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智能座艙

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“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場,世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

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中國首個汽車大模型標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,助力汽車智能化進(jìn)程加速

據(jù)了解,場景豐富度關(guān)注的是汽車大模型能否適應(yīng)智能座艙和自動駕駛等細(xì)分場景;能力支持度則衡量其在感知、理解、推理、生成等人工智能技術(shù)能力上的表現(xiàn);

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4月26日上午,由中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會指導(dǎo)、汽車觀察主辦的「智輅獎?2024 中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)評選」在北京車展現(xiàn)場公布最終獲獎名單,Null...

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4月26日下午,英納法智聯(lián)科技(北京)有限公司與北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡稱“四維圖新”)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議框架,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)方面展開合作。

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光庭信息推出面向座艙三維界面開發(fā)的UE for Automotive量產(chǎn)解決方案

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在會上,恩智浦半導(dǎo)體汽車以太網(wǎng)解決方案高級營銷經(jīng)理Jochen Schyma先生就ADAS和雷達(dá)應(yīng)用區(qū)域架構(gòu)的融合發(fā)表主題演講。

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博泰車聯(lián)網(wǎng)榮獲“2023年度華為智能座艙杰出合作伙伴”的殊榮

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