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標簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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特斯拉在電動汽車領(lǐng)域超越比亞迪 已經(jīng)是全球最大的電動汽車制造商
據(jù)國外媒體報道,在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后,特斯拉電動汽車的整體產(chǎn)能和交付量也有明顯提升,相關(guān)專家的數(shù)據(jù)顯示,就整體交...
據(jù)國內(nèi)媒體報道,12月6日,比亞迪中標荷蘭259臺純電動大巴訂單,與歐洲公交運營商凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司簽署協(xié)議。據(jù)比亞迪介紹,此次訂單涉及...
比亞迪正研發(fā)下一代高壓儲能系統(tǒng) 未來產(chǎn)量有望增加10倍
自2015年、2016年來,新能源汽車進行大批量投放,但是根據(jù)這批汽車的生命周期測算,大批鋰電池將會四五年后被淘汰。而也恰恰因為儲能電池和動力電池的差異...
2019-12-09 標簽:比亞迪儲能系統(tǒng) 1.4k 0
特斯拉取代比亞迪成為全球最大電動汽車制造商,源自數(shù)據(jù)專家凱文·魯克(Kevin Rooke),他統(tǒng)計了特斯拉和比亞迪所交付的電動汽車的數(shù)量。
比亞迪宣布電池產(chǎn)能增加10倍計劃 將進一步鞏固在儲能市場的地位
為了進一步鞏固在儲能市場的地位,電池企業(yè)需要不斷更新自己的產(chǎn)品和技術(shù)。近日,比亞迪宣布了產(chǎn)能增加10倍的計劃,并希望通過兩個版本的高壓儲能系統(tǒng)來滿足所有...
比亞迪安裝ZASTONE D9000車載電臺通聯(lián)
相信很多玩過車臺的都知道車臺需要連接電瓶,我是把車臺通過前面的電瓶打個孔通過電源線連接到車里的,然后電源線連接到主機,主機通過面板線連接到面板,分開安裝...
據(jù)MONOist網(wǎng)站報道, 豐田和比亞迪11月7日宣布雙方將各出資一半建立合資公司進行電動汽車的研究開發(fā),計劃于2020年在中國正式注冊。
比亞迪精密制造王傳福卸任董事長一職 業(yè)內(nèi)人士認為是為比亞迪拆分電池事業(yè)做準備
12月3日,據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,比亞迪精密制造有限公司變更了工商信息,王傳福卸任該公司董事長一職,由比亞迪聯(lián)合創(chuàng)始人王念強接任,新增比亞迪財務(wù)總監(jiān)周亞琳為董事。
據(jù)彭博社報道,近期新上任的奧迪中國總裁武佳碧表示,目前正在為其中國本地產(chǎn)電動車尋求適合的動力電池供應(yīng)商,并初步表示有意與比亞迪展開進一步的合作,“我們正...
近日,長安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱,該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組,其NEDC續(xù)航里程可達...
藍海華騰與比亞迪微電子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 將實現(xiàn)成本優(yōu)化控制和原材料供給保障
11月22日,深圳市藍海華騰技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“藍海華騰”)發(fā)布《關(guān)于與深圳比亞迪微電子有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的公告》。公司于深圳比亞迪微...
奧迪與比亞迪達成電池供應(yīng)協(xié)議,奧迪或入股比亞迪
寶馬剛剛宣布,將加磅與寧德時代的合作,緊跟著奧迪方面也確認在和比亞迪就動力電池采購進行洽談。
據(jù)悉,該車將推出純電動和插電混合動力兩個版本,其中純電車型有四款車型,續(xù)航里程為520km(NEDC標準),插電混合動力版本也有4款車型,最長純電續(xù)航里...
豐田聯(lián)合比亞迪 未來將合作開發(fā)電動車及動力電池
一個是傳統(tǒng)汽車業(yè)巨擘,另一個是新能源汽車領(lǐng)軍者,兩者“在一起”,旋即掀起了全球汽車業(yè)的狂瀾。
此批次大巴計劃將于2020年下半年交付當?shù)毓贿\營商,這是迄今為止哥倫比亞最大的純電動大巴訂單,也是目前在美洲斬獲的最大的純電動大巴訂單,刷新了此前在智...
近日,有媒體報道稱,比亞迪正在推進德國下薩克森州薩爾茨吉特的動力電池項目。據(jù)了解,它將投資12億歐元(約合92.6億元),在今年年底完成德國第一家電池工...
一段時間以來,電動汽車在國內(nèi)的汽車市場掀起了一股浪潮,大部分車企對于電動車的轉(zhuǎn)型、研發(fā)以及生產(chǎn)投放都做出了很明確的戰(zhàn)略和規(guī)劃,然而對于一款純電動的車型來...
7月份,普遍的合資企業(yè)也處在蓄力的階段,部分沒有受到國六切換影響的奔馳和寶馬,也進入淡季了,這里我們也能看到當市場需求兼容,價格波動加大的過程中,是沒有...
2019-11-15 標簽:比亞迪數(shù)據(jù)純電動 3.4k 0
比亞迪獲379臺純電動大巴訂單,一鍵啟動遙控開關(guān)車門
據(jù)比亞迪官方消息,當?shù)貢r間11月14日,比亞迪在哥倫比亞成功中標379臺純電動大巴訂單,中標運營期限為15年。此批次大巴計劃將于2020年下半年交付當?shù)?..
動力電池格局發(fā)生傾斜,第三方PACK企業(yè)現(xiàn)狀堪憂
動力電池PACK三分天下格局已經(jīng)傾斜,車企占主導、電芯廠為輔助的二者占據(jù)了近9成市場份額,第三方PACK企業(yè)生存空間進一步擠壓,市場份額縮減至約1成。
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