiǎng)“中國(guó)汽...

2022-11-08 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器無(wú)人駕駛 1.8k 0

2-MP 圖像傳感器提供更高的量子效率以提供高質(zhì)量的圖像

OmniVision Technologies， Inc.最近發(fā)布了一款 2.9 微米、2 兆像素（MP）圖像傳感器，旨在檢測(cè)可見(jiàn)光和近紅外（NI...

2022-08-15 標(biāo)簽：圖像傳感器監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭 1.8k 0

Metalenz與三星合作將其新型生物識(shí)別傳感器應(yīng)用于智能手機(jī)

本周，在西班牙巴塞羅那舉行的移動(dòng)世界大會(huì)(Mobile World Congress)上，Metalenz與三星合作，該合作伙伴關(guān)系將Metalenz基...

2024-03-01 標(biāo)簽：傳感器智能手機(jī)圖像傳感器 1.8k 0

全球首款TheiaCel技術(shù)智能手機(jī)圖像傳感器發(fā)布

在介紹中，豪威集團(tuán)透露，其創(chuàng)新TheiaCel技術(shù)利用橫向溢出積分電容器（LOFIC）的獨(dú)特性能，在復(fù)雜照明環(huán)境中仍能展現(xiàn)“優(yōu)越的HDR單次曝光效果”。

2024-03-19 標(biāo)簽：電容器圖像傳感器豪威集團(tuán) 1.7k 0

豪威集團(tuán)在2022年國(guó)際消費(fèi)電子展上演示業(yè)界首款用于汽車(chē)前視攝像頭系統(tǒng)的800萬(wàn)像素圖像傳感器系統(tǒng)

由賽靈思MPSoC和Motovis IP協(xié)助打造的OX08B40提供更大的檢測(cè)范圍和更寬的視角，讓汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)更加安全。

2022-01-14 標(biāo)簽：圖像傳感器消費(fèi)電子展豪威集團(tuán) 1.7k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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