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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在電力測(cè)試中的應(yīng)用

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在電力測(cè)試中的應(yīng)用

隨著新能源汽車、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)及各類電力電子設(shè)備的快速發(fā)展,電力測(cè)試已從單純的電壓、電流記錄,逐步演變?yōu)閷?duì)功率、效率、能量流向、諧波、動(dòng)態(tài)響應(yīng)及系統(tǒng)...

2026-04-29 標(biāo)簽:新能源汽車測(cè)試數(shù)據(jù)采集 1.3k 0

新能源汽車為什么要做EMC檢測(cè)?測(cè)試設(shè)備有哪些?你知道嗎?

新能源汽車為什么要做EMC檢測(cè)?測(cè)試設(shè)備有哪些?你知道嗎?

新能源汽車EMC檢測(cè)是確保電動(dòng)汽車在電磁環(huán)境中安全、可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。EMC,即電磁兼容性,是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事...

2026-04-23 標(biāo)簽:新能源汽車emc測(cè)試設(shè)備 112 0

新能源汽車粘接凝膠低比重導(dǎo)熱粉體-東超新材料

新能源汽車粘接凝膠低比重導(dǎo)熱粉體-東超新材料

東莞東超新材料科技有限公司(東超新材)針對(duì)行業(yè)對(duì)散熱與輕量化的雙重需求,推出了多款低比重(低密度)導(dǎo)熱粉體產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱墊片、聚...

2026-04-22 標(biāo)簽:新能源汽車材料 154 0

新能源汽車測(cè)試都有哪些類型和項(xiàng)目?你知道嗎?

新能源汽車測(cè)試都有哪些類型和項(xiàng)目?你知道嗎?

新能源汽車(NEV,NewEnergyVehicles)包括純電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEV)。為了確保這些...

2026-04-22 標(biāo)簽:新能源汽車測(cè)試純電動(dòng)汽車 185 0

什么是新能源汽車EMC測(cè)試?具體步驟、標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試的成本是多少?

什么是新能源汽車EMC測(cè)試?具體步驟、標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試的成本是多少?

什么是新能源汽車EMC測(cè)試?電磁兼容性測(cè)試是指確保新能源汽車及其內(nèi)部電子系統(tǒng)在各種電磁環(huán)境中能夠正常運(yùn)行,并且不會(huì)對(duì)其它設(shè)備產(chǎn)生不必要的電磁干擾的過(guò)程。...

2026-04-22 標(biāo)簽:新能源汽車測(cè)試emc 166 0

新潔能SJ-IV系列車規(guī)級(jí)超結(jié)MOSFET:賦能新能源汽車OBC高效充電解決方案

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車載充電器(On-BoardCharger,OBC)是新能源汽車連接電網(wǎng)與動(dòng)力電池的核心能量樞紐,承擔(dān)著將交流市電轉(zhuǎn)換為直流電為電池包充電的關(guān)鍵任務(wù)。隨...

2026-04-14 標(biāo)簽:新能源汽車MOSFETOBC 474 0

新能源汽車EVCC控制器靜電浪涌防護(hù)全方案

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行業(yè)圖譜EMC保護(hù)方案大全國(guó)外品牌替代表EMC行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雷卯實(shí)驗(yàn)室免費(fèi)測(cè)試?yán)酌a(chǎn)品規(guī)格書講解請(qǐng)點(diǎn)擊以上內(nèi)容了解更多一、EVCC是什么?EVCC(Elect...

2026-04-09 標(biāo)簽:新能源汽車靜電控制器 1.3k 0

新能源汽車V2X通信模塊:Fakra連接器與傳統(tǒng)射頻接口的兼容性設(shè)計(jì)方案

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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,V2X通信模塊已成為新能源汽車電子架構(gòu)中的關(guān)鍵組成部分。在車載射頻系統(tǒng)中,F(xiàn)akra連接器憑借標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、可靠的鎖扣結(jié)構(gòu)以及良好...

2026-03-31 標(biāo)簽:新能源汽車通信模塊V2X通信 2.6k 0

法拉電容并聯(lián)增加容量嗎?

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5.5V法拉電容并聯(lián)技術(shù)在高功率場(chǎng)景中提升儲(chǔ)能能力,通過(guò)電壓平衡、精密焊接和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,有效支撐新能源汽車和工業(yè)設(shè)備的瞬態(tài)功率需求。

2026-03-31 標(biāo)簽:新能源汽車法拉電容電池 381 0

風(fēng)華CT7車規(guī)級(jí)安規(guī)陶瓷電容器:為新能源汽車高壓安全與可靠濾波而生

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隨著新能源汽車(PHEV/EV)的快速迭代,車載充電機(jī)(OBC)、直流-直流轉(zhuǎn)換器等高壓電力電子系統(tǒng)對(duì)元器件的安全性、耐壓性及可靠性提出了嚴(yán)苛要求。風(fēng)華...

