打通家用商用全場(chǎng)景出行,威馬EX6 Plus 6正式公布

北京車展前剛拿到了新能源史上最大的單筆融資100億后，威馬汽車以“智敬每個(gè)你”為主題登陸北京，立足汽車智能化，打通家用商用全場(chǎng)景出行而來(lái)的威馬家族新成員...

2020-09-29 標(biāo)簽：汽車智能座艙 763 0

體驗(yàn)哈曼智能座艙：量產(chǎn)車最大屏幕是什么樣子？

車內(nèi)三塊屏幕、HUD抬頭顯示、Infinity音響以及ADAS系統(tǒng)、360影像、語(yǔ)音識(shí)別等功能共同構(gòu)成了ARCFOX αT的智能座艙。整車機(jī)系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)...

2020-09-28 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)ADAS系統(tǒng) 1.8k 0

芯馳科技獲5億融資 研發(fā)高性能高可靠的車規(guī)處理器芯片產(chǎn)品

9月28日，芯馳科技官方宣布已經(jīng)完成A輪5億人民幣融資。本輪融資由和利資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、中電華登、聯(lián)想創(chuàng)投、祥峰投、紅杉資本中國(guó)基金及精確力升等老股東...

2020-09-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.5k 0

顏卿分享均聯(lián)智行全球化座艙解決方案演進(jìn)之路

2020深圳國(guó)際未來(lái)汽車及技術(shù)展第三屆汽車座艙電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)于9月10日在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉辦。均聯(lián)智行前瞻研發(fā)總監(jiān)顏卿在會(huì)上分享了《均聯(lián)智行全球化座艙解...

2020-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能座艙 3.2k 0

王凱正式加盟理想汽車出任CTO

作為互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，智能化與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是核心技術(shù)。此前理想汽車已宣布啟動(dòng)電子電氣架構(gòu)、域控制器和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)工作。

2020-09-21 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛智能座艙 2.4k 0

預(yù)計(jì):到2022年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到461億美元

不過(guò)，智能座艙發(fā)展前景雖好，現(xiàn)階段面臨的挑戰(zhàn)亦不容忽視，尤其是來(lái)自軟件方面的挑戰(zhàn)。由于目前業(yè)界在座艙電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中，更多采用的是瀑布式開(kāi)發(fā)，Tier1與...

2020-09-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能座艙 3.4k 0

車載導(dǎo)航加速進(jìn)入AR時(shí)代?

不僅如此，埃安V的AR導(dǎo)航還融入了“駕駛輔助系統(tǒng)”的提醒功能，能針對(duì)前車距離/碰撞預(yù)警、車道偏離/壓線預(yù)警、行人檢測(cè)預(yù)警等功能進(jìn)行融合顯示，便于駕駛員更...

2020-09-17 標(biāo)簽：Ar網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航 3.4k 0

未來(lái)的智能座艙會(huì)是什么樣子?

在智能汽車領(lǐng)域，無(wú)論是已經(jīng)打出一片天的特斯拉，還是來(lái)勢(shì)洶洶的造車新勢(shì)力，目前可謂是百花齊放。但我們不要忽略了來(lái)自傳統(tǒng)車企的巨頭們，比如說(shuō)擁有SYNC+系...

2020-09-15 標(biāo)簽：智能家居人工智能自動(dòng)駕駛 2.7k 0

智能駕駛艙的架構(gòu)會(huì)是什么樣子的?

在座艙方面，智能座艙分四個(gè)階段：前三個(gè)強(qiáng)調(diào)的是單車智能，后期路端、智能交通、智能社區(qū)配套起來(lái)以后，會(huì)有一個(gè)第三空間，比較大的方向。驅(qū)動(dòng)因素主要是這六塊，...

2020-09-14 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛智能座艙 6.1k 0

中科創(chuàng)達(dá)攜手滴滴出行打造DMS/ADAS等智能安全駕駛產(chǎn)品矩陣

中科創(chuàng)達(dá)攜手滴滴出行打造DMS/ADAS等智能安全駕駛產(chǎn)品矩陣。得益于雙方技術(shù)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的深度整合，中科創(chuàng)達(dá)安全智能駕駛不同于目前行業(yè)常見(jiàn)的孤島式功能堆...

