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智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

德賽西威智能駕駛域控制器獲ASIL D認(rèn)證 NVIDIA發(fā)布AI推理平臺(tái)更新

　　在2021年德賽西威通過智能駕駛域控制器設(shè)計(jì)和開發(fā)功能安全管理流程認(rèn)證，獲得中汽研頒發(fā)的首個(gè)ISO 26262:2018版ASIL D管理流程證書。...

2022-03-11 標(biāo)簽：控制器 ai 智能駕駛 2.8k 0

淺析智能駕駛為PCB業(yè)帶來的市場(chǎng)

汽車電子化拉動(dòng)汽車PCB高速增長(zhǎng)。汽車已經(jīng)由過去完全的機(jī)械裝置演化成了機(jī)械與電子相結(jié)合，汽車電子在整車制造成本中的占比不斷提升，汽車電子的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

2019-02-20 標(biāo)簽：PCB 智能駕駛 2.8k 0

為什么需要激光雷達(dá)標(biāo)定板？

激光雷達(dá)在抗干擾能力方面，與微波毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多，因此激光雷達(dá)抗有源干擾的...

2023-05-19 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 2.8k 0

地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用

地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512...

2022-05-14 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛地平線 2.8k 0

蔚來汽車正加強(qiáng)智能駕駛領(lǐng)域的自主研發(fā)

據(jù)了解，自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片將由李斌親自帶隊(duì)，早在幾個(gè)月前，李斌就開始尋找具有硅谷背景的技術(shù)負(fù)責(zé)人，為自研芯片計(jì)劃做準(zhǔn)備。

2020-10-22 標(biāo)簽：芯片智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

地平線與域馳智能合作共推智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用

近日，地平線與智能駕駛科技公司域馳智能、宏景智駕正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分結(jié)合各自產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng) L2～L4 級(jí)智能駕駛產(chǎn)品研...

2021-04-13 標(biāo)簽：智能駕駛智能芯片自動(dòng)駕駛汽車 2.8k 0

均勝電子進(jìn)一步布局智能駕駛和新能源方向

汽車電動(dòng)化已成燎原之勢(shì)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車方興未艾，二者的螺旋式上升正是中國(guó)汽車在當(dāng)下的主要發(fā)展形態(tài)。2020年的最后兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)多個(gè)部門密集出臺(tái)一批鼓勵(lì)推...

2020-12-17 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2.8k 0

大疆正式切入汽車賽道

據(jù)悉，大疆車載是大疆旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌，致力于用空間智能科技賦能出行，專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。

2021-04-16 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛大疆 2.8k 0

ADAS 助力車載攝像頭需求增長(zhǎng)，光學(xué)指紋識(shí)別產(chǎn)業(yè)鏈的初步成熟

智能駕駛拉動(dòng)需求，ADAS 助力車載攝像需求增長(zhǎng) 在政策推動(dòng)、技術(shù)革新、消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，近年來智能汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。智能汽車的推廣打開了汽車電子的市...

2021-02-25 標(biāo)簽：指紋識(shí)別 adas 智能駕駛 2.8k 0

中美自動(dòng)駕駛企業(yè)頻發(fā)大招，自動(dòng)駕駛迎來快速發(fā)展

10月16日,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,通用旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise獲得加州部分公共道路完全自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,這是繼Waymo后,另一家完全取消安全員的美國(guó)...

2020-10-27 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

美政府將出臺(tái)新的“禁令”限制人工智能軟件出口

在剛剛過去的周末里，美國(guó)真是一點(diǎn)兒都不消停。據(jù)外媒報(bào)道，美政府將出臺(tái)新的禁令，限制人工智能軟件出口，試圖牽制中國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，該...

2020-09-18 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛無人機(jī) 2.8k 0

北汽與伯特利全面加深底盤、車身及智能駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作

2023-02-02 標(biāo)簽：智能駕駛北汽集團(tuán) 2.8k 0

地平線AI開發(fā)平臺(tái)高效助力智能駕駛軟件差異化開發(fā)與應(yīng)用

2022年5月13日，地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣...

2022-05-15 標(biāo)簽：AI 智能駕駛智能計(jì)算 2.8k 0

禾賽與NVIDIA合作再升級(jí)，激光雷達(dá)集成至NVIDIA DRIVE Sim

今日，禾賽科技宣布與 NVIDIA 合作升級(jí)，正式入駐 NVIDIA Omniverse 生態(tài)系統(tǒng)。汽車廠商及自動(dòng)駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過 NVIDIA ...

2023-08-09 標(biāo)簽：激光器 NVIDIA 智能駕駛 2.8k 0

路特斯智能駕駛信息安全實(shí)踐

智能網(wǎng)聯(lián)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了全新的體驗(yàn)變革，車企不斷搭載更多智能化、網(wǎng)聯(lián)化零部件和系統(tǒng)以提供更好的用戶體驗(yàn)，車輛將開發(fā)更多富有個(gè)性化的功能配置。隨著智能網(wǎng)聯(lián)...

2023-05-24 標(biāo)簽：智能化智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2.8k 0

四維智聯(lián)為用戶帶來自動(dòng)駕駛時(shí)代的全新智能座艙體驗(yàn)

四維智聯(lián)的產(chǎn)品線覆蓋智能座艙，手車互聯(lián)、前后裝車載終端。其中，在座艙這個(gè)領(lǐng)域中四維智聯(lián)已具有長(zhǎng)時(shí)間的開發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)，并見證了座艙產(chǎn)品的世代更替。

2022-05-13 標(biāo)簽：智能駕駛智能座艙 2.8k 0

比亞迪與OPPO攜手推進(jìn)智能座艙,探索車機(jī)+手機(jī)端生態(tài)互聯(lián)

在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力后，比亞迪正著手強(qiáng)化其智能座艙生態(tài)體系。近日，比亞迪宣布與OPPO達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同探索手機(jī)與汽車的深度融合。這一舉動(dòng)標(biāo)志著比亞迪...

2024-10-31 標(biāo)簽：比亞迪 OPPO 智能駕駛 2.8k 0

拓普集團(tuán)官宣突破空氣懸架核心技術(shù)，產(chǎn)品于11月正式量產(chǎn)

拓普集團(tuán)為綜合保障產(chǎn)品的質(zhì)量，公司繼續(xù)實(shí)踐數(shù)字工廠的概念，在整個(gè)生產(chǎn)過程中采用a級(jí)追蹤管理，并對(duì)各核心工藝進(jìn)行多參數(shù)監(jiān)控，及多道防錯(cuò)驗(yàn)證，確保產(chǎn)品高質(zhì)量交付。

2023-11-14 標(biāo)簽：智能駕駛數(shù)字工廠拓普集團(tuán) 2.7k 0

新奇點(diǎn)集團(tuán)開創(chuàng)5G數(shù)字軌搶跑智慧交通

首輛基于城市開放混雜道路運(yùn)行的無人巴士，已連續(xù)兩屆在浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)驚艷亮相，外型裝飾酷似哪吒，第一眼就給人留下深刻的印象。最近“哪吒”又有了...

2021-03-25 標(biāo)簽：智能駕駛 5G 2.7k 0

法雷奧與Momenta達(dá)成戰(zhàn)略合作

2025年9月5日 - 慕尼黑，駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的全球引領(lǐng)者法雷奧與全球領(lǐng)先的智能駕駛公司 Momenta 簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在中國(guó)以及全球市場(chǎng)...

2025-09-05 標(biāo)簽：adas 智能駕駛法雷奧 2.7k 0

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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
iPhone 5S

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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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