4D毫米波雷達(dá)SLAM方案調(diào)研

Multipath 多路徑反射: 對(duì)于同一個(gè)物體，產(chǎn)生了多個(gè)不同的檢測(cè)路徑，信號(hào)在返回過程中，除了直接返回的信號(hào)，也存在被墻體，地面反射的信號(hào)，這些信號(hào)...

2024-01-05 標(biāo)簽：信號(hào)處理雷達(dá)SLAM 1.4k 0

如何用小雷達(dá)保護(hù)電網(wǎng)線路安全？

傳統(tǒng)防外力破壞技術(shù)措施效果有限，防護(hù)輸電通道外力破壞仍是電力安全運(yùn)行的難點(diǎn)之一。需通過技防手段創(chuàng)新提升施工機(jī)械外破源管控能力，針對(duì)其潛在危險(xiǎn)行為，保障輸...

2023-12-21 標(biāo)簽：輸電線路視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 837 0

一文詳解毫米波雷達(dá)的基本原理

無線電探測(cè)及測(cè)距（Radio Detection and Ranging）， 發(fā)射電磁波并接收目標(biāo)反射的回波信號(hào)，通過對(duì)比發(fā)射信號(hào)與回收信號(hào)，獲取目標(biāo)的...

2023-12-21 標(biāo)簽：接收機(jī)無線電電磁波 1.1萬 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)從SLAM+DL到BEV+Transfomrer的進(jìn)化歷程

自動(dòng)駕駛技術(shù)在20世紀(jì)初的概念和實(shí)驗(yàn)主要集中在車輛自動(dòng)化和遙控方面。到了20世紀(jì)80年代和90年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能的發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)開始取得...

2023-11-29 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人攝像頭 1.8k 0

一輛汽車大概會(huì)用到哪些傳感器？

FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）是最常用的車載毫米波雷達(dá)，德爾福、電裝、博世等Tier1供應(yīng)商均采用FMCW調(diào)制方式。車載毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射毫米波，通過測(cè)...

2023-11-24 標(biāo)簽：汽車傳感器FMCW智能駕駛 2.8k 0

淺談無人機(jī)24G毫米波雷達(dá)測(cè)試屏蔽箱原理

測(cè)距最為常見的運(yùn)用是汽車防撞控制，相比圖像檢測(cè)、超聲波檢測(cè)等方式，雷達(dá)具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對(duì)測(cè)量結(jié)果影響也較小。隨著24GHz雷...

2023-11-24 標(biāo)簽：無人機(jī)屏蔽箱雷達(dá)傳感器 2.8k 0

毫米波雷達(dá)檢測(cè)不到目標(biāo)？ 距離設(shè)置如何搞定？用它！

Rd-Kit是由深圳市安信可科技有限公司開發(fā)的雷達(dá)藍(lán)牙底板。該藍(lán)牙底板核心處理器芯片PHY6252(SSOP24)，是一款高集成度的低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)級(jí)芯片...

2023-11-22 標(biāo)簽：檢測(cè)雷達(dá)毫米波雷達(dá) 2.5k 0

基于毫米波雷達(dá)的路側(cè)感知系統(tǒng)方案

TCM811是納雷科技最新研發(fā)的一款緊湊型毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)通過向前方發(fā)射多波束扇形的毫米波，檢測(cè)毫米波的反射情況，判斷前方是否有障礙物，并反饋障礙物與...

2023-11-10 標(biāo)簽：以太網(wǎng)雷達(dá)毫米波 2.6k 0

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的組成及原理

在ACC系統(tǒng)中，測(cè)距雷達(dá)用于測(cè)量自車與前方車輛的車頭距、相對(duì)速度、相對(duì)加速度，是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是決定該系統(tǒng)造價(jià)的主要元件。其主要...

2023-11-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 2.8k 0

什么是相控陣？探討略顯神秘的毫米波系統(tǒng)

毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域，也隨著最近的5G移動(dòng)通信、民用衛(wèi)星通信，以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及，逐漸走進(jìn)了大眾的視野。

2023-10-31 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信移動(dòng)通信毫米波 3k 0

毫米波雷達(dá)傳感器的應(yīng)用

從定位和鄰近度測(cè)量，到確定液面位置和光照強(qiáng)度，傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測(cè)、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。這些種類繁多、遍布各處的傳感器源源不斷...

2023-10-30 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá) 1.7k 0

關(guān)于FMCW毫米波雷達(dá)遙感的應(yīng)用介紹

FMCW雷達(dá)發(fā)射一種叫做“啁啾”的信號(hào)。其頻率隨時(shí)間線性增加的正弦波，如這里的振幅和時(shí)間(或‘-t’圖)。

2023-10-27 標(biāo)簽：雷達(dá)遙感毫米波雷達(dá) 1.1k 0

全面介紹視覺傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點(diǎn)介紹ADAS ...

2023-10-27 標(biāo)簽：傳感器視覺傳感器感知系統(tǒng) 3.6k 0

毫米波雷達(dá)進(jìn)入集中處理的時(shí)代

隨著芝能汽車開始導(dǎo)入中央計(jì)算單元，其性能預(yù)計(jì)將快速增長(zhǎng)，感知數(shù)據(jù)處理可以以更有效的方式執(zhí)行，從而導(dǎo)致EE架構(gòu)快速迭代演進(jìn)。毫米波雷達(dá)模塊的數(shù)據(jù)處理將從邊...

2023-10-22 標(biāo)簽：adc算法毫米波雷達(dá) 1.7k 0