一種可穿戴式血壓傳感器，能夠提供準確的血壓連續(xù)測量

目前可以通過體積鉗法（Volume Clamping）和動脈張力法（Applanation Tonometry）來進行連續(xù)血壓監(jiān)測。我認為您的問題是指無...

2020-10-13 標簽：傳感器芯片毫米波雷達 1.2萬 0

四川內(nèi)江推進毫米波雷達綜合測試與應(yīng)用城市建設(shè)

隨著5G技術(shù)應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，毫米波雷達因作用距離遠、識別率高、感應(yīng)靈敏、抗干擾、低功耗、環(huán)境特性好等性能，逐漸成為智能汽車、智慧交通、智慧航空等...

2020-10-09 標簽：無線電毫米波雷達5G技術(shù) 3k 0

如何準確分辨出毫米波雷達、激光雷達之間的區(qū)別

來源：RF技術(shù)社區(qū) (https://rf.eefocus.com) 本文來自與非網(wǎng) 對于毫米波，想必大家早有所耳聞。此外，對于 5G 毫米波、毫米波雷...

2022-11-17 標簽：激光雷達毫米波雷達 6.3k 0

微波設(shè)備和毫米波雷達被譽為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的傳感器和眼睛

微波設(shè)備和毫米波雷達被譽為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)最重要的傳感器和眼睛，它們的精度和指標間接影響下一代信息技術(shù)的質(zhì)量和品質(zhì)。目前汽車高端毫米波雷達的國產(chǎn)化受到...

2020-09-26 標簽：傳感器自動化毫米波雷達 5.1k 0

英飛凌：持續(xù)加碼汽車電子，致力實現(xiàn)零排放

9月17日英飛凌在南京舉辦了汽車電子開發(fā)者大會，在大會期間，英飛凌科技大中華區(qū)高級副總裁兼汽車電子事業(yè)部負責人曹彥飛闡述了合并后的英飛凌在汽車市場的戰(zhàn)略...

2020-09-25 標簽：英飛凌汽車電子開發(fā)者 9.5k 0

毫米波雷達在國內(nèi)某4E機場提升周界入侵防御水平的應(yīng)用

木牛科技基于WAYV雷達的機場周界安防解決方案通過雷達和視頻攝像頭的融合聯(lián)動，幫助國內(nèi)某4E機場實現(xiàn)周界區(qū)域全天候全天時智能化實時監(jiān)控。 ▌機場周界安防...

2020-09-30 標簽：智能安防毫米波雷達 3.8k 0

超聲波技術(shù)已經(jīng)進入了廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域

超聲波傳感器有時與微波/毫米波雷達和攝像機結(jié)合使用，以在汽車和工業(yè)應(yīng)用中提供不同但互補的周圍環(huán)境視圖。如果您正在尋找一種傳感器，它不僅可以檢測目標的存在...

2020-09-10 標簽：傳感器機器人毫米波雷達 3.2k 0

破解5G基站元器件和移動設(shè)備性能提升和減重兩大難題 SABIC高性能新材料一鳴驚人

SABIC特材事業(yè)部亞太區(qū)商務(wù)總監(jiān)譚沛君（Martin Tam）對電子發(fā)燒友表示：“正如近日我們在5G終端加工產(chǎn)業(yè)鏈展覽會所展示的，我們的特種熱塑性塑料...

2020-09-09 標簽：天線5GSABIC 9k 0

那些年，與英飛凌攜手共贏的小伙伴都有誰？

秉承開放共贏的宗旨，自2018年英飛凌正式推行合作伙伴計劃以來，英飛凌與數(shù)十家中國企業(yè)建立了緊密合作，成績顯著。其中，英飛凌與小伙伴們的合作案例已經(jīng)滲透...

2020-09-03 標簽：英飛凌人臉識別語音控制 3k 0

第二十二屆中國高速公路信息化大會在重慶拉開序幕

木?？萍际冀K堅持"WAYV Inside"的被集成戰(zhàn)略，通過聯(lián)合、使能和服務(wù)好合作伙伴來開拓交通市場。木?？萍紝Ｗ⒂谔峁﹦?chuàng)新的雷達技術(shù)產(chǎn)品、易集成的基...

