完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
文章:4067個 瀏覽:127238次 帖子:59個
雖然肯定有可以在室內(nèi)飛行的無人駕駛飛機,但Mavic系列的大小和精致程度使其成為開闊天空的標志。也就是說,基于最近的泄漏,Mavic Air 2仍將穩(wěn)固...
賽靈思將通過為 ZF 高度先進的人工智能 (AI) 汽車控制單元 ZF ProAI 提供支持,加速促成無人駕駛應(yīng)用落地。
5G為物流全流程數(shù)字化和實時決策管理提供基礎(chǔ),將帶來顛覆性變革
房殿軍介紹,物流服務(wù)跨越整個產(chǎn)業(yè)鏈,從原材料生產(chǎn)到零部件供應(yīng)商,經(jīng)過產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié),最后經(jīng)過分銷、配送到達客戶手中。整個鏈條當中,物流無處不在。而未來...
這個城市國家希望從2022年起在三個不同地區(qū)的公共道路上部署自動駕駛的公共汽車。據(jù)美國彭博社報道,新加坡建立了一個用于測試無人駕駛車輛的人工小鎮(zhèn),囊括了...
8月29日報道,德國宇航中心(DLR)在多米尼加共和國完成了為期兩周的人道主義任務(wù),用無人駕駛直升機將救援物資運送到人員難以抵達的地區(qū)。
英特爾旗下無人駕駛公司Mobileye正自主開發(fā)激光雷達傳感器
在2021年消費電子展(CES)上,英特爾(Intel Corp)旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細介紹了其最新技術(shù)進展,包括展示其最新研發(fā)的硅光...
用戶的需求推動市場的發(fā)展,在汽車領(lǐng)域中無人駕駛是未來市場的發(fā)展趨勢。從第一輛蒸汽汽車的發(fā)明到如今的無人駕駛,汽車電子化愈加豐富,復雜性集成度要求極高。相...
目前無人駕駛技術(shù)上最亟待解決的技術(shù)是:是傳感器的能力跟它的價值的平衡、無人駕駛的規(guī)劃控制兩大問題。
據(jù)業(yè)內(nèi)預測,2019年到2020年無人駕駛L3(條件自動)級別的汽車將實現(xiàn)量產(chǎn)化,2022年后部分企業(yè)將實現(xiàn)L4(高度自動)量產(chǎn),若要實現(xiàn)L5(完全自動...
據(jù)Gadgets Now報道,從模塊化智能手機到筆記本電腦無線充電器,預計這些技術(shù)很快將成為主流。Gadgets Now近日盤點了即將成為現(xiàn)實的6大未來產(chǎn)品。
美國法院頒布針對中智行及其副總裁黃坤侵犯文遠知行商業(yè)秘密的臨時禁令
根據(jù)該臨時禁令,中智行和黃坤將不得繼續(xù)使用文遠知行的商業(yè)秘密,并要求交還含有文遠知行商業(yè)秘密的所有資料和交出其軟件源代碼,并指出其他獲得商業(yè)秘密的人員。...
2019-04-17 標簽:無人駕駛 3.5k 0
這份來自清華大學深圳研究生院物流與交通學部的研究和報告,分析了工業(yè)4.0趨勢下德、中、美競爭與合作,共68頁。
2019-07-26 標簽:物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 3.5k 0
AutoX獲數(shù)千萬美元融資,攜手東風大規(guī)模量產(chǎn)前裝 L4 級無人駕駛車型
自動駕駛公司“AutoX”宣布已于數(shù)月前完成數(shù)千萬美元 A3 輪融資,本輪融資由東風領(lǐng)投。
2018-06-12 標簽:無人駕駛固態(tài)激光雷達 3.5k 0
行業(yè) | 無人駕駛巴士事故頻發(fā),地理圍欄下車輛安全仍難以保障
上周,歐洲、美國發(fā)生了兩起無人駕駛巴士事故,在地理圍欄下,車輛以很低的速度行駛,但也難以保證安全。
頂級機器人專家Rodney Brooks:自動駕駛汽車將在50年后成為一件大事
這也是人類歷史上一個獨特的事件:計算得到了極大發(fā)展。如果你正在考慮未來時,將摩爾定律應(yīng)用于每種技術(shù),這是完全錯誤的。對于如何解釋某些科技為何發(fā)展如此迅速...
當檢測到汽車偏離車道時,傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài),之后由控制器發(fā)出警報信號,整個過程大約在0.5秒完成,為駕駛者提供更多的反應(yīng)時間。而...
無人駕駛公司圖森未來獲UPS投資,加速無人駕駛卡車的商業(yè)落地
8月16日早間消息,無人駕駛公司圖森未來獲UPS投資,加速無人駕駛卡車研發(fā)與應(yīng)用,投資金額未透露。目前,UPS正在和圖森未來一起在美國亞利桑那州的一條線...
2019-08-16 標簽:網(wǎng)絡(luò)效率無人駕駛 3.5k 0
“人工智能寒冬”導致整整一代人都無法真正享受無人駕駛汽車帶來的便利
工程師可以在數(shù)據(jù)來源和數(shù)據(jù)渠道上采取一些有創(chuàng)造力的做法,但某個具體算法所能施展的范圍仍然面臨嚴格限制。同樣一個算法需要首先看到成千上萬的豹貓照片才能識別...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |