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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

Qorivva MPC560xP微控制器的特點(diǎn)性能及在汽車電子中的應(yīng)用

飛思卡爾公司的Qorivva MPC5604P 32位汽車MCU，采用Power架構(gòu)的高達(dá)64MHz的32位CPU核，具有可變長(zhǎng)度的變碼（VLE），帶E...

2021-04-13 標(biāo)簽：微控制器控制器汽車電子 5k 0

抑制瞬態(tài)的方法解析降低對(duì)電源軌的動(dòng)態(tài)干擾

現(xiàn)代的直流-直流轉(zhuǎn)換器可以用作汽車電子系統(tǒng)中的緊湊型瞬態(tài)抑制器，汽車電池電源線路上有大量的干擾。汽車電子子系統(tǒng)的增加產(chǎn)生了對(duì)能夠在挑戰(zhàn)性條件下工作的小型...

2022-02-14 標(biāo)簽：電源濾波器汽車電子 5k 0

汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)介紹

芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點(diǎn)，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。

2014-03-21 標(biāo)簽：RFID 汽車電子汽車防盜系統(tǒng) 5k 0

汽車空調(diào)風(fēng)門模式設(shè)計(jì)方案解析

風(fēng)門動(dòng)作角設(shè)計(jì)時(shí)，為減少操縱臂的由于縫隙松動(dòng)而導(dǎo)致實(shí)動(dòng)角減少和壓縮殼體及兩側(cè)，使殼體兩側(cè)更薄。操縱桿側(cè)角度比殼體的風(fēng)門動(dòng)作角度大2°。

2022-07-13 標(biāo)簽：汽車電子 CATIA HVAC 5k 0

LT8711直流-直流控制器,為工業(yè)和汽車應(yīng)用量身打造!

LT8711是一款直流-直流控制器，支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓?fù)洹?/p>

2019-08-07 標(biāo)簽：控制器汽車電子 5k 0

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無(wú)法啟動(dòng)，...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子 CAN 電壓 5k 0

符合SAE標(biāo)準(zhǔn)的HUD自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

平視（HUD）技術(shù)是汽車市場(chǎng)上最大的增長(zhǎng)領(lǐng)域之一，主要專注于通過(guò)改進(jìn)車輛駕駛方式和提高駕駛者意識(shí)來(lái)提升乘客安全度。調(diào)查，HUD技術(shù)目前已取得21.67%...

2019-07-24 標(biāo)簽：顯示器汽車電子測(cè)量系統(tǒng) 5k 0

車聯(lián)網(wǎng)的組成有哪些

車聯(lián)網(wǎng)的組成根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成，進(jìn)行無(wú)線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。如圖5所示，通過(guò)三網(wǎng)融合，實(shí)...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 5k 0

采用分散式線束技術(shù)和PPTC器件對(duì)汽車線束進(jìn)行保護(hù)

今天的汽車制造商正積極致力于減輕車輛重量，以幫助降低二氧化碳排放水平并提高燃油效率。因此，設(shè)計(jì)工程師正在尋求有助于降低線束重量的新技術(shù)和設(shè)計(jì)技術(shù)。為了在...

2019-02-21 標(biāo)簽：汽車電子保護(hù)器電池 4.9k 0

Drive360自動(dòng)駕駛解決方案簡(jiǎn)介

ADI公司的Chris Jacobs介紹我們的Drive360自動(dòng)駕駛解決方案。Drive360是一個(gè)支持自動(dòng)駕駛解決方案的產(chǎn)品組合。

2018-06-04 標(biāo)簽：adi 汽車電子自動(dòng)駕駛 4.9k 0

完全自動(dòng)駕駛汽車，估計(jì)還需要十年

全自動(dòng)駕駛汽車在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬(wàn)個(gè)決定，而且它必須以非常高的準(zhǔn)確率長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行。目前，自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)者們主要使用以下幾種方法來(lái)...

2017-05-26 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.9k 4

汽車電子自適應(yīng)頻率調(diào)制DC/DC降壓變換器的設(shè)計(jì)

在汽車電子應(yīng)用中，輸入電壓有12V,24V和36V等多種電壓軌，在確定輸出電壓的條件下，這種可以根據(jù)輸入電壓自適應(yīng)調(diào)整工作頻率的DC/DC可以自動(dòng)設(shè)置合...

2018-09-21 標(biāo)簽：汽車電子變換器 DC-DC 4.9k 0

在汽車電子模塊設(shè)計(jì)中如何降低靜態(tài)電流，從哪幾方面進(jìn)行處理

隨著汽車電子控制器在汽車?yán)锏臄?shù)量越來(lái)越多，對(duì)于汽車電子控制器靜態(tài)電流的要求也在不斷增高。如何降低汽車電子控制器的靜態(tài)電流，也成為系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中的一個(gè)難點(diǎn)...

2020-07-14 標(biāo)簽：電流控制器汽車電子 4.9k 0

車載攝像頭產(chǎn)品EMC整改案例

大家都知道，各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)中會(huì)遇到令人十分困擾的EMC問(wèn)題，尤其是汽車電子領(lǐng)域。為了能將電磁干擾減到最小，研發(fā)硬件人員一般在設(shè)計(jì)原理圖和繪制布...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子 emc 傳導(dǎo)發(fā)射 4.9k 0

老充電樁面臨淘汰，論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)

015年12月31日，中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。

2016-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子充電樁 4.9k 1

基于MPC5634的汽車控制器的采樣模塊設(shè)計(jì)

本文主要介紹一種基于MPC5634的多路模擬信號(hào)采集方法，通過(guò)增強(qiáng)型直接內(nèi)存訪問(wèn)（DMA）方式，自動(dòng)在RAM和增強(qiáng)型隊(duì)列式模數(shù)轉(zhuǎn)換器eQADC模塊之間轉(zhuǎn)...

2018-12-25 標(biāo)簽：控制器汽車電子模數(shù)轉(zhuǎn)換器 4.9k 0

電動(dòng)車的新型系統(tǒng)：采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池

高電池成本是電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車難于競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池是新研制出來(lái)的用于電動(dòng)車的新型系統(tǒng)。

2018-07-11 標(biāo)簽：英飛凌新能源汽車電子 4.9k 0

整車線束圖紙讀圖方法有哪些

尺寸的測(cè)量方法 1.所有分支尺寸測(cè)量到塑件的邊緣(除非有特別說(shuō)明) 2.開口纏繞,測(cè)量到膠帶的邊緣 3.交叉纏繞,測(cè)量到主干中心(分支垂直于主干)...

2023-08-29 標(biāo)簽：汽車電子端子整車 4.9k 0

汽車電子的汽車底盤結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)介紹

現(xiàn)代交通發(fā)展日益迅猛，汽車裝配先進(jìn)科技程度越來(lái)越多，車流密度也越來(lái)越大，只要了解并汽車基本知識(shí)，掌握汽車底盤基本構(gòu)造與工作原理，對(duì)于車輛駕駛、維護(hù)保養(yǎng)、...

2020-06-04 標(biāo)簽：汽車電子離合器變速箱 4.8k 0

中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以及面臨的困難

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2003年世界汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)不到3%，而其中80%的增量來(lái)自于中國(guó)，中國(guó)的汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了全球汽車電子產(chǎn)業(yè)對(duì)其的關(guān)注?？v觀中...

2018-07-10 標(biāo)簽：汽車電子 4.8k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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