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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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產(chǎn)品組合設(shè)計(jì)加速汽車互聯(lián)互通
可以預(yù)見(jiàn),越來(lái)越多的智能技術(shù)正逐步被應(yīng)用于汽車行業(yè)之中,下一代的汽車將會(huì)變得更加的智能和強(qiáng)大,同時(shí)半導(dǎo)體也將會(huì)成為打造完美駕駛體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵因素。
電子芯聞早報(bào):仙童拒收購(gòu) 中芯推28nm制程
美國(guó)仙童半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)周二表示,已拒絕了中國(guó)華潤(rùn)集團(tuán)旗下華潤(rùn)微電子有限公司和清芯華創(chuàng)投資管理有限公司聯(lián)合提...
2016-02-17 標(biāo)簽:中國(guó)電信無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.5k 0
車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代來(lái)了!五大趨勢(shì)指明方向
人們常說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是無(wú)處不在的機(jī)遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,汽車聯(lián)網(wǎng)也成了一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代來(lái)了!車聯(lián)網(wǎng)的興起與智能化終端的不斷普及有直接聯(lián)系,...
2016-02-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1.9k 0
電子芯聞早報(bào):三星將推虛擬現(xiàn)實(shí)相機(jī)Gear 360
大陸紫光集團(tuán)已確定在大陸華南地區(qū)籌建12寸DRAM廠,并循當(dāng)年臺(tái)塑集團(tuán)與美光合資華亞科的商業(yè)模式,由紫光出資建廠,再邀請(qǐng)美光等國(guó)際大廠入股,解決技術(shù)授權(quán)...
2016-02-02 標(biāo)簽:三星電子虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人駕駛 1.1k 0
電子芯聞早報(bào):蘋果秘密研發(fā)虛擬現(xiàn)實(shí)原型或已面世
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道,知情人士稱,蘋果已經(jīng)秘密組建了一支專家團(tuán)隊(duì),致力于虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的研發(fā),原型產(chǎn)品可能已經(jīng)面世。欲知更多科技資訊,請(qǐng)關(guān)注...
2016-02-01 標(biāo)簽:高通虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人駕駛 779 0
盡管無(wú)論是谷歌,還是蘋果,目前都只是實(shí)驗(yàn)性的放風(fēng)階段,但不管這些汽車廠商最終決定用什么平臺(tái)、或者與上述哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司合作,在這之前,用哪家的車載芯片,才...
2016-02-01 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車 2.1k 0
電子芯聞早報(bào):聯(lián)發(fā)科強(qiáng)攻服務(wù)器芯片
三星APPLE聯(lián)想前三。國(guó)際研究暨顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Gartner表示,2015年三星電子(Samsung Electronics)與蘋果(Apple)仍為全球半...
2016-01-29 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科服務(wù)器芯片無(wú)人駕駛 1k 0
真是火爆了,各大廠商發(fā)力無(wú)人駕駛領(lǐng)域
在無(wú)人駕駛汽車已成為大勢(shì)所趨的背景下,不僅美國(guó),歐洲、日本和我國(guó)等也都十分關(guān)注無(wú)人駕駛汽車的安全問(wèn)題,如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車安全發(fā)展,還應(yīng)從法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技...
電子芯聞早報(bào):Microchip牽手Atmel,BYD結(jié)伴百度
愛(ài)特梅爾(Atmel)近日宣布,該公司董事會(huì)已經(jīng)接受微芯科技(Microchip Technology)主動(dòng)出價(jià)的收購(gòu)邀約,并計(jì)劃終止先前由英商戴樂(lè)格半...
電子芯聞早報(bào):英特爾領(lǐng)投機(jī)器人廠商Savioke
外媒報(bào)道稱,英特爾投資服務(wù)機(jī)器人廠商Savioke,這是英特爾的機(jī)器人戰(zhàn)略的一部分,也表明機(jī)器人領(lǐng)域的投資日益升溫。
在無(wú)人駕駛汽車已成為大勢(shì)所趨的背景下,不僅美國(guó),歐洲、日本和我國(guó)等也都十分關(guān)注無(wú)人駕駛汽車的安全問(wèn)題,如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車安全發(fā)展,還應(yīng)從法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技...
根據(jù)TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所觀察,在2016年國(guó)際消費(fèi)性電子展(CES)上,汽車科技成為焦點(diǎn),除電子廠商開辟車用展示區(qū)外,國(guó)際車廠如BM...
作為年度科技最大的盛宴,CES除了常見(jiàn)的手機(jī)、電腦、相機(jī)、家電外,還有非常多新奇好玩的電子產(chǎn)品,讓人意外的是它們還是出自像英特爾、高通這樣的科技巨頭。巨...
2016-01-08 標(biāo)簽:CES無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 2.7k 0
大鬧CES 2016的無(wú)人駕駛汽車,為何還是傳統(tǒng)廠商唱主角
根據(jù)一項(xiàng)最新的專利研究報(bào)告,真正在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位的是汽車廠商,而非科技公司,其中排名首位的是日本豐田。
直擊CES:創(chuàng)新科技屆的風(fēng)向標(biāo)
無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)……這些CES上的弄潮兒常常成為年度科技界的風(fēng)向標(biāo),這也是為什么我們看重CES,看重它對(duì)新趨勢(shì)和新領(lǐng)域的把握
2016-01-06 標(biāo)簽:CES物聯(lián)網(wǎng)虛擬現(xiàn)實(shí) 1.1k 0
電子芯聞早報(bào):英特爾完成公司史上最大收購(gòu)
12月29日消息,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,英特爾周一宣布完成公司史上最大一筆收購(gòu)交易。芯片巨頭斥資167億美元收購(gòu)了Altera公司,這一交易凸顯出首席執(zhí)...
2015-12-29 標(biāo)簽:英特爾Altera虛擬現(xiàn)實(shí) 1.3k 0
電子芯聞早報(bào):鴻海欲斥資268億元收購(gòu)夏普
12月23日,據(jù)日本媒體報(bào)道稱,富士康母公司鴻海提議將斥資5000億日元(約合人民幣267.5億元)收購(gòu)夏普,出價(jià)不僅遠(yuǎn)高于日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)(INCJ)...
2015-12-23 標(biāo)簽:機(jī)器人虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人駕駛 1.4k 0
電子芯聞早報(bào):臺(tái)灣半導(dǎo)體力阻紫光入局
臺(tái)灣近日宣布現(xiàn)階段不向大陸開放IC設(shè)計(jì),主要是科技界對(duì)技術(shù)外流導(dǎo)致所謂安全問(wèn)題的擔(dān)憂。這一事件也對(duì)紫光提議入股IC封測(cè)大廠矽品(臺(tái)灣第二、世界第三)、南...
電子芯聞早報(bào):仙童半導(dǎo)體拒北京清芯華創(chuàng)收購(gòu)邀約
美國(guó)電源管理IC大廠仙童半導(dǎo)體(Fairchild Semiconductor Inc.)10月丟出求售訊息,11月時(shí)美國(guó)安森美半導(dǎo)體(ON Semic...
2015-12-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛仙童半導(dǎo)體 1.9k 0
黑莓QNX“摩拳擦掌” 欲發(fā)力無(wú)人駕駛領(lǐng)域
CrackBerry表示,它與無(wú)人駕駛汽車人工智能軟件開發(fā)商AdasWorks 達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議,開發(fā)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。
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