2020-09-01 標簽：高速公路信息化毫米波雷達 3k 0

高精度GNSS是自動駕駛的核心傳感器之一

當然這些核心的零部件是基于天寶的高精度組合導航設(shè)備，根據(jù)您的需求和預(yù)算我們推薦不同檔次的產(chǎn)品。除了高精度地圖我們還提供增值的設(shè)備，幫助你來檢測你要發(fā)布的...

2020-08-26 標簽：傳感器自動駕駛毫米波雷達 3k 0

英國或?qū)⒆屪詣玉{駛車輛正常上路行駛

英國交通部表示，在推進自動駕駛車輛上路前，還需要通過一系列驗證手段來確保道路交通安全。例如自動駕駛系統(tǒng)的開啟必須由乘車人決定是否啟用；乘坐在車輛上的人員...

2020-08-21 標簽：無人駕駛自動駕駛毫米波雷達 807 0

迎接自動駕駛商業(yè)化，高精度成像也是剛需

憑借多年研發(fā)毫米波集成電路的經(jīng)驗，陳嘉澍認為毫米波雷達在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景絕不止于此，特別是在未來的輔助駕駛上將大有可為——只要這個傳感器足夠小，足夠經(jīng)...

2020-08-20 標簽：傳感器芯片自動駕駛 682 0

車載毫米波雷達的工作原理是什么？

它和大多數(shù)微波雷達一樣，有波束的概念，發(fā)射出去的電磁波是一個錐狀的波束，而不像激光是一條線。這是因為這個波段的天線，主要以電磁輻射，而不是光粒子發(fā)射為主...

2020-08-12 標簽：傳感器電磁智能駕駛 1.7萬 0

世界500強榜單上華為上升至49名?華為1萬人正研發(fā)激光雷達技術(shù)

今日, 2020年《財富》世界500強排行榜揭曉！中國大陸公司實現(xiàn)了歷史性跨越：今年，中國大陸（含香港）公司數(shù)量達到124家，歷史上第一次超過美國（12...

2020-08-11 標簽：華為激光雷達500強 7k 0

華為將利用ICT技術(shù)來打造性能更好價格更低的零部件

二是大規(guī)模開發(fā)底層軟件，在王軍看來，華為提供的底層軟件，將幫助車企更快地開發(fā)汽車，加速其產(chǎn)品迭代速度，是車企極為需要的產(chǎn)品。

2020-08-11 標簽：ICT無人駕駛智能汽車 2.9k 0

軟件與硬件之間最重要的連接橋梁就是傳感器

調(diào)試好了一輛車上的傳感器，還要保證可以將其順利復(fù)制到車隊里的其他車上。即使已經(jīng)調(diào)試好了多輛車，一旦車的型號發(fā)生變化，或是車體的設(shè)計發(fā)生變化，就又需要重新...

2020-08-10 標簽：傳感器gpu毫米波雷達 4.3k 0

“飛輪式”L4由量產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的完全無人駕駛系統(tǒng)不斷進化

對比目前已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的L2＋（或L3）自動駕駛車輛傳感器配置不難發(fā)現(xiàn)，目前量產(chǎn)傳感器方案大致趨同，都因為價格原因拋棄了激光雷達，取而代之的是多個攝像頭、...

2020-08-04 標簽：傳感器無人駕駛毫米波雷達 1.2k 0

毫米波雷達智能感知初創(chuàng)企業(yè)「清雷科技」宣布完成數(shù)千萬元人民幣天使輪融資

清雷科技成立于 2019 年 9 月，公司專注于毫米波雷達智能感知技術(shù)研發(fā)，針對 AIoT 行業(yè)應(yīng)用場景需求，提供雷達智能感知解決方案，包括系統(tǒng)設(shè)計、智...

2020-08-03 標簽：人工智能毫米波雷達AIoT 3k 0