智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

中興通訊車用操作系統(tǒng)榮獲“2022金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”

近日，由國(guó)家特聘專家汽車組及蓋世汽車共同主辦的第四屆“金輯獎(jiǎng)”中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)典禮在上海開幕，中興通訊憑借“基于微內(nèi)核和Safety Linux...

2022-11-04 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)中興通訊智能駕駛 2.8k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)整車全鏈路功能測(cè)試咨詢服務(wù)廣泛服務(wù)于國(guó)內(nèi)眾多車廠客戶

日前，AITO汽車首款純電汽車問界M5 EV閃亮登場(chǎng)，在短短6個(gè)小時(shí)之內(nèi)，訂單破3萬，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

2022-09-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 2.8k 0

禾賽科技再獲權(quán)威功能安全產(chǎn)品認(rèn)證樹立行業(yè)質(zhì)量新標(biāo)桿

近日，禾賽科技面向無人駕駛出租車和無人駕駛卡車推出的近距補(bǔ)盲激光雷達(dá) QT128，正式獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu) SGS 頒發(fā)的 ISO 26262 ASIL B...

2023-04-21 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛激光雷達(dá) 2.8k 0

智能座艙潛力巨大或?qū)⒂瓉砀咚俪砷L(zhǎng)期

作為“第三空間”的具象化表現(xiàn)，“智能座艙”滿足了人們對(duì)未來汽車空間的想象。據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年中國(guó)市場(chǎng)乘用車智能座艙滲透率已超過50%，IHS預(yù)測(cè)到2025...

2022-09-07 標(biāo)簽：智能駕駛智能座艙 2.8k 0

高德與吉利在高精地圖領(lǐng)域達(dá)成全面合作

據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行高精度地圖數(shù)據(jù)采集和技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，目前高德已完成覆蓋中國(guó)超過30萬公里的高速及城快公路的高精地圖數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)精度1米...

2018-09-19 標(biāo)簽：智能駕駛高德 2.8k 0

汽車行業(yè)是否會(huì)成為巨頭爭(zhēng)奪的新戰(zhàn)場(chǎng)？

奇瑞是百度Apollo生態(tài)的首批合作伙伴之一。早在2016年年底的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ全自動(dòng)無人駕駛汽車進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次開放城...

2018-04-20 標(biāo)簽：汽車行業(yè)智能駕駛 2.8k 0

智能駕駛芯片量產(chǎn)進(jìn)行時(shí)

黑芝麻智能科技CTO齊崢表示，華山二號(hào)A1000硬件開發(fā)平臺(tái)測(cè)試階段已完成，將在2020年7月份和軟件SDK一起提供給客戶。而A1000 L3 DCU參...

2020-06-24 標(biāo)簽：芯片 AI 智能駕駛 2.8k 0

阿爾法S搭載華為HI智能汽車解決方案,支持多達(dá)23個(gè)應(yīng)用生態(tài)

4月17日上海車展前夕，北汽極狐舉辦品牌之夜，亮相旗下最新車型阿爾法S，為了打開C端市場(chǎng)，阿爾法S相較之前車型各方面配置都有升級(jí)，其續(xù)航里程達(dá)到708k...

2021-04-19 標(biāo)簽：華為智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

大疆車載啟用全新品牌名“卓馭”

在科技日新月異的今天，智能駕駛領(lǐng)域又迎來了一次重要的變革。大疆車載，作為業(yè)界知名的創(chuàng)新者，近日正式宣布啟用全新的業(yè)務(wù)品牌名稱——“卓馭”。這一決策不僅標(biāo)...

2024-06-24 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)大疆 2.8k 0

科達(dá)嘉電子推出高可靠車規(guī)級(jí)熱壓一體成型電感VSEB-H系列

科達(dá)嘉電子為滿足汽車電子應(yīng)用需求，推出了高可靠車規(guī)級(jí)熱壓一體成型電感VSEB-H系列，產(chǎn)品嚴(yán)格按照APQP開發(fā)程序，同時(shí)在IATF16949認(rèn)證的質(zhì)量管...