2020-09-08 標(biāo)簽：AI中科創(chuàng)達(dá)滴滴 4.9k 0

智能網(wǎng)聯(lián)加速智能座艙技術(shù)發(fā)展

其次，全球 OEM 也都在積極為智能座艙集聚力量，不斷在概念車上增加智能化新功能。例如，奧迪的情緒感知 LED 燈，豐田的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，奔馳的手勢(shì)、眼...

2020-09-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙 6.2k 0

未來(lái)的智能座艙是什么樣子？

8月26日，在仙豆智能舉行的智能座艙公開(kāi)課上，仙豆智能用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)專家于吉良坦言，如同智能手機(jī)，智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)同樣是硬按鍵越來(lái)越少，屏幕越來(lái)越大。與...

2020-08-28 標(biāo)簽：人機(jī)交互屏幕智能座艙 4.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)將為自動(dòng)駕駛的落地提供更多機(jī)會(huì)

從短期來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)意義主要體現(xiàn)在降低能源消耗、緩解交通擁堵、減少尾氣排放、提高交通道路通行能力、減少交通安全事故、提高用戶智能駕駛體驗(yàn)。從長(zhǎng)期來(lái)看...

2020-08-25 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 1.1k 0

Carplay成為汽車智能化領(lǐng)域的“爆款”應(yīng)用

　　基于車內(nèi)環(huán)境的多模交互。與屏幕點(diǎn)按為主，語(yǔ)音為輔的手機(jī)交互不同，車內(nèi)環(huán)境要求在保證駕駛安全的前提下，為用戶提供包括觸摸、語(yǔ)音、手勢(shì)、眼神乃至表情在內(nèi)...

2020-08-17 標(biāo)簽：人工智能CarPlay智能座艙 1.4k 0

NDT推出面向下一代智能座艙應(yīng)用的壓感觸控解決方案

NDT汽車座艙壓感觸控方案通過(guò)檢測(cè)按壓面板形成的微形變來(lái)識(shí)別按壓觸控，其標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061尺寸僅有7mm*2.15mm*0.4mm，通過(guò)在0...

2020-08-14 標(biāo)簽：人機(jī)交互NDT智能座艙 2.9k 0

梅賽德斯-奔馳震撼發(fā)布全新一代S級(jí)智能座艙MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)

新四化的浪潮下，以BBA為首的豪華品牌一直被視為向數(shù)字化轉(zhuǎn)身較慢的梯隊(duì)之一。然而如今看來(lái)，面對(duì)這種觀點(diǎn)，豪華品牌回以的是“只要我想，就能做到”的霸氣宣言。

2020-08-04 標(biāo)簽：人機(jī)交互智能汽車智能座艙 6.3k 0

NDT推出面向下一代智能座艙應(yīng)用的壓感觸控解決方案

NDT市場(chǎng)與銷售副總裁Eric Ren表示：“汽車座艙（包括內(nèi)飾）的智能化升級(jí)是大勢(shì)所趨。例如，中控臺(tái)作為座艙最關(guān)鍵的人機(jī)交互界面之一，正從復(fù)雜的按鍵演...

2020-07-31 標(biāo)簽：NDT壓感觸控智能座艙 1.5k 0

人工智能芯片的獨(dú)立感知層將成為推動(dòng)智能座艙高速發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力

與自動(dòng)駕駛芯片相比，智能座艙芯片相對(duì)容易打造。即便芯片完全失靈，也不會(huì)威脅司機(jī)和乘客的生命安全。目前車企有“系統(tǒng)過(guò)車規(guī)”、“芯片過(guò)車規(guī)”兩種衡量標(biāo)準(zhǔn)。智...

2020-07-20 標(biāo)簽：芯片人工智能自動(dòng)駕駛 4.3k 0

扛起汽車電氣化和智能化大旗，ADI怎么做？

電氣化和智能化的終極目標(biāo)，就是要把未來(lái)的汽車變得更加環(huán)保，主要手段是電氣化，包括相應(yīng)的電池技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，智能化則是相應(yīng)的智能化座艙或者智能化娛樂(lè)系統(tǒng)...

2020-04-03 標(biāo)簽：ADIBMS毫米波雷達(dá) 8.3k 0