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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
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百度自動(dòng)駕駛車(chē)輛規(guī)模擴(kuò)充 新增Apollo Moon 極狐版
? 近日,北京繼發(fā)放中國(guó)首批無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書(shū)后,再次向百度頒發(fā)了新一批無(wú)人化載人牌照。目前百度在北京“方向盤(pán)后無(wú)人”自動(dòng)駕駛車(chē)輛增加至20輛,后...
東軟攜手一汽集團(tuán)合作,助力我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)與變革
近年來(lái),遼寧省科技廳持續(xù)關(guān)注和支持遼寧智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展,通過(guò)科技計(jì)劃項(xiàng)目支持東軟集團(tuán)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)座艙及車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目,提高自主品牌在智...
2020-10-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2.9k 0
9月初,以“服務(wù)合作促發(fā)展 綠色創(chuàng)新迎未來(lái)”為主題的2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(服貿(mào)會(huì))正式落下帷幕,總共吸引了71個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織設(shè)展辦會(huì),70...
2022-09-19 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛禾多科技 2.9k 0
前言:2020年被稱(chēng)為激光雷達(dá)(LiDAR)量產(chǎn)“元年”。去年7月份以來(lái),RoboSense RS-LiDAR-M1獲得大量車(chē)企定點(diǎn)車(chē)型訂單,包括L3重...
2021-07-02 標(biāo)簽:智能駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)激光雷達(dá) 2.9k 0
自主車(chē)企爭(zhēng)相發(fā)力,吉利的智能駕駛走向何方?
此前吉利汽車(chē)CTO馮擎峰已經(jīng)從吉利的技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)體系調(diào)離。與之調(diào)動(dòng)同月,負(fù)責(zé)吉利汽車(chē)安全技術(shù)與智能駕駛的資深總工程師劉衛(wèi)國(guó)以及另外兩位資深員工也分別從吉利...
2020-11-28 標(biāo)簽:adas智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.9k 0
周二(15日)盤(pán)中,據(jù)路透社援引三名知情人士透露,百度公司正在考慮生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車(chē),并已與多家汽車(chē)制造商就其合作的可能性進(jìn)行了談判,其中包括吉利汽車(chē)、...
2020-12-16 標(biāo)簽:汽車(chē)電子智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.9k 0
智能駕駛為PCB印制電路行業(yè)打開(kāi)了另一扇窗
隨著汽車(chē)工業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn),汽車(chē)已經(jīng)由過(guò)去完全的機(jī)械裝置演化成了機(jī)械與電子相結(jié)合,電子技術(shù)在汽車(chē)中的運(yùn)用不斷增加,使得汽車(chē)的舒適性、安全性、娛樂(lè)性的提高...
蔚來(lái)汽車(chē)自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn)
蔚來(lái)汽車(chē)自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn) 在NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日發(fā)布會(huì)上蔚來(lái)汽車(chē)自研芯片曝光,這顆蔚來(lái)汽車(chē)自研芯片號(hào)稱(chēng)“楊戩”是激光...
近日獲悉,汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)商億咖通科技(英文:ECARX )宣布完成13億元A輪融資,由百度領(lǐng)投,海納亞洲創(chuàng)投( SIG )跟投,投后估值過(guò)百億人民幣。
如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)化,它將離不開(kāi)圖像傳感器的應(yīng)用
汽車(chē)系統(tǒng)的視覺(jué)技術(shù)迅速發(fā)展,不斷推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的前行,圖像傳感器作為機(jī)器視覺(jué)的關(guān)鍵組成,為汽車(chē)安全、運(yùn)動(dòng)情況分析提供了豐富的解決方案,相反,若想要實(shí)現(xiàn)汽...
智能駕駛感知技術(shù)路線之爭(zhēng):激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案的比較與發(fā)展趨勢(shì)
智能駕駛領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)關(guān)于感知技術(shù)路線的戰(zhàn)略性競(jìng)爭(zhēng),激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案代表了兩種不同的技術(shù)路徑。激光雷達(dá)通過(guò)高精度三維點(diǎn)云提供精確距離和空間信息,純視...
滑板底盤(pán)研究:8款量產(chǎn)車(chē)型已應(yīng)用,預(yù)計(jì)2025年后將大規(guī)模量產(chǎn)
佐思汽研發(fā)布《2024-2025年全球及中國(guó)滑板底盤(pán)行業(yè)研究報(bào)告》,報(bào)告中對(duì)滑板底盤(pán)的發(fā)展現(xiàn)狀、搭載情況、供應(yīng)商產(chǎn)品布局等進(jìn)行了梳理總結(jié),并對(duì)滑板底盤(pán)未...
能有效避免交通事故發(fā)生的ADAS或?qū)⒂瓉?lái)快速增長(zhǎng)期。據(jù)相關(guān)研究報(bào)告預(yù)計(jì),2025年國(guó)內(nèi)ADAS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2250億元。
航盛電子獲評(píng)“2022深圳市行業(yè)領(lǐng)袖100強(qiáng)企業(yè)”
9月27日,由深圳市行業(yè)領(lǐng)袖企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、深圳商報(bào)與讀創(chuàng)客戶(hù)端共同主辦的“2022深圳行業(yè)領(lǐng)袖企業(yè)100強(qiáng)”評(píng)選結(jié)果出爐,航盛電子作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子行業(yè)...
禾賽科技ATX激光雷達(dá)獲獨(dú)家定點(diǎn)
近日,禾賽科技宣布了一個(gè)重大喜訊,其ATX激光雷達(dá)獲得獨(dú)家定點(diǎn)。此次是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下包括嵐圖在內(nèi)的多個(gè)品牌、多款車(chē)型選擇了禾賽ATX激光雷達(dá)。合作車(chē)型...
智能駕駛與傳統(tǒng)駕駛在多個(gè)方面存在顯著差異。以下是對(duì)兩者區(qū)別的分析: 一、駕駛方式與操控性 智能駕駛 : 通過(guò)集成先進(jìn)的傳感器(如雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等...
鷹駕科技駕駛輔助系統(tǒng)為泥頭車(chē)護(hù)航
泥頭車(chē),即工程渣土車(chē),其交通管理一直是城市交通管理的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),深圳共有175家泥頭車(chē)企業(yè)、7500輛泥頭車(chē)、1.5萬(wàn)名駕駛?cè)耍站下?.6萬(wàn)...
2020-11-10 標(biāo)簽:智能駕駛城市道路交通輔助駕駛系統(tǒng) 2.8k 0
佐思汽研發(fā)布《2022年汽車(chē)儀表和中控顯示行業(yè)研究報(bào)告》
當(dāng)前車(chē)載顯示市場(chǎng)主流技術(shù)a-Si LCD的市場(chǎng)滲透率持續(xù)走低,主機(jī)廠一方面在高端車(chē)型部署LTPS-LCD,另一方面加緊部署OLED、Mini-LED、M...
AITO問(wèn)界新M7系列正式發(fā)布,搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)
9月12日下午,AITO問(wèn)界新M7上市發(fā)布會(huì)舉行,問(wèn)界新M7系列正式發(fā)布,并開(kāi)啟交付。 華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承...
馭勢(shì)黃波關(guān)于智能駕駛商業(yè)化的思考和實(shí)踐分析
如何在量產(chǎn)上控制成本,以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),都要納入考慮。智能駕駛同時(shí)是一個(gè)高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程,單個(gè)算法可能并不難,但要把所有軟件和硬件無(wú)縫地集成并正...
2019-09-20 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)人工智能智能駕駛 2.8k 0
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