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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 BAT強(qiáng)勢(shì)入局讓TSP傳統(tǒng)企業(yè)恐慌?
雖然TSP企業(yè)被認(rèn)為是車聯(lián)網(wǎng)一個(gè)核心環(huán)節(jié),但是在新時(shí)期下,隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)入局以及整車企業(yè)的虎視眈眈,讓這塊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加的撲朔迷離了,T...
2016-04-25 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車TSP 4.6k 0
請(qǐng)注意,這14類IC今年會(huì)增長(zhǎng)迅速
市場(chǎng)研究公司IC Insights近日為其《2016 McClean Report》預(yù)測(cè)報(bào)告發(fā)布更新,在該報(bào)告統(tǒng)計(jì)的33項(xiàng)主要IC產(chǎn)品類別中,有14項(xiàng)產(chǎn)...
Marvell汽車技術(shù)資源中心在德國(guó)埃特林根盛大開業(yè)
Marvell公司副總裁,物聯(lián)網(wǎng)、汽車和多媒體事業(yè)部總經(jīng)理Philip Poulidis表示:“Marvell非常興奮能夠成立這個(gè)汽車技術(shù)資源中心,以進(jìn)...
國(guó)內(nèi)該如何打造新能源汽車生態(tài)圈
在這樣的大背景之下,在一線城市“上牌難”,或者是家庭選購(gòu)第二輛車時(shí)候,更多的消費(fèi)者會(huì)考慮電動(dòng)汽車。目前,比亞迪,騰勢(shì),北汽等許多廠商。
車載語(yǔ)音交互技術(shù) 打造智能汽車時(shí)代新世界
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)讓萬(wàn)物互聯(lián)成為可能。在車聯(lián)網(wǎng)的“江湖”中,隨著車載信息化和智能化的發(fā)展,智能語(yǔ)音在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域迅速崛起。
2016-04-12 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.2k 0
隨著混合所有制改革的不斷深入,社會(huì)資本在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。電力工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在引入社會(huì)資本方面作出了探索。
英偉達(dá)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理談高性能計(jì)算與智能汽車
ADAS結(jié)合英偉達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)我們能做的貢獻(xiàn),就是能把一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)安裝在我們的汽車?yán)锶ィ绻惠v汽車它就是一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)。##ADAS結(jié)合英偉達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)我...
盤點(diǎn)國(guó)外5大酷炫的汽車智能設(shè)備
汽車智能是汽車發(fā)展的主要方向之一,很多公司無(wú)法從汽車前端來(lái)改變汽車,但是他們發(fā)明了一些汽車周邊設(shè)備,這些設(shè)備讓你的汽車更加智能。##汽車智能是汽車發(fā)展的...
通用:超過(guò)200萬(wàn)輛搭載4GLTE的智能汽車
通用汽車還將在密歇根州沃倫技術(shù)中心園區(qū)投放配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)車隊(duì),為自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用提供數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
長(zhǎng)安CS75全新升級(jí) 增配多項(xiàng)實(shí)用技術(shù)
2016款長(zhǎng)安CS75全新升級(jí)上市,并別出心裁地玩了一把新穎的微信發(fā)布會(huì)。在媒體們一片“我想靜靜”的呼聲中,長(zhǎng)安汽車副總裁龔兵發(fā)布了2016款CS75的...
如果新能源汽車的刺激力度減弱,動(dòng)力鋰電池汽車非常有可能在未來(lái)一兩年出現(xiàn)供需關(guān)系的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
一場(chǎng)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)造車的硬件戰(zhàn)爭(zhēng)已然開啟
智車優(yōu)行CEO沈海寅駕駛著“第一輛能開上舞臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車”——奇點(diǎn)汽車召開了一場(chǎng)發(fā)布會(huì),這輛開上臺(tái)的概念車,令那些想要看PPT造車的圍觀者有些意外。
2016-03-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車智能汽車智能硬件 694 0
從三個(gè)角度來(lái)看國(guó)內(nèi)新能源汽車
產(chǎn)業(yè)鏈上,鋰電技術(shù)難有重大突破,導(dǎo)致了新能源汽車?yán)m(xù)航短、成本高;充電設(shè)施布局與盈利問(wèn)題還尚未見起色,這也限制了新能源車企大顯身手。
技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素,自動(dòng)采取減速、剎車、規(guī)避等措施,避免事故發(fā)生,這些過(guò)程的反應(yīng)速度比人快的多。
2016-03-11 標(biāo)簽:傳感器智能汽車自動(dòng)駕駛 726 0
TI CTO揭示中國(guó)市場(chǎng)的7大應(yīng)用增長(zhǎng)點(diǎn)
德州儀器(TI)全球副總裁兼CTO Ahmad Bahai借TI中國(guó)三十周年之機(jī),來(lái)到中國(guó)為中國(guó)電子制造業(yè)指點(diǎn)明路,他認(rèn)為,智能電源、智能汽車、激光雷達(dá)...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸仙秊閲?guó)家戰(zhàn)略
全國(guó)人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn):在新能源汽車的使用方面,還需要各方的努力。
日內(nèi)瓦車展作為每年一屆的車展,通常都能吸引不少?gòu)S商將今年年初的首發(fā)車型在此發(fā)布,尤其是歐洲品牌,不僅有老百姓關(guān)注的家用量產(chǎn)車,也有高大上的超跑云集。##...
2016-03-02 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 8k 0
世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無(wú)人駕駛領(lǐng)域兩個(gè)方向發(fā)展,而這很可能成為中國(guó)汽車品牌打破燃油車美德日壟斷,彎道超車的機(jī)會(huì),這背后有兩個(gè)名字,分別是比亞迪和百度。
盡管無(wú)論是谷歌,還是蘋果,目前都只是實(shí)驗(yàn)性的放風(fēng)階段,但不管這些汽車廠商最終決定用什么平臺(tái)、或者與上述哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司合作,在這之前,用哪家的車載芯片,才...
2016-02-01 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車 2.1k 0
智慧汽車前景可期,半導(dǎo)體業(yè)者針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域,積極開發(fā)新一代元件,以搶下更大的智慧汽車版圖。
2016-02-01 標(biāo)簽:ADAS智能汽車DRIVE PX 2 1.1k 0
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