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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

RV1106核心特性概述

RV1106是一款集高性能處理器與先進(jìn)多媒體功能于一體的創(chuàng)新芯片，專為滿足現(xiàn)代智能設(shè)備對高效能與靈活性的需求而設(shè)計(jì)。其主要特性包括：處理器配置：中央...

2025-02-11 標(biāo)簽：處理器圖像傳感器智能設(shè)備 6.1k 0

全球芯片總體處于缺貨漲價(jià)狀態(tài)，CIS（CMOS圖像傳感器）市場也是如此

按計(jì)劃，索尼放出的CIS訂單，將在臺積電南科14a廠導(dǎo)入40nm制程生產(chǎn)，2020年第三季度試產(chǎn)，初期月產(chǎn)能2萬片，并于2021年第1季度量產(chǎn)，后續(xù)很可...

2021-05-17 標(biāo)簽：芯片 CMOS 圖像傳感器 6.1k 0

三星正開發(fā)0.6μm像素圖像傳感器

據(jù)韓媒報(bào)導(dǎo)，三星電子正在開發(fā)0.6微米像素的圖像傳感器。三星系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁ParkYong-in表示，他們將比競爭對手更早地提供產(chǎn)品。 Par...

2020-12-03 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 6.1k 0

索尼圖像傳感器產(chǎn)能不足，一部分訂單轉(zhuǎn)給臺積電

近半年來圖像傳感器（CIS）市場持續(xù)火爆，相關(guān)供應(yīng)鏈不斷傳出缺貨、產(chǎn)能緊張問題。近日CIS龍頭索尼因產(chǎn)能不足，首次將旗下高端CIS釋單臺積電。

2019-12-09 標(biāo)簽：臺積電索尼圖像傳感器 6k 0

關(guān)于機(jī)器人的五大感知器官

機(jī)器視覺和傳感器的應(yīng)用就使得機(jī)器人的發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步，人的五大感知器官與機(jī)器人感知器官對應(yīng)的就是傳統(tǒng)的光學(xué)圖像傳感器，力傳感器等，具有視覺和力傳感器的...

2020-08-03 標(biāo)簽：機(jī)器人圖像傳感器無人機(jī) 6k 0

索尼圖像傳感器業(yè)務(wù)營收近9000億日元，今年或是日本第一

據(jù)News&Chips網(wǎng)站報(bào)道，10月底索尼發(fā)布了19財(cái)年上半期財(cái)務(wù)決算報(bào)表，影像和傳感器解決方案部門預(yù)計(jì)全財(cái)年?duì)I業(yè)收入1萬億400億日元，營業(yè)利潤20...

2019-11-18 標(biāo)簽：半導(dǎo)體索尼圖像傳感器 6k 0

Maxim宣布推出超小尺寸MAX20049電源管理IC

雙buck轉(zhuǎn)換器和低噪聲LDO支持4V-17V寬輸入電壓范圍以及8V-10V的同軸電纜供電(POC)。此外，可以選擇使用其中一個(gè)buck轉(zhuǎn)換器作為中間電...

2019-04-17 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理圖像傳感器 5.9k 1

韋爾股份完成3大收購，布局未來發(fā)展戰(zhàn)略

韋爾股份15日公告，擬以33.88元/股發(fā)行約4.43億股股份，收購北京豪威96.08%股權(quán)、思比科42.27%股權(quán)、視信源79.93%股權(quán)，同時(shí)擬募集...

2018-08-16 標(biāo)簽：圖像傳感器韋爾股份 5.9k 0

豪威科技發(fā)布第二代近紅外Nyxel 2技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)70%的量子效率

3月9日，全球排名前列的數(shù)字成像解決方案商豪威科技，發(fā)布Nyxel? 2——具有顛覆性意義的第二代近紅外技術(shù)，適用于在低光至無光環(huán)境下運(yùn)行的CMOS圖像...

2020-03-12 標(biāo)簽：cmos 圖像傳感器效率 5.9k 0

虹膜識別到底是怎樣一種技術(shù)？

虹膜是眼睛外部調(diào)節(jié)瞳孔大小、控制進(jìn)入眼睛光線數(shù)量的肌肉，它是基于褪黑素的數(shù)量形成的眼睛的有色部分。雖然虹膜的顏色和結(jié)構(gòu)與基因有聯(lián)系，但細(xì)節(jié)部分是不同的。...

2018-05-31 標(biāo)簽：圖像傳感器虹膜識別 5.9k 0

數(shù)十萬一臺的電影機(jī)，需要何種傳感器與之匹配

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）出于現(xiàn)今的電影市場對影片質(zhì)量的要求，數(shù)字電影機(jī)的重要性越來越重要。對于動(dòng)輒數(shù)十萬上百萬一臺的電影機(jī)而言，產(chǎn)量和成本并不在考...

2024-04-27 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 圖像傳感器 5.9k 0

CMOSIS推出業(yè)內(nèi)首款全局快門CMOS圖像傳感器CMV50000

艾邁斯半導(dǎo)體公司（ams AG）旗下品牌CMOSIS推出業(yè)內(nèi)首款全局快門CMOS圖像傳感器CMV50000，它能夠提供48M像素的高分辨率，是前一代CM...

2018-05-11 標(biāo)簽：cmos 圖像傳感器 hdr 5.9k 0

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2021-01-09 標(biāo)簽：圖像傳感器數(shù)字化思特威 5.9k 0

豪威發(fā)布 OS04C10圖像傳感器：2.0 微米像素尺寸、用于物聯(lián)網(wǎng)和家用安防攝像頭

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安森美半導(dǎo)體收購感測產(chǎn)品供應(yīng)商SensL

安森美半導(dǎo)體公司宣布收購SensL Technologies Ltd（以下簡稱SensL）。此次收購預(yù)計(jì)將立即增加安森美半導(dǎo)體的非公認(rèn)會計(jì)原則（Non-...

2018-05-15 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器 5.9k 0

NanEyeM和NanEyeXS將助力實(shí)現(xiàn)用于微創(chuàng)手術(shù)的高性能一次性內(nèi)窺鏡的生產(chǎn)

新型1mm2 NanEyeM在LVDS數(shù)字接口上可以提供100k像素的高分辨率圖像，在62MHz時(shí)最大速率為49幀/秒。NanEyeM是一種微型攝像頭模...

2018-11-15 標(biāo)簽：半導(dǎo)體圖像傳感器 5.8k 0

埃賽力達(dá)推出pco.pixelfly? 1.3 SWIR相機(jī)

埃賽力達(dá)科技推出pco.pixelfly? 1.3 SWIR相機(jī) 這款新的機(jī)器視覺相機(jī)在德國斯圖加特機(jī)器視覺展覽會（VISION 2022）中展出全球...

2022-12-02 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī)機(jī)器視覺 5.8k 0

佳能開發(fā)SPAD圖像傳感器，實(shí)現(xiàn)1百萬像素的數(shù)字圖像分辨率

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2020-06-29 標(biāo)簽：圖像傳感器分辨率佳能 5.8k 0

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2018-05-29 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 5.8k 0

速度快與動(dòng)態(tài)高，CMOS圖像傳感器市場技術(shù)趨勢解讀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）自從智能手機(jī)面世以來，CMOS圖像傳感器的技術(shù)演進(jìn)就搭上了快車道。尤其是近幾年來，隨著手機(jī)攝像頭數(shù)目逐漸穩(wěn)定下來，傳感器尺...

2024-02-14 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CIS 5.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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