一個(gè)上市，一個(gè)終止，氫能市場(chǎng)的冰火兩重天

2022-11-06 標(biāo)簽：新能源燃料氫能源 2.5k 0

國(guó)內(nèi)主要車(chē)企均已開(kāi)展氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)

氫能源是終極的清潔能源，是中國(guó)新能源未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)國(guó)家開(kāi)始部署氫能發(fā)展與利用，國(guó)內(nèi)主要車(chē)企均已開(kāi)展氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。

2022-03-14 標(biāo)簽：檢測(cè)電池氫能源 2.1k 0

性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn),中國(guó)正大力推廣氫能源

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)近幾年，隨著國(guó)家碳中和戰(zhàn)略的確立，清潔能源得以快速發(fā)展。而在清潔能源當(dāng)中，火電、光伏是其中閃耀的新星，電動(dòng)汽車(chē)則是結(jié)出的碩...

2022-01-01 標(biāo)簽：豐田電池氫能源 2.6k 0

“氫”風(fēng)徐來(lái)，快速讀懂車(chē)用燃料電池

隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化壓力的持續(xù)增大，在“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略背景下，國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重視程度及支持力度持續(xù)增大，隨著氫燃料電池技術(shù)的逐漸成熟，...

2021-12-23 標(biāo)簽：電池氫能源汽車(chē) 1.1k 0

HysetCo計(jì)劃在巴黎市投放超1萬(wàn)輛氫能源出租車(chē)

日前，一家名為HysetCo.的法國(guó)企業(yè)表示將在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)到來(lái)之前，在巴黎市內(nèi)投放超過(guò)1萬(wàn)輛氫能源出租車(chē)。而作為支持，這家企業(yè)已經(jīng)建設(shè)了三個(gè)加...

2021-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力汽車(chē)氫能源 2.2k 0

研究人員發(fā)明了一種高精度的新型氫氣傳感器

氫能源作為一種很有前途的可再生清潔能源，在世界范圍內(nèi)獲得了廣泛重視，人們利用大型基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)儲(chǔ)存越來(lái)越多的氫氣。不過(guò)，由于這種氣體極易燃燒，因此需要高精度...

2021-01-15 標(biāo)簽：傳感器高精度氫能源 3.7k 0

韓國(guó)提出新政,加快新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)布局

日前我們獲悉，韓國(guó)提出“未來(lái)車(chē)新政詳細(xì)戰(zhàn)略”，加快新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。按照計(jì)劃，電動(dòng)汽車(chē)和氫能源動(dòng)力汽車(chē)成為主角。韓國(guó)今后要充分利用閑置土地，增加相關(guān)政府...

2020-12-23 標(biāo)簽：新能源車(chē)動(dòng)力汽車(chē)氫能源 2.8k 0

純電到底是不是新能源車(chē)的終點(diǎn)仍未可知

純電到底是不是新能源車(chē)的終點(diǎn)？仍未可知！但是有一種能源正在逐漸成熟，那就是氫能源。繼豐田、現(xiàn)代和本田之后，國(guó)產(chǎn)車(chē)也開(kāi)始在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力了。北京車(chē)...

2020-10-15 標(biāo)簽：新能源純電動(dòng)汽車(chē)氫能源 2.6k 0

氫能源成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口

當(dāng)前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而氫能作為一種更加綠色、環(huán)保、健康和可再生的能源，具有巨大潛力。作為最理想的替代能源，氫能儲(chǔ)量大污染小效率高。因此，面對(duì)能...

2020-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池氫能源 1.3k 0

氫能源依托新能源車(chē)與氫燃料結(jié)合,不斷加快步伐

在去年首次進(jìn)入《政府工作報(bào)告》后，氫能源的商業(yè)化之路，依托新能源車(chē)與氫燃料結(jié)合，不斷加快步伐。

2020-09-28 標(biāo)簽：新能源車(chē)氫燃料電池氫能源 2.9k 0

什么是氫燃料電池汽車(chē) 氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展正面臨哪些挑戰(zhàn)

氫能源更為環(huán)保、節(jié)能，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的副產(chǎn)物只有水；氫燃料汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也較小。

2020-09-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池氫能源 8k 0

豐田兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)25年，為何又回到了原點(diǎn)？

回顧豐田的新能源汽車(chē)研發(fā)歷史，可以發(fā)現(xiàn)豐田是較早從事新能源汽車(chē)研發(fā)的玩家，在純電、混動(dòng)和氫能源的三條技術(shù)路線上卻經(jīng)過(guò)了多次的搖擺和反復(fù)，最終造就了現(xiàn)在的局面。

2020-09-01 標(biāo)簽：豐田純電動(dòng)氫能源 2.5k 0

蘇州納格光電研發(fā)的氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)用氫氣傳感器通過(guò)車(chē)規(guī)測(cè)試

納格公司從2017年底受?chē)?guó)內(nèi)某汽車(chē)企業(yè)委托，開(kāi)始研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)氫氣傳感器。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地結(jié)合了納米材料批量印刷技術(shù)與...

2020-08-31 標(biāo)簽：傳感器氫氣傳感器氫能源 6.1k 0

重塑科技與輕程物聯(lián)網(wǎng)、中石化氫能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的構(gòu)建是通過(guò)整合四大板塊的資源，即車(chē)輛供應(yīng)鏈的搭建，應(yīng)用場(chǎng)景的落地，能源配套加氫站的建設(shè)，應(yīng)用過(guò)程的安全監(jiān)管，以上海為中心，逐步輻射至長(zhǎng)...

2020-04-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈氫能源 3.8k 0

解決氫基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題的全新解決方案，從燃料電池入手

如今，氫通常以現(xiàn)成的液態(tài)或氣態(tài)形式運(yùn)輸，但是液化過(guò)程會(huì)消耗其最終能量的30％，而且運(yùn)輸過(guò)程中不可避免的蒸發(fā)會(huì)進(jìn)一步造成損失。

2020-04-17 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 4k 0

全球首套大規(guī)模常溫常壓有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫材料裝置建設(shè)啟動(dòng)

據(jù)中國(guó)化學(xué)工程最新消息，其旗下五環(huán)公司與氫陽(yáng)能源控股有限公司簽訂宜都10000噸/年儲(chǔ)油項(xiàng)目EPC總承包合同，標(biāo)志著全球首套大規(guī)模工業(yè)化常溫常壓液態(tài)儲(chǔ)氫...

2020-03-16 標(biāo)簽：氫能源 2.6k 0

氫燃料與氫能源清潔汽車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀

氫燃料與氫能源清潔汽車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀 氫作為二次能源來(lái)源廣泛，也算得上是地球村最為豐富的資源。它不僅可以來(lái)源于化石能源的工業(yè)副產(chǎn)品，還可以通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮...

2020-03-16 標(biāo)簽：氫氣氫能源汽車(chē)氫能源 1.6k 0

世界首條氫能源有軌電車(chē)在我國(guó)佛山高明正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng) 設(shè)計(jì)最高時(shí)速70公里

在全球減排的共識(shí)下，新能源動(dòng)力除了在家用車(chē)上嶄露頭角，也開(kāi)始滲透到交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域。

2020-01-02 標(biāo)簽：氫能源 3k 0

新能源汽車(chē)市場(chǎng)中 氫能源沒(méi)有任何機(jī)會(huì)

氫能源更重要的意義是在能源端打通可再生能源和傳統(tǒng)化石能源的通道，增加能源來(lái)源的多樣化。

2019-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫能源 1.2k 0