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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

安森美半導(dǎo)體推出AR0234CS圖像傳感器，專為各種應(yīng)用而設(shè)計(jì)

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON）推出采用全局快門技術(shù)的AR0234CS 230萬像素CMO...

2020-10-09 標(biāo)簽：cmos 圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 8.5k 0

關(guān)于圖像傳感器的六大硬件技術(shù)指標(biāo)的詳解

嚴(yán)格意義上來說，圖像傳感器決定著圖像質(zhì)量。被攝物體的圖像經(jīng)過鏡頭聚焦至傳感器芯片上，傳感器根據(jù)光的強(qiáng)弱進(jìn)行處理，形成視頻信號(hào)輸出。CCD和CMOS是當(dāng)前...

2021-03-16 標(biāo)簽：圖像傳感器像素幀率 8.5k 0

2018最新研發(fā)出的傳感器大盤點(diǎn)

傳感器作為檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄...

2018-09-04 標(biāo)簽：圖像傳感器壓力傳感器磁場(chǎng)傳感器 8.5k 0

三星ISOCELLslim 3T2：像素更高、尺寸更小的圖像傳感器新品

1月22日三星電子對(duì)外宣布，開發(fā)出全球首款0.75吋、兩千萬像素的圖像傳感器ISOCELLslim 3T2。本次推出的ISOCELL Slim 3T2是...

2019-01-27 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 8.4k 0

豪威科技回到正軌，處于上升通道

“現(xiàn)在北京豪威的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)是非常不錯(cuò)的，其主流產(chǎn)品都是供不應(yīng)求，這對(duì)其業(yè)績(jī)的提升起到很大作用?！辟Z淵表示，目前來看，北京豪威已經(jīng)回到正軌，正朝著更好的發(fā)展...

2018-08-09 標(biāo)簽：圖像傳感器豪威科技 8.3k 0

機(jī)器視覺技術(shù)使用圖像識(shí)別算法來識(shí)別圖像中的物體

機(jī)器視覺技術(shù)使用圖像識(shí)別算法來識(shí)別圖像中的物體，并在不影響諸如工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)、無人機(jī)和3D建模等廣泛應(yīng)用的情況下，為物體提供更詳細(xì)準(zhǔn)確的圖像而不...

2020-12-28 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器機(jī)器視覺 8.3k 0

CMOS圖像傳感器有哪些廣泛應(yīng)用？

CMOS圖像傳感器是一種多功能傳感器，由于它兼具CCD圖像傳感器的性能，因此可進(jìn)入CCD的應(yīng)用領(lǐng)域，但它又有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，所以開拓了許多新的應(yīng)用領(lǐng)域。...

2018-07-18 標(biāo)簽：圖像傳感器 cmos圖像傳感器 8.3k 0

思特威董事長(zhǎng)CEO徐辰：在聯(lián)手ARM開發(fā)智能感應(yīng)AI芯片

思特威日前在深圳舉行的2019合作伙伴大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)兼CEO徐辰博士親臨現(xiàn)場(chǎng)作演講，介紹了公司成立8年以來的快速成長(zhǎng)歷程和最新發(fā)布的新產(chǎn)品。

2019-11-01 標(biāo)簽：圖像傳感器 8.2k 0

三星推出兩款圖像傳感器，分別支援4800萬及3200萬像素

三星電子系統(tǒng) LSI 營(yíng)銷副總裁 Ben K. Hur 表示，隨著智慧手機(jī)不斷發(fā)展，以及必須為用戶提供新且更令人興奮的相機(jī)體驗(yàn)，使得市場(chǎng)對(duì)超小型高分辨率...

2018-11-07 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 8.2k 0

對(duì)于圖像傳感器，你們了解多少？

CCD是應(yīng)用在攝影攝像方面的高端技術(shù)元件，CMOS則應(yīng)用于較低影像品質(zhì)的產(chǎn)品中，其優(yōu)點(diǎn)是制造成本較CCD更低，功耗也低得多，這也是市場(chǎng)很多采用USB接口...

2022-04-07 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器光譜 8.2k 0

新型有機(jī)光電探測(cè)器可用于屏下指紋和圖像傳感器

日前消息，有機(jī)光電探測(cè)器（organic photodetector，OPD）和大尺寸圖像傳感器開拓者Isorg與OPD材料生產(chǎn)和其他領(lǐng)域產(chǎn)品的全球供應(yīng)...

