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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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“車聯(lián)網”顧名思義,它不止與車有關,更與網絡有關,所以不止是汽車廠商們趨之若鶩,互聯(lián)網大頭、網絡運營商們也紛紛入局。在概念化的產品之中仿佛真的看見了一桶...
交通運輸部科技司司長龐松此前表示,目前我國自動駕駛技術還不夠成熟,從現(xiàn)有技術水平看,要實現(xiàn)“無人”駕駛還有一段路要走。當前城市“智慧”程度尚不足以支撐“...
北京交通大學電子信息工程學院袁雪副教授給我們講解了在高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)中的多任務深度學習框架的應用。
2018-07-15 標簽:無人駕駛ADAS系統(tǒng)深度學習 5.8k 0
優(yōu)地科技推出的配送機器人,可以過門禁、上電梯、自動避障
根據(jù)測算,如今這些機器人平均每天工作時間長高達7-12小時,每天行走10-15公里,完成的任務量可比肩1-2個工人。如果有需要,通過機器人的自主充電功可...
馭勢科技吳甘沙:“自動駕駛+共享出行”能解決現(xiàn)在的出行煩惱
人工智能和自動駕駛的興起,讓吳甘沙覺得他看到了未來的方向,也找到了生活的新目標。吳甘沙堅信,現(xiàn)在出行的種種問題,無論是堵車、交通事故、廢氣污染還是停車難...
物聯(lián)網與現(xiàn)代消防 一張物聯(lián)卡如何預防火災
防火和消防安全設備經歷了一場革命,應歸功于物聯(lián)網。通過連接到低功率廣域網或蜂窩網絡,消防安全物聯(lián)網可以增強防火性能,加快響應時間并在發(fā)生火災時確保第一響...
據(jù)歐洲汽車新聞報道,梅賽德斯-奔馳品牌未來科技研發(fā)負責人薩賈德·汗(Sajjad Khan)對外公布了奔馳在自動駕駛研發(fā)過程中的最新進展。
近期,雷沃重工與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以實現(xiàn)自動駕駛量產為目標,在自動駕駛技術以及大數(shù)據(jù)分析等業(yè)務領域展開深度合作。這是雷沃重工深刻把握行業(yè)發(fā)展趨...
2018-06-11 標簽:無人駕駛大數(shù)據(jù)工業(yè)互聯(lián)網 5.7k 0
人們夢寐以求的這些交通工具發(fā)展現(xiàn)狀究竟如何呢?
飛行汽車需要由電力驅動,以免引擎噪音影響到郊區(qū)居民。但是時下最好的電池——比如Terrafugia公司使用的磷酸鋰離子電池——只有燃料能量密度的2%。大...
高質量的醫(yī)療影像,對于精確診斷患者病情有直接影響。而現(xiàn)有的醫(yī)療造影技術都有不小的缺陷。
2018-03-31 標簽:無人駕駛 5.7k 0
智能能源公司宣布,其氫燃料電池已被用于為多旋翼無人機提供動力
Intelligent Energy已完成整合工作,BATCAM已就設計要求,項目目標提供建議,并已試行試飛。此外,Intelligent Energy...
從現(xiàn)實中人工智能的應用的程度來看,目前AI無人駕駛領域的進展似乎也印證了皮埃羅?斯加魯菲的觀點。
提到蘋果無人車“泰坦”項目,保密工作確實做得很到位,并沒有在媒體上大肆宣傳其項目進度,網上只有幾張網友拍到的測試諜照和幾張專利圖,該公司的車隊是由雷克薩...
譬如,在我們向一些無人駕駛公司與車聯(lián)網軟件公司提及車路協(xié)同這個概念時,他們的第一反應往往是這應該是政府牽頭主導的事情」,或是「網絡運營商是不是應該承擔更多責任。
從5G無人駕駛到無線動態(tài)充電,你想了解的MWC汽車黑科技都在這
在今年MWC 2018上,我們卻愈發(fā)感覺像是來到了一場汽車科技盛會,不僅是汽車廠商本身,從芯片公司到移動運營商再到設備供應商,無一不在積極展示其最新汽車科技。
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5G將對未來產業(yè)發(fā)展、工作機會與日常生活帶來的88個變化
沒有什么比宣稱未來人類不再需要工作更為荒謬的觀點了。有償工作需要與要完成的工作相一致,并且工人需要完成與該工作相匹配的技術培訓。5G將是創(chuàng)造新就業(yè)機會的...
本期的智能內參,我們推薦中信證券的報告《 從“汽車電子”到“無人駕駛” 》,詳解汽車主控+功能芯片,并詳細闡述汽車芯片產業(yè)格局。
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