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智能駕駛

智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

大疆車載與東風(fēng)汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議,布局智能駕駛領(lǐng)域

此次東風(fēng)汽車與大疆車載的戰(zhàn)略合作,涵蓋了智能駕駛系統(tǒng)的軟硬件技術(shù),重點(diǎn)關(guān)注視覺識(shí)別算法、感知融合算法、地圖定位算法、規(guī)控算法等核心元素,以及車載智駕域控...

2024-04-25 標(biāo)簽:控制器視覺識(shí)別智能駕駛 1.2k 0

中國汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化將成為全球車聯(lián)網(wǎng)的重要力量

通過百度在自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)的布局,百度已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)布局最為全面的企業(yè)之一。目前,百度擁有語音、視覺、自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的完全自主可控的全鏈AI解決方案...

2020-08-14 標(biāo)簽:AI車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 1.2k 0

百舸爭(zhēng)流之勢(shì)!L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入路測(cè)階段

百舸爭(zhēng)流之勢(shì)!L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入路測(cè)階段

2023年底,政策層面給L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑,可以說對(duì)智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。

2024-03-04 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0

魏牌藍(lán)山新增車型將聚焦智能駕駛,搭載27個(gè)感知硬件

多家權(quán)威博主發(fā)布消息,進(jìn)一步揭示此次“智駕版”車型詳細(xì)信息:車內(nèi)感知硬件數(shù)量達(dá) 27 個(gè),其中包括頂部激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)以及...

2024-03-14 標(biāo)簽:攝像頭智能駕駛毫米波雷達(dá) 1.2k 0

Honda與Momenta達(dá)成深度戰(zhàn)略合作

在汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,智能化技術(shù)已成為全球車企競(jìng)相爭(zhēng)奪的戰(zhàn)略高地。4月23日,在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“2025上海車展”)上,Hon...

2025-04-25 標(biāo)簽:智能駕駛輔助駕駛HONDA 1.2k 0

車內(nèi)語音識(shí)別技術(shù):智能駕駛的革新之源

一、引言 隨著科技的飛速發(fā)展,智能駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的熱門話題。作為智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一,車內(nèi)語音識(shí)別技術(shù)正在改變我們對(duì)駕駛的認(rèn)知。它不僅提高了...

2024-02-19 標(biāo)簽:語音識(shí)別智能駕駛 1.2k 0

大眾Sedric無人駕駛概念車亮相日內(nèi)瓦車展

據(jù)美國媒體3月6日從日內(nèi)瓦發(fā)來的消息,日內(nèi)瓦車展開幕在即,大眾集團(tuán)也在大眾之夜上推出了Sedric無人駕駛概念車。

2017-03-08 標(biāo)簽:智能駕駛無人駕駛 1.2k 0

四維圖新亮相首屆大軍山·智能汽車科技大會(huì)

近日,由武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦的大軍山·智能汽車科技大會(huì)(2024)在武漢舉辦。會(huì)議以...

2024-12-24 標(biāo)簽:AI智能駕駛智能汽車 1.2k 0

金麥特完成超4億元B輪融資

近日,金麥特宣布成功完成超4億元的B輪融資,本輪融資由元璟資本領(lǐng)投,上海浦昌基金、東方嘉富、海邦投資以及長興經(jīng)發(fā)投資合伙企業(yè)(有限合伙)參與跟投。

2024-05-21 標(biāo)簽:智能駕駛數(shù)字化汽車零部件 1.2k 0

四維圖新加速推動(dòng)智能駕駛技術(shù)升級(jí)

汽車被賦予智能化屬性,顛覆了傳統(tǒng)汽車行業(yè),掀起洶涌浪潮——當(dāng)“聰明的車”、“智慧的路”不斷升級(jí)演進(jìn),數(shù)據(jù)運(yùn)用能力已成為左右技術(shù)迭代速度與商業(yè)化落地成效的...

