寧德時代凈利潤超400億

昨日晚間，寧德時代發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為425億元至455億元，同比增長38%至48%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈...

2024-02-01 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 1.3k 0

上能電氣攜手寧德時代護(hù)航華電金川嘎斯都光伏配儲20MW/40MWh項目順利并網(wǎng)

近日，上能電氣攜手寧德時代，成功護(hù)航華電金川嘎斯都光伏配儲20MW/40MWh項目順利并網(wǎng)。這不僅標(biāo)志著雙方合作的新高峰，也為高海拔地區(qū)的儲能解決方案樹...

2024-05-14 標(biāo)簽：智能控制一體機(jī)儲能變流器 1.3k 0

江汽集團(tuán)與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

江汽集團(tuán)與寧德時代在福建寧德簽訂了具有深遠(yuǎn)意義的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作旨在促進(jìn)雙方在多個領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，包括但不限于動力電池供應(yīng)、換電技術(shù)的導(dǎo)入、新技術(shù)...

2024-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車寧德時代?動力電池 1.3k 0

寧德時代在玉溪成立綠能科技公司，涉足新能源汽車銷售

近日，時代騏驥綠能科技(玉溪)有限公司正式成立，標(biāo)志著寧德時代在新能源領(lǐng)域的又一重要布局。 據(jù)悉，該公司法定代表人為閆卓，注冊資本為500萬元人民幣。其...

2024-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車電池寧德時代 1.3k 0

奇瑞-寧德時代換電戰(zhàn)略：重構(gòu)新能源補能生態(tài)的“中國方案”

近日，奇瑞汽車與寧德時代等四方簽署的換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，以“可充可換雙模式+全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”為核心，標(biāo)志著中國新能源汽車補能體系從“充電主導(dǎo)”向“充換并舉”...

2026-04-27 標(biāo)簽：新能源汽車儲能電站寧德時代 1.3k 0

寧德時代穩(wěn)居全球動力電池市場首位，LG新能源緊隨其后

表現(xiàn)突出的是寧德時代，其以60.1GWh的裝機(jī)量占據(jù)榜首，同比激增31.9%，市場份額更是高達(dá)37.9%，增加了2.9個百分點。緊隨其后的是比亞迪，Q1...

2024-05-09 標(biāo)簽：動力電池新能源寧德時代 1.3k 0

哪吒汽車與寧德時代等簽約V2G車網(wǎng)智慧能源示范項目戰(zhàn)略合作

近日，哪吒汽車與寧德時代、三六零安全科技及北京鏈宇科技在桐鄉(xiāng)全生態(tài)智慧工廠舉行了“V2G車網(wǎng)智慧能源示范項目戰(zhàn)略合作”簽約儀式。

2024-06-17 標(biāo)簽：新能源汽車寧德時代哪吒汽車 1.3k 0

福特汽車就動力電池產(chǎn)能計劃與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　近日，福特發(fā)布了新的動力電池產(chǎn)能計劃，鎖定電池上游原材料供應(yīng)，依托全球合作，穩(wěn)步推進(jìn)2023年60萬輛電動汽車和2026年200萬輛電動汽車的增長目標(biāo)。

2022-07-25 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 1.3k 0

寧德時代發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池

8月16日，寧德時代首次召開線下新產(chǎn)品發(fā)布會，正式發(fā)布“神行超充電池”。這是世界上最早的磷酸鐵鋰4C充電式電池，可以“充電10分鐘，行駛800里”。

2023-08-18 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池寧德時代 1.3k 0

傳蔚來保下寧德時代磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的成本更低，且熱失控性能更好。但是低溫放電性不佳，以及能量密度不高，也算是磷酸鐵鋰電池的通病。

2021-01-06 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池寧德時代 1.3k 0

寧德時代借助目前平臺 進(jìn)一步鞏固國內(nèi)動力電池市場份額

1100億元對于一個電池企業(yè)的發(fā)展來說意味著什么？比如從投資規(guī)模來看，1100億元至少可以建設(shè)兩個天津力神這個規(guī)模的電池企業(yè)；1100億元，至少可以實現(xiàn)...

2018-11-30 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車寧德時代 1.3k 0

今日看點丨消息稱比亞迪放棄百度自動駕駛方案，選擇自研；寧德時代稱將線下發(fā)布“頭號新品”

1. 消息稱比亞迪放棄百度自動駕駛方案，選擇自研 ? 據(jù)知情人士透露，比亞迪已經(jīng)放棄為其電動汽車配備百度自動駕駛技術(shù)方案阿波羅（Apollo），因為這家...

2023-08-15 標(biāo)簽：自動駕駛寧德時代 1.3k 0

鋰電黑馬上市，寧德時代“躺槍”

雖然最終成功上市，但值得一提的是，瑞浦蘭鈞的此次IPO發(fā)行比例僅占全部股份的5.1%。而大部分港股上市公司一般首次發(fā)行25%的新股，縮量發(fā)行一定程度上是...

2023-12-19 標(biāo)簽：鋰電池ipo寧德時代 1.3k 0

頭部電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)熱,鎖單鋰鹽帶動產(chǎn)業(yè)鏈高景氣

自三季度以來，電池行業(yè)迎來了顯著的復(fù)蘇跡象，以寧德時代和億緯鋰能為代表的領(lǐng)軍企業(yè)重啟并加速了投資與擴(kuò)產(chǎn)活動，且這些項目多以10GWh及以上的大規(guī)模為主。...

2024-10-28 標(biāo)簽：電池寧德時代億緯鋰能 1.3k 0

吉利的“勃勃雄心”不選中國本土企業(yè)，難道是“家花不如野花香”？

長期以來，寧德時代是吉利汽車在全球范圍內(nèi)最主要的動力電池供應(yīng)商。吉利現(xiàn)有的幾款新能源車型帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe，全部都采用了寧德時代的電池。...

2019-03-29 標(biāo)簽：吉利寧德時代 1.3k 0

寧德時代攜手錦浪科技共創(chuàng)綠色極限制造

寧德，福建省的一座三線小城，借著時代的東風(fēng)，在短短幾年里，從GDP排名最后的“差生”連續(xù)四年經(jīng)濟(jì)增速排全省第一。這里誕生了一個“世界第一”——寧德時代。

2024-05-31 標(biāo)簽：電動汽車逆變器光伏電站 1.3k 0

比亞迪有望成為蔚來汽車旗下樂道汽車的動力電池供應(yīng)商

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，比亞迪和寧德時代是當(dāng)前全球裝車量最高的兩大動力電池供應(yīng)商。根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的1至3月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)，寧德時代...

2024-05-07 標(biāo)簽：動力電池比亞迪寧德時代 1.3k 0

福特汽車縮減電池供應(yīng)商訂單，遏制電動汽車業(yè)務(wù)虧損

據(jù)悉，福特的動力電池主要來自于SK On、LG新能源以及寧德時代。市場數(shù)據(jù)顯示，福特計劃在2022年生產(chǎn)240GWh動力電池，但與SK合作的肯塔基工廠建...

2024-05-13 標(biāo)簽：動力電池福特寧德時代 1.3k 0