挑戰(zhàn)谷歌 大眾未來會自研大部分自動駕駛軟件

據(jù)外媒報道，2月2日，大眾集團旗下奧迪品牌負(fù)責(zé)人、大眾管理委員會負(fù)責(zé)研發(fā)的成員Markus Duesmann表示，大眾計劃自主開發(fā)自動駕駛汽車所需的大部...

2021-02-03 標(biāo)簽：奧迪大眾自動駕駛 1.9k 0

大眾立志獨立開發(fā)自動駕駛技術(shù)

開發(fā)自動駕駛技術(shù)不僅需要克服諸多技術(shù)難題，而且要投入大量的資金。因此很多傳統(tǒng)汽車廠商會選擇和規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)共同合作開發(fā)，例如福特和 Argo 以及本...

2021-02-03 標(biāo)簽：汽車電子大眾自動駕駛 2.2k 0

大眾計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件

大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫斯·杜斯曼表示，公司計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件。 ? 盡管有人呼吁應(yīng)與競爭對手展開合作，但大眾目前...

2021-02-03 標(biāo)簽：軟件研發(fā)大眾 2.4k 0

大眾集團動力電池回收試點工廠正式啟用

理想汽車：理想ONE1月交付5379輛，在上海設(shè)立研發(fā)中心規(guī)模將超過2000人 理想ONE在1月交付5379輛，同比2020年1月增長355．8％。理想...

2021-02-03 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車百度 2.1k 0

大眾CEO迪斯一波操作成功吸引了市場的關(guān)注

但凡車企想在新能源方面搞事情，喊話馬斯克就成了必不可少的一步。 前有何小鵬在微博上表示要將馬斯克“打得找不著東”。后有迪斯在入駐推特后的第一條動態(tài)便劍指...

2021-02-01 標(biāo)簽：電動汽車新能源特斯拉 2k 0

美國政府車隊電動化，大眾表態(tài)示好

在大眾轉(zhuǎn)型電動化之際，有一個人物特別重要，就是大眾CEO赫伯特·迪斯，為了轉(zhuǎn)型電動化，迪斯可以說是嘔心瀝血。

2021-01-29 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉大眾 1.4k 0

大眾正涉足太陽能－電動游艇領(lǐng)域

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，大眾集團推出了一項新計劃，該公司與Silent Yachts開展合作，推出新款太陽能－電動游艇，前者采用了大眾的MEB電動車平...

2021-01-28 標(biāo)簽：太陽能電動大眾 2k 0

汽車芯片短缺,影響的不只是大眾這一家

周日，據(jù)外媒報道，德國大眾汽車正就汽車芯片短缺造成的停產(chǎn)損失，與博世和大陸集團進(jìn)行談判并要求賠償。德國分析師稱，博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。

2021-01-27 標(biāo)簽：大眾汽車芯片博世 3k 0

大眾擬將電動車平臺MEB帶到船只上

據(jù)外媒CNET報道，周二，德國汽車制造商大眾宣布與奧地利一家負(fù)責(zé)制造太陽能電動雙體船的公司Silent Yachts合作，將其電動車平臺MEB帶到船只上...

2021-01-27 標(biāo)簽：太陽能汽車電子大眾 1.8k 0

大眾因排放門被西班牙重罰1.2億元

如果說大眾近些年來最后悔的一件事，不會是因“特殊原因”，致使帕薩特在中保研慘烈翻車，而肯定會是“排放作弊”。

2021-01-27 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子大眾 4.1k 0

芯片供應(yīng)危機,大眾或向供應(yīng)商索賠

受芯片供應(yīng)危機影響，大眾集團的大眾、斯柯達(dá)、西雅特、奧迪以及商用車品牌的生產(chǎn)進(jìn)度都遭到了不同程度的影響，損失巨大。而據(jù)德國《汽車周報》報道，大眾集團目前...

2021-01-26 標(biāo)簽：芯片大眾 2.3k 0

臺積電優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片 考慮將車用芯片價格調(diào)高15%

由于汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受到阻礙，臺積電表示，如果能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)能，它將 “優(yōu)化”芯片的生產(chǎn)工藝，使其更加高效和優(yōu)先地生產(chǎn)汽車芯片。

2021-01-26 標(biāo)簽：臺積電大眾汽車芯片 2.4k 0

芯片缺貨導(dǎo)致多家車企宣布停工

全球的各大車企，想過會因各種原因停產(chǎn)，但是肯定沒有想到，竟然會因為缺少汽車芯片停產(chǎn)，而且停產(chǎn)規(guī)模巨大，包括各大車企巨頭。

2021-01-25 標(biāo)簽：芯片汽車電子大眾 1.2萬 0

德國敦促中國臺灣幫助緩解汽車芯片短缺

德國敦促中國臺灣幫助緩解汽車芯片短缺 德國經(jīng)濟部長Peter Altmaier致信中國臺灣地區(qū)政府部門，希望地區(qū)政府說服臺積電等企業(yè)幫助解決芯片供應(yīng)問題...

2021-01-25 標(biāo)簽：通用大眾汽車芯片 2.2k 0

大眾與供應(yīng)商就半導(dǎo)體短缺而導(dǎo)致的損失進(jìn)行索賠

1月25日消息，據(jù)國外媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車（Volkswagen）發(fā)言人周日表示，該公司正與其主要供應(yīng)商就半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致的損失索賠進(jìn)行談判。

2021-01-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體大眾博世 2.3k 0

半導(dǎo)體短缺致大眾集團數(shù)家工廠減產(chǎn)

據(jù)德國報道，因半導(dǎo)體短缺問題，大眾考慮向其供應(yīng)商博世和大陸集團提出損害賠償要求。隨后，大眾的一名發(fā)言人確認(rèn)稱，該公司正在就半導(dǎo)體供應(yīng)短缺可能造成的損害與...

2021-01-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體豐田大眾 2.4k 0

大眾或因汽車芯片缺貨向博世索賠

如果不是因為疫情的影響，全球車企怎么也不會意料到，車輛竟然會因為汽車半導(dǎo)體芯片供應(yīng)不足，而導(dǎo)致停產(chǎn)。

2021-01-25 標(biāo)簽：芯片汽車電子大眾 2.4k 0

因芯片短缺問題，大眾汽車向供應(yīng)商索賠

據(jù)國外媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車當(dāng)?shù)貢r間周日表示，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。 由于芯片交付短缺問題，全球各地汽...

2021-01-25 標(biāo)簽：芯片大眾 2.5k 0