國(guó)內(nèi)首個(gè)5g校園

據(jù)了解，濟(jì)南移動(dòng)在K115路沿線設(shè)立開通5G基站78個(gè)，實(shí)現(xiàn)全程覆蓋。據(jù)濟(jì)南公交公司工作人員介紹，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸，可以將車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程智...

2019-12-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)5G網(wǎng)絡(luò)氫能源 4.1k 0

全國(guó)首條5G氫能源公交線路正式投入運(yùn)營(yíng)

據(jù)記者了解，山東移動(dòng)積極落實(shí)政府《山東省推進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》要求，發(fā)揮5G信息通信技術(shù)的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，運(yùn)用新技術(shù)，將K115路氫能源...

2019-12-17 標(biāo)簽：5G5G網(wǎng)絡(luò)氫能源 3.4k 0

豐田繼續(xù)轉(zhuǎn)型之路 提出了“氫電共存”的美好愿景

11月5日，豐田亮相位于上海的進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。這是中國(guó)舉辦的第二屆進(jìn)博會(huì)，也是豐田的再次赴會(huì)。雖然已是進(jìn)博會(huì)的“老人”了，但豐田從未讓觀眾失望。相反，它總能...

2019-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田氫能源 853 0

豐田氫能源共享汽車亮相 出行成本低的可怕

據(jù)外媒報(bào)道，日本歐力士汽車公司從11月19日開始，為了推廣采用更佳清潔能源的出行方式，將首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘淙剂想姵仄囏S田Mirai，并計(jì)劃201...

2019-11-29 標(biāo)簽：豐田氫能源共享汽車 1.1k 0

氫能源和純電動(dòng)誰(shuí)才是新能源汽車未來(lái)的發(fā)展方向

眾所周知，日本是一個(gè)在資源儲(chǔ)備上相當(dāng)緊缺的國(guó)家，也是一個(gè)在汽車工業(yè)上相當(dāng)發(fā)達(dá)的國(guó)家。

2019-11-29 標(biāo)簽：純電動(dòng)氫能源 6.1k 0

我國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨較好的外部形勢(shì) 但主要還是依賴進(jìn)口

據(jù)中國(guó)網(wǎng)報(bào)道，在A股市場(chǎng)整體低迷的情況下，氫能源及燃料電池板塊卻出現(xiàn)了大幅的逆勢(shì)上漲，成為2019年上半年A股市場(chǎng)最活躍的板塊之一，包括華昌化工（002...

2019-08-11 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 1.1k 0

每年制氫過(guò)程中二氧化碳的排放量約為8.3億噸

國(guó)際能源署表示，每年制氫過(guò)程中二氧化碳的排放量約為8.3億噸，相當(dāng)于英國(guó)和印尼的碳排放量之和。

2019-08-02 標(biāo)簽：二氧化碳氫能源 1.1萬(wàn) 0

關(guān)于2019年氫能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和介紹

質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)適用于機(jī)動(dòng)車。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，可以分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(...

2019-10-23 標(biāo)簽：燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈氫能源 5.3k 0

中國(guó)鋰電激戰(zhàn)正酣 美日歐卻聯(lián)手發(fā)力氫能

環(huán)境與能源問(wèn)題是本次G20大阪峰會(huì)的主題之一，而日本在氫能源領(lǐng)域的專利數(shù)量位居世界首位，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。日本車企更是大步邁入被稱為“終極環(huán)保”的...

2019-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池氫能源 3.6k 0

叫好不叫座,氫能源車其實(shí)很安全

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，挪威首都奧斯陸郊外的一處合營(yíng)加氫站發(fā)生爆炸。

2019-06-13 標(biāo)簽：新能源汽車氫能源 4.5k 0

福達(dá)合金擬出資5000萬(wàn)人民幣投資設(shè)立全資子公司 以氫能源產(chǎn)業(yè)鏈核心材料業(yè)務(wù)為主

氫燃料是21世紀(jì)的終極能源，低成本的制氫是發(fā)展氫能源的關(guān)鍵，為了提高制氫效率，學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界在積極探索采用貴金屬及其合金材料作為催化劑。

2019-05-27 標(biāo)簽：氫能源 1.2k 0

電動(dòng)汽車頻起火，那氫能汽車發(fā)展得如何了？

這幾年新能源汽車備受關(guān)注，但主要仍以純電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車為主。不過(guò)氫能汽車正在迎頭趕上。此前中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)...

2019-05-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 9.2k 0

氫能源汽車及華為汽車概念股有哪些_氫能源電池車概念股一覽

放眼國(guó)外市場(chǎng)，其實(shí)早在2015年豐田的氫燃料電池轎車就已率先上市，本田也在同一時(shí)間推出過(guò)氫能源燃料電池車。直到今年，燃料電池汽車市場(chǎng)再一次回歸大眾視野，...

2018-03-05 標(biāo)簽：氫能源 7.1萬(wàn) 0

氫能源為什么不能推廣

氫能源主要是因?yàn)槠涫褂玫奈ｋU(xiǎn)性而沒(méi)有得到大規(guī)模的推廣使用，其實(shí)之前有氫動(dòng)力車的試用版本的，但是因?yàn)樾枰邏捍鎯?chǔ)萬(wàn)一泄露就有爆炸危險(xiǎn)所以沒(méi)有能繼續(xù)推廣。

2018-03-05 標(biāo)簽：氫能源 2.8萬(wàn) 0

特斯拉vs豐田MIRAI：鋰電池與氫能源的較量

隨著石油資源枯竭，新能源汽車早就提上了研發(fā)議程。多年技術(shù)上積累和發(fā)展，目前新能源汽車主要有兩大陣營(yíng)，一個(gè)是純電動(dòng)車，另一個(gè)就是氫能源汽車。兩者在動(dòng)力組成...

2015-09-06 標(biāo)簽：鋰電池豐田特斯拉 5.4k 0