2026-03-23 標(biāo)簽:新能源汽車安規(guī)電容陶瓷電容 657 0

超級(jí)電容內(nèi)阻多少正常

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別再糾結(jié)0.5:如何判斷超級(jí)電容內(nèi)阻正常?“項(xiàng)目組測(cè)到超級(jí)電容直流內(nèi)阻只有0.5毫歐,這究竟是福是禍?”在一次新能源汽車啟停系統(tǒng)調(diào)試中,工程師小張一頭霧...

2026-03-18 標(biāo)簽:新能源汽車超級(jí)電容內(nèi)阻 643 0

光耦隔離性能不過(guò)關(guān)?LED 高溫光衰超標(biāo)?AEC-Q102 認(rèn)證前必看的優(yōu)化方案

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引言在新能源汽車電子系統(tǒng)中,LED光耦是實(shí)現(xiàn)高壓電路隔離(如動(dòng)力電池管理系統(tǒng))與信號(hào)安全傳輸(如車載充電模塊)的核心器件。其工作環(huán)境極為嚴(yán)苛,動(dòng)力電池充...

2026-03-13 標(biāo)簽:led新能源汽車光耦 296 0

鹽霧試驗(yàn)箱維修保養(yǎng):讓“腐蝕測(cè)試專家”永葆巔峰狀態(tài)的黃金法則

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鹽霧試驗(yàn)箱是用于模擬鹽霧腐蝕環(huán)境、檢測(cè)材料耐腐蝕性能的關(guān)鍵設(shè)備,其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)新能源汽車、電子元器件等領(lǐng)域的可靠性測(cè)試至關(guān)重要。為確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、延長(zhǎng)設(shè)...

2026-03-10 標(biāo)簽:新能源汽車測(cè)試試驗(yàn)箱 437 0

水冷散熱板氣密性檢測(cè)儀:讓密封性檢測(cè)更簡(jiǎn)單-岳信儀器

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在新能源汽車、電子設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域,水冷散熱板的密封性直接決定設(shè)備運(yùn)行安全與使用壽命。一旦出現(xiàn)泄漏,冷卻液流失會(huì)導(dǎo)致設(shè)備過(guò)熱、短路甚至故障,而傳統(tǒng)人...

2026-03-10 標(biāo)簽:新能源汽車監(jiān)測(cè)檢測(cè)儀 264 0

光隔離探頭在新能源汽車電機(jī)控制器高壓母線電壓測(cè)試中的應(yīng)用

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試采用高帶寬、高隔離的MOIP500P探頭與Keysight UXR示波器,滿足800V高壓測(cè)量、高頻紋波捕捉及安全隔離需求。

2026-03-09 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)控制器高壓母線 310 0

新能源汽車控制器氣密性檢測(cè)儀工作原理-岳信儀器

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新能源汽車控制器作為整車“大腦”,負(fù)責(zé)調(diào)控電池、電機(jī)等核心部件,一旦進(jìn)水或進(jìn)塵,會(huì)直接導(dǎo)致短路、故障甚至起火,因此氣密性檢測(cè)是生產(chǎn)和出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新...

2026-02-24 標(biāo)簽:新能源汽車控制器檢測(cè)儀 709 0

臺(tái)階儀在PET復(fù)合集流體鋁層厚度與表面形貌分析中的應(yīng)用

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隨著新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,鋰離子電池對(duì)輕量化、高安全集流體的需求日益迫切。傳統(tǒng)金屬箔集流體重量大、在熱失控中風(fēng)險(xiǎn)高。復(fù)合集流體采用“金屬-高分...

2026-02-11 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車PET 506 0

集成三相霍爾電流傳感器在新能源汽車中的應(yīng)用探討

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最近在研究新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電流監(jiān)測(cè)方案,發(fā)現(xiàn)集成三相霍爾電流傳感器在電機(jī)控制、逆變器和BMS中具有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。尤其是在高壓、大電流場(chǎng)景下...

2026-02-04 標(biāo)簽:傳感器新能源汽車霍爾電流傳感器 3.7k 0

釹鐵硼永磁鐵在新能源汽車中的應(yīng)用

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關(guān)于釹鐵硼的應(yīng)用之前也陸續(xù)介紹了許多,如高性能釹鐵硼永磁材料在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用,釹磁鐵在電器中的應(yīng)用,釹磁鐵在耳機(jī)上的應(yīng)用等等,今天我們來(lái)介紹下釹鐵硼永...

2026-01-20 標(biāo)簽:新能源汽車磁鐵釹鐵硼應(yīng)用 820 0

驅(qū)動(dòng)變革,智護(hù)安全——納芯微NSI6611智能隔離柵極驅(qū)動(dòng)器深度解析

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前言在追求極致效率與可靠性的高功率電子領(lǐng)域,從新能源汽車電驅(qū)到萬(wàn)億參數(shù)的AI服務(wù)器電源,每一次能源的高效轉(zhuǎn)換都依賴于一顆“強(qiáng)健的心臟”——隔離柵極驅(qū)動(dòng)器...

2026-01-16 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)器功率電子 828 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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