2025-04-30 標(biāo)簽:AI智能駕駛四維圖新 1.2k 0

地平線榮獲第九屆鈴軒獎(jiǎng)前瞻類智能駕駛金獎(jiǎng)

近日,2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)暨第九屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在昆山盛大啟幕,地平線憑借Horizon SuperDrive全場(chǎng)景智能駕駛解決方案(簡(jiǎn)稱 ...

2024-11-12 標(biāo)簽:智能駕駛汽車零部件地平線 1.2k 0

百度吉利高管承諾兜底極越智駕與售后服務(wù)

百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬近日公開表態(tài),針對(duì)極越車型的智能駕駛與地圖導(dǎo)航功能,他承諾:“我們已迅速行動(dòng),智駕和地圖導(dǎo)航方面,請(qǐng)大家放心,...

2024-12-16 標(biāo)簽:百度智能駕駛極越智駕 1.2k 0

零跑汽車發(fā)布首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛芯片

自主芯片·智駕未來”智能駕駛芯片行業(yè)發(fā)展論壇在北京正式舉行,論壇期間,零跑汽車正式發(fā)布了首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛芯片——凌芯01。

2020-10-29 標(biāo)簽:處理器芯片智能駕駛 1.2k 0

全國首個(gè)!百度蘿卜快跑開通武漢天河機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)

全國首個(gè)!百度蘿卜快跑開通武漢天河機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)

8月25日, 百度蘿卜快跑宣布開通武漢天河機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù),目前已開啟用戶邀約,受邀用戶即日起可率先體驗(yàn)。 現(xiàn)在在武漢天河機(jī)場(chǎng),已經(jīng)可以看到百度蘿...

2023-08-25 標(biāo)簽:智能駕駛Apollo 1.2k 0

智己汽車邁入“直覺”智駕新時(shí)代

智己汽車攜手知名自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta,共同打造了創(chuàng)新的“一段式端到端直覺智駕大模型”。近日,智己汽車宣布,其IM AD 3.0系統(tǒng)已成功進(jìn)化,...

2024-10-30 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛智己汽車 1.2k 0

極氪高管談小米汽車:技術(shù)并非銷量關(guān)鍵,提升銷量需關(guān)注

同時(shí),發(fā)言人補(bǔ)充表示,就行業(yè)內(nèi)車企而言,技術(shù)實(shí)力上小米并非頂級(jí),但其產(chǎn)品表現(xiàn)卻優(yōu)于其他品牌,說明競(jìng)爭(zhēng)力不俗?!叭欢?,以價(jià)格與銷量相對(duì)照來看,客觀顯示了我...

2024-02-28 標(biāo)簽:特斯拉智能駕駛小米汽車 1.2k 0

安霸半導(dǎo)體受邀出席焉知汽車電子與軟件生態(tài)合作科技節(jié)

2024年3月7日至8日,由焉知汽車舉辦的“焉知汽車電子與軟件生態(tài)合作科技節(jié)”在上海麗昂豪生大酒店隆重舉行。

2024-03-15 標(biāo)簽:汽車電子智能駕駛ai技術(shù) 1.2k 0

聯(lián)合光電即將亮相2025日本橫濱國際光學(xué)與光電技術(shù)展覽會(huì)

4月23日至25日,日本橫濱國際光學(xué)與光電技術(shù)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱 OPIE)將在太平洋橫濱展覽館舉辦。

2025-04-22 標(biāo)簽:光學(xué)智能駕駛光電技術(shù) 1.2k 0

百度Apollo堅(jiān)定做車企智能化“合伙人”

過去一年,汽車智能化快速發(fā)展,產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)迭代、用戶體驗(yàn)不斷優(yōu)化,但很多用戶購車時(shí)依然沒有將智能化作為購車決策的關(guān)鍵因素。

2024-04-24 標(biāo)簽:傳感器百度智能駕駛 1.2k 0

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    二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一,作物干重的95%來自光合作用。因此,使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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