打破壟斷，毫米波雷達(dá)突破在即！

在汽車上應(yīng)用毫米波雷達(dá)測(cè)距，具有探測(cè)性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)不易受對(duì)象表面形狀和顏色的影響，也不受大氣流的影響；還具有環(huán)境適應(yīng)性能好的特點(diǎn)，因?yàn)橛?..

2016-11-28 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車毫米波雷達(dá) 2.4k 0

樂視造車被罵得狗血淋頭？

哪怕是最挑剔的媒體，對(duì)于這家來自互聯(lián)網(wǎng)的“跨界造車”，至少表揚(yáng)了其認(rèn)真造車的態(tài)度。這很令人驚奇，一般情況下，汽車行業(yè)人士對(duì)“門口的野蠻人”態(tài)度是很不友善的。

2016-11-24 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車樂視 732 0

nuTonomy新動(dòng)作，年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)

這次測(cè)試主要是針對(duì) NuTonomy 自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)測(cè)試環(huán)境的適應(yīng)性，比如如何應(yīng)對(duì)惡劣天氣和行人等。NuTonomy 表示，在測(cè)試的過程中將會(huì)有一位司機(jī)...

2016-11-23 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 594 0

NXP、ST等大咖齊聚 鎖定汽車商機(jī)

12月2日華強(qiáng)聚豐電子發(fā)燒友舉辦第三屆中國(guó)IoT大會(huì)之智能汽車分論壇，邀請(qǐng)來自恩智浦、ST、瑞薩電子、英飛凌、中興等大咖現(xiàn)場(chǎng)分享。

2016-11-18 標(biāo)簽：NXPADAS智能汽車 1.5k 4

車聯(lián)網(wǎng)面臨的四大難題急需解決

整個(gè)過程由車輛位置、速度和路線信息、駕駛?cè)诵畔?、道路擁堵以及事故信息以及各種多媒體應(yīng)用領(lǐng)域等重要信息元素組成，并且通過大數(shù)據(jù)和云計(jì)算實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化交互性控制。

2016-11-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 7.4k 0

停車產(chǎn)業(yè) 萬億市場(chǎng)有待打開

由于涉及民生，停車位的建設(shè)規(guī)劃已被中央提到重要位置，各個(gè)城市被要求加快停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃的編制。正因?yàn)槿绱?，具有資產(chǎn)屬性且僅處于發(fā)展初期的停車產(chǎn)業(yè)被越來越...

2016-11-15 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 684 0

談?wù)凙CC自適應(yīng)巡航技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。

2016-11-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子智能汽車 1.8萬 0

三大傳感器撐起智能汽車環(huán)境感測(cè)的半邊天

無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行...

2016-11-15 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛智能汽車 945 0

無人駕駛汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已精彩紛呈

我國(guó)目前尚未推出任何標(biāo)準(zhǔn)。而目前在通信標(biāo)準(zhǔn)上存在兩種聲音，一種是DSRC方案，這也是目前企業(yè)普遍在采用的通訊標(biāo)準(zhǔn)，第二種是LTE-V方案，這是由國(guó)內(nèi)的大...

2016-11-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 510 0

芯片巨頭們的“芯”戰(zhàn)場(chǎng)：智能汽車

高通宣布470億美元收購(gòu)荷蘭芯片制造商恩智浦（NXP也參考IOT大會(huì)），將令高通一夜之間成為汽車芯片行業(yè)的巨頭。NXP是全球最大的汽車芯片零售商。Gar...

2016-11-11 標(biāo)簽：高通智能汽車英偉達(dá) 1.5k 0

汽車眾籌行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)將加速暴露

據(jù)盈燦咨詢不完全統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，國(guó)內(nèi)新增汽車眾籌平臺(tái)達(dá)73家，是去年全年汽車眾籌新增平臺(tái)數(shù)的5.2倍；其中，第三季度新增了48家。而今年10月，新增...

2016-11-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 702 0

榮威RX5或?qū)⒊蔀?0-20萬元SUV首選

作為上汽回應(yīng)消費(fèi)新需求的高品質(zhì)SUV，榮威RX5基于“以用戶為中心”理念打造，以最好的設(shè)計(jì)、最好的研發(fā)制造、最好的技術(shù)、最好的價(jià)格、最高的品質(zhì)，傳遞出對(duì)...

2016-11-10 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車RX5 1.2k 0

日系重拳出擊純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，難道真的是大勢(shì)所趨？

根據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車正在尋求量產(chǎn)長(zhǎng)程電動(dòng)汽車，并期望于2020年左右上市。豐田將于2017年初成立相關(guān)團(tuán)隊(duì)，專門研發(fā)一款單次充電里程能超過300公里的電動(dòng)車。

2016-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無人駕駛智能汽車 1.1k 0

蔚來汽車要發(fā)布超跑“降維攻擊”

蔚來汽車隨之很快又完成了一筆5億美元的融資，投資機(jī)構(gòu)包括紅杉資本和愉悅資本。后來，蔚來汽車又完成一輪來自聯(lián)想集團(tuán)和淡馬錫等企業(yè)的數(shù)億美元融資。

2016-11-10 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 739 0

智能汽車任何速度都不安全？

歐洲消費(fèi)者不僅關(guān)注車內(nèi)乘客安全，也在乎車輛對(duì)行人的保護(hù)，比例超過60%。在歐洲，消費(fèi)者在買車前，平均有47%的人會(huì)提前去了解這款車的安全性能。德國(guó)這一比...

2016-11-09 標(biāo)簽：ADAS智能汽車自動(dòng)泊車 1k 0

充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通進(jìn)程慢 業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展擔(dān)憂

按照2020年500萬輛新能源車的發(fā)展目標(biāo)測(cè)算，充電網(wǎng)絡(luò)利潤(rùn)空間為558億元，其中增值利潤(rùn)空間可達(dá)233億元。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，充電樁的商業(yè)價(jià)值不僅體現(xiàn)...

2016-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車充電樁 523 0

樂視汽車業(yè)務(wù)爆出拖款和高管大量離職

作為樂視產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一環(huán)，樂視電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)被投資者寄予厚望。但被外界視為樂視在電動(dòng)汽車領(lǐng)域最重要的棋子——法拉第未來（以下簡(jiǎn)稱“法拉第”），近期卻接...

2016-11-08 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車樂視 856 0

奇點(diǎn)汽車總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛

奇點(diǎn)汽車目前已與國(guó)內(nèi)一家主機(jī)廠達(dá)成合作量產(chǎn)協(xié)議，明年年底或后年年初推出首款產(chǎn)品—款跨界SUV，電力驅(qū)動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將是主打，將在2017年年底實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。

2016-11-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 2.3k 0

一款蘋果百年概念車震撼來襲

2076年是蘋果成立的第100年，近日，設(shè)計(jì)師Ali Cam發(fā)布了一款蘋果百年概念車——2076Apple Car。這款概念車的外形極具未來感，硬朗與圓...

2016-11-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 1.1k 0