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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

氫燃料電池車有望成為未來汽車的發(fā)展方向

燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對環(huán)境的重視，我們越來越強(qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明...

2020-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.1k 0

Model 3延遲交付,誰才是最后的得利者

目前，通用、大眾、寶馬、奔馳都公布了新能源汽車發(fā)展計(jì)劃。通用已宣布在2023年前推出 20款電動(dòng)汽車，2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下將近全部產(chǎn)品...

2017-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉通用汽車 1.1k 0

新能源二手車無人接手，企業(yè)將出臺回收計(jì)劃！

面對新能源二手車無人接手、保值率低的現(xiàn)狀，記者采訪獲悉，目前包括比亞迪、北汽新能源在內(nèi)的多家新能源汽車生產(chǎn)廠商正在醞釀新能源汽車的二手車回購計(jì)劃，并加快...

2016-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車 1.1k 0

小鵬汽車在歐洲版圖再擴(kuò)四國市場

近期，小鵬汽車海外市場擴(kuò)展迎來重要成果，成功進(jìn)入波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克市場，旗下小鵬P7、小鵬G9、小鵬G6計(jì)劃于2025年第二季度開啟銷售。同時(shí)，...

2025-03-12 標(biāo)簽：新能源汽車小鵬汽車 1.1k 0

積極對接資本市場,打造干法鋰電池隔膜

作為進(jìn)口替代空間最大的鋰電池材料之一，鋰電池隔膜在中國的產(chǎn)業(yè)化最早始于2007年，2010年國內(nèi)企業(yè)開始大量布局產(chǎn)線。由于隔膜產(chǎn)能釋放周期比較長，從“立...

2017-10-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.1k 0

AMEYA360分享穩(wěn)先微汽車驅(qū)動(dòng)芯片—智能高邊開關(guān)WS7系列

近幾年，新能源汽車高速發(fā)展，用車?yán)顺甭尤?，我國新能源汽車占有量連續(xù)9年居全球前列，2023年全年市占率達(dá)37.7%，市場規(guī)?？捎^，并顯現(xiàn)出以下特點(diǎn)：...

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)芯片高邊開關(guān) 1.1k 0

德系汽車巨頭與中國電池廠商合作，動(dòng)力電池格局是否即將改變？

最近一段時(shí)間，以大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬為代表的德國汽車制造商與國軒高科、孚能科技等中國電池廠商的合作刷足了存在感。前有大眾集團(tuán)大手筆入主國軒高科，之后業(yè)...

2020-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車汽車 1.1k 0

三星30億元入股比亞迪，背后的用意何在？

業(yè)內(nèi)推測，三星急于入股比亞迪或與此政策有關(guān)，通過入股比亞迪這種“曲線救市”的方式，繼續(xù)拓展中國新能源汽車的動(dòng)力電池市場。

2016-07-26 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪三星電子 1.1k 0

海馬汽車11月生產(chǎn)與銷售狀況揭曉：SUV累計(jì)銷售下滑幅度有所減緩

在具體車型的銷售情況上，我們注意到SUV作為海馬汽車的主打熱門車型之一，當(dāng)月的賣出量為1926輛，雖然較去年同期有所下降，跌幅達(dá)到11.24個(gè)百分點(diǎn)，但...

2023-12-06 標(biāo)簽：新能源汽車 SUV 海馬汽車 1.1k 0

在操控方面新能源汽車與燃油車誰更具有優(yōu)勢

對注重駕駛感受的車主來說，汽車不僅僅是一個(gè)代步工具，它還有很多樂趣，比如說加速時(shí)的激情，車輛行駛的穩(wěn)定和操縱性能等方面，以車輛的操縱性能來說，決定了一輛...

2019-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車燃油車 1.1k 0

康士柏新能源汽車檢測解決方案走向市場化

隨著國內(nèi)人均汽車保有量的不斷提升，汽車檢測需求也在不斷提升，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場的進(jìn)步，例如汽車檢測設(shè)備的發(fā)...

2023-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)汽車檢測 1.1k 0

投資17.7億元，長安汽車將在泰國投建新能源汽車工廠

當(dāng)天，泰國投資推進(jìn)委員會(huì)秘書長納拉利特薩蒂拉薩向長安汽車總裁朱華榮授予了長安汽車泰國生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資證書。長安汽車的此次投資計(jì)劃是為了滿足泰國和東盟市場...

2023-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車長安汽車 1.1k 0

APS計(jì)劃排產(chǎn)軟件實(shí)現(xiàn)新能源汽車企業(yè)人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化

APS計(jì)劃排產(chǎn)軟件能夠通過預(yù)先設(shè)定好相關(guān)基本資料與約束規(guī)則，自動(dòng)考慮各種影響生產(chǎn)計(jì)劃的因素，應(yīng)用各類預(yù)設(shè)規(guī)則，最后給出最優(yōu)化的計(jì)劃方案，再根據(jù)排程結(jié)果拉...

2022-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車 APS 1.1k 0

2023年中國汽車與消費(fèi)品召回情況

在汽車召回部分，2023年新能源汽車受到關(guān)注，有72次因缺陷被召回，涉及車輛數(shù)達(dá)到160.3萬輛，占全年召回總體量的23.8%。這一數(shù)字較去年同期增長了...

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車 OTA 1.1k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車在日常使用時(shí)的一些注意事項(xiàng)

最近，不少新能源車自燃的新聞事件可謂是成為了行業(yè)熱點(diǎn)，無論是作為新能源車行業(yè)龍頭的特斯拉，還是后來居上的國產(chǎn)品牌，幾乎都出現(xiàn)了不少自燃引發(fā)的事故。

2019-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.1k 0

格力造車再起傳聞布局新能源從未停止

如今的新能源汽車已經(jīng)到了爆發(fā)前夕，所有的車企都在擁擠的賽道上準(zhǔn)備領(lǐng)跑。格力電器的董明珠也想切入這個(gè)具有前景的市場，據(jù)悉，這幾日格力正在接觸幾個(gè)新能源車的...

2017-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車格力電器董明珠 1.1k 0

比亞迪2024年榮登新加坡汽車市場銷量榜首

新加坡陸路交通管理局日前發(fā)布的授權(quán)經(jīng)銷商新車注冊數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪在新加坡市場首次擊敗豐田等傳統(tǒng)汽車巨頭，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的汽車品牌。數(shù)據(jù)顯示...

2025-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.1k 0

新能源汽車碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只

聚焦強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，國基南方、55所持續(xù)推進(jìn)新能源汽車用碳化硅MOSFET關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，貫通碳化硅襯底、外延、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)平臺，率先在新...

2023-07-12 標(biāo)簽：新能源汽車 MOSFET 碳化硅 1.1k 0

新能源汽車電池管理系統(tǒng)，車規(guī)鋁電容如何守護(hù)電池安全？

在新能源汽車的核心技術(shù)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）如同“大腦”般掌控著電池組的健康與安全。而車規(guī)級鋁電解電容器（以下簡稱“車規(guī)鋁電容”）作為BMS中不可或...

2025-08-13 標(biāo)簽：新能源汽車電容 1.1k 0

新能源充電樁在新疆某驛站停車場的應(yīng)用

摘要：由于環(huán)境污染、能源緊張、政府倡導(dǎo)，加上生活水平的提高以及節(jié)能環(huán)保意識的增強(qiáng)，在交通工具的選擇上，人們對零排放、零污染的純電動(dòng)汽車日益青睞。目前，...

2021-12-31 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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