2023-05-17 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛開發(fā)程序 2.8k 0

全新第三代榮威RX5實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛保障行車安全

近兩年新能源車企的市場(chǎng)教育，讓這條公式成為了無數(shù)消費(fèi)者的固有認(rèn)知。消費(fèi)者普遍覺得燃油車車在智能化上，天生要比新能源車低一截。

2022-06-06 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 NGP 2.8k 0

千尋位置智能駕駛專有服務(wù)通過ASPICE能力3級(jí)認(rèn)證

近日，千尋位置智能駕駛專有服務(wù)FindAUTO通過Automotive SPICE（簡(jiǎn)稱“ASPICE”）能力3級(jí)認(rèn)證，成為全國(guó)第一家通過ASPICE三...

2021-01-27 標(biāo)簽：軟件智能駕駛 2.8k 0

雷科智途，全方位智能駕駛解決方案領(lǐng)航者

2019 年底，一場(chǎng)以智能傳感器為主題的高科技論壇智能傳感器及無人系統(tǒng)應(yīng)用論壇在北京理工大學(xué)舉行。系統(tǒng)路況環(huán)境識(shí)別該論壇區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車行業(yè)論壇...

2020-01-17 標(biāo)簽：人工智能智能傳感器智能駕駛 2.8k 0

NVIDIA賦能理想汽車共同推進(jìn)智能駕駛和智能座艙技術(shù)創(chuàng)新

智能化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的新引擎，NVIDIA 正在賦能理想汽車共同推進(jìn)智能駕駛和智能座艙技術(shù)創(chuàng)新。 ? 作為中國(guó)新能源汽車制造商和造車新勢(shì)力頭部企業(yè)之...

2024-07-01 標(biāo)簽：NVIDIA 智能化智能駕駛 2.8k 0

地平線計(jì)劃未來兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)百萬輛級(jí)的車載AI芯片智能汽車的量產(chǎn)

地平線通過與上汽等領(lǐng)先車企的戰(zhàn)略合作和聯(lián)合開發(fā)，完善本土智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為整車企業(yè)發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)力支持。未來兩年內(nèi)，地平線力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)百萬輛...

2020-09-17 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體人工智能 2.8k 0

乘用車線控制動(dòng)研究：One-box方案占比超過50%

目前，蔚來、理想、小鵬等新勢(shì)力品牌已實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)標(biāo)配（2023年1-6月，新能源車型線控制動(dòng)裝配率已超過60%）。燃油車型的裝配量也有所提升，坦克300...

2023-09-01 標(biāo)簽：乘用車智能化智能駕駛 2.8k 0

滴滴與Mila聯(lián)合推進(jìn)智能駕駛基礎(chǔ)研究

近日，滴滴出行正式宣布與蒙特利爾學(xué)習(xí)算法研究所（Mila）達(dá)成深度合作，雙方將圍繞智能駕駛、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)、AI賦能社會(huì)等熱點(diǎn)課題進(jìn)行前沿科學(xué)研究、頂級(jí)人...

2019-06-19 標(biāo)簽：智能駕駛深度學(xué)習(xí)滴滴出行 2.8k 0

余承東交付問界M7,暢談L3智駕:華為輕松實(shí)現(xiàn)

6月2日，余承東在深圳灣鴻蒙智行用戶中心，為問界新M7 Ultra的首批車主舉辦了交付儀式。他親自為車主頒發(fā)新車鑰匙，并分享了華為在智能駕駛領(lǐng)域的前沿成...

2024-06-05 標(biāo)簽：華為智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

小米的SU7有什么特別的地方嗎？

車身尺寸方面，SU7長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距達(dá)到3000mm，車內(nèi)空間寬敞舒適，為乘客提供了更多的腿部空間和儲(chǔ)物空間。

2023-12-28 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛小米 2.8k 0

GNSS技術(shù)如何幫助汽車實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位

對(duì)于現(xiàn)代生活來說，“定位”服務(wù)是必不可少的，無論是我們通過手機(jī)APP打車，還是叫外賣、收發(fā)快遞都會(huì)用到衛(wèi)星定位，這類基礎(chǔ)的衛(wèi)星定位服務(wù)雖然精度較低(存在...

2022-06-28 標(biāo)簽：智能駕駛 GNSS 自動(dòng)駕駛 2.8k 0

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?；魻杺鞲衅魇紫仁菍?shí)用于測(cè)量磁場(chǎng)，此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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