2019-07-10 標(biāo)簽：智能手機(jī)圖像傳感器光電探測(cè)器 8.2k 0

首款SPAD圖像傳感器的光子計(jì)數(shù)相機(jī)可以高速度在弱光下進(jìn)行拍攝

據(jù)外媒報(bào)道，國(guó)外研究人員開發(fā)出了第一款基于新一代圖像傳感器技術(shù)的百萬像素光子計(jì)數(shù)相機(jī)，該技術(shù)使用了單光子雪崩二極管（SPAD）圖像傳感器。該新型相機(jī)可以...

2020-04-17 標(biāo)簽：二極管圖像傳感器相機(jī) 8.2k 0

索尼即將發(fā)布一款大尺寸的CMOS圖像傳感器：IMX661

IMX661的像素增加，與用于工業(yè)設(shè)備的C卡口（注：相機(jī)機(jī)身與鏡頭的連接方式）普通1.1英寸圖像傳感器相比光學(xué)尺寸提高了約十倍。IMX661采用索尼獨(dú)創(chuàng)...

2021-03-26 標(biāo)簽：CMOS 索尼圖像傳感器 8.1k 0

豪威科技發(fā)布全新汽車圖像傳感器OV2312 降低系統(tǒng)成本減少占用空間

豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）近日全新發(fā)布一款可多功能運(yùn)行的單攝像頭汽車圖像傳感器OV2312。這款多功能傳...

2019-05-14 標(biāo)簽：圖像傳感器豪威科技 8k 0

大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于TOSHIBA和AMS產(chǎn)品的適用工業(yè)電子的完整解決方案

Toshiba為工業(yè)電子提供了整體解決方案，采用混合DMOS（BiCD）工藝技術(shù)制造，電壓和電流能力高于現(xiàn)有的Bi-CMOS電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及集高分辨率PPG...

2018-04-19 標(biāo)簽：圖像傳感器大聯(lián)大 Toshiba 8k 0

從RGGN到RYYB 手機(jī)圖像傳感器能逆襲單反嗎？

在智能手機(jī)的影像道路上，特定化的優(yōu)勢(shì)會(huì)帶來顯著的競(jìng)爭(zhēng)力。而定制的CMOS圖像傳感器濾鏡結(jié)構(gòu)則體現(xiàn)廠商技術(shù)實(shí)力的強(qiáng)悍，我們也希望有觀點(diǎn)廠商拿出自己對(duì)于拍照...

2019-07-02 標(biāo)簽：CMOS 智能手機(jī)圖像傳感器 7.9k 0

背照式CMOS圖像傳感器的重要發(fā)展歷程及特點(diǎn)

? 提到背照式CMOS，相信很多朋友首先會(huì)聯(lián)想到智能手機(jī)等小型影像記錄設(shè)備?，F(xiàn)在主流的手機(jī)的攝像頭均采用了背照式和堆棧式兩種類型的傳感器。 ? 想要弄清...

2021-01-29 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 圖像傳感器 7.9k 0

圖像傳感技術(shù)演進(jìn)，是否會(huì)影響CIS市場(chǎng)格局？

隨著移動(dòng)時(shí)代的逐步演進(jìn)，我們也在手機(jī)上看到了越來越多的攝像頭，攝像頭里最關(guān)鍵的組件當(dāng)屬CMOS圖像傳感器（CIS）。CMOS圖像傳感器可謂淵源已久，其工...

2020-04-21 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CIS 7.9k 0

豪威科技公司宣布推出OV16E1,最新一代的高性能1600萬像素圖像傳感器

OV16E10適用于雙攝像頭和三攝像頭設(shè)計(jì)。通過內(nèi)置幀速率同步功能，實(shí)現(xiàn)雙攝像頭和三攝像頭的圖像輸出完美同步，實(shí)現(xiàn)最佳圖像融合，同時(shí)簡(jiǎn)化了攝像頭系統(tǒng)架構(gòu)...

2018-11-07 標(biāo)簽：智能手機(jī)圖像傳感器 7.9k 0

思特威發(fā)力超星光級(jí)CMOS圖像傳感器率先實(shí)現(xiàn)BSI像素工藝有機(jī)結(jié)合

思特威（SmartSens）宣布其CMOS圖像傳感器產(chǎn)品系列SmartClarity再添新成員——SC4210。該款CMOS圖像傳感器是基于BSI（背照...

2019-01-01 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 7.8k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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